奥迪的车哪些是机械增压

1. 大众和奥迪的3.0T发动机是机械增压还是涡轮增压

楼上三个都胡说，大众、奥迪车型里1.8和2.0排量的的确是涡轮增压，但3.0T这款发动机虽然也是标着T，但却是一款装备着罗茨式机械增压器的发动机。大众的T只是代表强制进气而不一定是涡轮增压，也有可能是机械增压。望大家切记，免得闹笑话

2. 奥迪A6L 3.0TFSI是机械增压还是涡轮

T是代表增压的意思，FSI是燃油分层喷射的意思，3.0T是机械增压！

3. 奥迪为什么把擅长的涡轮增压换成机械增压

涡轮增压还是不够领先，首先涡轮增压需要发动机转速达到3000或者1500转才可以介入，从而发出动力，那么这就出现了等待的过程，换句话讲，有点小瑕疵，不够给力。不可能汽车启动的时候转速就能达到3000或者1500转。那么机械增压就不需要等待过程，当汽车启动的时候，挂入S档只需要狠踩油门，我不知道楼主你感受过奥迪的S档没有，总之推背感狠强烈，这就是奥迪所推崇的。至于奔驰的CGI技术，我想也是大同小异，也是属于缸内直喷，供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外.通过车上的某个服务器，这点TFSI也能达到，只是说法不一样罢了。而后就是比较精确的喷射，达到那种稀薄燃烧，或者是与更多的某些混合动力燃烧产生动力，我觉得奔驰挺喜欢研究多元化，或者混合动力的东西。总而言之，这些都是未来汽车的走向，无论是机械增压还是CGI，都是低碳的表现，从而推动低碳时代的口号，让人忘记这是大排量，绿色大排量。以上仅个人意见，希望以后多多交流。

4. 奥迪rs7有机械增压吗

2021款奥迪RS7 4.0T Sportback的用车体验，不管能不能买得起，最起码得知道这台几乎要成网红的性能轿车，究竟有何种表现。

缺点：整体设计和普通奥迪A7一致，虽然增加了RS风格的细节但并不显眼，缺少能让人立刻兴奋的运动元素，就是一台突出了科技感的普通家用轿车，这一点和外观之间的落差太大，实话实说，外观是猛男内饰是暖男，关键在于不搭调啊，你说气不气人。

第三：乘坐体验：

奥迪RS7的前排运动座椅，并不是一味地追求坚硬支撑力，而是硬中带着柔，坐垫和靠背两侧的包裹感好，消瘦体型也有很好的融入感。后排才是优势所在，座椅坐垫以大角度向后下方侵入，让人的坐姿呈现45度仰角，降低了溜背车顶带来的头部压抑感，而且座椅厚实柔软更像一台行政轿车；腿部空间也足够宽敞，我身高1米74，坐进去就好像躺在藤椅上，虽然腿部空间一般，但是能尽情舒展身体，乘坐体验没有缺点。

第四：动力优缺点

优点：奥迪RS7的动力储备是个强项，4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力600匹，峰值扭矩800牛米，匹配是8挡手自一体变速箱。深踩油门动力就像开闸的洪水，匹配上全时四驱系统在起步瞬间，就能得到强大的推动力和牵引力，来自前后的压力将人紧紧挤压在座椅上，会有那么一瞬间的眩晕感。在赛道上进行急加速体验，3挡6000转就能飙升到150公里/小时的时速，3.3秒就能实现破百，比厂家给出的百公里加速时间快了0.3秒，加速时四驱系统不仅能提供强劲抓地力，而且能给车轮提供持续的爆发力，在时速200公里/小时以前，能明显感受到四驱的发力状态。

缺点：奥迪RS7对日常驾驶的包容性较低，即便是在经济模式下也有往前窜的动力性，所以在拥堵道路上驾驶它感觉比较吃力，需要时刻控制好油门深度，太轻了不走道，稍微多一点就往前扑，刚猛有余但不够从容，需要和前车保持足够的距离，如果前车太慢的话，那基本就是走走停停的状态，在低速时也有换挡顿挫的现象，关键还表现得铿锵有力，时间一长让人头晕脑胀。

第五：操控感受

这一点并非奥迪RS7的强项但也是相对宝马M5、保时捷帕拉梅拉运动版等车型而言，直线自然不会有任何感觉，但是到了弯道上，它的全时四驱在抓地力和稳定性上表现强过头，结果就是和方向盘抢力量抢轨迹，车轮转动比方向盘转动明显慢了半拍，在连续过弯的时候，第一、进出弯都要提前转向，第二要大幅降低车速上限、第三需要更多的方向盘转幅（以上三点是对比宝马M5、保时捷帕拉梅拉），不能说奥迪RS7不好，但是明显不如上述两位竞争对手，这就降低了它在操控性排名上的位置。

总结：奥迪RS7终究是一台优点远远大于缺点的车，所谓找缺点，其实也就是为了证明它并不完美。

5. 奥迪rs7是机械增压吗

您好，。汽车管家团队为您解答

不是机械增压，而是4.0L V8双涡轮增压，560马力，700N.M

http://db.auto.sohu.com/model_4489/trim_126254.shtml

6. 【问题】奥迪A6 50TFSI 是涡轮增压还是机械增压

50TFSI是机械增压最大功率220KW最大扭矩440NM，机械增压由于是发动机直接带动增压器会消耗一定的发动机功率，比较适合大排量的发动机，由于发动机工作增压器就工作所以涡轮迟滞现象会好一些。涡轮增压是由发动机废气推动增压器不消耗发动机功率大小排量都适用，涡轮增压涡轮迟滞现象会明显一点，但也不一定BMW的单涡轮双涡管技术平顺性就做的不错。

7. 奥迪的机械增压在什么时候启动

机械增压是启动就介入的，因为机械增压的压气机直接取自发动机的动力，也就是说只要发动机一启动，机械增压就在运转，只要车辆开始前进，驱动车辆的就是已经被机械增压增强了的动力，此时的发动机，相当于扩大了排量，在低速时，机械增压比涡轮增压有更好的表现。