杭州奥迪工厂在哪里

‘壹’ 谁能告诉我杭州市都是有几家奥迪4S店叫什么什么位置

名 称：浙江奥通汽车有限公司 性 质：4S 联系人：电 话：0571-85368000
地 址：杭州市绍兴路428号名 称：浙江利华汽车销售有限公司 性 质：4S 联系人：电 话：0571-82601000/82607000
地 址：浙江省杭州市萧山区通惠北路666号 名 称：杭州德奥汽车有限公司 性 质：4S 联系人：电 话：0571-28038888
地 址：杭州市石祥路598号

‘贰’ 奥迪中国工厂在哪里

奥迪在中国一共有3个工厂，也是一汽大众集团的生产基地。

1、长春，长春一汽工厂负责生产奥迪的A4L、A6L、Q5L车型。

2、天津，天津一汽工厂生产奥迪的最新的Q3车型。

3、佛山，一汽大众的华南基地，生产奥迪A3的两厢车型和3厢车型。

4、奥迪其余车型均为整车进口。

(2)杭州奥迪工厂在哪里扩展阅读：

奥迪在全球共设立十处生产基地，其中的德国生产基地有两家工厂分别位于英戈尔斯塔特和内卡苏姆，这两家德国工厂是奥迪最为重要的核心工厂。

随着品牌的不断发展，奥迪扩展了九处海外生产工厂，分别位于匈牙利、中国、比利时、巴西、俄罗斯、印度、印尼、斯洛伐克和西班牙。

所有工厂都秉承同样的宗旨：不同地点，同一名称，同一标准。但德国国内的两家工厂仍然肩负着制造奥迪生产标杆的作用。

‘叁’ 一汽奥迪销售总部为什么落址杭州

因为浙江是销售豪车的风水宝地，年人均收入连续30多年位列全国第一，人民富裕，国际豪车总部看中浙江的消费战斗力。上海己经引进一个特斯拉了，南京消费力不行，现在又处在企业倒闭的风口浪尖上，苏宁三胞雨润德科玛都不行了，所以把总部落在华东第二城杭州是正确的选择

2019年，上海股票交易所南方中心却落户广州，而不是落户深圳。而且为什么又偏偏要选择离深圳近在咫尺的广州落户。因为深圳不仅不太欢迎上交所直接落户深圳来抢生意，上交所不可能选择深圳去落抢生意。而且，上海要选择跟深圳交易所直面竞争的最佳选择之地只有广州。相信大家已经明白了为什么一汽奥迪总部要落户杭州？

在长三角最佳的 汽车 生产、销售和服务的城市只有是上海，特斯拉在上海的办厂更是证明了这一点。而且作为长春一汽的不景气早已让奥迪总部有些感冒，年初还出现了严重的债务纠纷问题。更是由于天寒地冻的让冬季的 汽车 供应带来严重的不确定性，去年年底奥迪车辆供应就出现了这样的情况。这让奥迪德国总部拟寻找第二个合作伙伴，最后还是选择了上海的大众。一石激起千层浪！

从奥迪和大众合作在上海办厂以来，长春一汽奥迪就开始极力反对，经销商还大张旗鼓地搞起了抗议。可德国总部却还是跟上海大众的奥迪 汽车 生产合作紧锣密鼓地开展。 这个时候一汽奥迪需要做什么呢？

抢夺销售量 ，那么总不能选择酒香不怕巷子深的长春，而且要走出来大张旗鼓地营销，并且跟未来的大众奥迪PK到底。可上海是进不去了，不仅没有必要，还有上海也不会太欢迎。那就退而求其次， 只有在南京和杭州中选择，可杭州的金融体系的完善和资本充足、浙江的好面子选豪车比例高，让杭州最终获得了一汽奥迪总部的选择。

但是，随着大众奥迪的异军突起，一汽奥迪面临的压力也会越来越大。在竞争中此消彼长应该成为必然。毕竟奥迪要的不完全是销售和质量，而是源源不断的供货体系，这点上海就优于长春多多。并且，随着一汽和大众之间的矛盾慢慢缓解，那么这个一汽奥迪销售部也会更多地进入上海参与竞争。落户杭州不仅是一种对大众奥迪的对抗，也是为了更好地在合适时间进入上海提供机会，选择杭州不过是一种退而求其次的方法，更是一个跳板！就如同上交所选择广州作为南方中心一样的情况。

‘肆’ 杭州奥迪具体地址。萧山的不要

如果利华算的话，那就还有一个和诚滨奥，滨康路8号！

‘伍’ 奥迪中国工厂在哪里

奥迪中国制造厂在长春的：1、奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。然而，历史悠久而又历经多变的奥迪，它身的发展的确曾经经过了一条曲折辉煌的道路；2、奥迪是一个国际着名豪华汽车品牌。公司总部位于德国英戈尔施塔特；3、奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔；4、此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

‘陆’ 奥迪在中国的工厂有几个

奥迪品牌在中国有三个工厂。

奥迪品牌的总部位置是在英戈尔施塔，奥迪品牌成立时间，1909年6月16日，品牌创始人是奥古斯特霍希，奥迪汽车品牌是属于德国大众汽车集团旗下，以子公司的形式运行，旗下经典车型是奥迪a4L，奥迪a6L。

奥迪品牌在中国有三个工厂，这三个工厂同时也是一汽大众集团的生产基地，生产着大众品牌和奥迪品牌的车型，其中是长春一汽工厂，天津一汽工厂，一汽大众的华南基地，地址在佛山。除以上工厂所生产的车辆外，其他车型全部为整车进口的方式在销售。

四环标志由来：

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau）的奥迪和霍希汽车公司、开姆尼--西格玛市的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司（auto union ag，以下简称汽车联盟）。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

‘柒’ 奥迪是哪里生产的

问题一：奥迪在中国产地在哪里?有几个地方? 产地:吉林省长春市.一汽
只有一个.

问题二：奥迪是哪个国家生产的？ 德国大众旗下的奥迪公司.奥迪在德国有三家以上的工厂在生产汽车 匈牙利有一家 中国有一家 其它的不清楚 奥迪的海外工厂至少在五家以上 .德国大众旗下的奥迪公司生产的，奥迪主要生产高档豪华轿车，为大众专攻豪华车市场.奥迪是德国车，也有国产奥迪.

问题三：奥迪是哪里生产的 吉林长春一汽制造厂

问题四：奥迪产自哪个国家 奥迪是属于德国的 奔驰也一样是德国的车 德国大众奥迪
德国宝马
德国保时捷
德国大众宾利
德国大众
大众兰博基尼
克莱斯勒迈巴赫
梅赛德斯奔驰
通用-德国欧宝
大众斯柯达
德国奔驰
戴姆勒
奥迪各子品牌：Q7，Audi allroad quattro，Audi A2、A3、A4、A6、A8，Audi TT，Audi S-range(运动版)，一汽大众奥迪A4、A6
宝马各子品牌：BMW 5 Series，BMW 6 Series，BMW Z4，BMW X5，BMW 7 Series，BMW X3，BMW 3 Series，华晨宝马3系，华晨宝马5系
保时捷各子品牌：Carrera GT，Boxster，Cayenne(卡宴)，CaymanS，911
大众宾利各子品牌：欧陆、雅致、雅致R
大众各子品牌：夏朗，途锐，辉腾，甲壳虫，上海大众的桑塔纳、帕萨特、波罗、高尔、途安，一汽大众的捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾
奔驰各子品牌：BENZ G级，BENZ Viano，BENZ M级，BENZ SLK，BENZ SL，BENZ CLS，BENZ CLK，BENZ A级，BENZ S级，BENZ E级，BENZ C级，北京奔腾E级
欧宝各子品牌：Zafira(赛飞利)，Vectra(威达)，Astra(雅特)

问题五：奥迪制造厂在哪里 国产的是一汽

问题六：奥迪车是哪产的？ 奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。 最初设在萨克森州的四家汽车公司茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

问题七：奥迪车是哪个国家生产的 奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征

问题八：奥迪是哪个国家生产的品牌？ 最早的时候由四家汽车公司合并，因此用四个圈表示。这四家公司分别是奥迪公司、漫游者公贰、霍希公司、DKW公司，现在所属大众旗下。 一直都是德国的。

问题九：奥迪哪国制造 奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。
现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
中国的奥迪车有国产的和进口的车型
国产的车型就是长春一汽制造生产的，有A4L、A6L、Q5 2.0T
进口奥迪就是德国总部制造，A1、A3、A5、A7、A8L、Q5 3.2L、Q7、R8、TT

问题十：奥迪是哪国出产的? 奥迪(Audi)的创建可追溯至整整100年前。在18世纪末，德国便已有30多家汽车制造厂。作为汽车工程师的奥迪创始人奥古斯特・霍希与其他的汽车工程师一样，并不满足于替他人打工，而是希望拥有以自己的名字命名的品牌。1899年，他在莱茵河畔创立了以自己的名字命名的车厂――Augost Horch & CIE，那一年史称奥迪元年。1901年，他开始自行生产汽车。其后短短的8年间，他的车厂不但颇具规模，还成为一家股份公司。霍希公司一直将其品牌定位在马力强劲，质量优异，装饰豪华的车型上。到30年代初，霍希公司在德国4升以上豪华车市场占据了超过44%的份额，品牌不下10个。
1909年，霍希毅然离开了自己一手建立的汽车公司，另立门户。正当他与追随者们为新公司的名字苦思冥想之际，一名员工的儿子脱口而出“奥迪”一词，拉丁文译作“听”，正与“霍希”的德文意思相同，响亮而干脆，奥迪品牌从此诞生。1910年7月，第1辆以“奥迪”为名的汽车诞生了，该辆车被慕尼黑的一个商店老板Zeidler所拥有。在后来联盟的4大公司中，应该说奥迪技术的传统和实力是最雄厚的。但也正因为太专注于技术，所以经营和管理始终不见起色，最终奥迪公司因资金等问题在1928年将主要股份卖给了拉斯姆森。不过有一点无可置疑，奥迪这个名字，作为技术先进，勇于创新的象征，早在20――30年代就已深入人心了。
1919年，后来成为奥迪4环之一的德国生产厂商DKW为机动自行车开发了两冲程发动机，奥迪的技术革新传统开始建立。联盟成立前，DKW借助奥迪的技术研制出世界上第1辆前轮驱动轿车――F1，其技术先进且价格低廉，在当时经济萧条的形势下更加受到人们的青睐。
漫游者公司很早就开始启用波尔舍设计的发动机，最早使用该发动机的W17等车型在市场上颇受好评，所以，漫游者公司算是握着“王牌”加入汽车联盟公司的。由于成立后的汽车联盟公司总部设在克姆尼茨，特别是那里拥有集中了技术精英的总设计室，因此漫游者公司在深受其惠。漫游者汽车原来的弱项――车身设计也得到了弥补。在汽车联盟时期，漫游者的代表作是W24中级轿车和W25K敞篷跑车，除了波尔舍发动机外，W25K还最先使用了增压技术，并且有着极为出色的车身设计。
奥迪历史的转折点是在1932年6月29日，由霍希、奥迪、DKW和漫游者4家汽车公司组成的汽车联盟公司正式成立。新公司还有一个新的标志，那就是我们十分熟悉的四环标志，每一环都象征着其中一个公司。但是与现在不同的是，中间有“AUTO UNION”字样来表示汽车联盟。4个环同样大小、并列相扣，代表着4家公司地位平等、紧密团结、联盟牢不可破。从此，汽车联盟开始以飞快的步伐向前发展，很快就成为德国第2大汽车公司，名声大噪。
萨克森人的勤奋和精明帮助汽车联盟公司将4大品牌之间的分工和配合协调得极其清楚。汽车联盟公司的产品定位很快安排停当；霍希继续生产顶级豪华轿车，漫游者致力于中高级轿车，奥迪轿车试图占领中级车市场，DKW则继续用最普通的小型轿车和摩托车当家。汽车联盟成立后，原来奥迪公司的技术班子差不多都搬到了设在克姆尼茨的汽车联盟公司总设计室，汽车联盟大部分的技术专利都出自他们手下。奥迪公司本身制造的轿车则按公司的统一部署，使用DKW的前驱技术和漫游者的波尔舍发动机。这一时期的代表作是奥迪920车型，它是由霍希公司和总设计室一起设计的全新概念中档轿车。
霍希加 *** 盟后，生产车型一律为排量不低于3升的豪华车。霍希在30年代产生了若干杰作，包括830、850、930等，不过其中最着名的还是853，无论是硬顶车还是敞篷车，都气派非......>>

‘捌’ 一汽大众奥迪搬迁杭州哪个区

一汽大众奥迪搬离东北，顺利进驻浙江杭州，从吉林长春搬家到杭州钱江新城的新办公大楼。一汽奥迪销售有限公司成立之后，奥迪在中国有了更垂直的销售体系，这也将有助于一汽奥迪在产品营销、品牌塑造以及经销商网络布局上更加独立，对市场反应以及决策流程上也会更加快速高效。一汽奥迪总部从北方迁至杭州，汽车行业分析师张翔对财经网汽车表示，奥迪此举主要是考虑销售市场将重点转移到南方市场，在北方市场中，消费者数量相较南方要少，第二个是人均收入相比南方也是略少，南方汽车市场的消费者的购买力要比北方强，基于南方汽车市场奥迪的购买力数量相较北方要多，所以奥迪会把销售公司总部迁往杭州，有利于它的发展。

‘玖’ 奥迪中国工厂在哪里

奥迪在中国一共有3个工厂，也是一汽大众集团的生产基地。

长春，长春一汽工厂负责生产奥迪的A4L、A6L、Q5L车型。

天津，天津一汽工厂生产奥迪的最新的Q3车型。

佛山，一汽大众的华南基地，生产奥迪A3的两厢车型和3厢车型。

奥迪其余车型均为整车进口。

(9)杭州奥迪工厂在哪里扩展阅读：

奥迪分为进口德国奥迪和一汽－奥迪。

进口德国奥迪：

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT性能系列等。

一汽－奥迪：

一汽－奥迪的制造厂是中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂。

‘拾’ 奥迪在全球的工厂分布

英戈尔斯塔特（德国）是奥迪集团总部所在地，也是奥迪品牌技术研发、销售、管理和汽车生产的中心。作为奥迪集团最大的制造基地，2008年其产量超过了53万辆，奥迪全球售出的新车中有一半来自于这里的生产线。除了生产A3、A4、A5、Q5系列车型以外，英戈尔斯塔特基地还生产顶级运动车型S3、S4和S5系列。内卡苏姆（德国）制造基地生产奥迪的历史可以追溯到1969年，这里拥有完备的奥迪生产体系以及强大的技术开发团队。众所周之，奥迪R8超级跑车就是在这里的手工车间被打造出来的，而独一无二的“铝质车身制造中心”开发出了第一辆以全铝车身框架结构（ASF）为主要技术亮点的奥迪A8。目前，内卡苏姆制造基地主要生产A4、A5、A6、A8以及R8、S5、S6、S8等众多车型。奥迪旗下的全资子公司quattro有限公司也座落在内卡苏姆市。
位于中国长春的一汽-大众制造基地于1988年开始生产奥迪100车型，推动了高档车在中国的国产化。经过20年的建设和发展，一汽-大众工厂已经成为奥迪全球最重要的制造基地之一，生产包括A4L和A6L在内的新一代奥迪车型。随着奥迪全球最先进的“全数字化”新总装车间在长春投产，一汽-大众将打造世界级的高档车制造基地。新车间投产后将主要生产奥迪A4L和Q5。
除了上述三个主要生产基地以外，奥迪全球制造体系还包括生产A3的布鲁塞尔（比利时）制造基地、生产TT车系和A3敞篷车的杰尔（匈牙利）制造基地，以及进行A6和A4组装生产的印度奥兰加巴德CKD制造基地、生产Q7的布拉迪斯拉发（斯洛伐克）组装线。