奥迪tt有没有电池减震在中控哪里

❶ 如图所示我这个灯亮起来是什么故障车是奥迪tt刚刚看不到图

奥迪TT的电磁减震器的故障灯。
点火后亮是系统自检。
行驶中常亮有可能是电磁减震器故障，应该去专业店检查。

❷ 奥迪tt减震器高度调节阀在哪

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❸ 请问奥迪tt底盘可以升降吗

奥迪tt底盘不可以升降，奥迪TT的车身悬架采用的和上一代TT一样的前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，电磁减震会根据不同的驾驶模式和驾驶者的实际驾驶风格改变阻尼，调节悬架的软硬。
此外，奥迪TT有些车型还搭载了奥迪电磁减震系统，每个前减震器内含有140毫升合成油，每个后减震器内含有290毫升合成油，控制装置会根据奥迪驾驶模式的选项和驾驶者的实际驾驶风格，利用线圈对减震器施加电压，使内部含有微小磁性颗粒的合成油在活塞内流动，从而改变减震器的支撑性能，有效减少车身纵向侧倾。
奥迪TT在底盘方面，全新奥迪TT使用了大众集团最新的MQB平台，与第七代高尔夫和奥迪A3相同，但是也有一些独特之处，例如全绿的副车架、羊角、下控制臂等。这些配件为奥迪TT减重贡献不小，而铝制部件的强度和延展性方面也是钢无法代替的。
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❹ 奥迪TT中控按钮都是什么功能，解释一下，谢谢。

1、“TIM”按钮；

该按钮为汽车的强制交通信息插入按钮。

按下该按钮后，即使驾驶汽车时开着音响，也同样可以接收到临时强制插进来的交通信息。国内的部分地区已开始投入试验并使用。

❺ 奥迪tt的悬架是电磁减震是什么意思

你好。就是悬挂的阻尼可以电子调节。改善悬挂硬度【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❻ 奥迪tt仪表上有个小减震灯亮是怎么回事

小减震灯是奥迪的电磁悬挂系统的指示灯，这个问题不好判断的，最好去4S检查下，有可能是只是行车电脑的判断故障而已，重置下就好了，也可是电磁悬挂真的出问题了，最好还是赶紧检查吧。
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❼ 奥迪TT地盘升降键在哪

奥迪TT没有地盘升降键。
奥迪tt底盘不可以升降，奥迪tt的车身悬架采用的和上一代TT一样的前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，电磁减震会根据不同的驾驶模式和驾驶者的实际驾驶风格改变阻尼，调节悬架的软硬。
奥迪TT是一款血统纯正的跑车。
在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI，TT3.2quattro敞蓬（软顶）。奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。奥迪TT的竞品包括宝马Z4，奔驰SLK等。

❽ 奥迪电磁减震系统的简介

奥迪TT跑车上应用的电磁减震系统，该减震系统里边的活塞上绕有电磁线圈，当电磁线圈中无电流通过时，活塞内4个微型通道中的电磁液未被磁化，不规则排列的磁性颗粒呈均匀分布状态，产生的阻尼力与普通减振油相同；一旦控制单元发出脉冲信号，线圈内便会产生电压，从而形成一个磁场，并改变粒子的排列方式。这些粒子马上会按垂直于活塞运动的方向排列，阻碍油在活塞微型通道内流动，提高阻尼效果。活塞线圈中输入的电流强度越大，形成的磁场强度越强，磁性颗粒被磁化的程度越好，产生的阻尼力就越大。由此可见，磁流变液体产生阻尼力的大小随输入电流强度的大小而变化。电子控制器ECU完全可以根据道路状况和载荷情况，通过适时准确地控制输入活塞线圈的电流强度，精确地控制减震器的减振性能，达到舒适性和运动性完美统一的最佳效果，即使是在最颠簸的路面，也能保证车辆平稳行驶。
车载ECU可在1 S时间内让减震器的阻力和减振力连续改变1 000次，与单独使用弹簧液压减震器相比，既提高响应速度，又可提高舒适性，堪称全球动作最快、最先进的智能悬挂系统。
最新研发的“奥迪电磁减震系统”提供“常规”和“运动”两阶段阻尼调整模式，可调的阻尼模式能够适应不同驾驶风格及多种路况要求。相比传统的减震器，奥迪磁性减震器动作要快得多。在基本的舒适模式下，减震器油较黏稠，吸震效果较显着。这种模式特别适合长距离驾驶或者行驶在不平道路上行驶。在运动模式下，减震器油较稀薄，可以展现奥迪TT极致的动感特性，直率地传递道路表面的状况。一般设在普通模式，驾驶员也可通过中控板上的按钮激活运动模式。这两种模式能给驾者带来迥然不同的驾驶感受。

❾ 奥迪tt中控台如何拆 15款奥迪tt中控怎么拆

1、奥迪tt中控台周围都是塑料的，首先需要准备一把胶刀将中控台上方盖板撬动，再把中控台上方盖板取下来，同时将电源线移除，接着用胶刀撬中控台处的出风口后即可将中控台拆卸下。
2、汽车的中控台主要是起到电器仪表固定装载、驾乘人员安全保护、车内隔音降噪等作用，在一般情况下尽量不要拆装仪表台。如果必须拆装时，也尽量只拆装仪表台的局部位置，拆装过仪表台的车辆一般很容易会出现因仪表台装配不到位而造成的异响、密封不良、噪音增大等故障，不过拆装仪表台对车辆的操控性和整体性能基本没有影响。

❿ 奥迪TT奥迪磁性减震器有什么作用

奥迪磁性减震器是一个电子控制的减震系统；
这个系统通过在背后运行与各个行驶状况匹配的调节过程，减轻了驾驶员的负担；
此减震系统处理各种不同情况下所需要的缓冲力力度；
例如，在舒适型减振特性时，减震系统仅在需要时、驶过弯道时和制动时才短暂地调节得硬一些。