奔驰宝马奥迪哪个动力更足

❶ 奔驰、宝马和奥迪 2.0T哪家强看完你就知道了！

不得不承认，当大排量V6、V8遗憾离去，各种小排量发动机上不了台面的时候，2.0T发动机已经成为了主流动力。但是就像是厨师做菜一样，其实每家的2.0T发动机都是各有特色的，尤其是在BBA主导的豪华汽车市场，虽然都是德味十足，但是仔细品品，奥迪EA888、宝马B48、奔驰M264这三家2.0T发动机还真各有特色。

奥迪EA888Gen3B

从BBA的这三款发动机中我们可以看到，其实最近几年发动机的主流改进方向并不是以动力提升为主，而是在不断地改善排放问题以及燃油经济性，这更多是政策主导而非市场主导。三者之中，奥迪EA888Gen3B比较传统铸铁和常规缸套设计使得发动机有更多改装潜质。宝马B48TU完全是模块化生产设计的产物，奔驰M254的出现更像是机械化向电气化妥协的象征。

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❷ 奥迪Q5L 宝马X3 奔驰GLC哪个动力更好一点啊

首先从动力选择上，三款车均是2.0T发动力，宝马X3提供低中高三个功率，奔驰GLC和奥迪Q5L则是提供高低两个版本，选择的话当然是宝马X3动力更加丰富了。然后在看一下具体参数，宝马X3最高功率185KW，奔驰GLC最高功率180KW,奥迪Q5L最高功率185 KW，因此从发动机数据来看三者都差不多。但是奥迪Q5L 是7速湿式DSG，宝马X3是ZF8AT，奔驰GLC是自家9AT，这一点奥迪Q5L就被淘汰了。剩下的两台车，从匹配效果看，宝马发动机与ZF变速箱绝配，匹配效果和终极性能都接近了完美，而奔驰的9AT除了在高速上，日常驾驶的平顺与换挡逻辑还是有些槽点的，因此在动力匹配上，宝马X3的B48与ZF8AT的配合更让人满意。

❸ 奥迪和奔驰哪个好

奥迪和奔驰我认为奔驰好。

奔驰好原因是在大多数消费者眼中，奔驰档次更高，外观设计更美观大方，内饰设计更豪华。而且奔驰也有迈巴赫这样的超豪华品牌，奥迪没有。同价位奥迪和奔驰相比是奔驰好。奔驰和奥迪都是德国汽车制造商。

奔驰汽车追求乘坐舒适性和豪华性。奥迪不太追求豪华和乘坐舒适。奥迪正在追求—些高科技配置。很多车主称奥迪为灯厂，因为奥迪很多车型的灯都很漂亮。奔驰的内饰设计美观、豪华、舒适、装备精良。奔驰最出名的车是奔驰的S级轿车，是奔驰最豪华的车。

新款奔驰S级轿车搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升双涡轮增压发动机、中功率版3.0升双涡轮增压发动机和高功率版3.0升双涡轮增压发动机。

奔驰介绍

奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。

❹ 奥迪的哪款车比宝马、奔驰的动力更强劲

宝马、奔驰、奥迪都属于德系车，他们在车系中都属于上层次。其中，宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有BMW字样，根据宝马公司的说明，这个车标象征公司的一贯宗旨和目标。在不断地发展中，始终以最新的科学技术和最先进的观念满足顾客的最大愿望，侧面表明了宝马公司的对大众服务的要求。奥迪是全球着名的汽车开发商和制造商，奥迪这个品牌成立于1898年，奥迪的标志为四个圆环相互联结在一起，象征着汽车的联盟。奥迪的四个公司分别为茨维考市的奥迪和霍希汽车公司、开姆尼西格玛市漫游者汽车公司等，奥迪品牌对当时德国汽车工业的进步和以后的长久发展做出了杰出的贡献。奔驰同样也是德系车中的一员，是世界上最成功的汽车制造商之一，奔驰可以毫不夸张地说是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠，是汽车传奇的开创者。工艺精良成为了他的代名词。

❺ 奥迪宝马奔驰哪个省油

奔驰的增压发动机比宝马的自然吸气发动机更省油。奔驰C200K和E200K都是1.8T增压发动机，实际性能与普通2.5V6发动机相当。C200K城市综合油耗为10升/百公里。E200K城区综合油耗10.3L/100km。而宝马3系320i和5系520Li则采用2.0L自然吸气发动机。动力表现不如奔驰的1.8T猛320I城区综合油耗10.3升/百公里。520Li豪华城区综合油耗11升/百公里

❻ 宝马、奥迪、奔驰三款车，谁的四驱性能更棒

在宝马、奥迪、奔驰这三款车里，奥迪的四驱性能更好一些。一说到它的四驱，就会想到当年的世界锦标赛中，奥迪就在里面称霸的时候。奥迪之所以这么厉害，是因为它用了纯机器的手段做到了。现在这个地步，而且可靠性也非常高，耐用性也比较强，它的响应也是非常灵敏的，所以在奥迪旗下的高性能车也就属于奥迪的了。宝马虽然它的公路性能好，但是它脱困能力是非常差的，宝马在市区初期和奔驰是一样的，但是由于它的缺陷又开辟了新的道路，寻找刹车辅助的方法，开启了它的四驱探索，对于前后两个轴的车轮之间的动力分配还是会有发生转向不足。

❼ 宝马 奔驰 奥迪哪个动力好

品牌之间没有可比性，
一个车子，动力好不好，主要看它的发动机。
同一品牌不同系列的汽车车型，动力也是不同的。
比如，2.5排量就比2.0排量，动力要强。
能输出动力的就只有发动机，但是发动机的实际性能不是纸面数据能完全表示的。

发动机是输出动力的装置，传动系统决定动力能有多少被用到实处，传动零件受力形变会泄力。
通常来说发动机对实际性能影响远大于传动装置

❽ 宝马530、奥迪A6、奔驰E300三个相比，选哪个好

宝马的5系“X-Drive”的也是四驱的，奔驰和宝马也都有所谓夜视功能和ACC（也就是主动巡航功能）的，奥迪多数配置都是前驱的，只有带quattro的两种版本的才有四驱的，价格在55万以上，楼下所说的百公里加速5.9秒是3.0T最高配的成绩。当然我不是在贬低哪个的意思哦，我也是非常喜欢奥迪quattro四驱系统的，只是给楼主一个客观的了解。奥迪A6基本都是国产的，奔驰E级和宝马5系一样都有国产和进口的，E300是北京奔驰的，既然楼主说E300那么就默认国产的吧。还是要看楼主的倾向了，宝马和奥迪更注重运动些，而奔驰则更注重舒适性。如果楼主很注重舒适性，那么建议奔驰，买宝马会让你感觉不怎么爽的；如果更喜欢动感造型和奢华的品牌，那么就奥迪，如果更注重操控性，那宝马就是不二之选，因为A6四驱固然运动，但那只是最高配置才有的。从保养角度来说奔驰是最贵的，而且后期费用也是相当高的，最便宜的是宝马。按照大众的口味还是推荐A6和5系。毕竟我也不知道楼主的具体要求，所以就先说这么多吧…

❾ 奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级哪个动力好

老司机路过，简单说说。宝马3系的2.0T低功率版，最大输出功率135千瓦.峰值扭矩270牛米，奔驰2.0T低功率版，最大功率135kw，最大扭矩300牛米，奥迪A4L，2.0T低功率版，最大功率140kw，最大扭矩320牛米。显然，A4L动力更好，而且3系要换代了现在买不划算，A4L配备更先进。

❿ 奥迪、宝马、奔驰四驱技术哪家强

众所周知，这三种四驱系统是德国三驾马车的看家能力。
1、先谈谈奥迪的Quattro系统。
作为Quattro全时四驱的核心，托森中心差速器比任何电控技术都更快地调节了前后轴力的分配。 发动机的动力总是能有效地分配给四个车轮，配合托森机械式中心差速器，在四个轮胎上确保路面的抓地力。 使用的托森差速器允许前、后桥之间有一定的转速差，避免传统的四轮驱动干涉现象。 即使这个速度差太大，也就是说某个车轮打滑了，Torsen也会依靠自己的机械特征进行约束，防止车轮打滑。
2、接下来是宝马的XDRIVE系统
XDRIVE全轮驱动系统的核心技术是奥地利马格纳斯塔尔开发的分动器，可不间断地调节扭矩分配。 xDrive系统根据路况不断改变扭矩分配，向前后车轮分别传递所需扭矩。 默认情况下，前后转矩分配为40:60，最大前后转矩分配比率在0:100和100:0之间。 转矩分配可以在0.1秒以内完成。
3、最后是奔驰的4MATIC系统
4MATIC的全四轮驱动结构紧凑、重量轻，同时还优化了摩擦力，与其他全四轮驱动系统相比，在重量油耗、舒适性、被动状态下的安全性等方面有优势。 根据发动机的型号，这种全四轮驱动技术的最新产品与普通后轮驱动系统相比只产生66公斤到70公斤的重量。
奥迪、宝马、奔驰谁的四驱技术最先进？
都是箱底的干货，各有所长。 如果真的要分1.2.3 .名字的话，奥迪的Quattro总分会成为第一。 毫不夸张地说，在高速上以每小时120公里的速度行驶，突然出现积水，奥迪四驱系统在前轮通过水的瞬间将扭矩传递给后轮，后轮通过水，白棋子可以通过缝隙，但奔驰不行。 不是奔驰不好，而是自己的设计。 他注定不能反应这么快。 因为研究方向不同，所以奔驰在逃生性方面比其他两个都好。 奥迪四驱，科技介入太多，我们没有控制的快感，但很厉害。 在赛道上，几乎没有车能战胜rs6。 笨蛋，又快又快。 由于研发方向不同，奔驰、宝马排在第二位。