奥迪a4l和天籁比优势在哪里

㈠ 奥迪A4L和天籁哪个

奥迪A4L和天籁相比，考虑做工还有品牌方面奥迪A4L好一些，考虑价位还有维修保养成本天籁适合。

㈡ 奥迪A4L产品力如何有哪些优点和缺点呢

奥迪A4L产品力如何？作为奥迪品牌，在全球的冠军车型, A 4已经走过了很多年的光辉岁月,在历史更迭中，奥迪 A 4始终不忘初心,一直对自己有非常高的要求,每一次更新换代都能颠覆豪华中型轿车领域的已有认知，让人们惊呼,原来可以做得更好,2020年奥迪A4L实现了大幅升级,在设计，科技，动力维度等方面都有不少改变。尤其是它的售价，相比其他的竞争对手，奥迪SL拥有更低的入门售价，性价比高。

三、有哪些缺点

缺点是外观虽然年轻，但是和上一代比起来变化并不大，感觉上是小改款车型，内部坐垫的长度还可以，但是座椅材质太硬，如果长时间开车或坐车会导致腰酸背疼，车辆在低速的时候走走停停，顿挫感比较强，油门用的不方便，踩少了不走，踩多了突然往前窜。总值奥迪a4L在中国市场是比较受欢迎的豪华车型之一，凭借自己的优秀实力，给国内消费者留下了深刻的印象。

㈢ 奥迪新A4l对比新君威新天籁

肯定是奥迪a4l
1.8tfsi
舒适型要好啊。奥迪的1.8tfsi
发动机技术很成熟，三年内都被评为世界十佳发动机。奥迪的涡轮增压技术也是很先进的，1.8tfsi
实际动力性能可以跟新君威的2.0t
抗拒，而且故障率更低，燃油经济性更好。另外奥迪a4l
的变速箱也要先进，7速cvt。经济性、平顺性、换挡速度都很好。

据我所知，奥迪a4l
2.0tfsi
时尚型的市区综合油耗只有10.6升/百公里（综合平均），而新君威2.0t
豪华运动型的市区综合油耗是11.4升/百公里。另外，奥迪a4l
凭借变速箱优势，1.8tfsi
加速性能应该会比新君威2.0t
快一点点点。

㈣ 日产天籁2.5l和奥迪a42.0t哪个好

虽然这两款车都属于中型车，但天籁是日系的经济品牌，奥迪A4则是德国的豪华品牌，因此两车在定位和售价上都有一定差异，但既然您把它们放到了一起，那咱就来详细的对比一下吧。不过标轴的奥迪A4并未引进国内，目前在售的都是长轴的奥迪A4L，因此我可以理解成您说的就是奥迪A4L吧？

首先在颜值方面，两车均采用了各自的家族式设计，哪个跟好看就见仁见智了，而天籁的内饰居家气息要更浓厚一些，奥迪A4L则更为强调科技感和豪华感。
配置方面，两车还是比较全面的，天籁主要是在一些舒适性配置上更下功夫，如沙发一般的座椅也是它的一大优势；而奥迪A4L则在科技配置上更胜一筹，总体来说身为豪华车的奥迪A4L要更丰富一些，且它的高配车型更是搭载了独有的“Quattro”四驱系统，在安全性上要更胜天籁一筹。
空间方面，天籁在车身长度和高度上占有一定优势，奥迪A4L则是轴距更长一些，可以说两车都属于中型车的主流水平，均有着比较宽裕的乘坐空间。
动力方面，天籁的2.5L发动机和奥迪A4L的2.0低功发动机在加速性能上基本持平，但A4L的高功发动机要远远强于天籁，且天籁的油耗也更高，在这方面奥迪A4L具有明显优势。而在驾驶感上，两车都是以舒适性为主，但天籁做的要更彻底一些，它的CVT变速箱要更为平顺，滤振也更出色一些，奥迪A4L的操控性则相对出色一些，也更具有高级感。
而在售价方面，身为“日系三剑客”的日产和“德系三强”的奥迪在市场中都具有不错的口碑与销量，但奥迪毕竟是豪华品牌，其品牌价值还是要高于日产的，因此A4L在售价上要比天籁贵出不少，这其中包含了不少品牌溢价，所以在性价比上A4L要不如天籁高。

总体来说，日产天籁和奥迪A4L都好车，它们都拥有十分出众的口碑和销量。其中日产天籁的舒适性要更胜一筹，性价比更高。而奥迪A4L则在综合性能上要比天籁更为出色，且开出去也更有面子，因此哪个更好就取决于您更为注重哪个方面了。但值得一提的是，日产天籁已经多年没换过代了，目前在售的现款车型在外观和内饰的设计上可能略显过时，而全新一代天籁将于今年11月份的广州车展正式上市，新车在外观和内饰上会较现款车型有着大幅进化，如果您有意购买天籁的话不妨等新一代上市后再入手也不迟。

㈤ A4L和新天籁在安全和性能上各有哪些优势

奥迪A4L的轴距是2869,新天籁的轴距是2775,这就是二者的差距。
二是如果奥迪A4L选1.8T，那么肯定是省油也，保养和2.5新天籁也差不多。
如果新天籁选3.5排量，而奥迪选2.0TFSI，那差距更是没法比，A4L更能体现性能、操纵、安全。
三是也许新天籁和A4L相比，价格相当，但其他没有用的配置还多一些。
四是也许有人说天籁静音，但悬挂软了些，不适合跑高速，而A4L就更加硬朗一些。
总之看好A4L。但各有所爱，想便宜就是天籁了，想顺心就是A4L了。
好吧朋友还是由您选

㈥ 天籁的空间比奥迪A4L大吗

天籁最让我满意的还是那空间，同级车对比，东风日产的车型还是空间和舒服程度占优势，这也是我选择天籁的原因之一。毕竟买这个车主要还是家用加上有时候接一下客户，所以空间和舒服程度还是首选。当然当时也看过雅格和开美瑞，不过本的问题还是有所担心，而朋友说丰的操控性不错，也的确很好，但是毕竟家用，有很好的操控性对于我这种家用的人来说还是无所谓的，大部分时间也是在市区开车，也谈不上需要不需要操控性，所以天籁就成了我最终选择。

内饰还可以，没有特别突出的吧。中控屏我是不太喜欢，立在那里不太协调的感觉。方向盘前面的仪表台设置的就还不错，功能挺全面的。

【性价比】

性价比算是可以肯定的，毕竟针对B级车来说，这个价位应该还是算比较便宜的。而且日产车相对来说优惠力度也是比较大的。加上我买的是自然吸气的最高配车型，配置方面也是足够的，至少日常使用需要的基本上都有，所以性价比算是比较不错的一款车型了。可以接受，基本过手不需要再加装什么，加上销售给我配了行车记录仪，我开出来后到现在除了自己重新买了一套地毯，其他的也都没有装配过，所以这个性价比我是觉得还不错的。总体来说，这款车我是挺满意的，不然我也不会选择他。

【为什么选择这款车】

选车途中对比了三大日系车的同级车型。最终让我选择天籁的还是正如我前面所说的。因为空间加上舒服程度。我相信对于哪个家用车需求的车主，这应该都是最首要的吧。

㈦ 日产天籁比奥迪A4L好吗它的异响严重吗

日产天籁比奥迪A4L好吗？它的异响严重吗？车主反馈了小毛病！

性价比这一点就完全看你喜欢什么了，我感觉这个车子在这个同等价位里面还是非常好的，不管是品质还是这个日常使用油耗各方面的表现上都让我觉得买他还是非常的划算的一个决定。

为什么我会选择这款车，就是因为他让我满意的地方非常的多，这个车子的性价比还是挺高的，我感觉还是非常值得的买的，虽然我已经比较的相中这个车子了，但是我还是去看了许多其他的车子，车子其实也是各有千秋的，就看你自己偏向于哪方面了，我觉得这个车子的外观更加的吸力我，然后动力上给我的感觉更好一些，乘坐上也更舒服一些，所以我才会购买他，也没有让我后悔。

【空间】

前脸非常犀利，做工又细腻的，侧身还有一个比较舒适的线条，整个车子给人感觉还是比较沉稳的，然后整体的做工还是比较的不错的，所以外观这一方面肯定是比较满意的。再一个就是这个车子本身的一个空间还是挺大的，而且油耗还不高，动力方面也够用，所以很多方面我觉得都是比较满意的，居家通勤和出远门都比较合适。

缺点：

我感觉这个车子虽然各方面都挺好的，但是车漆还是有一些薄的，在日常使用上这方面确实会给我带来不方便，谁不喜欢自己的爱车是完完整整的，稍微有一些磕磕碰碰的话就会非常的让人感觉不舒服。

㈧ 奥迪A4L的优缺点都有哪些

优点：

1、外形时尚运动，车身优雅大气，内饰简洁舒适，科技感配置丰富，空间宽敞实用，动力和操控性较好。

2、内饰豪华，没有太多花哨的搭配，质感很不错。

3、方向盘轻盈给力，往任一个方向打死，无迟滞吃紧想象。

4、路面通过方向的反馈清晰，行驶的路感。

5、悬挂系统支撑有力但又不会过于绵软，在颠簸路面和高速超车过程中，路感回馈和支撑很稳。

缺点：

1、机油消耗量太高，很多车不到首保就要去4S店补加机油。4S店因机油问题已经将A4L的保养里程间隔由7500公里缩短为5000公里。

2、MMI系统并不好用，比如在播放音乐时曲目名称是乱码、蓝牙无法连接、导航不好用等等发动机舱进泥水现象非常严重，很多车主都担心车辆会因此影响性能。

3、还有车主反映车辆大灯很容易在内壁出现雾气。

4、底盘较硬，经过坑洼路段时颠簸感非常明显。

5、方向太轻，开着心里没底。

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奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版

奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版已于2013年09月06日正式上市。

外观方面，奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版延续了新款奥迪A4L的设计语言，外形上，奥迪A4L40TFSI quattro个性运动版与运动型之间在外观上的差距并不是很大，LED日间行车灯、LED后尾灯以及氙气大灯、大灯清洗等功能都在这款个性运动版车型上得到了保留，仅轮毂造型改变、轮胎变小。

动力方面，奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版搭载的高功率版本2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机最大功率为155kW，峰值扭矩达到350Nm。官方给出的100公里/小时仅需6.7秒，最高车速可达240公里/小时。

㈨ 奥迪A4L的优缺点都有哪些

大空间、新外形、高配置是A4的明显优势。优点：1、外形时尚运动，车身优雅大气，内饰简洁舒适，科技感配置丰富，空间宽敞实用，动力和操控性较好。2.奥迪A4是一款汽车的名字，最早于2003年4月由一汽大众制造并上市，国产A4自2003年2月21日在中国投产，05年10月25日国产奥迪新A4正式上市。缺点：1、机油消耗量太高，很多车不到首保就要去4S店补加机油。4S店因机油问题已经将A4L的保养里程间隔由7500公里缩短为5000公里。2、油耗一般~奥迪A4L平均油耗10.26L/100km。实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至15L/100km的；在高速路况也有低至6L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在8.5-11L/100km之间。3、MMI系统并不好用，比如在播放音乐时曲目名称是乱码、蓝牙无法连接、导航不好用等等发动机舱进泥水现象非常严重，很多车主都担心车辆会因此影响性能。另外还有车主反映车辆大灯很容易在内壁出现雾气。4、底盘较硬，经过坑洼路段时颠簸感非常明显。5、方向太轻，开着心里没底。 奥迪b8版a4是奥迪用来进一步扩张中国市场，进一步拉大自己在中国市场与宝马和奔驰的相对优势地重要砝码，扮演的角色非常重要，这也说明了一汽对于b8的排量发布顺序，定价以及配置谨慎之又谨慎的做法。一句话，奥迪b8是为了用来狠狠地狙击宝马3系和奔驰c级的重要武器。但是奥迪对中国用户口味和市场的调研是否随时跟进就比较值得商榷了。b8是否能够在中国市场战胜双b（宝马、奔驰），是由它的自身优势和劣势决定的：大空间、新外形、高配置是a4l的明显优势1. 首先是b8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。在中国，这是优势，毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用，堵车加上活动区域经常在市区，奥迪的操控性足以满足（日常生活，bmw的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合中国国情的，能够对双b造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑）。2. 其次是b8前卫的设计，凶狠的前脸，迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了。3. 再次，就是奥迪b8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双b有很大的预留空间，可以很从容地打击双b。4. 最后，还有一些其他高科技系统，像mmi也引入，侧向变线安全辅助系统，b @2019