奥迪z4底盘怎么样

A. 奥迪TT好还是宝马Z4好

选TT2.0的被，
最近加税了，TT3。2的貌似也在里面吧
下面是具体理由：
动力上，Z4都要比tt好很多，单是百公里加速就要比TT快1秒左右，但是前提你是在中国，要考虑国情，除了赛车场，一般跑车除了外表以外跟其他高级车性能基本都一样的啦，然后中国公路路况比较复杂，Z4貌似底盘低了点，TT还是比较好的，在城市里开开，tt的2.0完全足够应付，还省油，为环保贡献一份力量，呵呵
外观上，z4太过张扬，前后车身比例似乎失去了平衡，感觉不适合MM开，
tt外形比较圆滑，有动感，比较可爱点吧，不过在路上也绝对不会失去别人羡慕的眼光，一样很拉风。
操纵感上，z4要比tt舒服，宝马的跑车现在貌似都在考虑车子的舒适性，感觉有点背离跑车的根本感觉了。tt虽然没有Z4太舒适，可是也很不错哈，毕竟是50多万的车，然后tt的底盘能够比较好的传递路面的颠簸感，让驾驶更有乐趣
最后是车主方面，既然是女孩，第一的感觉就是TT，呵呵
然后是车主的问题，软顶是绝对没问题的，肯定安全，
打得好累，嘿嘿

B. BMW-Z4和奥迪r8哪个好BMW-X5和奥迪Q7哪个好

前者没法比,跟本不是同级别产品啊,一辆R8可以换4辆Z4,从技术,发动机,外型来讲R8肯定要比Z4强N倍.R8其实就是以前的leman算是AUDI的高端产品了.这车是历史上操控性能最好的车了.预计今年年初在上海接受预定.而后者Q7是后起之绣,X5已经问世很久.而奥迪在前车之见上研究出的Q7应该是很优秀的.作为豪华SUVq7采用四轮空气悬架，底盘高度可以根据需要而调节,发动机采用fsi燃油缸内直喷系统，融合了缸内直喷、分层燃烧等先进技术，把动力性和经济性合理的结合在一起，是目前发动机产业里较为先进的一项技术,而X5带来了一个新的概念:sav(sports
activity
vehicles)既从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性.

C. 宝马新款Z4怎么样性价比高吗

这个价位最拉风和最骚的车没有之一，外形非常的“骚气”，如果选择敞篷版本的车型那回头率是非常的到位的。

最还有一个小亮点就是这一代的Z4很省油，和普通的3系差不多的油耗，能省多少钱先不说，最重要的是减少去加油站的频次。

总之呢这一代的宝马Z4结合它的售价来说是非常值得购买的。

D. 奥迪tt和z4。 哪个更容易操控。 我是新手，打算之间买一辆。 抛开外观，哪个更好

要说操控性肯定是Z4好,车子相对小,且灵活,TT的底盘和方向盘都有点偏硬,但是车子很大气,提速也快,适合彪车一族,总结而言,喜欢操控性的买Z4,喜欢彪车的买TT

E. z1z2z3z4z5z6底盘是什么

底盘代号是g29。
z4底盘代号是g29，底盘的作用是：支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。以2020款宝马z4为例，其车身尺寸是：长4336mm、宽1867mm、高1322mm，轴距为2470mm，油箱容积为52l。2020款宝马z4搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是197ps，最大功率是145kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

F. 玛莎的底盘低还是z4的底盘低

z4的底盘低。根据网络资料查询显示玛莎的底盘和z4的底盘相比较而言z4的底盘低，宝马z4的底盘在10厘米左右，玛莎拉蒂底盘最小离地间隙12cm。

G. Z4和730底盘都是多高还有奥迪TT,

宝马Z4，底盘大概在10厘米左右，但是，最小离地间隙会随着轮毂的更换以及轮胎的更换、磨损，略有变化。平时在13厘米左右。我建议，地面的凸起物，最好不超过5厘米。过减速带是绝对没问题的。

宝马7系列的都不怎么好，你最好别买。你一小妞，弄辆Z4开开。既拉风又时尚。7系列的都是我这样老家伙开的。

H. 宝马z4与奥迪TT性价比。顺便把底盘，耗油量，保养价发上来。

奥迪TT>SLK>Z4

Z4：
外观见仁见智，新Z4的样子有些太飞扬跋扈了，我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意，终于突破了传统模式，变得比3系更豪华了，当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化，性能也就还是那样。价格偏高，同级还是TTS物美价廉。

新奥迪TT：
3.2一改以往圆滑的性格，它变得极有攻击性和力量，它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车，性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速意味着它已经进入了性能跑车的行列。它配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡；普通模式下驾驶它很轻松，完全可以当普通轿跑对待；运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。

I. 21岁的女生开奥迪TT好还是宝马Z4比较好。

Z4是后驱车，高速入弯出弯的习惯跟多数前驱四驱都有很大差异，掌握不好会出安全问题。当然我不是说女生平常常开快车，但在一些特定情况下必须快或不知不觉已经超速时，潜在危险就突显了。
其次Z4的底盘比TT要底些，路况稍差就有可能托底，女生最怕半路出故障。
其后，宝马内饰都很硬，细节做工和软化处理在德系三强里最差。
不要听外行瞎咋胡，什么二奶车，小三车，美国教父照样骑哈雷，野鸡也做奔驰S级，跟人品无关。
建议买硬顶车别选敞篷，因为敞篷车的车身整体抗扭强度不及硬顶，所以底盘部分会加厚加重来弥补反而影响了性能，A柱部分会加粗，抵抗翻车意外因前部变形对乘员头部伤害，但这样就会影响视线，增大了前侧向的盲区，转完过十字时的隐患大增，要靠损失主动安全性来弥补被动安全，得不偿失...
还有什么问题可以直接网络Hi我或追问，希望对你有所帮助！

J. 宝马Z4和奥迪TT哪个底盘高在破道跑 能卡底盘吗

两者底盘高度差不多，破道里的障碍物要小于5厘米，否则容易刮到。