奥迪电子四驱和宝马四驱哪个好

A. 奥迪和宝马谁的四驱更好一些

奥迪的比较好望采纳

B. 宝马5与奥迪a6哪个好四驱

首先在车系的布局方面，宝马5系目前只有530LI有一款配备了四驱的车型，而奥迪A6L的45TFSI和55TFSI车型都是四驱的，这一点来说，奥迪对这一代的A6L定位还是有点良心的。
另外，奥迪A6L现在的折扣确实不错。部分55TFSI车型的低价车型已经在40万以上的区间，超过40万。买3.0T发动机，六缸，或者中大型四驱车。在这个层面上，它特别具有成本效益。虽然这一代A6L也采用了适时四驱系统，但说实话，这个四驱系统在这个定位下还是可以的，有效提升了驾驶稳定性和油耗表现。

即使是45TFSI车型，它的动力也足够家用，但说实话，这款车起步时动力响应不够积极，但总体来说还是比较均衡的，空就足够了，性价比总体来说还是挺高的。要说缺点，车内便利储物间空一般，轮胎噪音有点太高，A6L这个

至于宝马5系的四驱版本，现在5系的长轴距版本已经取消了540LI车型，所以你可以选择的动力上限是2.0T的大功率版本虽然宝马530LI的动力依旧出色，但如果和六缸奥迪A6L 55TFSI相比，后者显然更有吸引力，而和45TFSI车型相比，奥迪A6L的45 FSI车型在价格和优惠幅度上也更具性价比。

单从产品本身来看，这款四驱版的530LI是一款优秀的产品，动力性能好，内部空隔层，配置水平和乘坐舒适性，而且这款车的底盘行驶品质和悬架减震也很先进，但轮胎噪音控制一般，车内储物空隔层较少。

总之，对于四驱车型，我个人认为奥迪A6L的整体性价比会更好。无论是2.0T版本还是3.0T版本，都有自己的卖点。以上仅代表作者个人观点。如果你有什么想法，请在评论区留言。

C. 奥迪四驱和宝马四驱哪个好

目前市面上大家最熟知的四驱系统，应该就是奥迪的Quattro全时四驱，宝马一直是以后驱为大家所熟知，估计这就衍生出了宝马的四驱系统不厉害的传说，其实在海外的视频资料里，奔驰的4Matic、宝马的xDrive是与奥迪的Quattro并行放在一起解释的，不相上下。

品牌介绍

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

D. 奥迪、宝马、奔驰四驱技术哪家强

众所周知，这三种四驱系统是德国三驾马车的看家能力。
1、先谈谈奥迪的Quattro系统。
作为Quattro全时四驱的核心，托森中心差速器比任何电控技术都更快地调节了前后轴力的分配。 发动机的动力总是能有效地分配给四个车轮，配合托森机械式中心差速器，在四个轮胎上确保路面的抓地力。 使用的托森差速器允许前、后桥之间有一定的转速差，避免传统的四轮驱动干涉现象。 即使这个速度差太大，也就是说某个车轮打滑了，Torsen也会依靠自己的机械特征进行约束，防止车轮打滑。
2、接下来是宝马的XDRIVE系统
XDRIVE全轮驱动系统的核心技术是奥地利马格纳斯塔尔开发的分动器，可不间断地调节扭矩分配。 xDrive系统根据路况不断改变扭矩分配，向前后车轮分别传递所需扭矩。 默认情况下，前后转矩分配为40:60，最大前后转矩分配比率在0:100和100:0之间。 转矩分配可以在0.1秒以内完成。
3、最后是奔驰的4MATIC系统
4MATIC的全四轮驱动结构紧凑、重量轻，同时还优化了摩擦力，与其他全四轮驱动系统相比，在重量油耗、舒适性、被动状态下的安全性等方面有优势。 根据发动机的型号，这种全四轮驱动技术的最新产品与普通后轮驱动系统相比只产生66公斤到70公斤的重量。
奥迪、宝马、奔驰谁的四驱技术最先进？
都是箱底的干货，各有所长。 如果真的要分1.2.3 .名字的话，奥迪的Quattro总分会成为第一。 毫不夸张地说，在高速上以每小时120公里的速度行驶，突然出现积水，奥迪四驱系统在前轮通过水的瞬间将扭矩传递给后轮，后轮通过水，白棋子可以通过缝隙，但奔驰不行。 不是奔驰不好，而是自己的设计。 他注定不能反应这么快。 因为研究方向不同，所以奔驰在逃生性方面比其他两个都好。 奥迪四驱，科技介入太多，我们没有控制的快感，但很厉害。 在赛道上，几乎没有车能战胜rs6。 笨蛋，又快又快。 由于研发方向不同，奔驰、宝马排在第二位。

E. 奥迪和宝马的四驱哪个好

很难回答哪个好与不好，关键是在于自己的选择。
在这里，只能分析。
奥迪4驱，也只有顶级版才有，也就是3.0t，屁股标50的哪款。
而随之相对的，是宝马335和c300.
在这里，动力上来说，c300已经可以忽略的，而操控，更不是奔驰的强项，只能说，c300是最舒适的，悬挂是最舒服的，最适合长途的。
而335和a4
50.从技术上来说，宝马胜人一筹。而操控，更不用说，哪怕是e90/e91的330，都已经足够秒杀a4
50了。。。
而且宝马新n55双涡轮发动机,在动力上更是奥迪老掉牙的3.0t涡轮发动机不可比的.
想想,宝马vanos技术,而且是双vanos,再加上双涡轮增压.同级车无人能敌...

F. 宝马、奥迪、奔驰三款车，谁的四驱性能更棒

在宝马、奥迪、奔驰这三款车里，奥迪的四驱性能更好一些。一说到它的四驱，就会想到当年的世界锦标赛中，奥迪就在里面称霸的时候。奥迪之所以这么厉害，是因为它用了纯机器的手段做到了。现在这个地步，而且可靠性也非常高，耐用性也比较强，它的响应也是非常灵敏的，所以在奥迪旗下的高性能车也就属于奥迪的了。宝马虽然它的公路性能好，但是它脱困能力是非常差的，宝马在市区初期和奔驰是一样的，但是由于它的缺陷又开辟了新的道路，寻找刹车辅助的方法，开启了它的四驱探索，对于前后两个轴的车轮之间的动力分配还是会有发生转向不足。

G. 宝马530和奔驰e300和奥迪a6L四驱高速哪个舒服

这三个都有过长时间假期，但是高速跑的不多，说一下驾驶感受，现阶段开2019款奥迪A6l45四驱。

1:奥迪四驱没的说，绝对赞，越快越稳，舒适性的话奥迪前排很好，后排不舒服，这个不舒服主要是胖子坐后排觉得太直，反正平时都是自己开，后排很少去。

2：当时买奥迪A6l时候考虑过宝马的四驱，奥迪给人的是一种驾驶的平稳，这一代宝马的操控还是很棒，舒适性宝马比奥迪要好一些，配置更良心，但是宝马遇上堵车，顿挫感太强，这一点不如A6l，当时没买宝马主要原因是不喜欢宝马大鼻子，还要宝马给人一种暴发户感觉，与我个人气质不符。

3：没开过奔驰的四驱，一直开的都是奔驰两驱，动力真的太肉了，和我现在的四驱奥迪差距实在太大，奔驰的座椅舒适度不错，但是小问题太多。

综上：这三个车非常接近，都是三个品牌的主销车型，家用奥迪，玩的话就宝马，商用奔驰。跑高速安全性，稳定性奥迪好，舒适度奔驰好。

中国的一线豪车品牌就是BBA，也就是奔驰、宝马、奥迪！实话实说，奔驰太张扬，容易引起别人仇视；奥迪太普遍，突不出自己开的是豪车；因此选择宝马是最合适的选择，即不张扬，又不大众，是较为中庸的选择。

这段时间我也在关注豪车，准备五年后换一台BBA，奔驰e300价格最高，也最有面子；奥迪a6L最实惠，但在很大程度上体现不出面子；宝马530居于两者之中，即有面子，也有里子。因此我最终的选择就是买一台宝马530，实现自己的豪车梦！很多人喜欢从技术、材料角度去阐释BBA的优劣，但我却从人情世故角度选择BBA。

奔驰e300、宝马530、奥迪a6L都是好车，在预算充足的条件下，都可以入手，买三者中的任何一个品牌，都不会亏，也都有面子。从做人中庸的角度看，不选第一，也不选第三，选第二是最好的。如果买一台奔驰e300，人人都会认为你有钱，有人会来找你借钱，有人会来找你补税，你开着奔驰车去买东西，可以便宜的东西都可能加价卖给你，因为你是有钱人。

奥迪A6L的四驱无论是动力还是整个行驶感受都要强于其他两款两驱车型，其他的奥迪不一定有胜算，但是多了一个四驱，就处于完胜状态。

奥迪的四驱系统Quattro算得上机械全时四驱的鼻祖，以可机械自锁为特性的托森差速器，不仅仅保证性能，更保证可靠性，快速灵活的分配前后轴扭矩输送值，单论这点Quattro锋芒毕露。虽然考虑到托森Quattro在利润面前装机情况越来越少，再加上大众后期衍生出来的其他版本Quattro性能上略有下降，但伏地壁虎的名号真不是盖的！

你好！这三款车在正常天气下行驶舒适度最好的应该事宝马530，因为奥迪2A6L019款和2020款的四驱从全时四驱改为智能四驱（原来为：Quattro--托森差速器和冠齿差速器改为多片式Quattro-ultra适时四驱）如果您驾驶的是奥迪智能四驱，在正常天气条件下都是两驱（前驱）行驶，舒适度不如宝马。

假设您驾驶的是第七代奥迪A6Quattro全时四驱（托森和冠齿）行驶高速，那奥迪舒适度肯定完胜奔驰e300和宝马530。

如果您在这三品牌的全新款做选择，我建议您选宝马530，下面我们一起看看宝马530的优势：

动感身姿，强势美学

承袭BMW的美学基因，BMW 5系四门轿车的外观凌厉而 时尚 。车侧雕塑感双腰线和标配梯形双边单出排气尾管，打造动感的外观。第三代智能降阻进气格栅和前轮罩“鲨鱼腮”导流孔，可提供良好的空气动力学性能，降低油耗和排放量。还有M运动套装和彰显高雅风范的豪华套装可供选择。

尊享驾乘体验

BMW 5系四门轿车空间宽敞。新搭载的后排舒适型座椅。可实现肩部等多个位置的独立调节。四区空调和座椅通风系统，令乘坐舒适备至。贴心的车内降噪设计，为您提供良好的静音环境。后排智能触控系统，可轻松调控氛围灯、座椅角度等，灵活便捷，打造舒适专享空间。

轻量化的车身带来了更敏捷的转向响应，但能够将这种灵敏放大的却不是轻量的车身，而是敏捷的转向。

驾驶530在道路上直线行进时，也可以做出左右小幅度晃动方向盘而车身不晃动的效果了。这对中大型轿车530是难能可贵的。

宝马为了适应中国路况改良了柔化530的弹簧和减振阻尼，特别是国内高速的不平整路面而做的专门调校，大大提升了驾乘者的舒适度！基于你的高速驾驶舒适度的要求，我推荐宝马530。

以上为个人观点，不妥之处请指正，谢谢！（本人持续在奥迪、宝马、丰田4S店和懂车帝直播，欢迎来一起聊车）

这三款车，论性价比的话，推荐奥迪A6L，若是如你所说考虑舒服和噪音，我推荐宝马530L。为何没有奔驰的事儿，很简单，不想给你添堵，因为，网上有关奔驰的问题太多。

奔驰最舒服，宝马人车合一随心所欲，奥迪感觉不到哪里好，也感觉不到哪里不好

首先排除北奔这个垃圾，北奔E装配工艺差，减配，断轴！！！高速多那就宝马5系，缺气保用胎，爆胎瞬间不会失控，宝马5系好开，对司机好，对乘客也好，舒服。奥迪A6双离合，低速顿挫，变速箱寿命比不上宝马的8AT，我首选宝马5系。以前说开宝马坐奔驰，现在可以改一下了，叫坐宝马开宝马

肯定是奔驰

谢谢，您关注舒适和噪音，你可以多看看E300与奥迪A6.

但是开车角度530更好开，可以满足您说的自己开，高速这样的需要。缺点噪音控制稍微弱点，尤其后排座感觉。

奔驰E300座椅各方面舒适性最佳，噪音控制也很不错，做工造型灯光都很炫。就是行驶，加速，换挡，悬挂，制动，转向有很大提神空间。

奥迪A6平衡综合还可以，大量使用屏幕，视觉效果很赞，就是摸上去，手上感觉没有530与E300的质感。

看结合自己需求吧！

奥迪A6L，宝马5系和奔驰E级，这三款车无论是家用还是商用都没有问题，因为三款车的品牌力和产品力都非常强，如果三款车同价位同配置基本是分不出高低的，都比较强，但风格不同，宝马5系主打运动 时尚 ，奔驰E级主打商务舒适，奥迪A6L综合性强，但是如果是奥迪A6L四驱对比宝马530Li豪华和奔驰E300L豪华，那么奥迪A6L四驱是完胜状态，因为轿车的四驱车型和两驱车型差距还是非常大的，因为三款车都是豪华的中大型旗舰车型，所以一些基本的空间和舒适性都差不多，主要区别还是在驾乘感受，奥迪A6L的四驱无论是动力还是整个行驶感受都要强于其他两款两驱车型，其他的奥迪不一定有胜算，但是多了一个四驱，就处于完胜状态

奔驰E级

奔驰的E300豪华版就是E级的立标版，也可以说是商务版，因为E级还有一款大标车型，两款车型的气质完全不同，E300豪华版是标准的商务车型，比较适合商务接待，气质上和档次上非常足够

宝马5系

宝马5系主打运动 时尚 并且兼商务作用，宝马的操控是一流的，颜值和 时尚 感也是一流的，比较适合年轻人使用，无论是家用和商用都能照顾到驾驶操控

奥迪A6L四驱

奥迪A6L综合性比较强，无论是家用还是商用都比较适合，它的四驱版本还是非常强大的，驾乘感受直接提一个等级，完全有实力竞争其他两款车的两驱版本，或许在配置上没有优势，但是在驾乘感受上要好出很多

总结：三款车都是标准的豪华商务车，如果都是两驱车型，实力是不相上下的，但是奥迪A6L的四驱版本，优势还是更大的

H. 四驱车奥迪跟宝马哪个强

宝马的精髓是FR也就是前置引擎后轮驱动。况且宝马的造车理念就是操控和性能。即便是像7系列这样的行政级别的豪华车也不例外。况且四驱车的运动性能本身就没有后驱好。所以宝马并不喜欢采用四驱。但宝马也有四驱技术xdrive，但这个四驱技术基本就是基于后轮驱动而开发出来的。所以宝马的四驱不如其他对手。目前四驱技术比较优秀的车厂有奥迪quattro，奔驰4-MATIC，本田SH-AWD，斯巴鲁SymmetricalAWD。以上4家是目前世界上最出名的四驱技术的车厂。大众的MOTION四驱也不错但毕竟用的是电子四驱不如机械四驱来得好

I. 在四驱性能方面，奥迪Q5L和宝马x3，谁更强大

这两款车，我觉得还是宝马X3在四驱性能方面更有优势一些。宝马X3是全时驱动，而奥迪Q5L是适时四驱，那肯定是全时四驱的马力更强啊，开起来更带劲儿。而且，新款的Q5L放弃了奥迪的看家本领quattro，而采用电控式多片离合器来分配前后动力，虽然节能，但在面对复杂路况的能力上，还不如老款的Q5。所以，如果是新款的Q5和宝马X3对比，那肯定是宝马X3更强一些，但如果是老款的X5和宝马X3对比，那肯定是老款的Q5的四驱性能更好。

再来看这两款车的差别在哪里，宝马x3有防爆胎、10.25英寸中控大屏、前雷达、自适应LED大灯、全时四驱、电动座椅记忆、GPS导航等等，只是比40TFSI荣享进取型贵七千元，其实更划算。

如果是这两款车要对比的话，那肯定是买宝马x3的25i豪华版。不过，仅仅是对比四驱性能的话，老款Q5>宝马x3>新款Q5。