奥迪a729如何提升动力

Ⅰ 奥迪a7刷ecu伤车吗

会伤车。调整ECU系统确实在提升动力方面有效果，但是从汽车整体性方面来说，会增加零部件的运转负荷，加速部件的提前老化。单方面动力升级，为车辆正常使用带来一些安全隐患。

ECU的原理就是控制发动机燃油混合比、点火正时、涡轮介入、换挡时机及转速等相关表现的电子控制单元，实现动力提升，节油和减排等目的。刷ecu的弊端如下：

1、动力调整破坏了整车平衡，之所以厂商对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调校是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新调整才能适应一个新的平衡。

2、汽车三包法律中也没有给予4S店给改装车辆三包的义务。刷了ECU的车辆一旦出现问题，4S店完全可以拒绝提供质保。另外，各家保险公司明确规定：不予为改装车辆承保，且车辆改装后发生事故保险公司可以拒赔。

3、4S店工作人员表示，刷ECU后机动车在办理年检时发现尾气有害物排放超标的情况发生，从而耽误了正常的年检。

4、对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。

5、对发动机冷却系统的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。

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刷ecu不仅伤车，也是违法行为：

业内人士指出，非赛事使用的改装车辆上路行驶不仅触犯法律，而且对车辆本身存在一定安全隐患和使用寿命影响。汽车评论人特穆认为，改装作为汽车后市场一个重要的类别确实有广阔的市场潜力，但是基于我国法律，改装很多方面并不受法律允许。基于中国道路交通复杂性和改装基础欠发达，改装行业还未成熟，为此法律方面现在还未开放这些限制。

特穆还表示，主流的ECU升级改装产品均来自于有严格法律法规和标准要求的欧美国家，与这些成熟的汽车改装市场不同的是，我国汽车改装市场刚起步，相关法律法规也在逐步地起草完善中。为此，这些产品并不一定适应于我国市场。一切车辆改装一定要遵守现行的法律法规，这条红线坚决不可触碰，不然一旦发生风险问题造成严重的后果，责任只能由自己承担。

Ⅱ 我开我爸的那台新买的奥迪A7,我有时急加速,上到4,5千转.这样对车有影响吗不过那种感觉真的很爽.

4，5 千转没问题，对这款车子来说太普通了。排气管都是设计好的，达到了消音和动力保持的平衡，自己乱改不好首先来说变大对降噪影响，其次排气管太大，没有了气流回压怠速不稳。

Ⅲ 奥迪A7的动力怎么样

第一次见到奥迪A7的外观，无论是从哪个角度来看，都特别有设计感。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾车者犀利的人格魅力，后车灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得奥迪A7多了几分美感。总的来说，奔驰CLS级和奥迪A7的外观还是有较大差距。一般先说外观，我对奥迪A7很满意，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。镀铬环绕的进气格栅很有特性，我最喜欢这里，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。外观和奔驰CLS级相比之下，确实不一样，我更倾向于奥迪A7。

内饰的档次感来说，中控设计清晰明了，按钮排放架构倾向车主，行车方便且安全，精致的内饰做工让车主不失面子，缀以恰到好处的镀铬装潢，看起来车内风格大方得体。倘若和奔驰CLS级比内饰，因设计感与层次感完美体现在奥迪A7让我倾心。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，个人感觉，奔驰CLS级的内饰还是没有奥迪A7那么高级。

油耗这个得提一提，奥迪A7并没有达到我的期望值，9.3L的平均油耗偏高。在高速路上急速行驶的油耗有7.8L，而街市道路的街市油耗也达到了12.1L，这对于整体重量为1645KG的中大型车来说，奔驰CLS级油耗的确比奥迪A7少了一些，不过我对油耗不是特别在意。

听完车主的分享，我觉得，奥迪A7定位为一款中大型车，能够取得成功，除了在外观方面具备强大闪光点以外，舒适性、动力、内饰等方面一样不甘落后，与购车群体购车要求完美结合。不断被夸奖的“奥迪A7 2019款 55 TFSI quattro 动感型”，价格也只是79.08万，并且，我们路虎发现奥迪A7还装备有手机无线充电等诸多高科技配置，因此相较于同类，奥迪A7的性价比显得愈加杰出。

Ⅳ 奥迪a7既然是3.0t的、那么推背感和加速怎么样。

那推背感肯定没得说，很激情310马力v6发动机，百公里加速五秒六 公路上的野兽

Ⅳ 2014款奥迪a7 2.8动力如何

这款2.8的发动机老旧的很了
10多年前的技术了
动力弱
排放大
油耗高
如果看中a7的外形
就买2.5的吧
如果真的想要4驱
米不够就2.8
米够就直接上3.0