奥迪q5多久做动平衡

㈠ 动平衡多久做一次

1、动平衡多久做一次没有特定的期限，在每次更换轮胎后都应该做一下动平衡测试，
2、如果感觉自己的车轮有异常的弹跳，那也应该去做一下动平衡测试，平时是不需要定期做动平衡测试的。
3、动平衡测试是给车轮做的，如果车轮的动平衡出现了问题，那么在高速行驶时，车轮就会出现异常的抖动和弹跳，这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性。
4、车轮是汽车上一个比较重要的部件，这个部件也是汽车上唯一与地面接触的部件，车轮是由轮圈和轮胎组成的。望采纳，谢谢！！！

㈡ 汽车动平衡多久做一次

这个没有多久，要根据情况。

如果有以下情况，或者你在驾驶过程中，感受到车辆抖动、方向盘震动，那就应该做一次动平衡。

1、更换轮胎、轮毂或补胎后。

2、车轮受过大的撞击。

3、颠簸导致平衡块丢失。

4、加装气压检测设备。

做动平衡时注意以下几点：

1、旧轮胎做动平衡时，注意技工是否将轮圈内部或边缘的铅块完全清除干净，是否将轮圈内的泥土完全清除或轮胎上的石子，这直接影响到动平衡的效果。

2、在更换新轮胎做动平衡时，注意轮胎边抹的润滑物不要过多，否则在装配后轮胎容易与轮圈错位造成动不平衡。

㈢ 做一次动平衡要多长时间

正常包括拆装轮胎只需要不超过30分钟

㈣ 一辆6万公里奥迪Q5做哪些保养

您好，本次需要做以下保养。
1、更换机油，机滤
2、更换空气滤芯
3、更换刹车油
4、更换空调滤芯
5、更换防冻液
6、更换方向助力油
7、轮胎动平衡及四轮换位
8、清洗节气门及匹配
9、更换汽油滤芯
10、更换火花塞
11、清洗喷油嘴
检查灯光，雨刮片，雨刮水，刹车片，刹车盘，轮胎，气压，门锁，皮带，底盘，音影功能等等…
这些项目是必须做的，确保行车安全。

㈤ 汽车一般跑多少公里做一次动力平衡

新车在驾驶3个月后做一次动力平衡，以后每半年或一万公里一次。车轮即使是静平衡的，也可能是动不平衡的。如下图所示，在轮轴0和O'点的径向相反位置上有相同的质量W和车轮的质心仍不离开车轮的旋转轴线，所以车轮是静平衡的，但车轮旋转时。

质量W和将产生两个大小相等、方向相反的离心力，两者形成力偶，企图使车轮偏斜，使车轮处于动不平衡状态。只有在质量W和W相反方向上分别放置同样质量的和W#，则由此产生的力偶与W和产生的力偶相抵消，车轮才能动平衡。

(5)奥迪q5多久做动平衡扩展阅读：

汽车动平衡的原因：

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

㈥ 开车时，车子多久做一次动平衡最合适

正常情况下，只要更换或修理轮胎系统，就必须进行动态平衡。对于一些个别车辆来说，平衡重会因为使用时间长而脱落，从而造成轮胎平衡重的不平衡。这种情况下，需要做动平衡。动平衡就是校正车轮配置的平衡，在不同的位置增加不同的重量，使汽车轮胎同心运动，使汽车高速行驶更加平稳安全。动态平衡需要做，只要它移动轮胎。车辆轮胎的动平衡需要定期进行。一般建议每万公里做一次四轮交叉换位或者二次保养。做四轮交叉换位最重要的是做四轮动平衡。做四轮动平衡的主要目的是使轮胎在行驶过程中传递更加平稳，调整车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重来校正轮胎边缘位置的平衡。

现场动平衡的前提是不平衡故障的判断、平衡面数量的确定和各种准备工作的完成，可以保证省时省力的平衡工作。如果设备已经停止，更换反光带。检查天平仪器功能和电源充足性以及电缆连接状态。振动传感器和光电传感器的安装位置应始终保持不变。每次都要准确记录数据，并将第一次测重后的振幅和相位与原始记录进行比较。如果变化不大，没有达到20%以上，说明测试权重不合适，应该重新考虑其大小和位置。试重块的安装原则是，安装合理，转子在运行时不会脱落，同时要易于取下。计算匹配重量，并将原始记录、附加测试重量记录和测试重量块数据准确输入计算器。配重加到指定位置后，必须牢牢固定，防止操作时掉落。

㈦ 汽车动平衡多少公里做一次

每行驶8000~10000公里，进行四轮换位。换位的方法，同样可以参考用户手册。换位的目的是让磨损更加地均匀。四轮换位的同时，可以进行四轮定位检查，以免车辆跑偏。

避免四轮定位故障：

1、在坑洼不平的路面要缓速行驶，切记不要加速猛冲，剧烈的震动势必会影响到车辆的四轮定位。

2、尽量避免汽车前轮受到外力的冲击，比如快速驶过凹坑、冲上人行道台阶等。

3、侧方停车时，避免用车轮去接触路牙子，有些时候车轮已经接触到路牙子，但车主依然猛打方向，这样就很容易导致四轮定位出现问题。

定位因素

(1)在不平的路面上高速行驶。

(2)前轮受外力冲击，上人行道台阶等。

(3)经常在原地打死方向。

(4)轮胎气压超出标准范围。

因此，广大车友在保养您的爱车时，应注意以下几点：

(1)通过障碍物时，尽量缓行、绕行。

(2)前轮轮胎花纹必须保持一致，这样能确保最佳行驶性能，防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现。

(3)更新或修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡测试。