奥迪a8动力多少p

‘壹’ 奥迪a8 w12是多少马力

奥迪A8W12的马力是450P.m

‘贰’ 奥迪a8几个缸

奥迪a8 不同排量缸数也不同。 奥迪 A8 3.0排量的发动机汽缸是V字排列的是6缸， 奥迪A8 4.2排量的发动机汽缸是V字8缸排列 是8缸，奥迪A8 6.0排量的 发动机汽缸是W字排列的是12缸。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟 奔驰S级 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 宝马7系 竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代V8发动机、一款V6发动机和一款W12发动机。这2款V8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度，使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。

A8 3.7 quattro 可提供206kw（6000 rpm）的最大功率，最大扭矩为360N·m（3750 r/min）；A8 4.2 quattro则可提供246kw（6500 rpm）的最大功率，最大扭矩430 N·m（3500 r/min）。W12发动机可输出331千瓦 (450 马力) 和580牛顿·米的扭矩。再加上豪华轿车中惟一配备的qua tt ro全时四驱，奥迪A8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。（图/文/摄： 董鹏） @2019

‘叁’ 奥迪A8发动机是几缸的

奥迪A8 （ 查成交价 | 车型详解 ）是奥迪车系中最豪华的车型，共有3种动力规格，奥迪A8只是奥迪车的一个型号，这款车分三种，分别是：1、奥迪A8 3.0 排量的发动机汽缸是V字行排列的是6缸，可提供206kw（6000 rpm）的最大功率，最大扭矩为360N·m（3750 r/min）。

2、奥迪A8 4.2排量的发动机汽缸是V字8缸排列是8缸，提供246kw（6500 rpm）的最大功率，最大扭矩430 N·m（3500 r/min）。

3、奥迪A8 6.0排量的发动机汽缸是W字排列的是12缸，W12发动机可输出331千瓦 (450 马力) 和580牛顿·米的扭矩。

4、奥迪A8一直都是行政车中的标杆车型，外观大气稳重，内部空间舒适宽裕，动力储备充足，内部丰富的人性化配置也是奥迪A8成为标杆车型的依赖；

5、全时四驱的优势不仅仅表现在行驶于湿，滑路面和冰天雪地的路面，它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上。 新奥迪A8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型；

6、奥迪前排预警系统监测全新奥迪A8W12前方的交通状况并分多阶段为驾驶者提供支持。刚健轻盈的车身设计不仅显着降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。（图/文/摄： 邓雪群） @2019

‘肆’ 奥迪A8,最大马力是多少

奥迪A82.8 FSI标准型 87.50万 77.88万-87.50万 发动机：V6 排量：2.8 马力：210 变速箱：7AT |2.8 FSI豪华型 97.00万 85.00万-97.00万 发动机：V6 排量：2.8 马力：210 变速箱：7AT | 3.2 FSI标准型 95.00万 83.88万-95.00万 发动机：V6 排量：3.2 马力：260 变速箱：7AT | 3.2 FSI豪华型 104.00万 91.88万-104.00万 发动机：V6 排量：3.2 马力：260 变速箱：7AT | 4.2 FSI尊贵型 142.40万 127.00万-142.40万 发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6AT | 6.0 W12至尊旗舰型 198.80万 180.80万-203.00万 发动机：W12 排量：6.0 马力：450 变速箱：6AT |S8 5.2L FSI quattro 165.00万 158.00万-173.00万 发动机：V10 排量：5.2 马力：450 变速箱：6AT 参考资料: http://www.autohome.com.cn/146/

‘伍’ 奥迪a8怎么加速快

2019款奥迪A8L百公里加速只需5.7-6.6秒。

全新奥迪A8L均搭载了3.0T V6发动机，分为286匹和340匹两种动力规格，并采用了48V轻度混合动力系统，确保启动舒适性和驾驶敏捷度，同时大幅减少碳排，提高燃油经济性，实现动力与能耗的双重平衡。

‘陆’ 奥迪A8发动机是几缸的

奥迪A8是奥迪汽车家族中最豪华的车型，有三种动力规格。奥迪A8只是奥迪汽车的一款车型，分为三种类型，即:1。3.0排量奥迪A8的发动机气缸采用六缸V型布置，可提供最大功率206kw(6000 rpm)，最大扭矩360N·m(3750 r/min)。

2.4.2排量奥迪A8的发动机气缸为V型，8缸排列成8缸，提供最大功率246kw(6500 rpm)，最大扭矩430N·m(3500 r/min)。

3.奥迪A8 6.0排量发动机的气缸是12缸的W型，W12发动机可以输出331 kW (450马力)和580牛顿米的扭矩。

4.奥迪A8一直是行政车中的标杆车型，外观稳定，内饰空空间舒适舒适，动力储备充足，内部富有人性化配置，这也是奥迪A8成为标杆车型的依赖。

5.全时四驱的优势不仅在于在湿滑多雪的路面上行驶，还可以随时将发动机的驱动力自动分配给四个车轮。新款奥迪A8的内饰空非常舒适， 座椅 可以满足最苛刻的要求。它有多种豪华座椅可供选择，比如舒适性和跑车；

6.奥迪前方预警系统监测新奥迪A8W12前方的交通情况，为不同阶段的驾驶员提供支持。充满活力和轻盈的车身设计不仅显着降低了油耗，还进一步提高了舒适性、性能和安全性。

‘柒’ 奥迪A8性能请详细介绍

现款的奥迪A8从2003年开始销售，至今已经6年了，旗舰仅进行过一次小该款以应对新款的奔驰S级和宝马7系，现任的奥迪的CEO Rupert Stadler表示现款的奥迪A8将会一直销售到明年中期，而新一代的奥迪A8将会作为2011款的车型于明年年底上市，而新A8的首次亮相将会在今年11月份。全新的奥迪A8将会是同级别中“最具运动风格的豪华车型”，售价方面自然不会比现在的4.2L车型的74875美元低。新款的奥迪A8将会有着更长的轴距和轮距，底盘比现款车型更加宽大。从电脑的效果图看来，新A8的前脸进气格栅经过重新设计，而头灯也更多的采用了LED灯饰。有消息指出，新A8采用的全铝合金车身将比传统的车型轻150kg，整体的车重大概在1650kg-1900kg之间。新奥迪A8的特征包括了一个全新的进气格栅，LED日间行驶灯和一个很有轿跑风格的侧面造型，奥迪的主设计师Stefan Sielaff评价：第一代A8有明显的教条主义色彩，第二代A8则是融入了高雅元素，有着柔和流畅的线条，即将到来的第三代奥迪A8性能更加强大，工艺更加精细。Sielaff表示新A8将会是“奥迪第一款采用全新设计风格的车型”，铝镁合金的车身有助于减轻车展重量和提高动力性能，而基础的车型将是前驱的型号，四驱版将搭载最新的Quattro版本，能让动力更好的分配到各个车轮中，提高行驶稳定性和通过性。另外对于空气悬挂系统，油门响应和传统系统都有相应的电子设备加以控制和完善。动力方面，将会有一款230hp (172kW)的直列四缸引擎，一款250hp (186kW) 3.0L V6 TDI柴油引擎，290hp (216kW) 3.0L V6 FSI汽油引擎，340hp (253kW) 4.2L V8 TDI柴油引擎，372hp (277kW) 4.2L V8 FSI汽油引擎，顶级的620hp (462kW) 5.0L V10 FSI汽油引擎将会装配到S8身上。
代号D3的现款奥迪A8自2003年上市销售，而同级对手的上市时间都比A8更晚，例如2005年上市的奔驰S级、2006年上市的雷克萨斯LS和新近上市的第五代宝马7系。为了保持A8的竞争力，奥迪曾对该车进行中期小改款，但只是缓兵之计。尽快发布全新一代A8才是巩固顶级豪华车市场份额最可行的办法。奥迪的研发团队正在加紧研制全新一代D4 A8，预计新车将在9月的法兰克福车展首发，年底就能上市销售。
奥迪A8的原型车目前正在进行寒冷的北欧进行雪地测试，为了做好保密工作，测试车使用现款A8车身做掩护。使用现款A8车身也令我们更容易比较前后两代的差异，轴距和轮距都被进一步加大，外抛的轮眉也更加突出。新一代A8将继续使用铝合金车身，相比传统钢铁车身减少150千克的质量，预计最终的整备质量将保持在1650千克到1900千克之间(整备质量因动力系统和配置而改变)。车头的倒梯形进气格栅将被进一步加大，采用LED示廓灯和Coupe式的流畅车顶曲线。奥迪首席设计师Stefan Sielaff在接受美国媒体采访时表示第一代奥迪A8的设计过于教条，太过平庸和简单。第二代A8很注重流畅的线条和优雅的观感，第三代则需要更动感、更壮硕和更有自信。Sielaff还透露说新一代A8将是奥迪对新风格的大胆尝试。奥迪在年初发布的多张设计草图之中就有我们期待已久的全新D4 A8，其造型的确很像是一部高性能轿跑车。奥迪最近发布的重量级车系A4的一些最新技术和高科技配置将出现在新款A8之上，既然是旗舰车系，A8还需要再添加一些独特的亮点，例如使用全铝车身，再加上一些昂贵的铝镁合金，进一步降低整备质量和改善动力系统的性能表现。基本型的A8仍使用前驱布局，高配版的Quattro全时四驱系统则带有可自动调整扭矩的新型差速器，它能在前后轴之间和左右轮之间自动调配扭矩输出，改善循迹能力和操控稳定性。加上可变传动比的主动式转向系统和电控气压悬架系统，奥迪A8的操控性将有大幅提升，Quattro过于沉闷的性格将被改变。新一代奥迪A8的主流动力为250 hp输出的3.0升V6 TDI增压柴油机、290 hp输出的3.0升V6 FSI直喷汽油机、340 hp输出的4.2升V8 TDI增压柴油机、372 hp输出的4.2升V8 FSI直喷汽油机，以及S8配备的620 hp输出的5.0升V10 FSI高性能直喷汽油机。除此之外，奥迪还将发布12缸的旗舰动力，甚至这款12缸发动机还将加入混合动力系统。奥迪新近引入的机械增压系统和可变气门升程系统也将在A8的动力中得到广泛使用。现款A8旗舰型配备的6.0升W12发动机预计将因为油耗和废气排放等原因被淘汰。2009年的奥迪将非常热闹，不仅有全新一代旗舰车系A8面世，还有配备V10发动机的R8、新款TT-RS、A5敞篷版、S5敞篷版、A5 Sportback、A4 Allroad、S4和小改款Q7。新一代A8加长版预计将在2010年中期推出。