奥迪tt尾翼为什么自己降下来了

A. 奥迪tt哪几款有尾翼

奥迪TT Ultra Quattro有尾翼。

奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

(1)奥迪tt尾翼为什么自己降下来了扩展阅读：

奥迪TT的设计奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。自从它在1995年作为概念车被引入和1998年量产以来，许多人认为它的设计大胆，独特，和革命性。这种汽车虽然借鉴了别的汽车的一些设计元素，整体设计仍被许多人视为真正独一无二的。

尽管它拥有光滑的外表，其设计不算是空气动力学的革命性，它的车身的阻力系数其实是一个比较高的0.35。但其独特的，圆滑的车身，大胆使用裸铝阳极氧化膜 ，而且缺乏明确的保险杠，奥迪TT代表的是偏离了大部分那个时候的主导风格的汽车市场。

B. 奥迪tt这个东西有啥用

这个叫自动扰流板，也叫尾翼，一般跑车上有，当车速超过120，会自动升起，目的是在车辆高速行驶时会减轻空气阻力，并增加车身稳定性。

C. 奥迪TT的问题

这台车的操控可以说是非常很好，因为TT的车型本来就很短，加上良好的悬挂系统，以及奥迪的四驱，对于操控性，已经没有不好的可能性了.
TTS在高速行驶的时候，车后会自动升起尾翼，对操控性也是大有帮助。

D. 奥迪ＴＴ车速到多少尾翼自动打开

当车速达到120km/h时会自动升起，为车尾增加下压力，增加高速稳定性，当车速降至80km/h时又会自动收回。如果你觉得升起的尾翼很酷，也可以通过变速杆旁边的一个按钮，命令尾翼“强行”升起，保持“激昂”状态。

E. 奥迪TT为何有的款式有尾翼有的则无

现款奥迪TT均配有隐藏式尾翼,根据空气动力学所设计的，目的是保证车辆高速行使的稳定性！尾翼可以设置 可以手动打开和关闭 也可以在车速超过80公里时自动打开.

F. 奥迪TT QUATTRO的升降尾翼的原理是什么

汽车高速时尾翼对空气进行扰流从而减小空气对车身的阻力并且平衡汽车车身

G. 奥迪tt尾翼

是隐藏的，超过120会竖起30°，急刹会立起60°

http://imgnews..com/i?ct=520093696&z=0&tn=imagenewsdetail&word=TT%CE%B2%D2%ED&in=18938&cl=2&lm=-1&pn=0&rn=1

H. 奥迪tt10尾翼怎么打开

当车速达到120km/h时，会自动上升，为车尾增加下压力，增加高速稳定性，当车速降至80km/h时自动退出。如果你觉得上升尾翼很酷，也可以通过变速杆旁边的按钮，命令尾翼“强行”上升，保持在“激情”状态。

I. 奥迪TT尾翼问题和停产问题！懂的进！

好像TT这种级别的跑车是不备自动上升的尾翼的。一般只有保时捷911这种大马力跑车才会配备。至于TT,早在08年就已经开始销售新款的了。

J. 奥迪TT QUATTRO的升降尾翼的原理是什么

就是属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。安装尾翼除了美观的作用外，更大的作用还是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率的车来说，在高速过弯或通过复杂路段时，尾翼可以起到一定的平衡作用。跟随速度快慢来自动升降尾翼。