奥迪q50和ats哪个好

‘壹’ 奥迪q5凯迪拉克ATSL ，cts哪个好

奥迪q5和凯迪拉克ATSL，cts三款车型相比个人认为还是奥迪q5好一些，车子的品牌知名度，保值性，维修保养方面来说奥迪q5相对更有优势一些。

‘贰’ 凯迪拉克ats和奥迪a4l哪个好

奥迪a4l的设计更符合老大哥a6，车身比例和谐优雅，非常中庸。凯迪拉克ats基于全新轻量化后轮驱动平台，动力性能强劲，燃油经济性表现出色。我们来看看凯迪拉克ats和奥迪a4l哪个更好？希望对大家有帮助。凯迪拉克和奥迪a4l哪个好？ATS设计的核心是打造同级别中最轻的车型。工程师在这样做的同时，应该尽最大努力提高驾驶员的驾驶体验。轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS的灵敏度和机动性，优化传动系统的性能和效率。凯迪拉克工程师通过铝发动机气缸盖、镁发动机支架和轻质天然纤维车门饰板的应用，大大减轻了凯迪拉克ATS的总重量。奥迪A4L和凯迪拉克ATS的对比，不仅仅是德系车和美系车的对比，更是前驱车和后驱车的对比。从做工质量上来说，奥迪A4L不仅比凯迪拉克ATS好，而且比宝马、奔驰都要好。虽然奔驰的设计更豪华美观，但A4L的品质更优越。今天的介绍到此结束。听完介绍，你知道凯迪拉克ats和奥迪a4l哪个更好吗？

‘叁’ 奥迪Q5和凯迪拉克XT5汽车哪个好

从定位上看，凯迪拉克XT5和奥迪Q5L分属美系和德系豪华品牌，且都拥有着优秀的产品表现和不错的市场口碑。对于我的这位朋友来说，之所以会在两款车型中犹豫，也是对自身的需求做了清晰的认知
1、凯迪拉克xt5这款车全系搭配一款2.0t涡轮增压发动机，分为两种不同的功率调教，25t为低功版，28t为高功版，还有一款油电混合车型。在这里主要还是说汽油版，低功版最大功率154千瓦，最大扭矩400牛米，高功版最大功率198千瓦，最大扭矩400牛米，全部配8速手自一体变速箱，在动力感受上，低功版动力已经比较充沛，百公里加速成绩接近8秒。底盘上，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，滤震性比较出色，底盘更加偏向舒适，坐在车内非常安逸。在隔音方面同样到位，非常安静，凸显了美系豪华车的一贯特点。配置上全系标配倒车影像，定速巡航，电子手刹，自动大灯，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙启动进入，后排独立空调，触控大屏等，非常丰富。在空间上，后备箱容积584升，放倒第二排座椅后空间更大，乘坐空间同样宽敞，后排腿部空间三拳，头部一拳，后排地板凸起较小可轻松乘坐三人。内饰上，用料很足，皮质包裹，很上档次，电子档杆有科技感，只是色调偏暗，在豪华感上略有欠缺。总体来说，xt5舒适性很高，缺点在于油耗较高，变速箱的匹配不是很到位。
2、奥迪q5是老爷车，长期占据这个级别的标杆地位。售价上有很大优惠，当年值40多万，现在入门级降到30万了。动力方面，2.0t涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱。两人合作很顺利，基本没有挫败感。动态响应也是随叫随到，前期有很强的动态响应。踩油门的时候感觉后劲十足，整体动力很满意。底盘，前后是多连杆独立悬架，行驶品质比较高。在保留一部分路感的前提下，还能保证乘坐舒适性，可见奥迪工程师的底蕴。操控性能也很出色，底盘紧绷，车身姿态稳定，还有些驾驶乐趣。内饰表现一般，q5处于临近换代的特殊时期，现车内饰略显寒酸。空间表现方面，储物空间没有问题，后备箱容积比较大，除了后排乘坐空间局促，后排平台凸起较高，略显压抑。
3、从上述的对比中不难发现，如果想要在奥迪Q5L这款车型上获得更好的动力和配置水平，只能选择购买更高配置的车型，但价格自然也就水涨船高。与之相对的，在同等价格的前提下，凯迪拉克XT5不但配置更高，还做到了入门即豪华，让你即便购买入门级车型，也能享受到纯正的美系豪华体验。
无可否认，奥迪Q5L依然是目前豪华中型车中的顶流存在，其产品力表现依然一流。但我们从比较中也能够看到，在同等价格下，凯迪拉克XT5的产品力会有更好的展现。

‘肆’ 奥迪Q5、沃尔沃xc60、凯迪拉克XT5买哪个车比较好

从品牌、性价比、销量来看，预算充足情况下，选择奥迪Q5L无疑是最合理，而且奥迪Q5L的空间最大，操控性更好，全系还标配quattro ultra适时四驱，整体行驶质感更加。但如果预算不够，想要更具性价比的，那就选择凯更便宜的迪拉克XT5，优势在于全系搭载2.0T发动机，不分高低功率，而且配置最为丰富，乘坐舒适性和NVH方面表现出色。当然注重于安全性能和环保的，那就选择沃尔沃XC60。

‘伍’ 奥迪q5双离合和8at相比较，哪个好

奥迪q5双离合和8at相比较，个人认为还是8at变速器车型好一些，因为可靠性方面8at变速器车型相对更有优势。

‘陆’ 凯迪拉克ats和奥迪q5哪个好

作为一款全新轿车，凯迪拉克ATS目前在国内只有四款车型，售价区间为30.8-43.8万元之间。应该是出于排量税等因素考虑，国外的2.5L自然吸气和3.6L V6自然吸气发动机都没有引进，目前只有一台2.0T涡轮增压发动机可选，估计以后陆续会有更多车型引入。
奥迪Q5是紧凑型SUV市场中一个漂亮“舞者”，它的出色销量表现确实让宝马X3和奔驰GLK压力颇大。而奥迪显然并不是一款能够在某个方面完全超越对手的车型，它似乎在延续着自己的理性中庸哲学，并将这种平衡推向极致。当然，奥迪Q5并非是一款廉价的车型，只不过考虑到它的尺寸和性能，与同级别的其他车型相比还算是有竞争力的。

‘柒’ 奥迪Q5和阿特兹哪个好

马自达阿特兹2017款 2.5L 蓝天运动版

‘捌’ 进口凯迪拉克凯迪拉克SRX 2010款 3.0L豪华版和奥迪Q5哪个好

楼主您好，您所说的这两辆车我都考虑过。以下是我个人想法
一、SRX是进口车，Q5是国产。所以后期维修费用S要比Q贵些。但是进口的老美货不得不说确实耐用。而且SRX上市时间比国产的Q5要早些，经过了一代一代的改进更显人性化。Q5毕竟刚上市，也许还有许多小毛病等待客户用金钱去发现，用别人的钱来为自己买教训，何乐而不为呢？
二、动力方面来说，不知道您看的Q5的20T的还是？如果是20的话虽然有个T但是用在小型SUV上，动力略显不足。当然与动力成正比的耗油量，肯定是SRX高些。老美车斗很费油，但是给你带来了动力上的满足，对于买的起这样车的人也不算啥。
三、外观方面，每个人审美不同，但我相信SRX的回头率要比Q5高的多多。个人非常喜欢，不细谈了，自己去查下
四、售后方面，我2个4S店都去过。凯做真的真是贵宾级的待遇。奥迪毕竟买的人多，去了会被冷落很正常。而且凯的保养费比较合理。
所以个人推荐SRX。因为要写论文就打这么多了

‘玖’ atsl和gti、q50l，买哪款车比较好

文/老刘说车

说到运动型B级车，很多人最先想到的估计是宝马3系，但那是一线豪华品牌，其实二线豪华品牌里也有两款不错的运动型B级车，那就是英菲尼迪的Q50L，凯迪拉克ATSL。两者虽然定位差不多，但销量却差了不少，以11月份数据为例：

英菲尼迪的车还是可以的，这个首先要肯定，在美国市场上质量稳定性表现各方面都不错。但就在国内的品牌知名度来说，个人觉得是不如凯迪拉克的，在二线豪华里也是靠后的位置，跟讴歌、Volvo差不多的处境，低于雷克萨斯、積架路虎、凯迪拉克。国内人买车往往又比较看品牌，这下又流失了一部分消费者。

总结：

用一句概括就是在运动型车市场里外形一般、动力一般、品牌也一般，没特别出彩的地方，但也没特别差的地方。而运动型B级车的消费者普遍都比较年轻，绝大部分都是30岁以下，重点考虑的就是外形跟动力，中庸不是他们的口味，中庸的一般都买凯美瑞、天籁去了，所以销量不行也正常。最后补充下，上述都是针对国产后的东风英菲尼迪Q50L，不是进口版的。如果经济允许，建议买Q50（是Q50，不是Q50L），尤其是3.7L自吸V6的，5秒出头的百公里加速让你彻底运动一把。