⑴ 奥迪新款A4L的隔音效果好吗
其实奥迪车相对其他车款来说，隔音效果比其他的日本车要好。拥有奥迪A4L的都是懂生活的车友，所以对车辆的舒适感更是有要求，所以决定全车隔音升级
汽车隔音是一个系统化的隔音项目，一辆车的噪音会经过不同的传播途径到达我们耳朵，每一噪音都不会单独从一个地方传播，譬如胎噪的传播途径一般有三个地方形成：叶子板、底盘、后尾箱。如果您只选择一个部位隔音，最后的隔音效果或者只体现到百分之五十左右。
⑵ 斯巴鲁力狮PK奥迪A4L 1.8
A4，多用途，斯巴鲁过于运动，如果家用不改装就A4，因为斯巴鲁给购车者改装空间比较大，适合年轻人
⑶ 20万级别里隔音最好的车有哪些
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
20万级别里隔音最好的车有哪些，下面就来推荐几款。
雪铁龙c6
c6是雪铁龙旗下的旗舰轿车，号称法国总统座驾，虽然和曾经的c6完全不是一回事，但它舒适性还是非常出色的，尤其以隔音见长。c6在车身隔音方面着实没少下功夫，首先全系标配了前门三层隔音玻璃，顶配车型则是4门全部是三层隔音玻璃，再者就是轮胎方面配备了米其林皓月轮胎，也是偏向静音性。另外在看不见的地方都铺设了大量的隔音棉，隔音板，包括底盘，车门空腔处，在车身外涂层了液态隔音垫，最后就是前后轮拱都有玻璃纤维护板防止沙石的冲击噪音。得益于此，坐在c6的车内相当安逸，淡定。
别克君越
君越也是一款定位于商务的旗舰轿车，外形漂亮，滤震柔韧，内饰也比较豪华，开起来质感满满，很有美系车的扎实厚重感。作为商务旗舰隔音肯定也差不了，平稳加速，车内各种噪音都被屏蔽的很好，风噪，胎噪，发动机噪音十分细微，丝毫不影响乘员的轻声交谈。君越除了厚道的用料之外，在主动降噪方面也有自己的优势，因为它配备了一套anc降噪系统，通过发送反向抵制声波来抵消噪音，效果相当出色，在这个级别中绝对是名列前茅的选手。
福特金牛座
金牛座也是美系车中非常有实力的一位，属于福特旗下的高端车型。这款车外形厚实大气有力量感，高端气息难以掩藏。金牛座在隔音方面同样造诣较深，它的隔音能力主要还是在于底盘的厚重，不仅滤震干脆，而且能隔绝掉大部分来自车身底部的噪音，过些烂路很很干脆利落，悬挂下的冲击颠簸都抑制到位，行驶从容淡定，高级感十足。而深厚的发动机动力储备也让能它在平稳驾驶过程中处于中低转速，无形中对发动机噪音的控制也更加得体。
主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。
一般来说配置了主动降噪系统的 汽车 隔音效果会比较好，下面推荐几款20W级别隔音比较出出众的车型
一、凯迪拉克ATS-L-20W同级别动力最强劲，低配车型终端售价已经摸到了20W的地板，性价比相当高
二、别克君越-中高配终端售价也就20W出头，隔音效果杠杠的
三、丰田汉兰达-虽然大汉需要加价提车让人深恶痛绝，但稳定没有亮点就是最大的优点
四、林肯MKC-虽然林肯品控不怎么样小毛病很多，但双层玻璃还是能达到很好的隔音效果
五、奥迪A4L-奥迪品质不用多说，高速开奥迪还是很舒服的
六、丰田凯美瑞-纸糊车顶配也就20来万，驾乘感受还是很不错的
七、福特金牛座-虽然是冷门车但作为福特旗舰车型还是细节方面还是很不错的
欢迎补充
声音是由一定的频谱（声波）组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反（相差180 ），就可以将噪声完全抵消掉。这就类似于阴阳相融，“以毒攻毒”。
因此主动降噪就是在这样的背景下诞生的，而日常生活中我们经常接触到的降噪耳机就是采取这种原理来实现降噪效果的。目前大多数厂家是把将麦克风置于顶棚或头枕中，接受并分析车内的声波频率，然后产生同幅度反相位的声波，实现主动降噪。
其实主动降噪技术的成本不会高到离谱，一些价格不贵的合资中级车都配备了。一起来看看！
反正我的阿特兹是最差的，不接受反驳
深海静音迈锐宝很不错
天籁雅阁凯美瑞，君越，帕萨特迈腾都可以
20多万的车，开过坐过几款，皇冠真的很安舒服的一款车，要是预算接近30万，我会选皇冠。别克（君越，昂科威）的车静态非常安静，对于20万出头的车真的不简单，但是行驶起来，主要是源于底盘的声音和低频音，会降低舒适度。帕萨特，迈腾，雅阁，凯美瑞，天籁都是很好开的车，天籁的乘坐感受还很不错，大沙发非浪得虚名，但是都不够安静，车自身的噪音控制很好，就是隔音还不够好，新款都没开过，不好做评价
昂科威 绝对第一这个价位
这个级别基本蒙迪欧是最好的，都是双层玻璃，然后君威，君越也不错。
B级车里隔音最好，开起来最有厚重感的就是美系车。美系车也不是没有一点优点，多少人明知道美系车费油，变速箱顿挫，小毛病多但是买车时依然选择它。
⑷ 奥迪A4L2.0T运动版和斯巴鲁力狮2.5GT豪华导航版哪个更适合家用
价格上力狮占优势35.98-37.98，奥迪A4L运动版42.38万
后排空间这俩车基本上一样，因为车长相差无几
如果是自己家用，我建议入手奥迪A4 舒适型，32.99万
理由：1.A4L是国产的，力狮是进口车，维修保养不如奥迪方便
2.品牌知名度不是一个级别的（我是指家用车方面）
3.外观上新A4L绝对比力狮好
4.动力方面家用A4L 2.0T的发动机足够使了，132KW，如果你追求动力可 以去刷ECU最高能刷到199KW。
我的建议是奥迪A4L 舒适型 家用足够了。
斯巴鲁确实是好车，但更偏向运动与操控，但如果是家用这个优势就可有可无，因为这个价位的车谁也没比谁弱很多，不去细究一般人根本感觉不出来差异。
⑸ 奥迪a4l动感型隔音没致雅好
奥迪a4L动感型隔音比较好。奥迪a4作为中高端车型，隔音效果良好，实际怠速时噪音为40分贝60公里时每小时各音为58分贝80公里时每小时嗝应为60.2分贝，120km时每小时噪音是65，分贝流线型的车身以及平整的底盘很好的，减少了高速行车的风噪，配备了米其林静音轮胎，很好的抑制了行驶时的拍照，发动机及涡轮进气的呼啸声很轻微，不会有杂乱的噪音。
⑹ 帕萨特和奥迪a4l哪个隔音效果好
帕萨特的隔音好于奥迪a41。据查询相关信息显示，奥迪a4l的车型定位比较倾向于运动性能，而大众帕萨特，更重视公务车市场，在这个领域上对于隔音效果的要求更高，所以帕萨特对隔音的处理反而比奥迪a4l更加到位。大众帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。
⑺ 力狮和奥迪A4L汽车哪个好
力狮和奥迪A4L相比个人认为还是奥迪A4L相对好一些，车子的做工、品牌知名度还有维修保养方面奥迪A4L相对更有优势。
⑻ 奥迪a4l跟宝马3系哪个隔音效果好
还是3系的隔音效果感觉更好点，毕竟隔离板比较厚，隔音效果很好。
⑼ 奥迪-奥迪A4L - 奥迪A5和A4的隔音效果谁更好
单纯从噪音角度来说，a4,要稍微好一点，a5属于轿跑，轮胎，底盘，悬架都改变，动力也比a4强，建议4
⑽ 力狮（进口）和奥迪A4L汽车哪个好
力狮（进口）和奥迪A4L汽车相比个人认为还是奥迪A4L好一些，车子品牌知名度，维修保养便利性方面奥迪A4L相对更有优势。