❶ 奥迪上市时间
1999年，第一辆国产奥迪A6在一汽大众下线。
宝马于2004年3月宣布在中国生产。
2005年底，第一辆国产奔驰轿车在北京奔驰戴克亦庄工厂下线。
附录
一汽大众奥迪
1988
奥迪授予中国一汽生产许可证，中国一汽开始生产奥迪100，当年组装了499辆。
1990
中国一汽安装了日产50辆汽车的奥迪汽车装配线。
向一汽亚运会捐赠奥迪汽车。
在一九九一年
奥迪首次向中国出口500辆SKD奥迪100轿车。
1995年
中国一汽、德国大众和奥迪在北京共同草签了将奥迪轿车引入一汽-大众汽车有限公司的合同。
在一九九六年
一汽大众生产了第一款专为中国开发的奥迪200V6。
一汽停止生产奥迪100。
在一九九七年
奥迪200 1.8升涡轮增压轿车在一汽大众投产。
1998
奥迪在中国成功销售了超过10万辆汽车。
奥迪在中国已经十年了。
在1999年
第一辆国产奥迪A6在一汽大众下线。
在2000年
国产奥迪A6正式上市。
首家奥迪标准经销商展厅(机库)正式建成。
在中国建立了32家授权经销商和16家奥迪标准展厅。
奥迪A6全年销售16080辆。
2001
奥迪A6 2001技术升级上市。
奥迪A6全年销量2.8万辆。
奥迪A6授权标准经销商48家。
2002
多达23款升级版新奥迪A6上市。
奥迪A6全年销量34962辆。
奥迪A6在中国有57家三位一体经销商，16家单一服务经销商。
2003
国产奥迪A4在一汽大众下线。
国产奥迪A6销量突破10万辆。
国产奥迪A4赞助皇马cf、西班牙、中国之旅。
国产奥迪A6于2004年上市。
奥迪A6(04款)赞助博鳌论坛。
国产奥迪品牌产品年销量达61281辆。
2004
国产奥迪A4推出新车型。
国产奥迪A6推出奥迪A6 2 .5 TDI柴油车。
奥迪A6(04款)赞助亚洲合作对话第三届外长会。
一汽大众赞助DTM(德国房车大师赛)上海展示赛。
国产奥迪全线促销。
国产奥迪品牌产品全年销售62018辆。国产奥迪A6总销量突破20万辆。
2005
国产奥迪发起“春晖行动”。
4月8日，国产全新奥迪A6L静态上市。
6月，全新奥迪A6L 2.4和A6L3.0上市。
6-7月，全新国产奥迪A6L分别在北京、广州、长沙、成都进行动态上市。
9月23日，全新奥迪A6L 2.0T FSI、3.0quattro(全时四驱)、4.2 quattro上市。
国内奥迪品牌经销商数量达到115家。
10月25日，全新奥迪A4上市。
12月，奥迪面向终端用户(简称AAK)的销量为9，996辆，同比增长45%，创下最佳月度销量纪录。2005年国产奥迪轿车
AAK的总销量达到55，944辆，超过了年度销售目标。
2006
1月，一汽-大众奥迪销售事业部成立。
3月，一汽-大众奥迪品牌荣获“中国汽车品牌客户综合满意度排行榜”第一名(由中国汽车工业协会市场与贸易委员会、中国质量协会、中国环保产业协会主办)。
上半年，奥迪在中国市场(包括香港)实现了有史以来最高的增长率，销量增长率达到创纪录的94.2%。共售出38，838辆汽车(去年销量为19，996辆)，中国大陆销量达38，459辆(不含港)，同比增长97%。
国内奥迪品牌经销商数量达到121家，覆盖全国85个城市。
7月，奥迪家族的首款SUV——奥迪Q7开始在中国销售。
❷ 香港人为什么爱开宝马
因为有面子。比如说你是做生意的，如果说你买了奔驰和宝马，那你就可以加入宝马奔驰的这个俱乐部啊，你认识的都是这种。开奔驰宝马的，你的这个人际交往啊，关系啊，各方面。他接触的人就不一样。大部分人买奔驰宝马。都是为了。接触交际。唉。因为很多人也可以用这个车来挣钱呀。香港是世界着名的国际港口，因为历史的原因，在上世纪初就以开放的姿态开展国际贸易，世界各国各类货物的进出口货物吞吐量大，在区域对外经济中有着重要的地位和先进性。这也是香港繁荣发达的根基之一。
中国香港也因此比大陆更早的有更多机会已近世界优秀品牌的汽车。购买豪华车是一种典型的炫耀性消费，豪华车就是一种典型的炫耀性商品，所谓的炫耀性商品，那就不是必需品，也不能从实用的角度去考虑问题。买这种东西就是为了向别人展示自己的财富，然后获得亲们的好评，提升自己在社会上面的星级。
炫耀性商品是五花八门，小到什么包包名表、大到私人游艇、飞机都是人们装门面摆阔气的好道具。而嘚瑟之心人皆有之，炫耀性消费是人之常情，不管愿不愿意承认，每个人都有炫富的形象，只不过说有些人克制一点，有些人张扬一点罢了。
开宝马奔驰的，虽然不一定是有钱人，但是相比之下，给人感觉经济实力总是要更强一点，跟有钱人做生意也是一种常态，因为生意的最深层含义就是共赢，你的生意都没让你富起来，我跟你合作又怎么能确保赚钱吗？这点其实很好理解，跟经济实力更强的人，做生意会让人对合作更加有信心。在不好随身携带房本跟存款的情况下，那一辆体面的车就是最好的证明，你从什么档次的车下来，就等于直接宣布你是什么阶层的人物。
开宝来的，不一定没有钱，但是有几个人会觉得开宾利的是穷人。另外其实还有一部分人对于车也没有太大的兴趣，对豪车也不感冒，但还是买了豪车，这种就属于一种被动炫富。
❸ - 怎样从香港小贸购买奥迪R8一共需要多少钱
2008年1月17日，上海F1赛车场，奥迪中国宣布旗下首款纯正跑车奥迪R8正式在国内上市。 4.2L quattro车型售价178.5万元！奥迪R8车型简介（品牌专区｜详细参数｜精彩图片｜4S经销商）R8被奥迪赋予了百年积攒的赛车经验和领先世界的高精尖技术，是让德国人在超级跑车领域能够昂首挺胸的又一杰作。说R8源于赛车一点也不假，它以5届勒芒24小时赛冠军奥迪R8赛车为原型，2003年推出的Le Mans quattro Concept（勒芒quattro概念车）成就了如今让人百看不厌的经典外形。而且R8这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm。2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。
奥迪R8有着出色的外形，而且是奥迪车系中首次采用中置发动机的跑车。另外奥迪R8的quattro系统在正常情况下前后扭矩分配为20：80，根据路况不同，前轮的动力可以在10％到35％之间自动调节，而后轮的动力可以在65％到90％间调节。同时搭载420马力4.2L FSI发动机使其0-100Km/h仅需4.6秒。
R8的到来的确让国内所有热爱汽车的人为之一振，让人感到惊讶的是，它的到来比A5/S5 Coupe轿跑车还要早，但贵得离谱的售价也让普通人望而却步，这让我们在兴奋之余感到一分遗憾！售价与国外相比贵了很多借助汽车探索强大的车型数据库，我们对R8的售价做了一下横向对比：与美国、德国、日本三个市场相比较，R8确实贵了很多。相同款式的奥迪R8 R-tronic自动型售价如下表所示，可见在车价最便宜的美国，折合86万元的售价只有国内的一半；而在原产地德国的售价119万元和日本市场的113万元，也都要比国内售价便宜60万以上，可见R8的售价真的贵得离谱！市场售价折合人民币(万元)德国111790欧元118美国118000美元86日本1670万日元113
奥迪自抬身价，与法拉利F430、兰博基尼盖拉多不是同一级别奥迪宣称R8的竞争对手是法拉利F430，兰博基尼盖拉多、保时捷911Turbo等车型，我们先不说性能方面如何，就从品牌价值来说， 奥迪和这几个品牌就不是同一级别，法拉利、兰博基尼等这些都是有悠久历史的超级跑车制造商，而奥迪仅仅是一个二流的高档品牌（这是个事实，无需争辩，在全世界范围内，奥迪与奔驰宝马的销量差的不是一点半点）。所以说奥迪此举就是自抬身价，想与法拉利、兰博基尼的品牌价值相比，还需要很长时间。而从性能上比，奥迪R8与这几个车型也有着不小的差距。从超级跑车最主要的数据，最大功率，最大扭矩，0-100km/h加速以及最高速度来说，奥迪R8都是最差的。数据法拉利F430兰博基尼盖拉多保时捷911Turbo奥迪R8最大功率490马力500马力480马力420马力最大扭矩465牛米510牛米480牛米430牛米0-100km/h加速4秒4.2秒3.7秒4.6秒最高速度315km/h315km/h310km/h301km/h真不知道奥迪拿什么与这几个竞争对手相比，虽然奥迪R8和这几个对手相比是最便宜的。不过消费者恐怕听到这几个品牌的名字就不会考虑奥迪了。R8真正的对手是保时捷911卡雷拉GT3，但却贵了10万其实从本身的性能来说，跟R8在同一水平的应该是保时捷911卡雷拉GT3。GT3的最大功率415马力，最大扭矩405牛米，0-100km/h加速4.3秒，最高速度310km/h，这些与R8相比都是差不多的。但是GT3的售价只有165万，比R8便宜了10万，其实对于有钱人来说这不算什么，最关键的是GT3是一辆保时捷。追求性能的朋友可以等待日产GT-R如果您买这个级别的跑车是为了追求性能的话，那您就更没有理由选择R8了，最新一代的日产GT-R绝对是您的最佳选择。GT-R最大功率达到了480马力，最大扭矩588牛米，这个数据远远超过了R8，而且GT-R创造了纽堡环路北环的第二好圈速。最关键的是，GR-R在日本售价折合人民币仅仅50.5万元。而且据日产官方公布，不久以后将在美国上市左舵车型，那么他来到中国也就不远了。 根据日产350Z的售价，GT-R如果来到中国，售价绝对不会超过100万，真是物美价廉啊！编后语奥迪R8是奥迪的第一款高性能跑车，从其自身来讲是有很多亮点的。但是如果和竞争对手相比，R8还是要逊色很多的。而奥迪的心里大家也很明白，这类车型的销量其实并不大，针对很多国内消费者仍然存在的“越贵的东西越好”的心里，奥迪对此深有体会，因此对R8采取较高的定价只是奥迪官方自抬身价的一种营销策略罢了！相关新闻：超级柴油跑车—奥迪推出R8 V12 TDI概念车流言四起—奥迪超级跑车R8将推出敞篷版双增压更快感—530匹奥迪R8将于08年推出
❹ 香港什么车最多啊宝马奔驰奥迪丰田等等
本人经常过香港那边，一年中去4次5次，每次玩几天，是去九龙的，我说一下我的感觉吧~~
香港很少丰田跟奥迪的~不过奔驰 宝马的确很多，也许因为香港的的士都是丰田的原因吧，丰田的轿车比较少，~~
不仅奔驰 宝马，还有香港人最喜欢或者香港街头最多的 万事得（马自达），日产（尼桑），富豪（沃尔沃），凌志（雷克萨斯），法拉利，波子（保时捷），林宝坚尼（兰博基尼），三菱，雷诺等等~~
香港有很成熟的改装文化，以及改装工具，技术等等，三菱，马自达这些在香港都叫街车，一些没有钱的都可以玩，有钱一点的都玩 法拉利，保时捷，兰博的，香港的年轻老板都是开奔驰 宝马比较多，~~一些中产阶级就开日产以及凌志这些车比较多，香港很多明星的，但狗仔队也比较多~~所以 香港的丰田商务车 尼桑商务车非常多~~香港人叫这些车叫保姆车~~
香港的这些车，跟国内的完全不一样，首先方向盘的位置都不一样，香港的是右胎，大陆的是左边的，相反~~~而且香港的车子都是外国进口的车型，很多车型大陆的只是国产的，减少了很多配置，或者去掉了很多新技术，来达到价格上的降低，所以~~~想在香港修车，必须现在就接触国外的车，必须同步学习国外的汽车技术~~这样去到香港才能很好的适应