Ⅰ 奥迪a6的d1 m1 s1有什么区别
S档是系统的运动模式，加减档是自动的。M档是手动模式，需要自己进行加减档。只是M档可以把转速拉到自己想要的范围再升档。如果是CVT变速箱的话，M档会比S档加速明显。因为S档地板油只会把转速拉到最高令CVT小轮拉大轮，加速稳定后会变成大轮拉小轮，但是不会锁定滑动轮，但是M档会令CVT锁定变速箱的滑动轮，所以加速更快。7速双离合如果地板油基本上没区别。
Ⅱ 奥迪a6自动驾驶自动模式和舒适模式有什么区别
在舒适模式下，动力要比节能模式更强，并且油门也是更加灵敏的。但是舒适模式下汽车的油耗要比节能模式下更高。在节能模式下动力比较弱，油门也比较迟缓，但是油耗是更低的。
切换到不同的运行模式后，汽车的发动机和变速箱运行模式都会出现改变。
汽车的发动机上是有ecu的，ecu被称为发动机的大脑，如果没有ecu，那发动机是无法正常运行的。
ecu可以通过各种传感器来收集数据，经过处理后可以通过执行机构来控制发动机的运行。
切换了不同的模式后，ecu会以不同的方式来控制发动机。
在节能模式时，ecu是更加注重汽车的燃油经济性的，所以动力自然就会有所牺牲。
在舒适模式时，不仅要照顾到燃油经济性，还要照顾到动力，所以舒适模式是一个兼顾燃油经济性和动力的模式，这是一个比较均衡的模式。
在运动模式时，ecu只追求强大的动力，所以此时发动机的油耗会升高，并且磨损也会增加。
因为处于运动模式时，发动机在高转速区域运行的时间会增加，所以磨损也会增加。
但是运动模式下发动机的动力是最强的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
Ⅲ 奥迪a6经济模式和自动模式有啥分别
奥迪a6经济模式和自动模式的区别：
1、油耗不同：
经济模式与自动模式最大的区别是ECO经济模式可以节省能源。
ECO模式主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速等对油耗有影响的条件进行综合判断、由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。
2、驾驶方式不同：
经济模式是一位智能的节油陪驾，在提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样。
如果大脚油门，急加速，或停车怠速，ECO字样就不会亮起！虽然是正常加减速，但如果被系统判断为省油驾驶，则ECO绿灯亮起。比普通模式较为节能环保。
3、转速不同：
开启经济模式，车辆会自动去匹配最佳的转速以减少不必要油耗，CVT会为ECO模式设定特殊的变速速度和速比，使发动机转速比在普通模式下变化的更加平滑， 这个也会感觉到油门踏板变重！因为变速升档快，速比小，动力变小。这样从而使ECO模式比普通模式较为节能环保。
Ⅳ 奥迪a6调什么档开车
1.p驻车档，R倒档，N档为空档，D档为前进档，S为前进运动档，+和-档为手动档，前进操作，点火，踩刹车，挂D档，松开电子手刹，刹车没了。倒档操作相同，只有R档接合。
2.奥迪A6L自动变速箱车型拥有无钥匙启动(一键启动)和电子手刹等高级配置。要启动，需要先随身携带相应的遥控钥匙，然后才可以按键启动。其次，踩刹车时，放入前进档或后退档；然后，通过松开电子手刹，松开刹车，慢慢感受道路的转弯和行驶。
扩展数据
1，1是第一档。在这个档位，变速箱处于第一档。这个不用我解释，就等着看吧:)自动变速箱车其他可能的挡位包括S挡、L挡(比如本田飞度等)。)，变速箱上带雪花的按钮(如别克赛欧等)。)，OD OFF按钮等。
2、S表示运动模式。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会被延迟，使发动机长时间保持高速，增加了车辆的动力。显然，这会增加油耗。
3，L表示低档，应该和新雅阁的1一样。在这个档位，变速箱将保持在1档而不升档。
来源:网络-奥迪a6
Ⅳ 奥迪a6自动档位介绍
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档：
R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：
N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
D (Drive)前进档，也称驱动档：
D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
S或2 (Second Gear) 2档：
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。
S表示运动模式（sport）
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：
L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
Ⅵ 奥迪A6一档二档分别最高时速是多少
拿现款的2.4（177匹）来说··最高在6500转左右···因为是CVT的原因，一档在60左右，二档在90左右
CVT虽然可以模拟档位，但是还是要舍得给油门
个人意见，望采纳!
Ⅶ 奥迪a6长期使用驾驶模式哪个对发动机变速箱好
【经济模式】
经济驾驶模式采用低速换挡来实现节油的目的，加速性比正常驾驶模式要稍差一些。
模式特点：经济模式 节能环保
【舒适模式】
模式特点：省油，惬意
使用建议：考虑油耗或者喜欢轻松自在地开车的朋友
在这种模式下，变速箱在发动机转速不到2000转时换挡
开的时候感觉方向盘比较灵活，油门的反应也没那么灵敏，动力来得比较缓和。
在这个模式下就算深踩油门，推背感也基本感觉不到。
悬挂感觉较软，过个沟、过个坎不会有那种硬邦邦的感觉，舒适性不错。
【自动模式】
模式特点：各方面平衡性良好
使用建议：因为平衡性好，喜欢舒适和动力性能兼顾的朋友们可以选择。
换挡虽然还是会控制在2000转以内，但方向盘会变沉一点儿，灵活度有所提高。
油门反应明显变灵敏，动力说来就来，不会很缓和，也不会太猛，好控制。
油门到底的时候，能有一些推背感。悬挂软硬的变化不明显，基本感觉不出来。
【动态模式】
模式特点：动力足，推背感明显
使用建议：推荐寻求刺激、喜欢急加速的爽快感的朋友
相对比较极端的模式，变速箱换挡都在3000转以上，提速的感觉特别明显。
方向盘沉了很多，油门反应灵敏，动力来得很猛。
这个模式上手的时候需要适应适应，要不控制不好车速，容易出危险。
【个性模式】
模式特点：自我调节，选择度高
使用建议：个性模式适合高端玩家，通过微调找到最适合自己的驾驶模式。
个性模式就是为了让咱们自己创造出一种喜欢的驾驶模式。
可以微调的地方有发动机/变速箱、转向、安全带收紧
回答仅供参考！