帕拉梅拉和奥迪q7哪个好

⑴ 六年的奥迪q7和06年的保时捷卡宴哪个选择

建议还是买奥迪Q7的好！年限短公里数钱车况好开出去也不丢您的面子。前脸大嘴造型相当的霸气，非常适合成功人士来驾驭！就一个字。帅！在同价位比，Q7的配置也远比卡宴要来的好！同价位的轮胎尺寸对比Q7的是275/45 R20也比卡宴255/55 R18大多了！刹车系统Q7四轮用的都是通风盘，而卡宴只是简单的盘刹！你花钱买卡宴上的钱基本都是花在买保时捷这个品牌上！
而你花钱买Q7不止买了品质而还买了很实用的豪华！

⑵ 奥迪rs7和帕拉梅拉怎么选

奥迪rs7和帕拉梅拉的区别如下：1、变速箱不同：帕拉梅拉使用的是8挡双离合PDK变速箱间接地给车型的性能带来了一定的提升；奥迪的8AT变速箱虽然说性能没有那么突出但动力的输出上一样可以做到迅猛顺畅。2、离合器不一样：奥迪使用了托森机械式的差速器帕拉梅拉使用的多片离合器两者之间的差异化主要体现在绝对恶劣的条件下托森差速器绝对性能要更高多片离合器可以应付大多数的使用条件。关于这两辆车建议用户根据个人需求进行选择。

⑶ 奥迪Q7好 还是普拉多（丰田霸道）好

毫无疑问是Q7
霸道最新款已经减配成为分时四驱，也就是说大部分时间都是一部高底盘后驱车
即使是老款全时四驱霸道，也跟Q7没得比
1、动力：Q7全系3.0TV6引擎（低配2.0T），霸道3.5V6自吸，Q7完胜
2、变速箱：Q7 ZF8速，霸道 爱信6速，Q7胜
3、霸道唯一的优势就是静态最小离地间隙大于Q7，不过Q7高配有空气悬挂，可以升高底盘
4、尺寸：Q7长、宽超过霸道很多
5、Q7全系搭载quattro全时四驱，奥迪的看家技术
综上，资金允许的情况下选Q7无疑

⑷ 马上要结婚了，想换台车，保时捷帕拉梅拉和奥迪A7哪个好

品牌和级别这两款车都是同样的，但是如果你考虑家用的话还是建议选择奥迪A7，不管是在配置还有硬件上来说A7都是很不错的，性价比比帕拉梅拉高

⑸ 保时捷帕拉美娜Turbo S和奥迪RS7，哪个比较好

保时捷帕拉梅拉Turbo S与奥迪RS7就性能看两者差很小，更多是品牌和个性的抉择

两者都是豪华大型轿车，车身长度也都超过5米，而且两者也都是掀背车型。就两者的市场定位来说，帕拉梅拉的起步车型比奥迪A7要高一些，主要是来自于品牌上的差异化，从帕拉梅拉GTS版本之后
，动力就明显有了飞跃式的提升，从2.9T升级到4.0T，也从300多马力翻倍到了630多马力，当然这种提升只有奥迪的RS7才能相媲美了，所以就绝对动力来说，两者在动力上差距并不大。

⑹ 丰田普拉多和奥迪q7哪个好

内容有点长，请耐心看完，如果你不想随意被网上职业键盘车脱所忽悠，就请耐心看10分中。
q7综合性好，操控舒适安全，，定位城市suv
普拉多他的定位就越野，

楼上有人说日本车好，皮实耐用，我只能说无语，大众最便宜的车 捷达开十多年出租 都啥事没有，，说皮实耐用都是在行，现在汽车工业都是激光焊接，除了自主品牌质量都没问题，

德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫<知知君>一定要记住

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃積架 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，网络知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，

被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻逼一个
我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，

最后说一下他们品牌的特点

，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，

四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，

总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，

其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗
，在二线品牌，大众比较好，连续好几年全球销量冠军， 在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 这都是日本车比不了的，德国车就是好。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，積架 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。
汽车之家10885
汽车之家10885

⑺ 百万豪华SUV，奥迪Q7对比宝马X5！“王者”是谁

汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，各有特色特性的好车被纷纷推陈出新。秋民山战神五菱宏光，因质量上乘而得到消费者的青睐。"短跑健将"帕拉梅拉，号称同级别汽车的模范。汽车行业不断地向前发展，好车的款式就越多，汽车厂家造车一定要对消费人群有准确的定位，其产品才可以获得成功。正如奥迪Q7和宝马X5。今日请到一位老司机高先生，开着奥迪Q7跑了4年的公路，近日他又入手一辆宝马X5作为4年老司机的他表示：两辆车差距不大？那这两款车到底谁更好呢？接下来就把时间交给这位车主。

两款车最后的比较

奥迪Q7：外观简约，非常耐看，也很喜欢，开起来基本没有转瞬间那么大，非常灵活。宝马X5开起来显着比科雷傲猛多了，动态表现十分灵活，并且使用了铝合金悬挂+宝马调教的它也非常好的兼顾了舒适度，底盘行驶品质显然要高于同级的几位明星选手。的确奥迪Q7也有非常多优势，不过我还是认为选择宝马X5会更好。买车到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错!开了奥迪Q7再开宝马X5，两车比较，车主：两车差距不大。不知道大家有何看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 奥迪q7和玛莎拉蒂哪个好

奥迪是一个国际着名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。整车产量（包括兰博基尼）达8用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。

玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，公司总部现设于摩德纳，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

购车的朋友可以从以下几个角度来考虑 ：
1.国产奥迪Q5是一款豪华紧凑型全能城市SUV，上市至今，市场表现异常火爆，出现提车加价延迟现象，且加价幅度较大，此问题也遭到了很多网友的抱怨；外观动感时尚，简洁明快；全景天窗受到网友的一致好评；存在天窗异响、跑偏等小问题，奥迪车烧机油的通病Q5也不例外。2012款已经上市，在配置和设计上均有一定的提升。
2.最大优点：线条流畅自然，内饰做工精细，指向精准，操控灵活，提速加速比较快。最大缺点：燃油经济性差，存在跑偏的问题，后备箱空间较小，存在提车加价的情况。
3.国产奥迪Q5前脸设计简洁，家族式的大嘴是其一大标致，整体线条流畅，优雅的车顶弧线彻底摒除了传统SUV固有的笨重，整个尾灯完全处于尾门上，成倒立的三角形，动感时尚，车尾圆润。不过网友反应奥迪Q5的外形看上去比较小气。2012款在“舒适型”中增加了自适应式前大灯，照明效果有所提升。
4.玛莎拉蒂GT作为豪华跑车，其外形贵气、拉风，车身线条简洁流畅，赛车风格明显；整车动力充沛，发动机性能较好，操控灵活，不过减震稍硬，车身结实，安全配置丰富，售后服务需要进一步提升，服务态度差，养车费用高。
5.最大优点：豪华跑车，外形拉风，配置丰富，动力充沛，操控灵活，驾驶感受较好。最大缺点：售后服务态度稍差，维修保养费用高，减震稍硬，极速过弯侧倾明显。
6.网友对玛莎拉蒂GT的外形评价较好，豪华跑车，外观贵气、拉风，让人感觉赏心悦目，车身线条简洁流畅，运动感极强，新款GT MC Stradale的外形更加时尚拉风，车身的门槛更宽更低，前翼子板带有出风口，赛车风格明显。

⑼ 有100万预算，Q7、卡宴和揽运该选哪个呢

在这三款中，我个感觉揽运做的最好的。新款又换了直6和48V，个人感觉首选揽运。个人觉得这几辆车中论气场，揽运是无敌的存在。如果你开车不守规矩那就卡宴。奥迪Q7——如果论综合性的话，我觉得奥迪Q7更加适合大部分人，家用、商务都可以胜任，质量和后期保养维修的费用也都可以接受，100万左右都可以买台大顶配车型了。

揽胜运动就是时尚版的揽胜，揽运不像揽胜那么硬朗霸道，给人的感觉要比揽胜年轻一点，动力配置和揽胜一样，优惠幅度虽然不小，但是定价要比Q7、X5、GLE高一个级别。Q7 综合品质肯定优于揽运，诺大个车开起来和轿车一般轻松，翻山越岭也不在话下，问题国人对于这款车造型不买账，在国外卖的风生水起，国内硬是被同档车型打的落花流水，不过需要说明的是，Q7面临中期改款，外观、内饰完全变样，竞争力大幅提高，相信价格也水涨船高。

⑽ 奥迪Q7和丰田普拉多哪个好 奥迪Q7与普拉多的内饰怎样

导读： 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 丰田 普拉多 哪个好 奥迪 Q7 与普拉多的内饰怎样

每一款车都有各自的设计风格，如果大家不懂某款车的设计是怎样的，那么，在选择的时候就没办法知道自己到底喜不喜欢这款车，所以，在购买之前大家一定要看一下奥迪Q7和丰田普拉多哪个比较好。

奥迪Q7和丰田普拉多哪个比较好，奥迪Q7内饰设计没问题，精致，做工也很细腻，手感舒服，中控科技感很强!皮质装饰感觉很上档次。丰田普拉多内饰设计挺前卫的，中控台很好看，科技感也很强，用的材料感觉挺好的。

奥迪Q7动力强劲，深踩油门推背感很强。3.0TFSI的动力应该说是足够用了，无论是在城市使用还是外出游玩，在各种路况下的动力使用绝对是够用了，丰田普拉多动力够用，在市区跑感觉没什么问题，起步的时候给多点油就好了。

奥迪Q7无匙启动、进入、上坡辅助、电动天窗、自动驻车配置很丰富，刹车辅助，胎压监测装置，发动机电动防盗，遥控钥匙等等挺实用。丰田普拉多定速巡航，前/后雷达，倒车视频影像，全景摄像头等等。

奥迪Q7和丰田普拉多哪个比较好，奥迪Q7的内饰做工很细腻，手感也特别的舒服，中控的科技感特别的强，丰田普拉多的内饰设计非常的前卫，科技感也特别的强，两款车在动力方面也很充足，配置也全。