奥迪雪种多久换

⑴ 给汽车加一瓶雪种需要多长时间

这个没有标准，缺氟时添加就好。

空调缺氟现象：

1.低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。

2.高压管结霜。原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。

3.打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。

4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。

5.内机排水管，出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。

6.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。

如果没有上述的现象，空调就不需要加氟了，空调的制冷剂没有规定时间加的，有的空调5-6年才加一次，主要看空调漏氟情况。

⑵ 汽车冷媒需要多久更换

汽车冷媒并没有一个固定的更换周期，一般三四年内是不需要加的。也需要根据汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果出现制冷效果差的情况，需要进行检查，如果是缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注。
怎么判断是否要添加汽车冷媒
一、试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度室外的压缩机，能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。
二、测用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。
三、看在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水，这样为正常空气湿度。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。
四、使用半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏。
除以上常规的判断方法外，专业人士提醒消费者如果空调出现制冷效果不理想，一定要请专门的售后人员上门检查，不要自行盲目添加制冷剂。

⑶ 汽车冷媒应该多久更换一次

汽车冷媒并没有一个固定的更换周期，一般三四年内是不需要加的。也需要根据汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果出现制冷效果差的情况，需要进行检查，如果是缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注。

是否要添加汽车冷媒判断方法

一、试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度室外的压缩机，能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。

二、测用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

三、看在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水，这样为正常空气湿度。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。

四、使用半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏。

⑷ 奥迪a6l空调多久加雪种

一般几年都不用，车辆的空调压缩机损耗很小的。

⑸ 汽车的雪种大概什么时候需要更换一次

只要汽车空调系统没有泄漏，只要空调管路的压力够，就完全不需要添加雪种！

⑹ 冰箱一般多久加一次雪种，在次多少钱

一般不用加。冰箱加雪种一般价格在80-100元。

问题是泄漏点要找出来，而泄漏又分为外漏和内漏，如果泄漏点没有找出来，直接充注制冷剂，用不了多久，制冷剂就会泄漏掉，等于白加了。但是一般不用加。冰箱制冷系统是密闭被焊死的，不允午丁点泄漏。只有当泄漏及维修时需要打开时。在补漏及修理后重新灌注。没有出问题终身免加。

冰箱寿命一般在10年左右。

很多用户家中的电器有的用了10多年了还没专坏,认为质量好,不舍属得更换,其实这种做法是不对的,如出现以下几种情况说明冰箱使用年限到了：

1、噪音增大，制冷效果下降。

2、耗电量增加，使用超过一定年限的冰箱耗电量可能是正常情况的2倍。

3、10年以上的老冰箱容易产生线路老化，容易出现触电、自燃等安全隐患，泄漏的制冷剂也会造成环境污染。

⑺ 汽车的雪种加大概用得多久

汽车所加的氟（雪种）一般情况之下空调管道系统没坏的话，还有压缩机没出问题的话，可以用3到4年，大货车1年到2年。

麻烦采纳，谢谢!

⑻ 汽车空调制冷剂应多久更换一次

汽车空调制冷剂的更换没有固定的时间判断空调制冷剂是否需要更换

1、试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。

2、测用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

3、看在开机十几分钟后打开室内机面板应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。

4、察使用半年以上的用户可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏因为油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

(8)奥迪雪种多久换扩展阅读

低压端加注制冷剂方法：

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0．4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r／min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0．147～0．192MPa，高压侧压力应为1．37～1．67MPa

⑼ 奥迪a48年车龄空调不制冷了,去修理说要把空调换了有这么严重吗

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制冷剂过少造成制冷剂不足。原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏，如果空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
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系统中有空气也是导致制冷不足，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。
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制冷剂过多造成制冷不足，汽车空的制冷剂过多，一般出现在维修时，过量加注制冷剂而造成的，空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；
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反之，散热量少则制冷量就小。压缩机问题，空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。

⑽ 空调雪种一般多久换一次

使用多年的空调制冷效果不好了，这可能就是制冷剂缺失导致的，这个时候是需要加氟的。其实，需要加氟的情况很多，但也不是什么情况都需要加氟。只要你保养得当，三四年内一般不需要加氟。在使用的时候，人们往往会走入一些误区，这样就很容易被维修人员趁虚而入。比如： 一、外机裸露并不需要装雨篷。其实如果外机悬挂的位置好的话，是不用雨篷挡风避雨的。因为外机在设计的时候，就添加了防水、防酸、防锈功能，不需要另外的遮蔽。 二：空调长时间不用是不行的。空调的工作核心是压缩机，里面有润滑油。如果长时间不使用，润滑油会凝结，再次使用的时候有可能会造成压缩机卡死。在不使用空调的季节，最好保持一个月开机一次的使用量。 三：清洗空调不能只洗过滤网。首先是清洗内机。过滤网是必须清洗的，而空调里面的光触媒在使用之前，则需要在太阳底下晒上十来分钟，以保持其功用。如果使用的时间久了，内机中风尘较多，蒸发器也需要清洗。而在油烟比较大的地方工作的空调则需要将空调整个拆下，全面清洗。除了内机外，外机也必须清洗。如果外机不是高高挂在室外的话，用户可以自己用清水清洗冷凝器和热交换。 四：空调房的空气要经常换气。尤其每次使用前都要进行换气。现在有许多空调都携带了负离子、氧吧等功能，许多用户觉得由这些空调制冷的空气，是非常有益于健康的。其实这样的观点是不正确的，最有利于人健康的是自然的空气。在长期使用空调的时候，用户要定期开窗，让房内空气和外界空气形成对流，这样才最有利于健康。 五：制冷剂并不需要一年换一次。很多用户都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷剂，其实这种观点并不正确。空调需要定时换制冷剂这一说法纯属无稽之谈。空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷设备，所以从来不需要添加制冷剂。