三菱和奥迪有什么区别

A. 我想了解下，三菱牌子的车好还是奥迪的呢，求详细的优缺点，想要入手这两款车

三菱中看不中用，奥迪中高档的车，三菱还是三线下的车，奥迪的车价格也比普遍比三菱的贵好多

B. 请问奥迪A4A6宝马三菱哪个好

性价比最低的是宝马，售后保养仅工时费每5分钟40元，又不是什么豪华车，低端3系而已...鞍钱比马贵！内饰做工不及十几万的日系车，那是骗不懂车的冤大头的。

涡轮增压用的全合成机油粘度极低，所以有窜油窜气现象引起烧机油，宝马换了同样的高压涡轮，照烧不误！可悲的是宝马连造高压涡轮的技术都没有，只能在低压涡轮范畴里混。。。
高压涡轮省的汽油远比那点机油值钱！

德国厂商里，除了被通用收购的欧宝，就属宝马公司的实力最弱，从技术含量与产品线多样化上，根本就不是一个级别，在国人眼里，别摸我倒成了个神物？！

直至今日连个中置后驱或中置四驱的车型都造不出，只能拿房车构架的3系改装一下，前面加个M出来，滥竽充数！严重鄙视宝马高调张扬没实力的作风！还有脸自称运动专家？纯粹驾驶乐趣？只能在轿车面前咋呼一下而已，R8,SLR,911都拿屁眼讥笑它！

宝马是德国车的败类，与高尚的日耳曼精神格格不入！

奥迪和三菱之间的选择很容易，一个商务，一个运动，维护成本也都不算离谱。

C. 奥迪和三菱哪个好

那肯定是奥迪!不论性能和安全还是造型,三菱都是不能和奥迪相比的.如果你多注意一下,你会发现本田很多时候都会模仿奥迪.

D. 新三菱欧蓝德和进口奥迪Q3哪个好

新三菱欧蓝德和进口奥迪Q3相比个人认为还是进口奥迪Q3好一些，车子品牌知名度，做工还有可靠性方面奥迪Q3相对更有优势。

E. 比较三菱EVO和奥迪TTS哪个运动性能和操控性能更好

原厂的EVO就好于TTS,通过重度改装上500P的手波EVO比比皆是，操控上二者都是4驱，可以和改装EVO一较高下的是TTRS

F. 奥迪20t发动机和三菱了30v6哪个好

没有说一定哪个好，毕竟每款发动机厂商的调校都是不同的，甚至同排量的发动机根据实际车型的不同，也有不同的输出线性表现。
单纯的说排量大的就好，这个也是不对的。如2.0T的要推动1吨的车，和3.0T的要推动3吨多的车，出来的加速感受也是不同的。
还有奥迪的2.0T是带涡轮的，三菱的V6是自然吸气的，进气方式也有区别，对于比较也是有差别的。
个人意见的话，毕竟涡轮工作时温度会很高，而且发动机舱内有汽油管路，一旦管路出现老化，容易出现因为引燃漏油而发生的自燃事故，如果对动力要求不是太高的话，建议还是选择自然吸气的三菱会比较好。

G. 奥迪quattro四驱和三菱ssr起选四驱的区别

超选四驱实际上是一个分时四驱系统，它有第一代和第二代之分，首先来看一下第一代的三菱超选四驱系统。

第一代的超选四驱总共有四个档位，分别是高速两驱，高速四驱，高速锁止四驱和低速锁止四驱在高速两驱时，后轮能获取百分之100的动力输出，当切换到高速四驱的时候，它是通过变速箱里面的液力耦合器来分配前后动力的输出。

这时候它的动力分配是前百分之33后67百分之，如果在遇到一些崎岖的路面，还能切换到越野能力更强的高速锁止四驱档位，这时候四驱连接就会由液力耦合器变成齿轮的硬连接，这样就可以实现到分时四驱的前后50比50的动力输出。

四驱超前系统所以三菱超选四驱就是在这里，我们知道一般的分时四驱挂上四驱后，在铺砖路面是不能开太快的，否则就会对动力传输系统造成磨损，而全时四驱就没有这个问题这样的升级令到超选四驱系统在全时四驱和分时四驱领域里都变得更之强悍。

H. 三菱四驱和奥迪四驱那个好

这要看哪款车，有没有差速，是哪种差速锁！建议如果对越野没偏好的话还是买奥迪！品牌上差太多，不是一个档次！欧美车较日系车普遍自重大稳定性好，也更安全！另外三菱是二战时期重要军工企业，当年侵华日军装备大部分出自三菱，倭寇新试飞的隐形战机"心神"就是三菱牵头造成！从民族矛盾看，也是不买为好，真要中日关系恶化，日系车，维保配件供应都会出问题，也有可能被激进分子打砸！

I. 三菱欧蓝德和奥迪Q5哪个车好

肯定是Q5好嘛？级别都不一样我就是开Q5的，性价比真的很好，相信我