奥迪车召回的型号具体哪些

国家市场监督管理总局发布的《消费品召回管理暂行规定》第八条规定：生产者和从事消费品销售、租赁、修理等活动的其他经营者发现其生产经营的消费品存在已经造成或者可能造成死亡、严重人身伤害、重大财产损失的或在中华人民共和国境外实施召回的情形之一，应当自发现之日起二个工作日内向所在地省级市场监督管理部门报告，经调查确认消费品存在缺陷的，生产者应当立即实施召回，防止危害再次发生。

2020年4月30日，一汽大众有限公司召回部分进口和国产奥迪汽车。召回的解决措施是免费更换启动发电机，并为召回更换的启动发电机提供十年不限里程数的延长保修服务。

奥迪车辆召回的范围是：

（一）2019年9月19日至2019年10月30日生产的部分进口奥迪A4Avant2.0T和A52.0T汽车，共计1868辆；

（二）2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L2.0T、A6L2.0T和Q5L2.0T汽车，共计390006辆。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）

Ⅲ 奥迪召回28723辆部分进口车型 行驶中可能熄火

易车讯  日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回以下车辆。

从易车App看，奥迪A8位居所有豪华车热度第4，如需更多数据，请到易车App查看。

Ⅳ 5月召回车型有这些，看看有没有你的车，有千万别开了

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的信息显示，2019年5月共有多个 汽车 品牌在国内发布了涉及多款车型的召回公告，涉及的 汽车 数量超110万辆，相关的 汽车 品牌分别是福特、讴歌、大众、奥迪、凯迪拉克、雪佛兰、斯巴鲁、五菱、沃尔沃、现代、法拉利、克莱斯勒、奔驰、宝马、積架。其中，本次召回车型中，豪华车召回量达到了993758辆，占比接近90%。

接下来我就给大家盘点一下5月份召回的车型中的豪车车型，大家快来看看有没有自己的车吧。

奔驰C级、E级 汽车

自召回公告发布即日起，召回部分进口奔驰C级和E级 汽车 ，共计6406辆。具体如下：

一、2015年8月21日至2017年6月23日期间生产的部分进口C级 汽车 ，共计5922辆；

二、2016年11月21日至2017年6月22日期间生产的部分进口E级 汽车 ，共计484辆。

召回原因：由于供应商生产偏差，副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止。

奔驰E级、S级 汽车

自召回公告发布即日起，召回2018年6月26日到2018年8月17日期间生产的部分进口E级和S级 汽车 ，共计42辆。

召回原因：前排座椅安全带锁扣的接触弹片不符合制造规范，导致正确使用的前排座椅安全带可能被错误地探测为未使用。

奔驰C级、E级 汽车

涉及的车型具体如下：

一、2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱 汽车 ，共计299780辆；

二、2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱 汽车 、2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱 汽车 ，共计271716辆。

召回原因：车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂。

奔驰E级 汽车

自2019年10月25日起，召回2016年4月20日至2019年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级 汽车 ，共计44900辆。

召回原因：本次召回范围内车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压。

宝马i3电动 汽车

自2019年5月31日起，召回2017年3月3日至2018年1月31日期间生产的部分进口i3纯电动和增程式电动 汽车 ，共计47辆。

召回原因：因驱动电机控制单元的电路板生产错误，可能导致电机控制单元失灵，造成车辆在行驶过程中电源关闭和失去驱动力，增加发生事故的风险。

进口及华晨宝马 汽车

自2019年8月30日起，召回以下 汽车 ，共计319045辆。具体如下：

一、2005年7月12日至2011年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马3系和5系 汽车 ，共计174027辆；

二、2005年2月23日至2011年9月28日期间生产的部分进口宝马1系、3系、5系、6系、7系、X系及Z4 汽车 ，共计145018辆。

召回原因：发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制造原因，加热器内部元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损，增大了车辆起火的风险。

奥迪A1及A3系列 汽车

自2019年6月28日起召回2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列 汽车 ，共计28707辆；

召回原因：车辆存在失去驱动力的风险。

奥迪A4L、Q5L 汽车

自召回公告发布即日起，召回部分国产2019款奥迪A4L、Q5L 汽车 ，共计2505辆。

召回原因：因为供应商生产设备在特定时间段内定位出现偏差，在组装过程中对个别的发动机低压燃油管内壁造成预损伤，可能导致低压燃油管泄漏燃油，极端情况下如果遇到火源可能导致起火。

凯迪拉克CTS 汽车

自召回公告发布即日起，召回部分进口2014至2015年款凯迪拉克CTS 汽车 ，共计983辆。

召回原因：由于座椅加热功能软件设定不够完善，在寒冷环境下远程启动车辆并开启座椅加热功能时，可能导致座椅局部过热，极端情况下可能造成座椅表面热熔。

凯迪拉克ATS-L 汽车

自2019年6月20日起召回以下车辆，共计7779辆。具体如下：一、部分2017年款进口雪佛兰科迈罗 汽车 ，共计16辆；二、部分2016至2017年款国产凯迪拉克ATS-L 汽车 ，共计7763辆。

召回原因：由于供应商生产工艺波动问题，可能导致电子助力转向机内部电路接触不良，极端情况下可能导致转向助力失效。

沃尔沃XC90 汽车

自2019年6月19日起，召回部分进口2016款沃尔沃XC90 汽车 ，共计6223辆。

召回原因：由于设计原因,长期使用情况下发动机冷却液泄放软管可能破裂，造成冷却液泄漏，极端严重情况下泄漏的冷却液在高温的排气系统附近积聚，可能引起发动机舱起火。

積架I-PACE 汽车

自召回公告发布即日起，召回部分2019年款进口積架I-PACE 汽车 ，共计254辆。

召回原因：由于软件设置原因，驾驶员可能会在很短的时间内感受到车辆减速减弱的情况。

现在看来，花钱多的豪车也不一定就能完全放心，买车还是要擦亮眼睛啊。

Ⅳ 奥迪召回车辆需再次召回 涉及多款S/RS车型

易车讯 据海外媒体报道，奥迪将在全球市场召回约10万辆汽车。值得注意的是，本次召回是解决之前召回时出现的隐患。

目前，奥迪正在进行第二次召回，以解决第一次召回存在的隐患，具体涉及车型包括：52辆奥迪RS5、2018辆奥迪Q5、70辆奥迪S8、227辆奥迪S6、605辆奥迪S5 Sportback、380辆奥迪S4等。

Ⅵ 2020奥迪召回是哪一个型号的一汽奥迪汽车召回查询

截至2020年6月1日，一汽-大众奥迪和奥迪中国共进行了5次召回，涉及进口奥迪A4Avant 2.0T、A5 2.0T、 奥迪TT 、Q7、A1和A3；一汽大众 奥迪A4L 2.0T，A6L 2.0T，Q5L2.0t。

2020-03-27召回部分进口途锐和进口 奥迪Q7

召回原因

召回范围内部分车辆由于制造偏差，转向轴与转向器连接螺栓可能未按正确扭矩拧紧，导致使用过程中螺栓松动，影响车辆转向性能，甚至不排除转向失灵，存在安全隐患。

召回范围

(1)大众汽车(中国)销售有限公司

召回2018年6月9日至2019年2月14日期间生产的部分2019-2020款进口途锐系列汽车，共计49辆。

(2)一汽大众有限公司

召回2016年2月6日至2019年2月1日期间的部分进口奥迪Q7系列汽车，共计115辆。

我们的网站“用户指南”提供召回查询服务，车主可以通过车辆识别号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年以后车辆的召回信息(查询框见下图)。

解决办法

对召回范围内的车辆免费更换新自锁螺栓，并按标准扭矩重新拧紧，消除安全隐患。

应急措施:相关用户在得知召回信息后应立即停止使用车辆，并联系就近的授权经销商安排处理车辆问题。

2020-03-27部分进口宾利添越V8和奥迪Q7被召回。

召回原因

由于制造商的制造原因，侧帘式安全气囊气体发生器和扩散喷嘴之间的焊接接头强度可能不符合技术规范。在帘式安全气囊被触发的事故中，分散喷嘴可能会与安全气囊气体发生器分离，导致帘式安全气囊无法完全展开，这将增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

召回范围

(1)大众汽车(中国)销售有限公司

召回2019年7月25日至2019年7月29日期间生产的部分进口2020款宾利添越V8系列汽车，共计7辆。

(2)一汽大众有限公司

召回2019年5月27日至2019年8月15日期间生产的部分进口2019款奥迪Q7系列汽车，共计157辆。

召回查询:

解决办法

免费为召回范围内的车辆更换改进后的帘式安全气囊，以消除安全隐患。

部分进口奥迪TT召回

召回原因

召回范围内的车辆发生碰撞时，车辆底部左侧的隔热板支架可能会损坏油箱，导致燃油泄漏。在有火源的情况下，车辆可能起火，存在安全隐患。

召回范围

2015年2月5日至2018年6月29日期间，部分进口奥迪TT汽车共计1，442辆。

召回查询:

解决办法

免费为召回范围内的车辆安装隔热板支架，消除安全隐患。

2020-04-24召回部分进口和国产汽车

召回原因

召回范围内部分车辆在一定时期内使用特定供应商生产的变速箱机电单元上壳体，固定蓄能器螺纹在使用中可能出现裂纹，导致油压下降。在某些情况下，离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，从而存在安全隐患。

召回范围

(1)大众汽车(中国)销售有限公司

2008年12月9日至2009年3月12日生产的2009年部分产品 ndash2015年进口甲壳虫、尚酷、高尔夫系列汽车51806辆。

(2)一汽大众有限公司

2010年3月4日至2014年11月21日生产的部分2010-2014款进口 奥迪A1 、A3汽车，共计21042辆；

2012年12月18日至2013年2月3日生产的2013年国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC、宝来系列汽车共计1434辆。

(3)上汽大众汽车有限公司

2012年12月10日至2013年3月2日生产的2012-2013款国产途安、明锐、朗逸、昊锐、帕萨特系列汽车共计2150辆。

召回查询:

解决办法

此问题已于2019年5月5日召回。实施召回后，制造商通过对更换零件的分析发现，以前的上壳检查方法无法完整准确地识别所有可能存在缺陷的零件。为确保准确识别所有缺陷车辆，消除安全隐患，需要对所有上次召回中上壳未更换的车辆(包括之前已召回，但上壳未更换的车辆)，采用全新的方法重新检查变速箱机电单元的上壳。如果确认是涉事供应商提供的零件，将免费更换改进后的上壳修理包，消除安全隐患。

2020年04月30日召回部分进口和国产奥迪汽车

召回原因

由于供应商的制造原因，召回范围内的部分车辆可能在起动机发电机的逆变器内部存在微小的喷油孔。当湿气积聚在孔中时，可能会导致逆变器内部的电子元件电解短路，从而导致起动发电机内部的局部热量积聚。极端情况下不能排除造成车辆起火的可能，存在安全隐患。

召回范围

(一)2019年9月19日至2019年10月30日生产的进口奥迪A4Avant 2.0T、A5 2.0T汽车共计1868辆；

(2)2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T、Q5L 2.0T轿车，共计390006辆。

召回时间计划:2020年6月5日起，召回2019年8月31日前生产的进口A4 Avant、A5汽车和国产A4L、A6L、Q5L汽车；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日之后生产的国产A4L、A6L、Q5L汽车。

召回查询:

解决办法

免费为召回范围内的车辆更换启动发电机，以消除安全隐患。为了保证零配件的及时供应，本次召回使用的起动发电机将使用原装奥迪再制造件，再制造件将使用永久性防水涂层密封起动发电机逆变器的导电支架，从而避免水汽进入导电支架造成内部短路。一汽大众有限公司确认奥迪原厂再制造零件完全符合奥迪质量标准，并为召回和更换的起动发电机提供10年不限里程的延保服务。

查询模式

一汽大众:拨打大众汽车(中国)销售有限公司客户热线:400-188-0888。

上汽大众:拨打上汽大众汽车有限公司客户热线:400-820-1111。

一汽奥迪:拨打一汽大众汽车有限公司奥迪客服热线:400-817-1666。

进口大众/奥迪/宾利/ 兰博基尼 :拨打大众汽车(中国)销售有限公司客户热线:400-188-0888。

@2019

Ⅶ 共计18357台 奥迪召回部分Q7/Q8车型 燃油泵存隐患

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Ⅷ 一汽/上汽大众汽车召回查询，2020年大众召回的车型有哪些

Ⅸ 又召回近40万辆车、主销车型全中招 奥迪到底怎么了

2020年4月30日，国家市场监督管理总局官网发布公告，一汽-大众奥迪 汽车 有限公司宣布召回部分国产及进口奥迪 汽车 。

此次涉及召回的奥迪 汽车 包括2019年9月19日至2019年10月30日生产的部分进口奥迪A4 Avant 2.0T和A5 2.0T 汽车 ，以及2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽车 ，共计391874辆。

一汽-大众奥迪在向国家市场监督管理总局提供的召回计划中表示，此次召回原因是受供应商制造原因，部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

值得注意的是，这已经是国家市场监督管理总局在4月发布的第三期涉及奥迪品牌的召回公告。前两次分别是4月3日宣布召回部分2015-2018款奥迪TT 汽车 ，共计1442辆和4月24日宣布召回部分2010-2014年款进口奥迪A1、A3 汽车 ，共计21042辆。

召回榜上的常客

作为伴随中国 汽车 市场成长时间最长的豪华品牌，奥迪在销量上扬，收获大量客户的同时却在产品质量上走下坡路。

就在2020年4月初，海关总署曾针对进口奥迪车型在口岸集装箱内自燃发布过公告，暂停涉事奥迪车型进口，并要求奥迪公司提供解决方案，消除风险。此次宣布召回可以看作是奥迪对海关总署公告的回应。

据不完全统计，自2009年起奥迪品牌在国内召回已超过了30次，召回范围几乎涉及到了所有奥迪品牌在华销售的产品。其中因各种原因导致车辆存在自燃风险的召回也屡见不鲜。在第三方平台上，一汽-奥迪A4L、A6L和Q5L也都稳居细分市场投诉榜榜首。

奥迪A4L

奥迪A6L

奥迪Q5L

不光在国内，在海外市场奥迪也是召回榜里的常客，并且多数召回原因都与燃油泄漏易造成自燃风险有关。除了进口新车在集装箱内自燃这种神奇事故，早前在新车处于研发阶段时，奥迪的测试车辆也曾经因自燃被媒体广泛报道。看来这个以四驱为傲征战沙场的豪华品牌并没有吸取教训的习惯，火气依然不小。

奥迪A7测试车自燃

肆意挥霍的品牌价值

如果说产品自燃还存在诸多的不确定性，不能将责任全部推给奥迪。那此前曝出的排放作弊、滥用地图和发布物化女性的广告则让我们看到了一个因销量而飘得不只一星半点的奥迪。

2017年对于奥迪来说是个值得铭记的时间点，当年的3月15日奥迪在全球新闻年会上使用了缺少了台湾、藏南、阿克赛钦与南海等区域板块的中国地图。作为一个当时已进入中国市场近30年的品牌来说，这是一个不应该犯，也不能被原谅的“错误”。

2017奥迪全球新闻年会官方PPT上使用的中国地图

同年6月，奥迪在德国被指控为旗下车型安装排放作弊软件以应对排放检测，这也成为了曝光大众集团排放造假的导火索。一年之后，服务奥迪28年，时任奥迪品牌CEO的鲁伯特·施泰德因涉嫌阻挠或掩饰对柴油门调查而锒铛入狱。

前奥迪品牌CEO鲁伯特·施泰德

同样是在2017年，一直以来在视频广告上充满创意的奥迪终于也在这个优势项目上栽了一回。2017年7月，奥迪二手车在国内发布的某条广告视频将女性比做牲口和奴隶，把代表美好生活的婚礼变成了充满不对等的盘问和讽刺。实在不明白这样一条三观问题如此突出的视频广告是怎么一步步通过审核并投放出来的，豪华品牌的格局不应该是这样。

奥迪二手车广告截图

强行捆绑奔驰、宝马

除了品控着急、营销上的骚操作不断之外，奥迪在国内市场最成功的手段就是捆绑奔驰、宝马。“BBA”这样的说法加上销量上的你追我赶让奥迪成功把守住了在中国消费者眼中一线豪华品牌的形象。但是，这种形象随着竞品的围剿和自身终端价格体系的不稳定而接近土崩瓦解。

作为豪华品牌，奥迪其实也享受过加价卖车还供不应求的美好时光，曾经也凭借quattro四驱车型对标竞品的后驱车型而获得碾压式的优势，但随后奥迪就陷入到了以价换量的怪圈之中。虽然产品看上去具有一定的竞争优势，但只要没有大额让利，消费者就无动于衷。预算充足点的直接上奔驰、宝马，预算紧张的也能够在二线豪华品牌里选到合适的产品，这让处在中间的奥迪尴尬不已。实际上从品牌价值上看，奥迪与奔驰、宝马还是存在差距。

奥迪主销车型里前驱版本面对奔驰、宝马的后驱同级竞品时，吸引力已大不如前，而当对手都提供四驱版车型时，quattro这个金字招牌也逐渐暗淡。

现在连二线豪华品牌里的代表也开始蠢蠢欲动，有喊出“无后驱、不豪华”的凯迪拉克，也有在品质上吊打的雷克萨斯，还有深耕 汽车 安全的沃尔沃。它们都想把奥迪从BBA里给撵出去。在产品质量、营销和终端渠道把控上问题重重的奥迪似乎也再难依靠捆绑德系同僚来稳定市场地位，毕竟现在的消费群体对于品牌和产品有着更高的要求。奥迪，且行且珍惜。

Ⅹ 饰条翘起存隐患 奥迪召回A4L/A5等车型

日前，一汽- 大众 汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2021年3月30日起召回以下车辆，共计8296辆。

“ 奥迪A4L ”

“ 奥迪A4 全负荷”

奥迪A5 （ 查成交价 | 车型详解 ）

召回范围:

2021年9月2日至2021年9月30日生产的部分国产奥迪 A4L 系列轿车，共计7764辆；

2021年8月8日至2021年6月3日共生产进口奥迪A4 allroad系列轿车492辆；

2021年2月24日至2021年5月31日期间共生产进口奥迪A5系列轿车40辆。

召回原因:

B&: O音响扬声器盖上的铝饰条可能松动，松动的饰条可能倾斜，边缘锋利，人触碰其锋利边缘可能造成伤害和安全隐患。

解决方案: @2019