如何拍奥迪s4

A. 4.4秒破百，最强“奥迪A4”实车亮相，配水泥灰车身、四出排气！

在奥迪家族的产品序列中，S系列车型一直都是“扮猪吃老虎”的狠角色。它们外表看似低调，实则蕴含着强大能量。而作为奥迪A4车系中的顶级车型S4的地位已不用我多说了，2018款的奥迪S4在国内的指导价为45.98万元，其凭借突出的动力和适中的售价，一直备受年轻消费者的追捧，而且新款的S4已确定在今年8月于国内正式上市。日前，我们从相关渠道获得了一组新款奥迪S4的实拍图。新车对外观内饰做了小幅改动，整体更加时尚，配置也有所提升。

动力部分，新款奥迪S4搭载了3.0TV6涡轮增压发动机+48V轻混的动力系统，它可以产生354马力的最大功率，500牛·米的峰值扭矩。传动系统匹配8AT变速箱，并且配有奥迪quattro四驱系统，其百公里加速可以在4.4秒内完成。

总的来说，新款奥迪S4在外观、内饰、空间以及性能等各方面表现都得到了进一步的提升，其4.4秒的百公里加速时间几乎可以秒杀50万以内任何车型。对于预算50万左右想买性能车的朋友来说，奥迪S4是最值得购买的一款车，甚至没有之一。对于这台最强“奥迪A4”，你有什么看法呢？

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B. 时光荏苒，岁月如梭，天空一抹蓝，奥迪A4L静态拍摄

盖板之下便是备胎以及换胎工具，非全尺寸备胎基本占满了整个空间，想塞点东西还是老老实实放后备箱吧。作为老牌豪华车型的A4L来说，在国内一直有着很好的口碑，全新奥迪A4L有着历代中最为夺目的外观设计，大灯造型也是被把玩得更加出神入化，改用外翻式的车门把手也是显得非常有创新。简约的内饰符合大众的审美，而富有科技感的配置不仅让人惊呼过瘾，而且一不留神还成了其他品牌的模仿对象，这些进化无疑都让全新奥迪A4L变得更加招人喜欢。

C. 新款奥迪S4，兼顾面子和运动，真让人心动

新款奥迪S4，定位中型轿车，实拍。外观采用水泥灰涂装非常时尚，前脸采用运动激进的造型，进气格栅采用六边形大嘴造型，前大灯采用凶悍犀利的造型内部刻画十分仔细，LED日间行车灯点亮后很有识别度，前脸处理运动。侧面低矮的车身很有冲击性，车身比例协调，车窗边框采用镀铬条包裹，腰线干练凌厉，车门凹面处理精致，轮毂采用旋风式的造型，红色卡钳增添了运动气息。尾部采用运动年轻的造型，扰流板设计运动，尾灯采用时尚潮流的造型，排气采用双边共四出的设计。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，悬浮式的中控屏设计时尚，贯穿式的空调出风口设计精致，档把手感细腻，座椅包裹性好，做工精细，用料考究。

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D. 新款奥迪S4，超高颜值，“能文能武”，真香

新款奥迪S4，定位中型轿车，实拍。外观采用灰色涂装非常有质感，前脸采用六边形格栅造型，中网采用黑色蜂窝状的设计，前大灯采用个性犀利的造型，LED日间行车灯很有识别度，前脸处理运动。侧面车身比例协调，车顶轮廓流畅舒展，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮毂采用复杂动感的造型，红色卡钳非常醒目。尾部采用运动激进的造型，鸭舌式扰流板设计运动，尾灯采用精致潮流的造型，排气采用双边共四出的设计。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，悬浮式的中控屏设计时尚，贯穿式的空调出风口设计精致，碳纤维纹理饰板很有质感，档把手感细腻，座椅设计运动包裹性好，做工精细，用料考究。

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E. 新款奥迪S4实拍图曝光 百公里加速仅4.7s

日前，我们从相关渠道获得了一组奥迪新款S4车型的实拍图，新车已在海外市场上市，有望于10月在国内正式亮相，预计售价为46万元左右。

动力方面，新车搭载一台最大功率为260kW的3.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩为500N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，并配备quattro四驱系统，零到百公里加速时间仅4.7s。

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F. 我们在经销商处拍摄到了新款奥迪S4车型的实车

来源：太平洋汽车
前几天，我们在经销商办公室拍到了新款奥迪S4(参数|询价)。此前，全新奥迪S4已经正式开启预售，新车预售价为47.5万元。
外观方面，中期改款奥迪S4与海外版保持一致。新车最大的变化集中在前脸，通过更加简洁的线条设计提升了前脸的整体感。
具体来说，新款S4配备了更简洁的大灯，内置独立LED日间行车光源，使其造型更具科技感。招牌的多边形前格栅依然是前脸的视觉中心，内部格子的蜂窝状格栅搭配两侧的银色装饰，更具运动感。
作为中期改款车型，它的车身线条并没有太大的调整。尾部，其全新的尾灯设计风格更接近奥迪A6，后保险杠更多的镀铬元素也提升了视觉层次感。
内饰方面，新车配备了升级后的虚拟驾驶舱。最大的亮点来自中控上的10.1英寸MMI触摸屏，进一步增加了新车日常使用的便利性。
动力方面，全新奥迪S4提供3.0TFSIV6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500牛米。传动方面匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。

G. 2020年广州车展，新款奥迪S4实拍，3.0T涡轮增压V6发动机

2020年广州车展，新款奥迪S4实拍。厂商指导价46.88万元。

外观采用红色的车漆涂装带来很激情的运动范，前脸六边形格栅内部采用黑色蜂窝状的造型带来很强的运动气场，头灯组精致的造型非常有艺术范内部刻画十分仔细，LED日间行车灯点亮后效果出色，两侧的蜂窝式导流口设计动感，前包围设计运动，前脸处理时尚。侧面简洁硬朗的设计非常有运动感，平缓的车顶线条以及倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格，银色的后视镜非常有质感，腰线干练凌厉，轮毂采用运动时尚的设计。尾部采用双边共四出的排气设计非常有攻击性，扰流板设计时尚，尾灯采用精致细腻的设计，后包围设计运动。内饰的风格非常豪华，整体的氛围很有运动气息，方向盘造型运动，中控屏设计时尚，按键布局合理，座椅包裹性好，做工精细，用料考究。

车身尺寸长宽高分别为4770*1847*1404mm，轴距为2825mm。动力搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大马力354匹，最大扭矩500牛.米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。驱动方式为前置四驱。

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H. 50万以内的6缸车可柔可刚动力强劲，给奥迪S4拍大片

【目录】 ·栏目介绍： 《欣车映像》是论坛红人馆中一档汽车摄影评测类栏目，于2020年4月15日由汽车之家论坛红人“Blue_Impules”首发并创立。栏目中的作者“小欣”是名资深摄影师，善于通过镜头里的独特定格和对汽车的实际体验进行客观点评，给大家呈现不同车型的映像大片和各项特点。 ·前言 这期给大家呈现的内容说起来比较机缘巧合，我跟这辆奥迪S4车主（G哥）是去年因工作关系认识的，一直以来我俩只是工作上需要对接协调才有交集。近期我们因工作再次联系，但这次不同，除了聊工作以外我跟G哥有了更深入的交流，当得知我经常拍车、测试车后，G哥也想给自己的车来组片子（看来爱车的人都这样），于是就......你们懂的，嘿嘿！ 我俩选在5月的一个周末行动起来，除了外拍也小试一下这辆号称“扮猪吃老虎”‘的S4性能。在驾驶感受上，动力强劲是它的特点，3.0T V6涡轮增压发动机配合机械四驱系统的加持，在行驶中动力随踩随有，可柔可刚。在激烈驾驶的时候由于发动机被设计在前轴的前面，加上6缸机本身自重较沉，前后轴重比不是很完美，导致车辆进出弯时的指向性不是那么太精准（当然也分跟什么车对比了，个人感觉算不上缺点，只是有些美中不足罢了）。PS：关于G哥对这辆车使用中的一些优缺点我将在帖子后面有文字说明。
往期回顾——第1期【欣车映像】2020春暖花开驾驶启辰D60EV约芭蕾仙女去定格好天气
本期主角——德国进口2019款 奥迪S4 3.0T Limousine（传奇黑）！
S4在低调沉稳的外观下，藏着一颗澎湃心，说它是“扮猪吃老虎”一点儿也不为过！
2019款 奥迪S4 3.0T Limousine基本参数： 发动机——3.0L V型6缸 涡轮增压 最大马力——354Ps 最大功率——260kW 最大扭矩——500N·m 加速性能——0-100km/h in 4.7s 最高车速——260km/h 驱动方式——前置四驱 四驱类型——全时四驱（冠状齿轮中央差速器） 变速箱类型——8挡手自一体 前后悬架类型——前后均为多连杆式独立悬架
假如没有双边四出的排气和S4标识，从后面看与国产A4L没什么区别。
进气格栅上的S标识、大尺寸轮毂、“银耳”......这些都是奥迪S系车型上不可或缺的。
我们对这个场景已经太熟悉了，就不多介绍了......
个人觉得从侧面上看标准轴距的S4更协调一些，轮胎规格为245/35 R19（原厂品牌为倍耐力P0），只是轮毂造型比较普通不够“激进”。
这张PP被G哥选做了他的VX头像，曾跟我说他一直有个心愿就是用自己的车做头像和壁纸，这下终于帮他实现了。
发动机盖上的四条棱线，肌肉感十足。除了进气格栅上S4标识，整体前脸儿与国产A4L运动型一样。
“银耳”外后视镜下方集成有摄像头，目的是为360°全景倒车影像提供监控。
有着“灯厂”美誉的奥迪不是白叫的，矩阵式LED大灯也是最能展现科技感的说，它不仅节能，还可以根据不同路况自动调节。
给进气格栅上的S4标识来张特写，标识被安置在这里也是明确它与国产A4L的区别！
全LED的后尾灯跟国产A4L一样，点亮效果出色并采用“流水”式转向灯。 PS：个人建议如果未来厂商能把尾灯配色改为“樱桃红”会更显运动！
车尾后备箱上的小尾翼条也是奥迪S系车型的标配，目的一是提升车辆外观，二是增加空气下压力。不过话说回来，就这么一点能起到多大的效果还真不好下结论。
从车顶内藏式普通天窗（而非全景式）上拍车内饰。
运动平底式的多功能方向盘带有换挡拨片，不过方向盘两侧手握处没有使用打孔材质略显美中不足。
全液晶仪表带来的显示效果更加清晰，加上丰富多变的界面使得显示内容更多、实用性更强。
给方向盘上的S标识来一张特写！
进口S4和国产A4L的一键启动按键都在这里（中控仪表台杯架前），每次启停需要弯腰伸手去按，习惯就好了。
中控立式液晶显示屏是当下豪华品牌的主流设计，8.3英寸的屏幕尺寸在清晰度上还不错，显示内容与国产A4L没太大区别。
内饰上部分是搪塑软质材料，做工达到了豪华车应有的水准。中间是贯穿式空调出风口设计，但实际跟普通版A4L一样并不出风仅仅是装饰而已。下半部分是金属拉丝饰条外加quattro标识，表示这是一辆全时四驱的车型。
大灯控制开关还是大众系列一如既往的”洗衣机“拨杆式。
空调控制面板从样式到使用都给人一种精致感，旋钮阻尼不错且中间的银色控制键具备感应功能，手放到上面屏幕便会显示该功能的全部选项，通过上下拨动开关来设定，功能的使用上清晰简单。
该车搭载的是一台8AT手自一体变速箱，同样不知道挡把为何也没有采用打孔材质？仅在后面多了一个S标识以示与普通版车型的区别。
奥迪的MMI人机交换操作旋钮/按键，相信大家对这个已经非常熟了。前面的数字界面加入了感应功能，可以设定快捷键，手放到上面就能显示预设内容。 PS：旋钮上S4标识是车主自己后贴上去的说。
运动型包裹式座椅在实际乘坐上还是蛮舒适的，不会有那种卡在里面挪不动的感觉。另外，菱形走线缝制和靠背上的S标识也是奥迪S家族必不可少的设计元素。
作为世界着名的丹麦B&O音响品牌，一直是奥迪汽车的合作伙伴。只不过这款车需要选装才可拥有，选装价格为1.3万元。
该车配备三区自动空调，后排乘客拥有独立一个温区，可以显示温度并自由调节增加了操作便利性。
采用纵置布局的3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率260kW（354Ps），峰值扭矩达到了500N·m，不知道实际轮上扭矩为多少？
接文章前言部分来简单说说G哥对这辆车的一些使用点评（纯属个人观点不喜勿喷）—— 优点：这辆车在各方面的表现都比较均衡就是这辆车的优势，在有性能的同时还能兼顾日常家用这也是很多消费者买它的原因之一。由于是标准轴距，车后排的空间虽说不是很宽敞但乘坐起来也没有感到局促，对定位于性能车而言它的乘坐空间是比较好的了。还有一方面就是性价比很高，德国原装进口的品质对得起四十万的售价。 缺点：整车的储物空间不太多，前排的储物格很有限，也没什么可利用的位置，例如手机没地方放等。前排座椅没有通风和记忆功能。原厂的倍耐力P0轮胎非常适合在夏天使用，但冬天特别容易开裂。 油耗：在这方面具体要看自己怎么去驾驶，百公里10—15升油都是能开出来的，本身S4就不是为省油而制造的车，如果只用经济模式驾驶可能也就失去了开这车的意义了。 遗憾：该款车翼子板和四门两盖没有采用轻量化的铝合金材质，车顶和其他运动套件更没有碳纤维材质的身影。
从市里外拍跑到远郊测试，G哥顺便带我出来散散心。中午饭点了，开搓......
最后用这张烤虹鳟鱼的PP作为结束吧，谢谢各位的欣赏！！我们下期再见！！！
“文章内容发布前已征得车主G哥同意，如果大家觉得好看的话请帮忙点个赞，感谢大家欣赏与支持！” “原创内容，转载必须征求本人同意，翻版必究！”

I. 搭3.0T引擎，最大功率373KW，全新奥迪S4 Allroad实车实拍照！

前言：

搭3.0T引擎，最大功率373KW，全新奥迪S4Allroad实车实拍照！

近日，有海外媒体拍摄到一组全新奥迪S4Allroad实车照片，新车海外起售价为55000美元（38.3万人民币）。

从图中我们可以看到，新车整体造型更加时尚运动，离地间隙也更低了。

动力方面，新车搭载升级后的3.0T涡轮增压发动机，最大功率达到373KW！

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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J. 新款奥迪S4，高颜值，让人心动不已

新款奥迪S4，定位中型轿车，实拍。外观采用蓝色涂装漆面非常亮丽，前脸采用六边形格栅造型，中网采用蜂窝状的设计，前大灯采用凶悍犀利的造型内部刻画十分仔细，日间行车灯设计精致，两侧的导流口设计动感，前包围设计运动。侧面车身比例协调，窗线设计舒展，后视镜设计时尚，腰线贯穿式的设计很有力量感，轮毂采用复杂独特的造型，卡钳采用红色涂装。尾部双边共四出的排气很有战斗气息，扰流板设计时尚，尾灯采用精致潮流的造型。车内家族式的设计风格，方向盘造型运动，中控屏设计时尚，空调出风口设计精致，碳纤维纹理饰板很有质感，座椅包裹性好。

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