奥迪c7烧机油会怎么样

Ⅰ 奥迪烧机油严重了 车子会出问题吗

，你好，出问题到不会，就是你经常检查机油，防止机油烧干，会损坏发动机的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅱ 奥迪烧机油不去大修会有什么后果

要是还在质保期内就去4s店，这个可以保修的，不然就先补上机油吧，因为大修完以后有可能还会烧机油，白花钱就亏了。而且动力是可以通过换机油改善的，之前用原厂矿物质机油的现在可以换全合成的金美孚，用全合成机油的现在就换PAO的GT机油，动力肯定能恢复，而且更好。要是一直在4s店保养的话建议自己买机油上修理厂，这样机油工时费都便宜点，就算要多备一升来补，总的保养费用还是要比在4s店低的。

Ⅲ 为什么奥迪开久了会烧机油，烧机油有什么害处

奥迪车都烧机油的，尤其是带T的。

建议定期5000Km做保养和发动机保护。，烧机油会大致导致以下几点1.烧机油会导致车辆氧传感器过快损坏； 2.烧机油会导致汽车油耗增加、尾气排放超标、怠速不稳，提升汽车隐患，加重经济负担。 3.烧机油会导致发动机燃烧室积碳增加、加速无力、车速缓慢、动力不足等不良后果。

油耗增加，动力降低，经常需要添加机油，积碳严重，大众奥迪烧机油是因为不断的压榨发动机动力，发动机温度高，积碳严重，堵塞油道导致烧机油的，建议使用好一点的5-40机油会有所缓解，如果实在严重，可以考虑免拆治理，不修发动机，可以搜索当地的维修厂。

说起烧机油，当属德系大众，不过很多人不知道的事，奥迪汽车烧机油也是很严重的，甚至是奥迪汽车也曾因为发动机烧机油而被召回。不过问题归问题，奥迪汽车还是被很多消费者所认可了，那么问题来了，奥迪烧机油那么严重，为何还有那么多人买呢？原因其实很简单。

奥迪是豪华汽车品牌，而且外观设计美感十足。作为BBA系列的一支，光是奥迪这个车标，不管是哪一个系列的，开出去人家都会认为你是有钱人。这样车主也会更加有面子。再加上奥迪的外观设计，沉稳且大气。这无疑又是吸引广大消费者的一大原因。

Ⅳ 奥迪烧机油不去大修会有什么后果

轻微烧机油可以不用大修，因为轻微和严重都是一样的修理，轻微烧机油可以用好的全合成机油来改善。我先前也是有点烧，后来换的是GT机油，PAO四类全合成的品质比一般机油好，清洁能力强不容易产生油泥积碳，用多了几次发动机都干净多了

Ⅳ 求助，奥迪C7烧机油严重，求解决办法

换气门油封、气门室垫子即可，但3200的价格太黑了，找个细心的地方，1000多元即可搞定，主要是工时费，配件是不值几个钱的，你可以上淘宝搜索气门油封看看价格，呵呵。

Ⅵ 奥迪烧机油是常见的吗，烧机油会出现什么现象

车子烧机油之后的动力明显的下降很多，我之前使用半合成机油的时候，车子动力本来就不好，后来还烧机油，动力衰退的很厉害，开起车来卡顿卡顿的，动力也不足。后来换了全合成的GT魔力红机油，动力也有了很好的提升，机油里面含有酯类配方，开车动力特别强劲，现在开车都是很顺畅的，起步特别迅速，一点都不带肉的。

Ⅶ 奥迪烧机油严重了 车子会出问题吗

摘要 1000km烧一升机油，这个是比较严重了，这个建议大修发动机了，通过更换活塞环，气门油封，发动机进行唐钢维修。

Ⅷ 为什么奥迪开久了会烧机油，烧机油有什么害处

奥迪车烧机油的原因

机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。德系车主要是活塞环卡滞导致的机油残留在缸壁导致的机油燃烧，出现少机油的现象，俗称烧机油。也确实是机油参与燃烧了。

但是长期靠加机油续命发动机，危害是很大的，容易导致拉缸报废发动机，这个是不可取的。

烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长

烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

烧机油的车三点必然占据一点，最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温

重点强调重要的事情说三遍

目前三代发动机的活塞环是最好的，已经烧机油，所以，不要期望更换活塞环可以解决烧机油，新车到十万公里烧机油，老车换了活塞环4万可能就烧机油了，车况完全不一样了。原因见下面的段落。

活塞环卡滞的原因

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决问题

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

建议平时5000公里使用一次可以释放活塞环的添加剂，这样可以很好的预防活塞环卡滞，还能清洁干净油路，不会导致油路长期高温影响了发动机的工况，20W公里不再因为活塞环卡滞导致烧机油的问题

奥迪烧机油原因快速解决方法

Ⅸ 奥迪烧机油严重吗，一般怎么解决

奥迪烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

• 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

• 防冻液更换周期太长或者根本不更换；

• 机油更换周期过长；

• 长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。


活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显着。

Ⅹ 奥迪烧机油要紧吗，车子还可不可以继续开

车子烧机油就不要开了，烧机油的时候车子的动力会明显下降，况且原厂机油的动力本来就很一般，品质也不太好，容易引起车子烧机油。换款机油可以改善很多，我宝马之前用矿物质机油车子就出现轻微烧机油的现象，后来换了g‎t魔‎力红机油，车子的状态明显比之前好了很多。开起来特别带劲，而且动力也维持的很久，四类pao机油的保养周期很长，之前用矿物质机油三千多公里没有动力了要去更换，现在用G‎T魔‎力红机油可以开到一万五公里左右。车子现在已经开到八万公里了，车子的烧机油状态缓减了很多，而且驾驶感觉有了很大的提升。