奥迪4驱系统什么意思

① 奥迪的“quattro”是什么意思

全时四轮驱动系统。
quattro是奥迪独步车坛的全时四驱系统，是奥迪公司发展的基石之一。通过quattro系统，发动机动力时刻有效地分配到四个车轮，正常行驶时，前后牵引力分配为50%与50%。

② 奥迪四驱系统叫什么

奥迪的四驱系统奥迪命名为e-quattro的混合动力四驱系统,是由一台发动机和两台电动机组成,其性能表现出众。奥迪四驱系统由一台发动机和两台电动机组成,两台电动机同时作用时的总最大功率输出为116Ps。奥迪这套系统在高速行驶时,将按照传统的前驱设置来驱动车辆,而在低速的城市道路行驶时则。

③ 奥迪四驱叫什么

奥迪的四驱系统叫做quattro。奥迪的很多轿车和SUV都配备了quattro四驱系统。奥迪的SUV有q7、q5l、q8、q3、q2l等。Q7是奥迪旗下的中大型suv。其长宽高分别为5067mm、1970mm、1731mm，轴距为2996mm。

奥迪q7采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机最大功率180kw，最大功率转速5000至6500 rpm，最大扭矩370 Nm，最大扭矩转速1600至4300 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大功率转速5200至6,400 rpm，最大扭矩500 Nm，最大扭矩转速1370至4,500 rpm。这款发动机搭载48v轻混动系统和混动喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而可以提高汽车的机动性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

④ 奥迪全时四驱是什么

奥迪a4全时四驱是四驱的一种，就是所有情况下都是四个轮驱动，四个轮都有动力。
全时四驱是汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。奥迪的全时四驱系统里有差速器，简单的说，当您的奥迪在转弯时四轮出力不均时，差速器会把多余的力吸收。在正常情况下动力以50:50的分配比例传递至前后轴。这得益于奥迪的纯机械式结构，不过当某个车轮出现打滑现象时，中央差速器可主动的将动力分配给附着力更好的车轴，这种反应就像“条件反射”一样迅速。理论上，全时四驱比前驱或后驱多了一倍以上的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将引擎动力的输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是全时四驱能在两驱无法安全行驶的路况中轻易地行驶，使车具有灵活的操控性，达到安全稳定。全时四驱的车，唯一不足就是油耗要大些，在湿滑路面开起来确实很爽。

⑤ 奥迪四驱是什么意思

现在让我来为你提供关于“奥迪四驱是什么意思？”的相关内容，请看以下相关内容：
奥迪四驱是全时四驱，是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统，它能使车轮抓地更牢，在高速转向时更自如、更容易被操控，同时还可增加汽车的安全性能和运动性能，当某个车轮发生打滑时，系统会自动介入，重新分配四个车轮的动力，以保证任何时候都获得高的贴地性。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，是高技术水平、高质量标准、高创新能力，以及经典车型款式的代表，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

⑥ 奥迪全时四驱是什么

quattro就是全时四驱英文.全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

⑦ 奥迪汽车的四驱系统是什么有什么优点应用于什么车系

奥迪的四驱系统 英文简称QUATTRO 四驱分为时时四驱和全四驱 奥迪的变速箱 属于典型的全时四驱 其优点是驱动平稳 有四轮平衡系统 输出扭矩比较稳定等好处...缺点就是在四驱里面 全时四驱是比较费油的
QUATTRO主要应用于A4 A6 A8 Q7等车系 比如 A4 3.0QUATTRO A6 2.8QUATTRO A6L 3.2QUATTRO A6L 4.2 QUATTRO A8L 2.8QUATTRO A8L 3.2QUATTRO A8L4.2QUATTRO A8L 6.0QUATTRO等

⑧ 奥迪的四驱叫什么

奥迪的四驱系统叫做quattro。奥迪是一家来自德国的汽车制造商。奥迪有很多轿车和suv车型。奥迪的许多轿车和suv车型都是在中国制造的。奥迪国产车型有a3、a4l、a6l、q2l、q3、q5l等。

A6l是奥迪旗下的中大型车。其长宽高分别为5038mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm。

奥迪a6l用过三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为190马力，320牛·米。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为224马力，350牛·米。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

3.0升涡轮增压发动机最大扭矩340马力，500牛·米。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

⑨ 奥迪quattro什么意思

指的是奥迪的全时四驱系统。

quattro既代表着奥迪四驱技术，又代表一种车型，还是一家公司的名字。quattro一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说quattro还有其他含义。

奥迪quattro是指奥迪的全时四轮驱动技术，其四驱核心技术为Torsen中央差速器，该差速器是蜗轮蜗杆行星齿轮结构，采用纯机械工作方式，无需电子系统介入。比起其他差速器，Torsen中央差速器能更及时地调节汽车前后桥的扭矩分配，使动力从行星齿轮输出，从而驱动前后桥。

quattro全时四轮驱动技术能有效防止汽车打滑，当汽车在快速出弯或打滑的时候，后轮附着力会加大，quattro全时四轮驱动系统就会将更多的扭矩分配给后轮，从而使汽车摆脱困境。

全时四轮驱动基本型

（1）带固定转矩分配的行星轮式轴间差速器和附加粘性离合器，在转速不同时自动锁定作用电磁离合器（为电控操作）。

（2）电控多片离合器（Haldax离合器）。

（3）传动轴动力传递线上的粘性离合器，根据轮胎打滑情况选择初始非驱动桥。

全时四轮驱动的基本型为标准设计乘用车。如果将标准设计乘用车的所有四个车轮都改为驱动轮的话，则需较大的改动量、更大的设计复杂性并使传动效率更低。

需要分动器，并接有短传动轴将发动机的力矩传递给前差速器。侧面的偏置必须跨接，如用齿链。离地间隙不允许增大。因此为了能安置前桥差速器，就不可避免地要改变发动机的油底壳。

分动器包括行星轮式轴间差速器，利用它可获得可变的动力分配（基于内部传动比）。驱动转矩约36%分配给前桥，约64%分配给后桥。还可以安装多片式离合器，根据转矩要求（前桥和后桥）可通过电磁方式100%地锁住差速器。此外，在后桥中还有电液控制的差速器锁。也可以达到100%的锁止效果。

以上内容参考：网络-全时四驱

以上内容参考：网络-奥迪

⑩ 奥迪四驱系统什么意思

Quattro是奥迪四轮驱动技术的注册商标。

Quattro是奥迪的宣传重点，性能出众。值得注意的是，只有Quattro和4motion不能完全绝对代表四驱系统的核心技术。

因为大众旗下的奥迪与大众品牌共享技术，所以两个不同品牌的四轮驱动系统的核心技术在某些车型上可能是相同的。

扩展数据:

Quattro系统的技术核心:

汽车加速出弯时，后轮的附着力增加，会自动多分配一点扭矩给后轮，相当于全时四驱加后轮驱动。后轮驱动汽车具有更高的转弯控制极限和更高的转弯速度。

那么托森正好满足了这个需求。当车轮打滑时，由于速度差较大，托森 差速器 会将更多的动力分配给未打滑的车轮，使汽车脱离困境。

Torsen差速器为蜗轮行星齿轮结构，其工作模式为纯机械式，无任何电子系统干预。这种差速器的基本原理是利用蜗轮的单向传动特性，即运动只能从蜗轮传递到蜗轮，反向发生自锁。

来源:网络-Quattro