‘壹’ 保时捷911turbo S 兰博基尼盖拉多 法拉利458italia 奥迪R8 5.2V10 日产GTR 哪个更好
我不知道你说的是老款的GALLADO还是现行的GALLADO LP-560,我就当作是LP-560了，综合性能的话，GTR>458>911TS>LP-560>R85.2。R8本身的底盘极限极高，无奈奥迪拿不出一副足够强悍的引擎，即使是5.2版本的用的也是老GALLDO的引擎，引擎拖累了R8的最终表现，这几部车里GTR是性价比最高的，同时也是性能最强的（至少纽北的成绩是非常漂亮的，都破了CARRERA GT当年创下的记录，CGT是什么车啊~~），而458因为用了大量的F1技术（用到的F1技术据说比FXX还多），科技含量最高，LP-560个人认为是被四驱系统拖累了，如果换成新的后驱的LP-550 2，在纽北的表现应该会更好。911TS的性价比是仅次于GTR的，但快换代了（最晚明年），估计新车性能会更上一层楼。综合考虑，GTR是首选，但造型没有GALLADO,458,R8那么高调，且品牌是软肋。
‘贰’ 兰博基尼的盖拉多和奥迪的r8 还有GTR 那个好啊
“虽然在技术上还没有达到完美，但是有这个表现已经很好了。”这句评价来自TitoKlein，汽车画报西班牙的主编，他刚刚给一辆车在雨天的刹车表现扣了一分，他的评分显然有些苛刻，因为这辆车只离最佳刹车距离差了不到1到2米。在这里就算了兰博基尼Garrardo这样的车也需要谦虚的接受评判，因为这次的裁判来自汽车画报世界各地的29名主编。Testthebest是汽车画报和普利斯通合作在罗马普利斯通试车场上举行的一次对比测试，测试包括令人兴奋的超级跑车测试。参加超级跑车对比的选手如下，兰博基尼Gallardo LP560-4，保时捷911 Turbo，以及最新的日产GT-R。整个测试将持续一整天。日产GT-R被誉为日本超级跑车的精神支柱，但是在对于来自传统超级跑车国度意大利和德国的代表，日产GT-R到底是不是和他们在一条起跑线上呢，是不是也拥有一样的速度呢？汽车画报希腊的主编YiannisKakouris给出了答案：“太快了，真是不可思议。”同时他对于日产GT-R的座椅也非常的满意。“它把我完全的包住了。”Kakouris显得非常的兴奋。与此同时他对日产GT-R的仪表盘和中控台也发生了兴趣。“开这个车就像在玩Playstation，你看，还有刹车压力显示，动力显示，甚至还有转弯角度。”“和保时捷相比日产GT-R的表面功夫好，不过GT-R有的东西保时捷都有，而保时捷的功能和装配却比GT-R多。兰博基尼用的弹拨开关也很精致来自奥迪的天气按钮技术让它更具多样性。”这话来自马其顿主编GoranKerim。“车是好车，不过太小了，我就像坐在一个罐头里。”他把这句话记在了本子上。视觉感官结束后是听觉，兰博基尼的十缸发动机声音和另外两台增压发动机和在一起，组成了一曲黑笛交响乐。我们意大利的同事AlessandroPasi可能是出于爱国之心，很不厚道的给兰博基尼每一项都打了10分。日产GT-R的轰鸣可以让驾驶者在起鸡皮疙瘩的同时，还能沉醉其中。Biturbo让日产GT-R的输出功率达到了485PS，这使得GT-R有能力向保时捷和兰博基尼挑战。Biturbo发动机和4驱配合可以把动力稳稳的分配到4个轮子之间。换档的时间非常之迅速。“如果我整天开日产GT-R，那么我的驾照就危险了。”英国主编DavidJohns狡猾的笑了一下。的确当日产GT-R进入高速状态时，有几个人能忍心把它的速度减下来呢？转弯的时候，日产GT-R可以表现出和911一样的性能，过弯速度几乎一样。在操控，外观和综合等几个方面都得到了汽车画报主编团的认可。他们觉得向家人推荐保时捷911，而向朋友可以推荐日产GT-R。这辆日本车更奔放，也更容易让人失去驾照。法国主编LaurentChiapello说：“穿西装的可以去开保时捷，而日产GT-R，你想穿什么就自便吧。兰博基尼到还没有保时捷这样的老气横秋，不过也开始有点审美疲劳。不过估计没有人会开着这辆车去买东西或者去上班。560马力的兰博基尼只为为超车而生。三款超级跑车实测数据对比车型数据日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4发动机V6-Biturbo6缸对置 BiturboV10排量(ml)379936005204最大功率(KW(PS)/rpm)357(485)/6400353(480)/6000412(560)/8000最大扭矩(Nm/rpm)588/3200620/1950540/6500最高车速(km/h)310310325变速箱6速 DSG5速 Tiptronic S6速 E-Gear驱动形式四驱四驱四驱刹车形式(前/后)盘/盘盘/盘盘/盘轮胎型号(前/后)255/40-285/35 ZR20Y235/35-305/50 ZR19Y235/35-295/30 ZR19Y轮毂尺寸9.5-10.5*208.5-11*198.5-11*19百公里油耗 市区/高速/综合-/-/12.219.8/9.6/13.620.7/9.6/13.7百公里加速3.5s3.7s3.7s行李箱容积(L)315105110尺寸mm4655/1895/13704450/1852/13004345/1900/1165售价(欧元)81800143008183260中国汽车消费网制表 还有什么事需要关注的。当然是价格，保时捷911Turbo（143008欧元）的价格相比兰博基尼GallardoLP560-4（183260欧元）来说已经是非常的实惠了。不过当你站在一辆只有兰博基尼GallardoLP560-4一半价格的日产GT-R（81800欧元）你会如何选择呢？多出来的钱可是能做不少事情呢！总结3款超级跑车综合评定车身总分日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4空间53.532配置5454外观53.531质量5455得分20151612动力总分日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4加速554.54.5中途加速54.54.54.5发动机特色54.54.55传动5544.5得分201917.518.5舒适总分日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4操作5432车座54.553.5发动机声音54.544人性化52.543得分2015.51612.5驾驶总分日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4驾驶辅助54.544转弯54.554.5刹车54.554.5路感54.544得分20181817性价比与环保总分日产GT-R保时捷911TurboGallardoLP560-4性价比5521环保5211得分10732总分74.570.570.562中国汽车消费网制表 虽然日产GT-R的工艺没有兰博基尼精湛，能出入的场合没有保时捷这么的广泛。不过最后主编们还是得出了一致的结论，从赛道表现，发动机和性价比当中，他们选择了GT-R。
‘叁’ 奥迪R8V10和兰博坚尼盖多拉车终极性能参数是多少那一辆更好一点
兰博基尼已是直属奥迪品牌旗下的奢侈运动品牌（虽然奥迪属于大众，但大众有自己的奢侈运动品牌布加迪），所以两款的市场定位不会冲突，虽然R8用的是盖拉多的引擎，但调教上有差异，R8 V10不会超越Gallardo LP560-4，性能加强版R8-GT不会超越Gallardo LP570-4 Superleggera。
功率和扭矩上的差异并不是非常明显，但R8的性价比要高很多，只相当与同类盖拉多的一般价格。
论操控R8还是略胜一筹，但论外形设计兰博还是的强项（虽然盖拉多的内饰很呆板，很奥迪），还有就是兰博的通病，后部视线几乎为零，好在现在装了可视倒车屏。之前一直是整个上半身在车外坐在门沿上倒车入位，下雨天那是一个囧字了得，和这个身价的车主不太搭配。
明确楼上ID：王宇5569016 一点，只有Murcielago(蝙蝠)和Reventon(雷文顿)是铡刀门，入门级的Gallardo(盖拉多)仍是普通的侧拉门！
希望对你有所帮助！
‘肆’ 是奥迪R8好还是兰博基尼盖拉多好还是法拉利好458好
各有优势。
R8
是这三者价格最低的，和
盖拉多
是同一平台打造，动力充沛，变速器为半自动序列变速器，有驾驶乐趣。盖拉多就要贵上100多W，但发动机排量更大，后段加速更给力，外形也十分拉风。458的发动机技术经过专业赛车调教，在这三辆中排量最小，但马力毫不逊色，不过操作也更加专业化，对驾驶员的要求相对较高，价格也最高。
‘伍’ 奥迪R8和兰博基尼盖拉多，哪个的性能多好
兰博基尼盖拉多性能更好 兰博基尼是奥迪旗下的子品牌。兰博基尼的品牌定位比奥迪要高一些，R8和盖拉多的很多部件是共享的，只是车身外观的设计不同，R8是德国风格，盖拉多是意大利风格。R8和盖拉多的发动机是一样的，但由于盖拉多的定位更加高端，所以发动机的性能输出在调教上盖拉多要强于R8。盖拉多是一款综合性能很棒的超级跑车，在赛道测试中曾创造出比起更高端的蝙蝠更好的成绩。
记得采纳啊
‘陆’ 极品飞车17里是尼桑GTR好还是兰博基尼 盖拉多好 还是奥迪r8好
我不知道你说的是老款的GALLADO还是现行的GALLADOLP－560，我就当作是LP－560了，综合性能的话，GTR＆gt；458＆gt；911TS＆gt；LP－560＆gt；R85．2。R8本身的底盘极限极高，无奈奥迪拿不出一副足够强悍的引擎，即使是5．2版本的用的也是老GALLDO的引擎，引擎拖累了R8的最终表现，这几部车里GTR是性价比最高的，同时也是性能最强的（至少纽北的成绩是非常漂亮的，都破了CARRERAGT当年创下的记录，CGT是什么车啊～～），而458因为用了大量的F1技术（用到的F1技术据说比FXX还多），科技含量最高，LP－560个人认为是被四驱系统拖累了，如果换成新的后驱的LP－5502，在纽北的表现应该会更好911TS的性价比是仅次于GTR的，但快换代了（最晚明年），估计新车性能会更上一层楼。综合考虑，GTR是首?3煨兔挥校牵粒蹋蹋粒模希矗担福遥改敲锤叩鳎移放剖侨砝摺
‘柒’ 奥迪R8和兰博基尼盖拉多哪个速度快啊
盖拉多，r8因为自身重量和风阻系数，比盖拉多慢了3到4个车身0-100km
‘捌’ 奥迪r8和兰博基尼盖拉多哪个好
兰博基尼盖拉多普通版和奥迪R8 v10用的都是相同的一款5.2升v10发动机，，，，而实际表现是盖拉多的动力表现永远比奥迪强，，，，但是奥迪凭借着各种高科技能够让R8及其耐用（R8 GT3版本都是参加耐力赛的），，而且操控性极佳，，，，如果想要拉风和动力就要兰博基尼，，，如果是赛道性能的话还是选奥迪吧
‘玖’ 兰博基尼盖拉多与奥迪R8
首先纠正一点
兰博基尼是奥迪旗下的高端品牌
他们同属于德国奥迪公司
这就好比是凌志与本田的区别
凌志是本田的高端车
凌志有款ISO450
售价120W
而本田同样有4.5左右排量的车
你见过本田有高过100W的车么
这是一个道理
‘拾’ 女孩子更适合开哪辆车 兰博基尼盖拉多, 阿斯顿马丁DB9,DBS,法拉利599,458, 奔驰SLS,奥迪R8
日常开的话,舒适性, 道路的适应度是完全不能和宝马 奔驰比的. 跑车开起来非常累.这点要有心理准备啊. 盖拉多不推荐,国内可能比较稀罕吧, 但是在国外真太普遍了, 看腻的感觉. 还是推荐DBS吧. 女孩子敞篷是必须的. 样子也不错 . 性能就不用提了.