为什么奥迪s系列贵

1. 买奥迪S3好呢，还是买奥迪S4好呢

买奥迪S3和奥迪S4两种车类型都是不一样的哦，按照小谢对这两个车的观点看法，S3更适合操控，而S4更像暴力绅士。接下来小谢说说对这两台车的看法。

1：动力上各有千秋

奥迪S3搭载的是直列四缸发动机，采用第三代EA888的2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱，最大功率213kw（290p）马力，最大扭矩380N·m，百公里加速4.8秒。而奥迪S4则采用与保时捷帕拉梅拉同款的EA839的3.0T V6发动机，与之匹配的是德国采埃孚的8AT变速箱，最大功率260kw（354p）马力，最大扭矩500N·m，百公里加速4.7秒，两者直线差距并不明显。

2：空间与外观S4则更协调

在定位上，S3是属于紧凑型轿车，而S4则是中型轿车，S3的娇小更适合操控，而S4的尺寸更像绅士风格，也可是说扮猪吃老虎。当然价格上S4比S3也贵了接近小10万的差价了，如果有预算的肯定上S4了。

3：改装潜能

目前奥迪S3的改装则会更成熟，一般买S3的车主第一时间都基本回去刷个1-3阶的程序，由于S3的客户群体比S4的要大，而成S3比S4更早的进入改装市场，无论配件还是外观系统都占优势，小谢之前的一位朋友说过，目前S4不适合刷程序，因为系统不稳定，而S3则在无数次条件测试下已经非常稳定、成熟了。而且S3玩起来都要比S4好玩。

总结，如果都不在乎价格预算了，S3就适合还没有结婚的单身或者在恋爱中的客户群体购买，而S4就属于适合那种既有家庭了，又想满足激情的消费者去参考选择。

奥迪S4比奥迪S3的售价贵了10多万，但是两者的百公里加速时间只差了0.1秒，难道两者的性能就没有了差别吗？如果只看加速时间，那么特斯拉的电动车是不是比奥迪S3/S4更厉害？ 显然不是这样，奥迪S3和S4有本质的差别，这10万元的差价也是非常值得的。

众所周知，奥迪S3与奥迪的A3同平台；同理奥迪S4是与奥迪A4属于同一平台。我们知道奥迪A3的发动机是横置布置，所以奥迪S3的发动机也是横置布置，这是平台所限制的。 奥迪S4则是纵置发动机布局，不同的发动机布局需要不同的变速箱去匹配，这样也就导致了奥迪S3的变速箱（7速双离合）是横置安装在发动机左边，整体在发动机舱内；而纵置布局的奥迪S4变速箱（8AT）则位于发动机之后，像一个尾巴一样伸到了前轴之后。

两种不同的发动机和变速箱布局方式导致的结果就是车辆前后轴的配重不一样，很显然奥迪S3的前轴分配的重量比例更重，相比较来说，奥迪S4的车辆重心更加靠近车辆中间位置，前后轴的重量分配更加接近于50:50。我们知道宝马3系为了使车辆前后轴的重量分配为50:50，不惜一直坚持用前置后驱的布局方式，发动机更加靠后，导致宝马的车头都很长。

之所以宝马要求前后轴配重为50:50,一个很重要的原因就是为了保证宝马的操控性；无论是车头重还是车尾重都不太好，车头太重容易转向不足，发生推头现象；车尾太重容易甩尾漂移，车辆容易失控； 所以相比较来说纵置布局的奥迪S4天生要比奥迪S3更强，S3唯一可以逆袭的是较短的车身和脚轻的重量优势。

除了发动机布局方面的原因之外，奥迪S3和奥迪S4的四驱系统也不一样，即使两者都是quattro系统。 奥迪S4的quattro四驱差速器是带自锁的机械式差速器，平时的前后轴动力配比是40:60，在动态情况下前后轴的分别可达到最高70%和85%的扭矩分配，更加宽范围的扭矩配比范围，可以保证车身在动态行驶时的稳定性。而奥迪S3的quattro四驱系统采用的是博格华纳的多片离合器式中央差速器，更加趋向于前轮驱动的动力配比，后轮最大也仅仅只能获得最高50%的扭矩分配，说白了奥迪S3本质是一个前驱车，四驱系统功能不如S4强大。很多人可能会觉得四驱系统是用来越野的，四驱系统在赛车上可以提高车辆的抓地力和稳定性，对于操控来讲也更加灵活。

除了以上两个不同之外，最大的不同就是发动机了，奥迪S3是2.0T 4缸EA888发动机，而奥迪S4则是3.0T V6。虽然S3和S4两者的最终直线加速成绩仅差了0.1秒，可是对于3.0T的S4来说也许只用了5功力，但是对于2.0T的S3来说也许用了8层功力，S4储备的动力更加丰富，对于再加速能力显然是强于S3的。 而且百公里加速只反映两者的直线加速能力，在弯道的情况下估计S4更是要甩开S3，这样虽然两者的直线加速成绩差不多，但是同样一圈赛道，S4可能比S3更快。

综上，10万块钱的差距，奥迪S4相比S3来说有从内到外的变化，这些变化时通过后期改装换不来的，性能更强的奥迪S4是绝对 对得起多出来的10万块钱的，而且奥迪S4的尺寸是一个标准的B级车，平时家用空间也非常够。

奥迪S系列车型代表着奥迪家族性能版车型系列 ，这个系列的车型从s1到s8，有着非常完善的产品布局。至于说，题主要怎么在s3还是s4中选择一款。 我觉得这个是一个比较简单的选择题， 今天就来聊一聊这两款车型。

由于车型级别的不同，让 S4和S4的价格也完全不相同，而且差别是比较大 的。S3的售价是36.38万，S4的售价是45.98万。目前S3的车型优惠，已经 突破了7万，裸车下来的话也只需要29万 左右。S4的优惠力度相对比较小，堪堪 只有4.5万而已，裸车落地价格在41万左右 。两车在售价上已经有了将近12万的价格差距。

S3搭载的是直列四缸2.0T发动机，这款发动机是大众旗下比较成熟的EA888系列 ，普遍使用在多款中端车型上。 匹配的传动系统是7速湿式双离合变速箱，最大马力290匹，最大峰值扭矩300牛米，百公里加速仅需4.8秒。

S4搭载的是V型六缸发动机，这款发动机来自大众旗下技术更高端的EA839系列 ，而这个系列的发动机，是 可以与宝马B58系列发动机相媲美的，这一系列也将是未来大众发展V6系列发动机的基础。 大众很多高端车型，都使用这一系列的发动机，比如进口大众途锐、保时捷帕拉梅拉、奥迪A8L等。 该发动机匹配的是德国ZF 8速手自一体变速箱，最大马力354匹，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速4.7秒。

S3是目前国内比较知名的小钢炮类型改装车型，由于大幅的降价优惠，也让其具有非常高的性价比， 所以很多玩改装车的人都会选择用S3来进行车辆改装。本身车型尺寸较小，就具有很好的操控性，如果在改装过程中， 降低了车身高度，对于车辆的操控性和稳定性，会有更大的提升，而且对原本就存在转弯操控弱项的S3，也有很好的提升作用。

与此同时， S3刷个三阶程序，发动机动力分分钟可以达到500匹以上，百公里加速还不到三秒 。并且由于s3的保有量大，关于 性能和动力的改装，已经非常成熟稳定 。但S 4就比较不合适 ，因为其 进入国内销售的时间比较晚，对于车辆的性能改装并不稳定，即便完成车辆改装，其在动力性能上也完全被S3秒杀。

个人建议，如果在不缺钱的情况下对比这两款车型，首先 考虑一下自己本身的车辆用途，如果是年轻人且单身喜欢改装乐趣，S3自然是最好的选择。如果已经有了小家庭需要偶尔满足一下家庭的用途需求，那么S4自然是更好的。

S4是6缸的，S3是4缸的，从动力输出上来说，6缸更平顺浑厚。虽然两者都是全时四驱。但是S4采用的是新一代的多片离合片➕冠状式差速器quattro系统，而S3的只有多片离合片的一中央差速器，无论性能还是可靠性都比不上S4的四驱系统。而且S4采用的是纵置发动机布局，S3是横置发动机布局，在整体配重均衡度上S4优势更明显，动力输出也较S3更平衡

S4是6缸的，S3是4缸的，从动力输出上来说，6缸更平顺浑厚

虽然说两者百公里加速只差0.1秒，但实际上这样的对比不好，因为S4的车重比S3要多出170公斤，相当于多出两个比较壮实的成年男子

变速箱S4是8AT的，S3是双离合，除了那些造价特别贵的双离合来说，8AT综合来说要优于一般的双离合。

然后就是底盘悬架，S4前后悬用的是五连杆，比起S3的前麦弗逊后多连杆来说，无论是操控性、稳定性都要强出一截

最后就是驱动形式，虽然两者都是全时四驱。但是S4采用的是新一代的多片离合片➕冠状式差速器quattro系统，而S3的只有多片离合片的一中央差速器，无论性能还是可靠性都比不上S4的四驱系统。而且S4采用的是纵置发动机布局，S3是横置发动机布局，在整体配重均衡度上S4优势更明显，动力输出也较S3更平衡

总结：S4是一款可浪可居家的性能轿车，而S3怎么说了，小浪还可以，居家不合适。即使差10万的价格，个人来说还是S4性价比更高。机械素质领先一大截，空间也大一圈，这些就算怎么看也绝对值回这十万。

这两个车都是好车，虽然差了一个级别，但是受众群体却没什么变化，不存在什么年龄差异，比如你就在纠结到底选哪个。还有一方面因素，就是终端的售价差距也不是很大，前一阵子听朋友说有4S店38万就能落地S4，说实话真是挺便宜的了，抛开人情和关系，40落地也不算贵。当然S3也有优惠，至于力度怎么样，还是得看你附近的店。

如果不差那点钱，还是买个尺寸更大的S4好点，3.0T V6也比较带劲，跑高速也没什么问题，而且这个车跑在路上比S3低调，因为一些比较高调的年轻人都已经买了S3，而且在路上各种豁着开，S4出了之后，他们不会低价卖了S3再买一个S4，所以S4的车主应该都是比较闷骚内敛型的，不知道你是哪种呢。

还是S4吧，四驱加8at加持，加速和稳定性更好

毛线的无解！S3属于小钢炮里性价比最高的！S4属于高性能房车里性价比最高的！因为车长，轴距，车重等等因素，随便你S4啥子四驱，啥子悬挂，你的灵活性永远不如S3！S3乐趣更高，但更适合作为一个大家庭第二台车或者父母买给小年轻的第一台车。而S4可以作为大家庭第一台车使用。

好开就3 大点就4

你说4缸好还是6缸好

2. 奥迪Rs、S和普通版有什么区别，为何价格差距巨大呢

对于很多网友来说，汽车的命名也是千奇百怪，让人看不懂，就拿奥迪来说，有普通版，还有S系列，还有RS系列，它们之间有何区别呢？就拿奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5来说

图片来源网络

因为价格的不同，在配置方面也大不同，起价最高的奥迪RS5入门车型都配备了后桥限滑差速锁，虽然很多科技人性配置差别不大，但核心的配置差距还是很大，很多科技配置也不同。

写在最后

看完此文，您应该知道了S和RS与普通款的巨大差别了。其实，奥迪RS系列车型是奥迪运动部门专门开发的车型，并且与普通车型不是在同一条生产线生产。S系列车型不是运动部门专门开发，且跟普通的奥迪车型是同一个生产线生产。奥迪的RS系列车型是奥迪旗下性能最强的车型，当然价格也是最贵的车型。奥迪S系列车型只是入门级性能车，只比普通版奥迪车型性能略强。

3. 奥迪s级属于什么档次

“S”系列，“S”顾名思义指的就是“SPORT”，代表奥迪家族性能版车型系列,定位仅次于“RS”和“R”。

“R”系列是quattro部门的顶级，体现了奥迪最顶尖的造车技术。完全脱胎于世界顶级赛事勒芒，是赛车到民用车的代表作。“R”系列目前只有R8一款车型。

(3)为什么奥迪s系列贵扩展阅读

现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

4. 奥迪s系列跟a系列的区别

1.奥迪S系列车型和A系列车型最大的区别就是外观设计和动力。
s系列车型是奥迪汽车集团力推的优秀版本，A系列车型是普通轿车系列；2.外观设计方面，虽然这两个系列车型的设计相同，但是在细节和动力呈现上有很大的区别。
涡轮和输出马力是不同的。
A系列车型都是普通版，整体设计简洁，造型稳重，注重商务和经济性能。
s指的是运动，给运动的部件增加装饰。
S系车型整体设计看起来比较运动，性能、动力总成、悬挂的调校也相对运动。
以奥迪a3为例。
动力方面，这款车实现了两款动力车型，分别搭载1.4T和2.0T涡轮增压涡轮。
整体动态表现可以说是中规中矩。
S3模型有不同的力量。
这款车搭载了2.0T涡轮增压涡轮。
这款涡轮最大功率290马力，最大功率转速5400-6500转/分，从功率上来说更强大。

5. 为什么奥迪S系比A系相同车型价位高出这么多

A系列国产，S系列进口
而且S本身就是A系列高性能版，就比A系列贵

6. 奥迪S系列和A系列的区别

A系列是普通房车。
S系列是高性能版本的A系列。
比如A4和S4，他们的外型是一样的，发动机和输出马力都不一样，S4用的是4。2
FSI发动机，最高输出马力是340匹。所有的S系列QUATRRO都是标准配置。不象A4还要加钱。
除了A和S之外，AUDI最高性能的房车是RS系列。RS4用的也是4。2
FSI发动机，但输出马力高达420匹。
A和S外观最重要的区别就是反光镜，A系列的反光镜是和车身相同颜色的。S的都是亮银色的。还有就是A和S的GRILL也不一样

7. 奥迪s系列为什么很少见

奥迪S系列很少见指的是在国内很少见，S系列在国外很常见，性能：1、每个国家都有每个国家的特色，在国内2.0T是主流，超过3.0L排量的轿车就属于高性能车了；奥迪S系列一贯追求高性能，就拿2...
奥迪s系列为什么很少见
奥迪S系列很少见指的是在国内很少见，S系列在国外很常见，性能：

1、每个国家都有每个国家的特色，在国内2.0T是主流，超过3.0L排量的轿车就属于高性能车了；奥迪S系列一贯追求高性能，就拿2018年新上市的奥迪S4来说，其搭载最新版3.0T涡轮增压发动机，在车辆性能方面，碾压所有奥迪A系列车型；

2、和主打豪华舒适的A系列不同，奥迪S系列兼具运动和豪华，并更加偏向运动，S系列入门版车型--奥迪S3，搭载2.0T涡轮增压发动机，在奥迪的动力调教下，发动机输出功率和马力超过了奥迪A82.0T车型，超过奥迪A6L、A5就更不在话下了；

3、这么说来，奥迪S系列最低配车型就能轻松把奥迪A系列所有车型秒杀了，所以在国外，奥迪S系列比奥迪A系列更受欢迎，花相同的钱，国外消费者乐意选择性能更出众的车型；

4、在国内，花相同的钱，国内消费者更加注重一款汽车的挡次感，所以偏向舒适与豪华的奥迪A系列在国内更受欢迎，认识度更高，奥迪S系列则受到冷遇。 奥迪s和rs的区别 奥迪s和rs区别有什么
奥迪S车型与普通奥迪量产车在同一条生产线上生产，但性能比普通车型强，但不如rs车型强。Rs车型是奥迪高性能部门专门研发的，与普通车型不在同一条生产线上生产。Rs更贵更强大。喜欢德系性能车的朋友一定知道奥迪的S系列车型和rs系列车型。德国品牌中，奔驰、宝马、奥迪都有自己的高性能部门。宝马的高性能部门是M，奔驰的高性能部门是amg，奥迪的高性能部门是rs。部分奥迪车型还带有s-line标识，表示车型配备了S运动套件，部分宝马车型配备了M运动套件，部分奔驰车型配备了amg运动套件。它是S sport的缩写，rs是racingsport的缩写。从名字可以看出，rs系列的性能比S系列更强，当然价格也更贵。奥迪S车型包括s3、s4、s5、s6、s7、s8等。奥迪rs系列车型包括rs4、rs5、rs6、rs7等。如果你对奥迪S、rs系列车型感兴趣，可以试驾一下。普通奥迪4s店没有S系列车型和rs系列车型。奥迪S、rs系列车型基本都配备了四驱系统。
奥迪s系列为什么很少见 @2019

8. 奥迪车是a字的贵还是s的贵

两种风格，s是运动款，价位大部分s贵一点，但也有a的比s贵的

9. 奥迪s系列和a系列区别

奥迪S与A/Q在生产上区别就在于它标配奥迪全时四驱系统并仅配一款高性能发动机，并且可以通过选装更强大的制动系统以及更硬朗的悬挂系统，以达到提升运动性能的目的。奥迪S系列目前来说和普通的A系列来说虽然是同一平台，但是其实奥迪的S系列并不是从A系列演变而来，而是比奥迪A系列更早出现！由此可见，奥迪的S系列最初跟A/Q系列是没有关系的，因为它比A系列车型早诞生了4年！