奥迪325li落地多少

A. 宝马3系提车作业：我提的是325Li的M运动套装，落地价33万多一点

说到宝马3系，我真的是体验颇多，我曾经开过兄弟的凯迪拉克ATSL，不久之前它刚刚换到了宝马3系，我当然也要开一下试试啦。结果不试不知道，一试吓一跳啊，坦白来说：比较过才知道差距，宝马3系的驾驶感受真比ATSL好太多了。

所以毫不犹豫，找老爸要了首付就买了一台全新的宝马3系，我最终的选择是325Li的M运动套装版本，裸车价是34.69万，优惠了4万多，最终落地价为33万多，总体还是不太贵的。

动力方面，我的这台车采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，有184Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，加速十分畅快，家用完全没有问题，起步感觉比较轻，超车信心很足。变速箱采用8挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，变速效率也很乐观，顿挫感也几乎没有。

自从买了这辆车以后，家里人就总是叫我一起出去玩，并且还争着抢着要坐我的车，估计他们也很喜欢这台车吧，哈哈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 宝马325Li首发版怎么样裸车多少钱

宝马3系定位是一款中型豪华车，主要竞争对手是奔驰C、奥迪A4L等车型，凭借着优异的操控性能深受消费者的喜爱，经过了全新换代后宝马3系外观内饰都得到了升级，但价格也是有了明显的提升，让网友吐槽比较多的还得是取消了横行稳定杆，但从实际表现看操控性依然处于优秀水平。

宝马325Li首发版厂商指导价32.39万，目前市场有2.5万左右优惠，实际裸车价29.89万，加上购置税26451，保险8945，车船税480，，上牌500，全款落地价335276元。

总得来说这代宝马3系产品力还是值得肯定，外观、内饰、空间都得到了全方位提升，在保留操控性的同时更加兼顾了舒适性，还是非常值得选择的。

C. 宝马325li落地价多少

宝马325i落地价格大概是33万左右，参考：1、宝马3系最低配的车型是宝马318i，所搭载的是一台1.5T的三缸发动机，这台发动机虽然是三缸的，但是车子的动力表现够用，如果你想激情暴力驾驶的话，建议买2.0T的四缸车型；2、经过了全新改款之后的3系，看起来和5系有些相似的地方，天使眼大灯是宝马的经典造型，而且3系还是一台后驱车；3、宝马最低配的车型是宝马318i，这款车的指导价是286800元，目前3系的市场终端优惠大概是在63000元左右，也就是说实际车价223800元，如果按照首付比例30%进行计算的话，贷款金额156000元，手续费7090元，保险10000元左右，购置税19000元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在104200元左右。

D. 喜提宝马325Li运动套装，优惠是很大，但变速箱一言难尽

买车的时候纠结了半年之久，30多万的预算实在是有太多的选择了。终于在无数个日夜的思考之后，提了这台全新的宝马3系，外观内饰和品牌都是我的菜，但说实话也有一些小瑕疵，接下来就和大家分享分享。

以上内容就是我的真实提车价格和用车感受，希望可以对大家提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。

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E. 宝马3系325li36万落地算贵吗

买车的时候，我纠结了很久。以前真的很喜欢奔驰c级，但是到了30岁以后，觉得这款车越来越有女人味了，看内饰也有点腻了，渐渐就不喜欢了。奥迪A4L觉得短，基本没多想。最后决定买车的时候，主要是在宝马3系和奥迪A6L之间徘徊。一季度疫情严重
宝马3系325li36万落地算贵吗
买车的时候，我纠结了很久。以前真的很喜欢奔驰c级，但是到了30岁以后，觉得这款车越来越有女人味了，看内饰也有点腻了，渐渐就不喜欢了。奥迪A4L觉得短，基本没多想。最后决定买车的时候，主要是在宝马3系和奥迪A6L之间徘徊。一季度疫情严重，主要是通过电话咨询价格。宝马325长轴运动之夜和低价奥迪A6L的落地价在39万左右。

最后，经过长时间的考虑和比较，我也在网上咨询了各种意见。我还是觉得想从宝马3系开始。年轻的时候没有买宝马3系。我老的时候，没有机会。现在，我们将努力购买宝马3系，未来我们将尝试直接更换奥迪A8L。之后，中国疫情基本得到控制。我参加了4s试驾，谈了谈价格。我比较喜欢车本身，但是价格不是很坚挺。最后，全落地价达到37.8万的时候，我就不能说了。我还是觉得有点贵。

半个月后，我又要了价格，价格还是没有松动。这时，身边很多朋友建议我去网上买车。许多人在那里买车。质量没有问题。毕竟汽车是不能造假的，但是价格其实便宜很多。所以我去简单看了一下。店面不小，装修也挺豪华，但是卖的车品牌不止一个，就像大杂烩一样。

宝马325Li M运动套装折扣价319318元，9900元装修强制。 车辆购置税 29134元，保险费用11000元，全款落地总价369352元。最后我们谈了3000元，全款实际落地总价366352元。可选礼物主要是四项基础保养、行车记录仪、贴膜、全车脚垫。

看到很多35万以上的人登陆互联网，很羡慕。但是36.6万元已经是我所知道的周围最低价了。我不知道这个价格是否合适。我对宝马系列没有太大的兴趣，因为我曾经开过一段时间的老款，感觉内饰太旧了， 方向盘 很重。不过新三系的造型真的很惊艳，尤其是这款亮眼的夜场版，很有运动感。内饰也更科技，做工也更好。

全新宝马3系在隔音方面取得了显着进步。我以为这辆车有主动降噪功能。当我上车关上门的时候，感觉自己和这个世界隔绝了。方向盘的手感非常细腻，转向手感也没有老款重。我觉得大多数人应该更喜欢这种感觉，而且很容易驾驶。配备了哈曼扬声器，隔音性能极佳，音色和音质都非常好，简直是宫廷级的享受。

我们来谈谈这辆车的缺点。我觉得新宝马3系最大的问题就是挫折。首先，正常驾驶时，低档位有顿挫，仔细体验后相当明显。感觉训练中还是有些问题，乘坐舒适性甚至不如奥迪A4L的双离合变速箱。然后停车起步的时候出现了倒退，自动保持的体验相对较差。打开后，无论是停车还是启动，都会感觉到别扭，而且有一个机械锁闭和释放的过程，影响开车时的心情。

宝马3系GT性价比和后续保养贵吗 宝马3系GT怎么样？后续维护费用贵吗？值得开始吗？

宝马3系GT怎么样，落地大概需要多少钱，后续保养贵吗？与奥迪A4L，奔驰C系，雷克萨斯ES比哪个好点，3系GT值得入手吗？

宝马3系gt的定位正是跨界风格的掀背车。目前这款车在国内的官方指导价是36.98万元到46.98万元，还有5万元左右的优惠幅度。由于地区差异，以及是全款还是贷款，折扣会有所不同。所以价格和落地只能经销商自己理解，别人说的只能作为参考。

此外，由于新3系已经发布了换代产品，国产版即将上市。作为3系的衍生车型，遗憾的是宝马明确表示3系gt不会被其取代，也就是说目前的3系gt很可能是绝版车型，宝马不会再更新这个系列。毕竟这类产品的市场需求并不高。

至于后期的维护，与常规的3系没有太大区别。不过需要注意的是，这款车比较小。另外因为是进口车，如果涉及到维修的话会麻烦一点。至于奥迪a4l、奔驰c级、雷克萨斯es之间的定位，它们之间还是有一些区别的，所以直接比较并不客观。3系gt更加个性化，空之间的表现也不错。

总之，如果你喜欢的话，3系gt作为一款跨界风格的掀背车，其实在各方面都有着相对均衡的品质。底盘的行驶质感不错，后备箱容积大，两厢设计也很实用。至于缺点，空气干燥和 轮胎 噪音控制一般，车内储物空空间稍少，标准配置的舒适性配置稍低。

宝马3系325li36万落地算贵吗 @2019

F. 购入宝马325Li运动套装，豪华大气不失动感，落地35.6万便宜吗

买车真的是一件令人很头疼的事儿，30多万的预算可以买到的车是在太多，多添两个钱也能买到更有排面的中大型车，家用商用都可以了。想省两个钱的话，买个奥迪A4L也还凑合，家用足够，性价比高，怎么也是个豪华品牌。再就是宝马新?三系了?，外观内饰、性能品牌我都很喜欢，但是要比A4L贵上一些，但对我的吸引力还是更大。

以上内容就是我真实的提车价格和用车感受，欢迎各位朋友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对全新宝马3系的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 38万元的跨级别争锋，奥迪A6L与宝马3系谁值得买

“奥迪A6L与宝马3系之间怎么选？”这是一道在过去很少出现的问题，因为它们两者的车辆级别、车型定位、受众人群、售价皆有较大区别，同时它们皆属于一流豪华品牌，在产品配置、品牌溢价方面的差异并不大，也就不存在鸡头与凤尾之间的纠结。

但是，近期蜀锦传媒却收到了这样的提问，是因为消费者需求结构变化，对他们来说买车不需要顾虑那么多？还是在运动化的趋势下，这两款车型在消费者心中的差异缩小？本期，蜀锦传媒将试图解答这些问题，以及两款车型该怎么选的问题。

宝马3系贵了，奥迪A6L年轻了

向蜀锦提出“奥迪A6L与宝马3系怎么选”的问题，皆是年轻消费者，从这一点可以看出，奥迪A6L的产品固有群体依然不会考虑宝马3系，因此主要问题就是，宝马3系固有的年轻群体为何会考虑奥迪A6L。

首先，中国市场消费者平均购车年龄逐渐走低，年轻人已经成为了 汽车 市场的主流购买力，年轻化成为了 汽车 设计的主流趋势。因此，这代奥迪A6L放弃了曾经“官车”的设计路线，走起了年轻人喜欢的运动风，希望在一定程度上瓜分掉宝马3系的受众群体。

其次，这代奥迪A6L虽然是前驱车型（高配搭载四驱系统），但是产品调校相比以往来说更偏向运动，就蜀锦的试驾体验来看，奥迪A6L的前驱的40TFSI版本，操控与后驱的宝马525Li持平，领先于奔驰E级。相反，这代宝马3系虽然还是有着优秀的操控，但是整车调校朝着家用车转变，所以操控不像曾经那么地偏向运动化。所以，奥迪A6L与宝马3系的操控差距不如以前那么大，缩小了追求操控消费者心理的落差。

最为重要的是，目前宝马325Li M运动曜夜套装版本终端落地价在36.5万-37.5万元之间，而奥迪A6L 40TFSI 豪华动感型的终端落地价在37.5万-38.5万元之间，两款车型的价格极其接近，而相近的终端售价，才是让钟意宝马3系的消费者纠结的原因。

那么，这两款车型应该如何选？接下来蜀锦将对终端售价接近的奥迪A6L 40TFSI 豪华动感型与宝马325Li M运动曜夜套装版本进行对比分析。

宝马3系的运动氛围更浓厚

我们首先分析，在这两款车型之前纠结的年轻消费者，他们主要的纠结点——年轻运动。

操控方面，宝马325Li版本最大功率为184马力，匹配8AT变速箱，百公里加速为8.1秒，奥迪A6L 40TFSI版本最大功率为190马力，匹配7DCT变速箱，百公里加速为8.3秒，两款车的数据差异并不算大。但实际上，由于奥迪A6L更大的车身，以及偏向商务的定位，它的整车操控与宝马3系依然有所差距，所以在过弯、超车变道等方面，奥迪A6L稍有劣势。另外宝马3系为后轮驱动，从玩车的乐趣来看，宝马3系依旧是最优选。

设计方面，这两款车型之间很难分出优劣，单就运动氛围来看，无疑是M套件加持的宝马3系曜夜版更占优，但是给运动氛围加上气场等形容词，奥迪A6L才是正确的选择。因此综合操控与外观来看，如果你需要的是一辆运动化车型，那么宝马3系外观与操控都能够满足，但如果还需要考虑家庭需求，以及一部分商务接待需求，那么选择奥迪A6L更为合适，毕竟年轻化的奥迪A6L，依然还是一辆行政级轿车。

奥迪A6L的内饰气场更强大

内饰设计在消费者的需求中往往排在前列，特别是对于30万元以上售价的车型来说，内饰喜好所占据的比例更大。

宝马3系与奥迪A6L皆采用了品牌各自最新的设计理念，所以它们有着十分鲜明的差异化。宝马3系胜在浓郁的运动氛围，而奥迪A6L则胜在三块屏所营造的 科技 感。但是，它们也有部分重叠点，比如宝马3系所搭载的第七代iDrive车载系统，这套系统在操控逻辑、UI界面的炫酷度都充满了 科技 气息，而奥迪A6L内饰设计同样有着运动化设计，比如招牌的虚拟座舱以及游艇式的电子挡杆。

所以单论设计，它们两者之间的差距并不算大，而差距大的地方在于内饰气场的营造上。因为，奥迪A6L的车身数据为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，而宝马3系长轴距版本的车身数据为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，这属于车身级别定位上的差异，更大的车内空间能够有效提升视觉上的大气质感，以及乘坐舒适性。所以看重内饰设计的消费者，蜀锦更建议选择奥迪A6L。

宝马3系的配置更丰富

虽然这两款车型的终端售价相差不大，但宝马325Li M运动曜夜套装版本是2.0T中功率版本的顶配车型，而奥迪A6L 40TFSI 豪华动感型为全系最低配车型，因此在配置方面有所差异。

比如，宝马325Li M运动曜夜套装版本的舒适性配置较为齐全，多出了自动泊车、360°全景影像、全景天窗、车内PM2.5过滤，以及哈曼卡顿16喇叭组成的音响系统。而奥迪仅仅多出了矩阵式LED大灯、可变比方向盘等配置。如果在意配置的丰富度，那么宝马325Li M运动曜夜套装版本更为合适，如果仅仅追求实用性配置，最低配的奥迪A6L就足以满足，该有的主动刹车、液晶仪表、车窗一键升降等配置都有搭载。

这两款终端落地38万元的车型，从理性购买来说，奥迪A6L是比宝马3系更好的选择，毕竟更高的产品级别是定论，在气场、空间、多用性等方面，奥迪A6L的优势更大。同时，也不可否认同价位下的宝马3系，有着更激进的运动设计，更优秀的操控质感，以及更丰富的产品配置。

那么这些东西能弥补级别上的差距吗？对于购车观念传统一点的消费者来说，想必是远远不能的，但在年轻人购买力攀升的情况下，他们却认为这些东西却能够弥补级别上的差异。由这一点可以推测，未来会有更多的行政级车型朝着年轻化转变，同时也将会有更多看似不可能进行比较的两款车型，成为市场中的竞品。

H. 对于宝马325lim来说，它全款落地价是多少

奥迪A4L性价比很高，但与宝马和奔驰相比，好像总是低一半左右。奥迪A4L等于斯柯达的速派，奔驰的C级和宝马的3系等于迈腾和帕萨特。整体质量和口碑差异不大，但奥迪好像有点低。长期比较起来，宝马3系实力似乎比较均衡，简单问了一下，我们地区现在的折扣也不错，报价是3万韩元的折扣，最终选择了宝马3系。小时候认识宝马3系这辆车，主要操纵运动。现在看来他还是成年人的性能玩具。最终，我很苦恼买320还是325，为了后悔不能自己买车，和家里商量，又加了几个钱。最终启动了BMW 325版本。

目前华晨BMW 3系列的销售模式中，只有325Li首发版配有高级设计套件，以更加收敛的雾灯包围着人们。M运动和M运动OSOSIDAN配有多种风格的运动套件，差异仅在于熏黑组件的适用范围，以满足更多年轻用户的需求.

I. 325li宝马落地价格

宝马325li首发版指导价为36.68万：1、宝马3的外观更符合大部分bimmer的审美，整车线条流畅且匀称，标准的四门轿车设计，很是经典；2、330i搭配的是B48直列4缸2.0T高功率涡轮增压发动机，185kw，350N·m的出色动力参数，配合ZF运动型8速变速箱，0-100km\/h仅需5.9秒；3、驾驶感受更加的愉悦，提速感受铿锵有力，转向灵巧，底盘紧绷，配合标轴的完美车身尺寸，不管是高速行驶还是日常代步，可以满足驾驶者的需求。

J. 认证申精！6年后的置换，喜提2021款320LI长轴“黑武士”！

目录01.内心按耐不住的躁动，再次走上“看车之路”02.秉承买新不买旧理念，再次与“3”数结缘03.无比纠结的买车之旅，“性价比”打倒了我04.等待一个月后的提车，初次体验宝马式服务05.男人心中的蓝天白云，我的坚持是“黑武士”06.新车必定经历的矫情，我也没有逃过这一劫07.1000公里的用车感受，不太专业的用车分享

作为原奥迪灯厂车主，主打简约美的奥迪A3已经开了5年多跑了65000公里左右（此处可查看我过往精华帖）。面对A3即将面临大改版，以及老A3相关保值的考虑，就随意咨询了二手车市场，从而得知手上A3出售价在保值52%左右……emmmm，心心念念想着还不错，内心开始了如26岁般的躁动……就这样，时隔6年后再一次走上了看车之路。

陪伴我近6年的A3，家里领导起的名字为“赛赛”，65000公里。