奥迪q8时速120噪音多少

1. 百万级SUV到底如何全新奥迪Q8，都市男性的最终目标

在奥迪Q8出现之前，Q7是奥迪家族Q系列的旗舰SUV。不过去年已经量产并上市，今年以进口车身份引入国内销售的Q8已成为Q系列的新旗舰SUV车型。有人觉得，花100万买Q8，尺寸不如Q7大，轴距也短了一些，它的吸引点在哪里？那么今天大师就带大伙看看，这100万花得值不值。

外观：运动感与科技感并存

在攻弯的时候，悬架会提供足够的支撑性，加上四轮转向系统和渐进式转向齿条的设计，即便那么大一台车也显得很灵活，去应付山路也不成问题。

噪音控制方面，虽然采用了无框车门，但双层玻璃的应用让车内的静谧性不错。时速达到120km/h，车内噪音也能得到有效的控制，符合一辆百万级旗舰SUV的应有的表现。

大师总结

奥迪Q8除了拥有百万级SUV该有的豪华与气场，同时还具备鲜明的个性。在这辆车上，奥迪展示了其对运动豪华的最新理解。无论从设计、性能、空间、科技感、豪华感等各项来看，Q8都做到了高水准，也对得起它的售价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 2021款奥迪Q8的乘坐体验和内部空间怎么样

2021奥迪Q8是奥迪SUV系列的顶级SUV。它与奥迪的Q7三排SUV相比有所升级，但对于奥迪Q8，奥迪抛弃了第三排座椅，并增加了运动型的选择，其结果是令人印象深刻的。中型SUV与类似的轿跑车风格的SUV相比有很大的竞争优势。

3. 轱辘试驾|能满足所有幻想的豪车是怎样的奥迪Q8有话说

近几年豪华车的表现比较强势，纵使整体市场持续下跌，豪华车的销量依然稳步攀升。而在今年4月份，豪华车也是回暖速度最快的细分市场。
豪华车于很多人而言都很有吸引力，不少人甚至为了开上豪车而不断拼命奋斗，那么大家是否想过一个问题，很多豪车的缺点也很明显，整体产品力甚至不如一些定位更低的普通品牌车型，那么为何仍然有如此多人梦想着拥有一辆豪车呢？难道只是车标可以满足虚荣心和彰显身份？对此，轱辘哥认为奥迪Q8给出的答案不错：一辆好车能满足你对汽车的基本幻想，用一个词形容就是文武双全。
奥迪Q8的“武”：性能操控颠覆固有印象
Q8是奥迪品牌的旗舰SUV，然而它与其它品牌的旗舰车型走沉稳和商务路线不同，奥迪Q8主打运动风，无论是动感的造型设计，还是令人愉悦的驾控感，都改变了我们对旗舰车型的固有印象。
正因为这种特性，奥迪Q8刚进入市场时也备受争议，然而在轱辘哥看来，奥迪Q8正好迎合了市场需求，毕竟我国的富豪越来越年轻化，不少人在30岁之前已实现财务自由。这部分人群追求个性与运动，对传统轿跑和SUV多少有些厌倦，而奥迪Q8能够满足他们的需求。
奥迪Q8的运动特性在造型上就有很好的体现，溜背的车身，无框车窗等设计，充分展现出其运动取向。不过仅看造型，还无法完全感受奥迪Q8的动感，而是要驾驶它，要知道，这是与兰博基尼Urus同平台打造的车型，这让奥迪Q8拥有很好的操控基础。
此次轱辘哥试驾的是Q8 55TFSI车型，这款车搭载了3.0T V6发动机。其实很多人对这款发动机并不陌生，包括卡宴在内的很多车型都有搭载，其带来的体验绝对称得上是好玩。
首先在低速起步时，由于奥迪Q8在V6发动机的基础上加入了一套混动系统，让这台发动机的最大扭矩从原来的450N·m提升到500N·m，拥有更加强劲的低扭表现，所以驾驶这款车起步时并不是跟其它中大型SUV一样慢悠悠，而是迅猛，轻踩油门，车辆就能迅速往前走，并且由于车辆在加速时，电机也输出电力，所以发动机的涡轮迟滞现象也不明显，如果不特意观察，甚至难以发现奥迪Q8配备的是涡轮发动机。
大排量发动机的特性是后劲十足，奥迪Q8的V6发动机也不例外，得益于发动机充沛的动力储备，以及换挡逻辑清晰的8AT变速箱，加速超车时，变速箱会很平顺且迅速地降挡，从而让车辆获取更多的动力，轻松完成超车动作，这种从容感是小排量车型难以提供的。
操控上的精髓其实在于奥迪Q8的底盘上，第七代Quattro全时四驱系统的加持，让车辆前后轴的动力分配为40：60，极限情况下甚至能在15：85到70：30之间切换，无论你如何激烈驾驶，奥迪Q8都能将动力恰到好处地分配到前后轮上，甚至面对一些恶劣的路况，这套四驱系统也有助车辆轻松通过。
不仅如此，试驾车还有五段可调、最大可实现在90mm范围调节的空气悬架，将车辆的驾驶模式调为动态，悬架降到最低之后，那种吸附在地面上的操控感，在同级别车型中都难以找到。更重要的是，奥迪Q8还搭载了同级别中唯一的四轮转向系统，后轮和实现最大5°的随动转向，进一步提升了它的操控感和灵活性，驾驶过程中很容易让人忘记这是一辆中大型SUV。
奥迪Q8的“文”：触觉、听觉、视觉都很高端
旗舰车型代表的是品牌最高的造车工艺和最先进的造车技术，所以奥迪Q8虽然是一款比较活泼的中大型SUV，但它也有斯文的一面。或者说，奥迪Q8营造出的豪华感也能让人满意。
这种豪华感同样在动态上有所体现。即便这款车的动力性能和操控性都比较强，但车厢内部并不像其它性能车那样嘈杂，在动态模式下深踩油门加速，或者车辆的时速达到120km/h，车内依然很安静。
奥迪Q8优秀的隔音要归功于丰富的用料，尤其是车窗处，为了达到更好的隔音效果，奥迪Q8的前后排车窗采用了双层玻璃设计，并且轱辘哥认为试驾车的A柱用料也很丰富。众所周知，因为中大型SUV的车身较大，高速行驶时A柱往往有较大的风噪声，然而这种现象在奥迪Q8身上并不存在，即便车速不断升高，车厢内部的噪音并没有明显增大。不过这也带来一个问题，就是会让驾驶员误以为车辆的速度不够高，容易超速。
当然，说到豪华，怎能少看得见的内饰配置。而关于奥迪Q8整体的内饰设计风格，相信大家都很熟悉，三块大屏幕的采用，营造出浓浓的奥迪科技风。不过轱辘哥想跟大家聊的是细节，这是豪华车相比普通车型最大的不同。
首先是三款大屏的使用感受，从轱辘哥的实际体验来看，屏幕不仅清晰度高，并且功能性和丰富程度也难以挑剔。另外，奥迪Q8的内饰做工也相当精细，可以说每一处细节的处理都是严丝合缝，同时车内还大量使用真皮和Alcantara材质包裹，精致感和豪华气息都很强。
更有看点的是试驾车配备的B&O音响。当车辆通电后，B&O音响会在中控台上方自动升起，仅是仪式感，就能给很高的分数。更重要的是，这套B&O还能给人悦耳的音乐享受。用轱辘哥同事（音乐发烧友）的话来形容就是，高音清晰明亮，中频圆润饱满，低音浑厚有力而不浑浊。虽然对音乐不敏感的轱辘哥对同事的这句话没有太大的感觉，但至少能听出来这套B&O音响播放出来的音质更清纯。
轱辘哥不敢保证每一位想买豪华车的人都是看中豪车的全方位实力，并且市场中也不是所有豪华车的产品力能做到全面优秀。但对于想买奥迪Q8或已拥有这款车的消费者来说，相信他们看中的正是奥迪Q8的全能性，这款车无论是年轻动感、个性化、高端气息，还是性能操控和舒适性，都有不错的表现。而奥迪Q8，也是轱辘哥想买的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 哪位大神驾驶过奥迪Q8，来说下驾驶感受如何

全新奥迪Q8驾驶感可以说是非常棒了。

强大的发动机动力，舒适的座椅体验，特别是在赛道，沙滩，山区，盘山公路，沙漠以及丘陵地区，驾驶着奥迪Q8是非常爽的，这款的四驱系统也是非常强大的，这款车驾驶感就是一个字“稳”。

奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。

奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

5. 奥迪Q8无边框门隔音怎么样

奥迪Q8采用无边框车窗的设计，带来一种非常超跑的风范。隔音效果也是奥迪Q8的一大亮点，他采用的是双侧隔音玻璃组成，关上车门之后，外面的声音几乎都听不到了，并没有因为拉风的效果牺牲静谧性。

6. 奥迪Q8隔音如何奥迪q8音响怎么样

奥迪Q8听说配备了BO音响。听力怎么样？我们把你的问题分成两层：3360。第一层是Q8的隔音。从下图可以看出，Q8虽然刚性线条较多，但高速时对风噪/胎噪/发动机噪音的抑制非常到位，几乎可以媲美旗舰豪华轿车，为挑剔的金耳朵提供了极佳的聆听环境。
第二层是Q8的音响系统表现如何。小编查了一下下面的配置表，发现Q8除了最低配以外，其余都标配了1920WBangOlufsen23扬声器音响系统，可以说是诚意十足。其实听起来属于三频平衡，听音能力不错的类型，对得起q800万的价值。

7. 奥迪q8隔音效果怎么样

奥迪Q8听说它配备了B&O立体声。听怎么样？让我们把你的问题分为两个层次:第一个层次是Q8的隔音。从下图可以看出，Q8虽然有很多刚性线条，但对高速时的风噪/胎噪/发动机噪音的抑制还是很到位的，接近旗舰豪华车的标准，为明眼金耳提供了极佳的聆听环境。

二楼，是Q8的音响系统如何表现。边肖查了下配置表，除了最低的那台，Q8标配了1920W Bang&Olufsen 23扬声器音响系统，够真诚。其实听起来是属于三频段均衡听音型，配得上q800万。

8. 奥迪Q8的特点

您好，我跟大家简单讲讲Q8与Q7的区别，以及您想了解的Q8一些特点吧，希望可以得到您的采纳~

Q8与Q7相比较：Q8是奥迪家族最新的顶级杰作，也是奥迪家族Q系列的旗舰产品，与兰博基尼URUS是同门兄弟，也是继A8、R8之后的的第三款“8”产品。所以它论颜值论空间论性能都会比Q7略胜一筹~

以下是Q8的部分亮点，大家可以简单了解下：

1、Q8具备高颜值的溜背造型、格栅设计、霸气的矩阵式LED大灯、贯穿式后尾灯、无框车门、900种颜色可调氛围灯、B&O音响系统。

2、Q8拥有多项强悍的越野装备，比Q7大一号的轮毂、7种驾驶模式随意切换、quatrro全时四驱、自适应空气悬挂可选、3.0T双涡管单涡轮发动机+8速tiptronic动力组合、标配渐进式转向。

希望我的回答能帮到您，如果还想要更深入了解，建议到当地的经销商预约试乘试驾，全方位的感受下这款豪华型跨界SUV.

9. 买奥迪q8的十大忠告，奥迪Q8有什么缺点

2022款奥迪Q8共推出5款车型，售价区间万元万元。提供四缸涡轮增压发动机和六缸涡轮增压发动机，均匹配48伏轻混系统。与发动机匹配的传动系统为8速自动变速箱，并搭载带机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统。
奥迪Q8是奥迪在中国投放的最高级的SUV车型之一，那奥迪Q8有什么缺点或者优势呢?本文将从买奥迪q8的十大忠告和买奥迪q8的五大优势进行产品解读。
买奥迪q8的十大忠告
一、车辆绝对性能一般。在外界环境温度5摄氏度的状态下，搭载六缸发动机的Q8取得百公里加速时间为秒，百公里时速刹停距离是38米。对于强调运动的百万级SUV来讲，这样的成绩只能算是一般。
二、车辆濒临极限状态下难驾驭。不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。四驱系统非常努力猜测驾驶员的驾驶意图，希望帮助驾驶员快速过弯。但是，Q8的工程师设定出来的驾驶逻辑，很难符合驾驶员的驾驶意图，导致这个弯推头，下个弯可能就是甩尾，甚至在同一弯道里都变换好几次。
三、底盘悬架比较硬。在日常驾驶能轻易感知到奥迪Q8是运动型车的调教，减震器比较硬，这可能与其它百万级SUV相比舒适度有所欠佳。此外，这副悬架系统还存在余震现象，不管是纵向还是横向都会有多余的摇摆，这个维度上缺少豪华品牌的高级感。
四、燃油经济性表现一般。毕竟奥迪Q8搭载了48伏微混系统，但是综合油耗接近12L每百公里不是特别好，而且绝对动力并没有特别强，以2022年的标准衡量，这个油耗表现比较一般。
五、48伏微混系统逻辑不够聪明。奥迪Q8的48伏电机能够影响发动机的正负扭矩，在制动过程中，制动力的输出不线性，特别在中低速踩刹车的时候，制动力的输出忽大忽小，严重影响刹车质感。
六、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪Q8作为奥迪家族顶级的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。
七、全车座椅材质偏硬。偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致屁股酸痛。
八、后排凸起比较明显。Q8作为SUV车型，底盘高度本来就比较高，虽然说搭载了四驱系统，但是很多四驱车型后排中央能做到纯平，而Q8则不能。
九、内饰运动氛围感不足。奥迪Q8和奥迪Q7都产自相同产品线，Q7主要职责是服务广泛的潜在用户，Q8则主打运动和个性，但是在内饰布局以及材料的使用上，与中高端奥迪车型别无它样。
十、四缸版本鸡肋。奥迪给Q8配了两套动力总成，四缸涡轮增版本完全与Q8的产品定位不符，245匹马力完全无法满足消费者对于动力的想象。
买奥迪q8的五大优势
一、操控性能极好。奥迪Q8的操控水准已经超过运动SUV的水平，接近跑车级别的水准。在弯道，动力输出极为快速，加上四驱系统的加持，几乎没有浪费动力，并且极限特别高，甚至很难开到响胎。
二、变速器表现出色。在日常驾驶中，涡轮增压发动机没有涡轮迟滞现象，动力响应及时并且现象。变速器升降档平顺且快速，一切动作都干脆利落，没有半点拖泥带水。
三、转向手感标定出色。转向阻尼，低速比较轻盈，高速比较沉重，从轻盈到沉重的变化比较线性，变化范围也很广。
四、车内静谧性优秀。奥迪Q8搭配的是运动型轮胎，并且是无框车门，而在行驶过程中，不管风噪、路噪、发动机噪音等抑制都非常出色，绝对衬得上百万级豪车的水准。
五、驾驶辅助功能好用。奥迪Q8搭载了L2级别的驾驶辅助系统，它的这套系统是能够高效且安全运行的。整个汽车行业，搭载L2级别驾驶辅助系统的车型数不胜数，但真正意义上好用的寥寥无几，Q8不管自动提速还是减速都非常及时并且均匀，车道居中功能是真的能平稳在车道中央行驶的，不会左右摇摆。在复杂车流中人为介入时不会与驾驶员争抢驾驶权，当重回车道后又能及时开启辅助系统。
综上所述，奥迪Q8的性格是比较分化的，优点和缺点都非常突出、特别鲜明。这样的奥迪Q8认为是可以接受的，Q8这台车注定是属于少数消费者的，属于追求比较个性、年轻、喜欢驾驶的消费者。购买Q8的消费者必定不是人生第一台车，甚至是人生的第三第四台车了，这个群体消费者的购车需求往往是比较单一的。
建议喜欢奥迪Q8的消费者都到经销商处试乘试驾体验，在百万级5座SUV车型中，Q8的驾驶质感绝对能让出行更加愉悦、更加有乐趣。

10. 奥迪Q8好还是卡宴好

奥迪Q8和卡宴相比较，卡宴更好，百公里加速卡宴更快、最高时速卡宴更高、油耗方面卡宴更低

一、百公里加速

1、奥迪Q8：官方0-100加速(s)7.4秒，就能由静止加速到100公里。

2、卡宴：官方0-100加速(s)4.7秒，采用四轮驱动。

二、最高时速

1、奥迪Q8：最高车速(km/h)249，自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。

三、油耗

1、奥迪Q8：工信部综合油耗(L)13.6。

2、卡宴：工信部综合油耗(L)12.9，如果不极速驾驶，该车的油耗能够实现8.4升/100km的表现。