梅塞德斯如何看待奥迪

① 梅赛德斯-AMG新增A40车型竞争奥迪(进口)奥迪S3

GT:拉丁文GranTurismo，翻译成英文为GrandTourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者和流浪者。大旅行车放在一起，其实就是解读为豪华旅行车。德国三驾马车豪华车厢将在各个细分市场展开激烈竞争。据外媒报道，奔驰AMG将新增一款A40车型。新车定位在A260和A45之间，更纯粹的钢炮。未来，新车将与奥迪S3竞争。对于宝马来说，只有M140i略高于它。毕竟AMGA45是性能版。与A260杂货购物车相比，梅赛德斯-AMGA40将拥有更大的前进气格栅和高性能制动系统，悬架底盘有望升级。在AMGA45动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率将在340PS左右。传动方面，将匹配7速双离合变速箱。此外，该车将配备四轮驱动系统。

② 奥迪quattro与梅赛德斯 奔驰4MATIC有什么不同

Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL在必要 时，将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的工程师以quattro®全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。如今，有1/4的奥迪客户在各种行驶状态中信赖quattro®全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。进一步了解这种卓越驱动概念的性能和技术。原理并不复杂：四个制动器确保更加出色的制动效果，四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。奥迪quattro®全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。然而，这并非全部：视行驶状态和路面而定，quattro®全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。特别是在湿滑路面，这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶，即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。1987年，全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级(124系列)中首次亮相。全新4MATIC运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步提高了梅赛德斯-奔驰的卓越特性。从1999年起，4ETS(四轮驱动电子牵引系统)与4MATIC一起作为差速锁应用于梅赛德斯-奔驰轿车上。 4MATIC
奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预知的操控性。而在车轮出现打滑情况时，整体式多盘离合器则可以确保附加牵引力和最佳方向稳定性。不难看出，在ESP——(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统的辅助下，4MATIC即使在路况条件不好的情况下也提供了动态、舒适和更加安全的交通解决方案。
4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑，轻巧，同时在摩擦力上也拥有最优化的表现，对比起其他的全四轮驱动系统来，优势相当的明显：重量，燃油经济性，舒适性以及被动状态下的安全性等方面都表现非凡。取决于发动机的型号，这套全四轮驱动科技的最新产物比起普通后轮驱动系统来只多出了区区66到70公斤的重量。
时至今日，梅赛德斯-奔驰拥有包括了七个车型系列共48款四轮驱动车型可供选择，如此丰富的四轮驱动车型带来了非凡的多样性：从C级和E级开始，并包括新款S级和R级大型运动旅行车。此外，梅赛德斯-奔驰还提供GL级和M级越野车的四轮驱动车型，而作为越野车之中的经典之作，1979年推出的G级则为这一产品系列增添了另一种选择。在所有车型中，C级和E级都提供装配4MATIC的轿车和旅行车版本，而新款S级和R级都提供两种车身造型。

③ 奔驰，宝马和奥迪这三款车有哪些区别

奔驰的乘坐感最强，细节到位。宝马的操作性最强，独一无二的50：50的车身比例。奥迪的科技感强，尤其是它有“灯厂”的美誉！

一，奔驰。

总的来说，梅赛德斯-奔驰的特点是良好的声誉和良好的外观。此外，梅赛德斯-奔驰的内饰堪称BBA中最豪华的内饰。然而，长期以来，梅赛德斯-奔驰的性能在市场上一直没有得到很好的评价，在外观和性能之间的权衡也不尽相同。梅赛德斯-奔驰处于领先地位。这辆车开起来非常舒服。底盘保持韧性。你可能没有开过梅赛德斯-奔驰，但从销量和价格来看，它是一辆非常高大上的梅赛德斯-奔驰，怎么可能不好呢？他的汽车舒适的性能与弯道驾驶的控制很好地结合在一起，因此梅赛德斯-奔驰在悬架方面具有很强的韧性 。

④ 为什么宝马奥迪拿不出对标奔驰大G的车

说到国内出名的越野车，与可以想到的丰田普拉多，兰德酷路泽，吉普牧马人和豪华越野车梅赛德斯-奔驰Big G的所有人相比。这款梅赛德斯-奔驰Big G不仅在中国流行，而且在电影和电视节目中经常出现，现在已经成为当地暴发户的“网红汽车”。

现在只能在铺装道路上行驶的汽车已经不能满足消费者的需求，人们已经开始追求可以穿越山峰的硬核越野车。因此，消费者急切地要求诸如梅赛德斯-奔驰G之类的硬核越野车，而升级后的Big G更加精致。

在这个巨大的市场中，奥迪宝马会很激动，但面对奔驰Big G，丰田酷路杰夫，普拉多，吉普牧马人和其他根深蒂固的越野车，他们无法撼动自己的地位。

总的来说，并不是奥迪和宝马没有这项技术，而是在越野车领域没有文化积累，但是市场上的硬派越野车的领域已经被捷足先登了。

⑤ 无声的对决 试驾奥迪e-tron & 梅赛德斯-奔驰EQC

撰文/摄影?David

在全球电动化的大趋势下，诸如梅赛德斯-奔驰、BMW、奥迪这样的传统豪华品牌也逐渐将战场转移到没有发动机轰鸣的电动世界，开启一场无声的对决。而说到电动车，就必定会提到特斯拉，不得不承认，特斯拉对于全球电动化进程的推动做出了不可磨灭的贡献，所生产的车型也纷纷在所处级别中成为标志性车型甚至是标杆车型，然而无论是从设计角度还是功能角度来说，特斯拉的极简主义并不能够契合所有人的喜好，可能对那些乐于尝鲜的人或者年轻人来说这再好不过，但是对于那些从传统燃油车转到电动车的人来说，或许还是那些老资格传统豪华品牌更懂得他们的心，就好像眼前的奥迪e-tron和梅赛德斯-奔驰EQC。

所以这篇文章的核心目的在于展示梅赛德斯-奔驰和奥迪对于旗下电动车的坚持与创新，或者说是老资格传统豪华品牌对于电动化的独到理解，其实不止于梅赛德斯-奔驰和奥迪，就在前不久的2020北京车展上BMW在国内首发亮相了旗下全新电动车型BMWiX3，无论从设计上还是参数标定上，都跟老对手有异曲同工之妙。所以还是那句话，如果说特斯拉更容易吸引到那些乐于尝试新鲜事物的人的话，那诸如梅赛德斯-奔驰、BMW、奥迪这样的传统豪华品牌则更懂得那些传统的心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 开奔驰和宝马对比哪个有面子，大家是如何看待的呢

宝马、奔驰、奥迪是三个品牌的车，无论哪一个出门，地位都是一样的。面子这个东西是由别人的评价决定的。如果非要比较奔驰和宝马，哪个有面子，我们该选哪个？如何选择？奔驰更符合大众的口味。BBA豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰和宝马谁更有面子？要说奔驰和宝马哪个有面子，在大多数人心目中的排名应该是这样的。

三、其实在大众的心目中，虽然宝马和奔驰都属于顶级豪华车级别，但是人们更认可奔驰。那么，奔驰和宝马哪个有面子？奔驰虽然在大众心目中地位更高，但驾驶乐趣却不及宝马。不过这两个牌子都很豪华，出门都很有面子。

⑦ 宝马的精髓是3系，奔驰的精髓是S级，那奥迪的精髓呢

谈到梅赛德斯 - 奔驰宝马奥迪，每个人都非常熟悉，我希望很多人购买车辆，目标也由这三个品牌主导。所以也许有些人会很好奇，为什么这么多奢侈品牌，只有梅赛德斯 - 奔驰宝马和奥迪可以成为前线的主流品牌，甚至是名为BBA的名字。

如果有必要以本质上反映奥迪A6型号的产品特征，我认为这是一个相位的。首先，在奥迪100和奥迪A6发布的第一和第二代模型中，这一模型使我们更加展示了满足业务需求的印象，因此如果他们想描述这个模型，那么它的功能是这次业务的一词。在发展阶段的发展阶段，由于产品越来越多，该模型的发展也在商业类型的水平中，奥迪A6也开始改变模型的设计理念，更多突出模型本身的技术感，因此在此期间，不可能描述A6的产品特征，然后我可能只会说我可以说两个字。

⑧ 奔驰、宝马、奥迪，哪个最好

国际知名的调查机构JD Power在今年早些时候发布了《 2019年汽车可靠性调查报告》，该报告指出，消费者至少3岁，并且在过去12个月中遇到了问题（数字越低，麻烦越大） ）。因此，本报告的客观性仍然非常公正和权威。其中，我们今天讨论了三个主要角色：梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪。

但是在今年的新闻中，梅赛德斯-奔驰的权利和投诉已经发生了很多次，是否应该根据销量和口碑来应用“真正的味道”？最后，问题只能留给每个人的思想。
就主人的态度而言，无论汽车公司如何，主人都应该承担起责任。无论您是制造汽车还是销售汽车，您对消费者负有最低责任。如果公司依靠良好的声誉并继续吃饭，它将有一天被抛弃。

⑨ 奔驰，宝马和奥迪，哪个好

奔驰，宝马和奥迪，哪个好？

BBA这个铁三角真的是不能单独用谁好谁坏孰是孰非来判断，因为存在的即是合理的，存在就有存在的理由，很极端的来判断一个事物或者一个人你就是判官。记住一句话，永远不要对没有做过的事情说没有意义，永远不要对不了解的事物或者人说他是个垃圾。

⑩ 梅赛德斯GLK350与奥迪Q5比较

很高兴能够帮助您！其实，如果都谈到Q5了，那我还是劝您对比一下Benz
GLK300、BMW
X1、Audi
Q5,毕竟，他们是同级竞争对手--都是家用豪华SUV，货比三家才能选到自己心仪的车，您说呢？Benz
GLK300，3.0
V6发动机，主要是在内饰做工以及舒适性上要强于后两者，且是进口车；至于BMW
X1，同样也是3.0发动机，不过是BMW最经典的I6（直6）铝镁合金发动机，时尚得有点超前的外观和宝马的品牌价值是其主要卖点；最后是Q5，现在已经国产，价格上相对于前两者来说，有些优势，但整车做工，虽然不及前两者，但还说得过去，发动机是2.0TFSI，这也是一台优秀的发动机--它连续3年获得全球十佳发动机的殊荣。而且，虽然Q5和上海大众的Tiguan（途观）都是2.0TFSI发动机，但是，他们在发动机的输出调教上还是有本质上的区别的。而这，也是Q5比Tiguan贵10--20万的主要原因之一（当然还包括Audi的品牌价值）。Q5上的2.0TFSI发动机是属于高功率调教版本（155Kw/211Ps/4300-6000Rpm，350Nm/1500-4200），而Tiguan上的则是低功率调教版本（147Kw/200Ps/5100-6000Rpm，280Nm/1700-5000Rpm）。变速器方面，Q5搭配了，7速S
Tronic变速箱，应该说这次一汽奥迪还是比较厚道的。它的性能和现在在国内很火的DSG变速箱不相上下，且相对来说，稳定性也要好得多。至于操控上，应该说Q5还是能让车主满意的，绕桩时，车身侧倾很小，算是SUV里面表现得很好的了。谢谢！