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奥迪a4l百公里加速多少马力

发布时间:2022-11-12 23:04:14

1. 2019款奥迪a4l 40TFSI动力怎么样

2019款奥迪A4L,配备EA888第三代发动机,输出功率达到了140千瓦,马力为190匹,同时还配备了12伏轻混系统,动力方面表现也极为出色。百公里加速达到7.9秒。

2. 奥迪A4L百公里提速多少秒

A4L的提速时间如下:

  1. 顶配车型3.0T四驱提速时间是6秒,车尾标识为50TFSI。

  2. 高配车型2.0T四驱是提速时间6.8秒,车尾标识为45TFSI。

  3. 中配车型2.0T两驱是提速时间7.6秒,车尾标识为40TFSI。

  4. 低配车型2.0T两驱是提速时间8.1秒,车尾标识为35TFSI。

  5. 低配车型1.8T两驱是提速时间9秒,车位标识为30TFSI。

3. 奥迪a4l2014款35最大马力

180马力.320牛米.CVT模拟8速变速器,0-100加速8秒2

4. 官方百公里时间5.9秒,2019款奥迪A4L动力不俗

奥迪A4L。作为一款4门5座的中型车,最高车速达250公里每小时,官方百公里加速最快仅需5.9秒。

动力方面,奥迪A4L除了2019款35TFSI进取型国五排放标准使用的是1.4T发动机外,其余车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机,全系最大功率为185千瓦,最大马力252匹,峰值扭矩达370牛米。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5. 奥迪A4L提速怎么样

您好:奥迪A4L提速可以,高配百公里加速最快6.6s

6. 高功率奥迪A4L仅29万起,配“夸戳”四驱,还有252匹马力

奥迪A4L大家一定都不陌生,它常年霸占着豪华品牌B级车销量的榜首,在大街上也可以说是街车的存在,不过高功率版本的四驱A4L倒是不多见,毕竟价格偏高,而且不是走量的车型,那么今天侃侃就来和大家聊聊配上“夸戳”的奥迪A4L到底怎么样,它的官方指导价为36.28-40.18万元,优惠过后为29.75-32.85万元,大家一起来看看吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7. 奥迪A4L百公里提速多少秒

目前奥迪A4L国内上市共计六款车型分为2.0T低功率和高功率版本40TFSI百公里加速7.9秒,45TFSI高功率版百公里加速6.5秒.35TFSI低功率版本百公里加速9.2秒

8. 奥迪A4L动力怎么样

这个问题问的有点模糊,单单问一款车的动力,而没有对比的参照车型。
A4L 2.0T的发动机有两款,低功率的132千瓦,高功率的155千瓦,官方百公里加速时间分别是8.2秒和6.7秒,如果这是你的第一款车或者以前你开的是10万级别的入门车型,那A4L的动力应该可以给你带来很澎湃的感觉。但是与其他车型对比,也有很多动力更好而价格更低的车型,比如君威2.0T,迈腾2.0T,或者主打运动的高尔夫GTI。如果对比同档次豪华品牌的车型,与奔驰C200表现相当,虽然C200数据上7.8秒的加速成绩看起来略高,但是奔驰1.8T的发动机实际表现感觉没有奥迪2.0T的给力。如果与宝马3系相比,无论是320还是328,奥迪在动力和操控方面都要逊色很多。另外值得一提的是,A4L的低功率版本配备的是CVT无级变速,在舒适性上有很好的表现,加速过程中没有换挡顿挫感,但是起步的时候比自动挡变速箱车型略慢,不过中段加速还是很凌厉的。

9. 2020款奥迪A4L动力如何

全新奥迪A4L全系采用2.0L涡轮增压发动机并全系标配12V轻度混合动力系统。根据车型的不同需求,分别提供不同的动力水平与性能取向。在45TFSI quattro车型中,其2.0L涡轮增压发动机采用运动化性能取向调校,最大功率可达185kW,最大扭矩370Nm。在实际驾驶中,这台发动机的动力响应相当及时,让人有一种很舒服的感觉。
当然,这样的驾驶感受是与与之匹配的纵置7速S tronic双离合变速箱有关的,这台变速箱不仅没有传统DCT变速箱的顿挫感,着重于平顺性,而且加减挡逻辑表现非常出色。此外,在搭配quattro智能四驱系统之后,全新A4L的零百公里的加速时间仅为6.6秒,能够令人满意。

10. 奥迪A4L百公里加速时间,奥迪A4L实测加速

A4L百公里加速8.4秒,动力部分大家已经很熟悉了。EA888第三代2.0T发动机也是目前大众乃至奥迪的主要驱动力。A4L上有两种调节:高低功率。此外,A4L还将搭载1.4T发动机,进一步降低门槛。但是试驾的1.4T版本还没拿到。这次测试的是2.0T大功率版本。这样设置的好处是可以容纳油门的突兀,处于既能优雅舒适的驾驶,又不想让人觉得无力和无趣的平衡点。有了足够低的扭矩作为后盾,油门已经可以紧贴前方车流。任何时候,当你踩下油门,伴随着转速表指针上升的后推感很容易将车速推到120km/h。只是在延迟降档响应方面,没有太多值得皱眉的地方。或许奥迪认为这种悠闲的风格更适合新A4L。幸运的是,如果它切换到动态模式,降档速度会得到一定程度的补偿。但个人觉得还是用换挡拨片比较好,那种直接干脆就是双离合应有的表现。

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