奥迪轮胎哪个版本好

Ⅰ 奥迪A6L用什么轮胎好

奥迪A6L （ 查成交价 | 车型详解 ）用什么轮胎好？奥迪A6L原厂使用的是倍耐力轮胎，许多跑车配备的轮胎倍耐力。保时捷甚至是法拉利的车型上都会看到倍耐力的轮胎。足以看出倍耐力在运动型的造诣，其轮胎的宗旨即是运动至上。喜欢运动的车主可以使用倍耐力轮胎。如果是尊享版，接近2吨的车重以及440N·m的扭矩，可以选用普利司通。普利司通的耐磨性有良好的口碑。

米其林轮胎是一个各方面都能兼顾的好产品，除了静音舒适之外，油耗的抑制米其林轮胎亦做得非常不错。值得一提的是米其林轮胎着力研究在雨天和非铺装铺面上行驶如何提高操控性的技术。米其林PI LOT SPORT3轮胎有着出色的抓地力。消费者也可以选择各方面都很平衡米其林轮胎。但是相较于倍耐力或者普利司通，米其林就不怎么耐磨了。无论选择和种轮胎，都应该与原厂轮胎尺寸规格一致。

（图/文/摄： 黄小钰-兼职） @2019

Ⅱ 奥迪a4l汽车轮胎怎么选 奥迪a4l适合的轮胎型号是什么

1、奥迪a4l适合的轮胎型号是225/50R17、245/40R18、245/35R19，例如225/50R17中的225代表轮胎宽度是225mm，50代表扁平比是百分之50，R代表子午线轮胎，17代表轮毂尺寸是17英寸。

2、奥迪a4l是一汽大众奥迪推出的一款中型车，长宽高分别是4858mm、1847mm、1439mm，轴距是2908mm。奥迪a4l搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力150ps，最大功率110kw，最大扭矩270nm。

Ⅲ 奥迪A6L新能源汽车轮胎用哪款轮胎好

我想换佳通驾控P10，据说这款轮胎兼具运动操控性和舒适静音性，很适合新能源车。不过是佳通刚推出的新款，再蹲一波反馈，口碑好的话就安排上。

Ⅳ 奥迪a4l用什么轮胎好

奥迪a4l用什么轮胎好奥迪a4l用什么轮胎好 为了突出奥迪A4L 40 TFSI车型的运动气质，厂家为其配备了18寸的五辐运动型铝合金轮毂，以及性能更好的米其林PP2 245/40 R18运动型轮胎。#奥迪A4L用什么轮胎好;奥迪A4l换什么轮胎好_太平洋汽车网络 奥迪A4L用的轮胎是什么A4标准款、舒适款1.8T和2.0T都是16寸轮毂225的轮胎宽度55的扁平比。奥迪A4L采用邓禄普轮胎。一直以来，邓禄普的产品都是高性能、高质量轮胎的代名词。2018款奥迪A4L基本延续了海外版新一代A4的设计风格，整体造型更加时尚。首先新车在发动机舱增加了两个脊部，看似简单的设计，但在运动感的提升上非常明显。格栅方面，新车依旧采用了奥迪家族标志性的六边形进气格栅，但全新的转角设计让格栅更具立体感，更具时尚感。2018款全新奥迪A4L在内饰方面的提升更加明显。首先，2018款奥迪A4L新车采用了与新一代迈腾类似的贯穿式前排空出风口。流线型的设计让人们在视觉上延伸了汽车的宽度，使其更加宽敞舒适。其次，新款盾形方向盘强调了它的运动属性。显示效果突出的全液晶仪表盘和浮动式中控液晶大大提升了全新奥迪A4L的科技感。 @2019

Ⅳ 奥迪换哪个品牌的轮胎好

您好 汽车轮胎公认的质量较好的品牌有：马牌、倍耐力、米其林、普利司通、邓禄普、固特异等；一般品牌：锦湖、韩泰、三角、成山、玛吉斯、万力等。望采纳谢谢

Ⅵ 奥迪A3选什么轮胎好

根据PCauto奥迪A3参数配置可以了解到，奥迪A3Sportback30TFSI技术型配备的是205/55R16尺寸的轮胎，其余车型配备的是225/45R17，使用品牌为普利司通。

倍耐力Dragon TM技术特点：

干湿地表现出色

在干地和湿地均能有跑车化操控性能的不对称胎纹设计、最高可达到270km/h的V和W安全极速等级、以及通过特殊结构让它在轮胎的整个生命周期中都能维持兼顾舒适性和静音性的最佳抓地力及高速稳定性。

Ⅶ 奥迪q5原装轮胎品牌 奥迪q5用什么轮胎好

奥迪q5原厂轮胎品牌根据厂家的车型参数，一汽奥迪Q5高配车型配备的倍耐力卓越系列轮胎尺寸为235/55 R19，或者米其林的235/65 R17(低配)、固特异的235/60 R18(中配)。进口奥迪Q5用的是马牌轮胎。

奥迪q5用的是什么轮胎？

1.倍耐力

相信喜欢足球和国际米兰的朋友对这个品牌都有印象。倍耐力是国际米兰的主要赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力。甚至在倍耐力刚进入中国的时候，就有专门印倍耐力汉字的游戏，可见倍耐力对中国市场的重视。起源于19世纪末的倍耐力是最早的轮胎制造商之一。属于运动轮胎，最早赞助F1。它仍在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合类似wrc的路况，地面抓地力超强，非常强劲。喜欢赛车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地力太强了。我不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地力是最好的，赛车选手必须具备。但是，前提是你要忍受倍耐力同样强大的轮胎噪音，这是很神奇的。那种感觉是无法形容的，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎中属于中上水平，目前已经国产化，销量并不理想。配套设施很多，都是高档车，比如 宝马7系 ，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，它的高价定位，而且你喜欢开快车，选择倍耐力是对的！！

2.马牌

德国马牌，也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯的足球场上经常可以看到马牌的广告。汽车比赛的赞助商好像不多。我知道大卡车比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以安静舒适着称。那些说米其林舒服的朋友，一定没用过马牌轮胎。舒适安静是马牌最大的特点，但似乎也是唯一的特点。马牌不耐磨，抓地力一般，不结实，不适合我国的路况。进口轮胎价格比较实在。目前中国工厂还没有盖起来，市场表现取决于国产轮胎下线后的定位。(根据马牌轮胎内部会议，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。匹配方面，马牌轮胎主要匹配一些中级车型，如奥迪A4、A6、奔驰c E级、 宝马3系 ；一些高端SUV匹配马品牌是捷克产的，噪音也不小。如果你追求舒适和静音，对耐磨、运动、价格没有要求，马牌是个不错的选择。

3.邓禄普

邓禄普起源于19世纪末的英国，后被日本控制。他是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个参加F1的轮胎品牌。它在F1赛事中的胜场数排名第二，现在却不玩了。现在主要赞助德国房车大师赛，A8房车赛，摩托车GP。它也是许多越野比赛的主要赞助商，因为邓禄普是越野轮胎中最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点就是没有特色(类似普利司通，下面会提到)。他们的静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力。它们是相对中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是一个纯粹的高端品牌，从搭配上就能看出来。奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，当然价格都夸张了。国产邓禄普根据中国的情况，适当降低了一些小尺寸轮胎的定位，使其能够满足几乎所有车型的需求，价格也相对合适。曾经在网上看到一个关于邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好的轮胎，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔玩玩你的车，你要求舒适和安静，而且价格不太贵，邓禄普不错。

4.古德伊尔

邓禄普着名车手赛纳的司离开F1，取而代之的是来自美国的品牌固特异，目前保持着F1赛事冠军数量的纪录。目前赞助的汽车比赛还不清楚。固特异是典型的美国产品，只求抗噪音，仅次于倍耐力，其噪音接近倍耐力的，不耐磨，还容易偏磨，价格也极其昂贵。我一点也不喜欢。配套不多，奥迪Q7，路虎，国产车，奥迪，华晨宝马等。感觉美国鬼子可能是坏的，不给中国好东西。价格和米其林差不多，国内最高。质量差，工厂产量小。都是贴牌产品(固特异在荣成成山工厂有贴牌，虽然贴牌可以节约成本，但是质量不敢恭维)。别生气了，别刻薄了！！！！！！不推荐！！！

5.米其林

米其林起源于19世纪的法国，是子午线轮胎的发明者。固特异之后赞助F1，现在赞助了很多汽车赛，wrc等等。米其林是舒适胎，舒适性接近马牌，抓地力和耐磨性一般。米其林销量全球第二，仅次于普利司通。主要支持一些顶级品牌车的中档产品，比如宝马5系， 奔驰E级 C级。个人认为同样是舒适胎的米其林比马品牌更适合中国的路况，这也是米其林在Z国成功的原因。当然由于广告的原因，米其林在国内的价格也不低，进口米其林价格一般，没有倍耐力、马牌、邓禄普贵。总的来说，米其林不错。如果你认可它的品牌，那么我推荐它。

6.普利司通

普利司通，一个不折不扣的日崩品牌，也是20世纪全球六大轮胎品牌中最新也是唯一的轮胎制造商。目前独家赞助F1。普利司通和邓禄普相似，都是中国制造的。各方面都很中性，还过得去。它的舒适性和静音性仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。嗯，价格不便宜是因为F1的疯狂烧钱。比米其林和固特异都便宜。得益于F1的赞助，销量达到了前所未有的高度:超越米其林，目前世界第一。普利司通最近一年在高端车型上也能看到匹配，比如奥迪A8和 奔驰S级 。因为价格的原因不想推荐。

@2019

Ⅷ 奥迪配的什么轮胎好

发问者:许最佳答案:原厂轮胎配置型号为225/60R16可以使用米其林、固特异等同型号品牌。轮胎是汽车最重要的部件之一。它的主要功能是:支撑汽车的整体重量承受汽车的载荷；传递牵引力和制动力矩保证车轮与路面的附着力；并且可以减少和吸收汽车在行驶过程中的振动和冲击力防止汽车零部件在早期发生剧烈晃动和损坏适应汽车的高速性能降低行驶时的噪音保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。