奥迪多久不出燃油车了

㈠ 2026不再推出燃油车

#奥迪3#电动汽车50#MEB1号站台#PPE1#J1平台1在过去的几天里，奥迪首席运营官马库斯杜斯曼透露了一个激进的计划:到2026年，奥迪品牌将不再推出燃油车型。后来，苏德特谢·蔡通通过专访告诉我
2026不再推出燃油车
#奥迪3

#电动汽车50

# MEB 1号站台

#PPE1

#J1平台1

在过去的几天里，奥迪首席运营官马库斯杜斯曼透露了一个激进的计划:到2026年，奥迪品牌将不再推出燃油车型。后来，苏德特谢·蔡通通过专访告诉我们，马库斯口中的“燃油车”很可能是广义的，到时候奥迪甚至不会生产新的 混合动力 汽车。

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改革的巨大进步

在Markus提出这个激进的计划之前，他有一个相对“温和”的提议:3月份，他提到奥迪不会发布新的燃油发动机，到2035年可能会转型为 纯电动 品牌。

具体来说，在2025年前 20款全新 电动车 型推出后，奥迪将投入约350亿欧元巩固成果，其中150亿欧元直接投入。此外，到2030年，奥迪希望PPE平台车型累计销量达到700万辆(包括保时捷)。

好了，现在回顾一下Markus 3月份的提案，对比一下这个“2026计划”，他们之间的关系似乎不是“得寸进尺”式的递进关系，更像是一种平行关系:刚开始你什么都没说，到了几个月中旬，你想通了你不想玩更严格的欧锦赛7 ，那么接下来你能说什么呢？你只能做绝对的事情。

2

奥迪的自信在哪里？

俗话说“靠一棵大树乘凉”，得益于大众集团内部丰富的资源，奥迪看似快速、快速的电动化转型其实可以调动大量的材料。就平台而言，奥迪(或VAG所有对电气化转型感兴趣的子品牌)要比欧洲同行舒服得多，后者在过去两年刚刚量产了一两个电气化平台。

从实用性和销量来看，MEB平台显然会是VAG在有轨电车领域最赚钱的框架，而奥迪已经基于这个平台推出了Q2L e-tron，算是桥头堡先行。随着2025年的临近，更多基于MEB平台的奥迪纯电动轿车和SUV应该会陆续出现。

当然，奥迪毕竟是一个豪华品牌，光靠卖这些亲民的产品未必有利于维护品牌形象，所以专门为高端车型设计的车型平台也要充分利用。

因此，奥迪将与保时捷一起，在J1和PPE平台上推出更多产品。单看奥迪，J1平台上有e-tron GT系列性能车，PPE平台上有以A6 e-tron为首的豪车带起车尾。可想而知，未来奥迪其他豪华车车型在推出相应的纯电版本时，也会在这些平台上进行调整。

图像:汽车

在完整的车型体系几乎建成之后，奥迪-而不是VAG的下一步就是削减不必要的成本。从公众几个月前发布的消息来看，似乎他们的选择是最终将多个平台合并成所谓的SSP架构，同时进一步简化相应的软硬件。这个时代的奥迪电动车不知道会如何发展，但要看大众的“全车适配”工作做得怎么样了...

3

“放开玩”，做并珍惜

话虽如此，奥迪当然知道什么时候开始摆在我们面前的“彻底”转型，最近的一些燃油车型应该反映出他们对上一个时代的看法。好吧，看到这三款新车都带着“放下烦恼，努力”，奥迪应该还是对过去有些眷恋的。

比如目前奥迪最高规格的A8 Hoshi版直接拿出四个圈里的单个(当然是以豪华着称的那一个)，就是最典型的怀旧。除了其他事情，在2000cc是大排量的这个时候，还有谁愿意——或者愿意分担成本——建造整个大型W12呢？

比如部分性能的RS Q8和刚刚推出的2021款RS3这两款，其中一款使用的是大V8，另一款搭载的是自带漂移模式的五缸发动机，不言而喻。尤其是在RS3这边，五缸发动机对奥迪的意义太特殊了。一开始，奥迪依靠五缸发动机和+Quattro四驱在赛场上声名鹊起。以此开始，以此结束，这是纪念它的绝佳方式。

以上内容由“播放视频8”上传发布，查看原文。
2030奥迪a6
奥迪a6能开多少年？

保养方法是5000公里。如果定期检查保养，报废肯定没问题。

你好，15年了，但是只能好好保养。

你的奥迪a6车开了50万公里或者10年就报废了。当然一般车10年跑不了50万公里。十年后，经过严格检验，可以延期报废，但延期时间不得超过规定使用寿命的一半，即5年。所以奥迪a6一般能开15年。

国内产品将在七年内被淘汰。一汽奥迪极其垃圾。

奥迪a6已经行驶了150万公里。它能开多少年？

不能继续行驶，已经达到强制报废的标准。按照规定，当这款车的行驶里程达到60万公里时，就会被引导报废。

第七条国家引导报废达到一定里程的机动车。

达到下列里程的机动车，车主可以将机动车出售给报废机动车回收拆解企业，报废机动车回收拆解企业应当按照规定进行登记、拆解、销毁，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(1)小型、微型出租车行驶60万公里，中型出租车行驶50万公里，大型出租车行驶60万公里；

(2)租用客车60万公里；

(3)中小型客车行驶50万公里，大型客车行驶60万公里；

(4)客车客车行驶40万公里；

(5)其他小微客车跑60万公里，中型客车跑50万公里，大型客车跑80万公里；

(6)专用校车运行40万公里；

(七)小微非营运客车和大型非营运客车行驶60万公里，中型非营运客车行驶50万公里，大型非营运客车行驶60万公里；

(8)微型货车行驶50万公里，中轻型货车行驶60万公里，重型货车(含半挂牵引车和全挂车牵引车)行驶70万公里，危险品运输货车行驶40万公里，装有多缸发动机的低速货车行驶30万公里；

(9)特种作业车、轮式专用机械车行驶50万公里；

(10)三轮摩托车跑10万公里，其他摩托车跑12万公里。

奥迪a6能开多少年？

一般车辆报废10年。如果经过精心保养和驾驶，车况良好，经相关部门鉴定后可以延期。延期申请期限不超过5年，对私家车的要求不超过60万公里。

我的奥迪a6已经运营12年了，30万公里。框架没问题。我能开几年？

一般私家车开不了60万公里，就报废了。12年跑30万公里，也就是说还能再开十年左右。

你好，现在小型非营运车没有强制报废。只要能通过年检，就可以开他们。15年后，半年后你就是一审车了。

如果我能帮你，请收下。谢谢你。

你好，正常保养，刹车系统， 转向系统 ，发动机，底盘悬架都正常，一直可以正常使用，除非到了规定的退休年龄。希望能帮到你。如果你什么都不懂，来百车堡找我，采纳对你有帮助的。

将木材问题再延长10年

开了15年50万公里，奥迪a6状态不错。能开多久？值多少钱？

安全第一！！

2015年1月，二手车奥迪a6如果没有发生重大事故，手续没有问题，没有积水，应该在30万左右，具体要看实际车况和车的配置。

奥迪a6能开多少年？

朋友你好，奥迪A6性能好，皮实耐用。如果平时保养得好，开10年以上都没问题。涉及

您好，根据中国法律(1997年修订)规定的汽车报废标准，凡在中国注册的民用汽车，有下列情形之一的，均应报废:1。轻型和微型卡车(包括越野车)；矿山专用车累计行驶30万公里，重型、中型货车(含越野车)累计行驶40万公里，特大型、中型、轻型客车(含越野车)和轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里。二是轻型、微型货车(含越野车)、带挂车的货车、矿山作业专用车及各类出租车使用年限为8年，其他车辆使用年限为10年；也就是说，一辆奥迪a6轿车开50万辆公汽或者开10年就要报废。当然一般车10年跑不了50万公里，严格检查10年可以延期，但延长时间不得超过规定使用年限的一半，也就是5年，所以奥迪a6一般可以开15年。

你好，正常维护可能需要10-20年。希望对你有帮助。祝你好运！

按时保养，开15年，或者60万公里，没问题。

如果保养得当，可以维持15年左右。 2026不再推出燃油车 2030奥迪a6 @2019

㈡ 奥迪宣布2033年将停售燃油车，停售燃油车的原因是什么

近些日子，一则“奥迪宣布2033年将停售燃油车，停售燃油车的原因是什么？”的问题，成为了一个热门的话题，我来说下我的看法。主要呢，是因为现在新能源车替代传统燃油车是必定的趋势，燃油车迟早会淘汰。新能源的优势很多，第一是新能源车比较环保。新能源车是用电的，基本上是没有排放什么污染气体，这个相比传统的燃油车是有很大的优势的。第二是新能源车省钱，新能源车充满一次电能够开很久，而且费用低很多。奥迪也是为了能够加快电动化的布局，所以是觉得在2033年停售燃油车。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

第一是新能源车比较环保。新能源车是用电的，基本上是没有排放什么污染气体，这个相比传统的燃油车是有很大的优势的。传统燃油扯排放出来的二氧化碳是很多的，是导致温室效应的元兇之一。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。大家看完，记得点赞，加关注哦。

㈢ 奥迪宣布2033年停售燃油车，中国市场需不需要担心

中国市场不需要担心，因为奥迪是在全世界范围内停售燃油车，再说了新能源汽车是大势所趋，没啥可担心的。

综上所述，奥迪公司停售燃油车是市场经济下的正常行为，没必要大惊小怪。