奥迪fsi是什么意思

A. 奥迪新款后面的fsi是什么意思

fsi是大众车型所用的技术。作为大众高端车型奥迪来说，肯定要有点不同。所以奥迪用的是tfsi。t是增压技术（涡轮增压和机械增压）。fsi是分层燃烧技术和缸内直喷技术。

B. 奥迪TFSI什么意思FSI 又是啥意思

tdi是“turbocharged
direct-injection
diesel
engine
”的缩写，中文字面意思为涡轮增压直接喷射柴油发动机，实际上已经成为奥迪和大众集团的注册商标，特指奥迪与大众集团旗下采用增压直喷技术的柴油发动机。fsi是“fuel
stratified
injection”的英文缩写，意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是电喷发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高使发动机混和燃油比例，进而提高发动机效率的一种技术。希望能帮到你！

C. 奥迪a6L怎么后面有些写着TFSI有些就写着35FSI呢这些字母都是些什么意思能详细讲解一下吗

TFSI 是T+FSI T代表涡轮增压。
FSI是Fuel Stratified
Injection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术，它代表着今后引擎的一个发展方向。
燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1:25以上。FSI可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。

D. 奥迪汽车尾部35fsi是什么意思

奥迪的35FSI就是排量2.8的6缸发动机。

1、奥迪后面的数字标不代表车辆的排量了，而且是代表车辆加速值。这个35就是加速值。

2、从2012年起奥迪就开始用加速度值来代替排量在后尾部悬挂了。因为现在新能源汽车(如油电混合、纯电动汽车)一个排量的车型可以调校出不同的功率的情况已经越来越多。

换算公式为：100000/3600/百公里加速秒/9.8*100，四舍五入后（末位0或5取整），就是大家看到的尾标数字了。

奥迪将用加速度除以G（即G的倍数），再乘以100，然后去整，以5为进制，最终得到TFSI前面的那组数字。其公式为100000/3600/百公里加速时间（秒）/9.8×100（取整）。

它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。使稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。

(4)奥迪fsi是什么意思扩展阅读

奥迪A4L40TFSI（155kW）为例，

其0-100km/h加速时间为7.3s，

则其计算方式为100000/3600/7.3/9.8，

得到0.3883，

这表示款车型0-100km/h最大加速度约为自由落体的0.3883倍。

这个数字乘以100取整，

即为40。

比如50TFSI指的是最高加速度，与过去以排量命名的形式不同，现在是以动力系统命名的，排量开始不标注了。 3.0升六缸TFSI最高加速度能够达到0.5g，于是就命名为50TFSI，以此类推。只有2.0和3.0排量带涡轮增压器，2.8和2.5是不带的，其中2.5是柴油车 。

E. 奥迪车尾标志TFSI和FSI，什么意思

TFSI就是带涡轮增压（T)的FSI发动机，简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼，大众系列直喷且带增压的发动机简称为TSI。 不过由于国内油品的问题，国产奥迪TFSI并没有使用分层燃烧技术。
尾标是TFSI的就是带有涡轮增压的发动机。
FSI，它所代表的单词直译为燃油分层喷射，FSI发动机有至少两种燃烧模式：分层燃烧和均质燃烧，有人还把均质燃烧模式细分为均质稀燃模式和均质燃烧模式。
30FSI的是V6的六缸自然吸气发动机。

F. 奥迪汽车的FSI和quattro是什么意思

FSI是Fuel Stratified Injection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术，它代表着今后引擎的一个发展方向。

传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。汽油在歧管内开始混合，然后再进入到汽缸中燃烧。空气跟汽油的最佳混合比是14.7/1（也叫理论空燃比），传统发动机由于汽油跟空气是在进气歧管内混合，那么他们只能均匀的混合在一起，所以必须达到理论空燃比才能获得较好的动力性和经济性，但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，这就的理论空燃比很难达到，这是传统发动机无法解决的一个问题。
要想解决这一难题，就必须把燃油直接喷射到汽缸中去，这就是奥迪的FSI燃油直喷发动机可以做的。直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，通过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。这就是分层燃烧的精髓所在。

FSI技术采用了两种不同的注油模式：分层注油和均匀注油模式。在发动机低速或中速运转时采用分层注油模式，此时节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形成期望中的涡流。当压缩过程接近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。这种分层注油方式可充分提高发动机的经济性，因为在转速较低、负荷较小时除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混合物外，燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混合气即可，而FSI使其与理想状态非常接近。当节气门完全开启，发动机高速运转时，大量空气高速进入汽缸形成较强涡流并与汽油均匀混合。从而促进燃油充分燃烧，提高发动机的动力输出。电脑不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。
FSI直喷发动机既然有如此多的技术优势，相应的其对发动机硬件或者油品的要求必然也很高。首先，它的喷油器安装在燃烧室上的，汽油直接喷注到汽缸当中去，油路必须具备比缸内更高的压力才能把汽油有效的喷注到汽缸当中去。燃油管道内的压力提高以后，管道的各个接头的密封处的强度也要随之提高。这样，对喷油器的设计和制造工艺也提出了更高的要求。而且由于喷油器是直接安装在燃烧室上的，那么必须需要喷油器有耐高温的能力。其次，FSI直喷发动机的压缩比很高，达到了惊人的11.5，在这种情况下对油的标号和油质要求就很严格。就目前中国的情况来说，必须使用98号的高清洁度汽油。

，Quattro&Reg;全时四驱技术，配合托森(Torsen)机械式中央差速器，通过将发动机动力按比例分配到四个车轮，前后轮50:50（最新第五代为40:60），在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25。
当左右轮在接触不同路面情况时，EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动，把过剩的动力传至另一边轮胎。为驾驶者提供了诸多前所未有的优势条件。除了在正常行使状态下及高速过弯时根据车速和路况随时实现各个车轮理想的动力分配，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，提高车辆快速过弯的物理极限值，Quattro&Reg;全时四驱技术还可以在沙砾、积雪、湿滑和冰冻等复杂路面上为车辆提供无与伦比的抓地力和稳定性，进而避免后驱车最容易出现且难以修正的“甩尾”。

G. 奥迪A6；30 fsi和50FSI是什么意思!!!

奥迪A6L使用新的命名系统，车尾不再以排量来标明车辆动力信息，而是以折算后的数字来标示。全新A6L将使用2.0T、2.5L、2.8L和3.0T四款发动机，车尾分别标为TFSI、30 FSI、35 FSI、50 FSI。四款发动机的最大功率分别为132千瓦、140千瓦、162千瓦、220千瓦。

H. 奥迪A6FSI发动机,FSI是什么意思啊

汽油缸内直接喷射燃烧是汽车发动机的一项新技术。它的基础技术借鉴于柴油机的燃油喷射技术于20世纪30年代开始研制开发。但受当时内燃机技术水平和自动控制技术水平的限制，开发的发动机性能并不理想，长期以来进展缓慢，没有得到实际的应用。随着电子控制技术的进步,各国加大了对汽油机直喷技术的研究。日本的三菱公司与丰田公司相继推出了批量生产的新机型,欧美一些着名研究机构与生产企业如AVL、FEV、Bosch等也公布了各自的研究成果[2]。这些对汽油机直喷技术研究成果基本包括：①可以实现分层稀燃, 使压缩比提高至12～14。②部分负荷时采用像柴油机那样的质调节(无节气门的节流损失) , 可大幅度提高指示效率, 达到节能15%～ 20%的目标, 即达到直喷式柴油机的燃油经济性水平。③循环热量的利用更合理(因混合气同时被燃烧室壁和活塞加热, 使这一部分循环热量被利用而不是传给冷却水) , 热损失小, 故热效率较高。④因进气充量温度较低, 所以具有较高的充气效率和抗爆震特性。⑤因汽油直接喷入缸内, 即使在低温下也具有良好的加速响应性和优异的瞬态驱动特性。