奥迪a7跟雅阁哪个快

Ⅰ 买低配的奥迪好呢，还是买顶配的雅阁捏，是你选谁

买低配的奥迪好，还是买顶配的雅阁车型主要还是看您侧重于哪一方面，侧重于舒适性还有品牌底盘奥迪好一些，考虑维修保养成本还有配置顶配雅阁好一些。

Ⅱ 想买广本雅阁，这个选择明智吗

雅阁的优点是性价比比较高，20万左右就能买到它的1.5t高功率的豪华版，而20万还买不到凯美瑞的2.5l版车型，而且雅阁比凯美瑞提速快，凯美瑞2.5l和凯美瑞混动也不行。

配置方面，雅阁的配置跟凯美瑞相似，只是凯美瑞全系标配了led的远近光大灯，而雅阁只是中高配的远近光大灯才是led的，低配版的远光灯还是卤素光源，除此之外，两者的配置水平差不多，内部空间也相差不大。

缺点是，跟广丰的八代凯美瑞一样，十代雅阁也有机油增多的隐患，实事求是的说，关于十代雅阁机油增多的投诉也是有的。

然后，雅阁还有一个行人保护系统容易被触发的机盖门，也就是路上撞着鸡，或者停在路边被狗撞到，会使得引擎盖翻起，必须去4s处理，每次一万二。

雅阁还有一个变速箱油温过高的问题，有人怀疑这才是造成失速门的真正成因。

当然，没有什么车是十全十美的，比如以质量稳定着称的丰田，已经全系爆发了机油增多（除了威驰类的1.5l和皇冠类的2.0t发动机的车型），而大众帕萨特在相关测试中a柱也被撞断。所以，不管买任何车型，只要能欣赏它的优点，容忍它的缺点，那就是你的菜！否则应该考虑其它。

B级车里雅阁综合表现确实不错，在同级车中十分有竞争力，我是十代雅阁1.5T精英版车主，下面说说这辆车的优缺点，供你参考！

优点:

一、外观骚气，大溜背低趴的车身，运动感十足，相比前几代，十代雅阁更适合年轻人的口味！

二、1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，匹配CVT变速箱，动力强劲、加速有力、换挡平顺。特别是起步，CVT比双离合平顺太多。当然有款低功率版本，马力177匹，不建议选择，添一万块钱，1.5T精英版起步即可！

三、性价比不错，特别是混动版本，比同级凯美瑞混动价格要低不少，提速快，油耗低！

四、空间大，特别是后排，座椅软硬适中，十分舒适。

缺点:

一、配置太寒酸，要想丰富的配置建议豪华版以上，精英版的中控就是个彩屏收音机，连蓝牙听歌、倒车影像，没有其他功能了，什么人机交互系统，不可能的！还有车内音响效果太渣，必须吐槽一下！

二、底盘太低，非铺装路面容易磕碰底盘，要想让它带你跋山涉水，还是别想了！

三、高速风噪胎噪大，车内静谧性一般，表现不如同级美系、德系车，不过在可接受的范围之内。

四、行人保护装置太鸡肋，就是那个机盖弹起装置，厂家设定好的，车内无法关闭，前防撞梁上有三个感应器，发生碰撞机盖会弹起，并且无法复原，修一下价格不菲！至于失速现象，目前我是没有碰到过！
十代雅阁的地盘值得表扬，比老款好的太多，对路面颠簸的过滤还是可以的，高速比较扎实也没有发飘现象！

最后，欢迎你早日成为十代雅阁的车主！总的来说，选择雅阁不会后悔！

每一款车都有优点和缺点，只要适合自己的就是最好的，切不可盲目跟风，雅阁这款车也是目前市场比较炙手可热的车型，月均销量接近2万台，排在中型车销量榜第一名的位置，比较受消费者的认可，主要优点就是省油耐用，空间大，外观 时尚 前卫。缺点也很明显，高速噪音偏大，中低配车型中控屏不支持触控以及手机互联，全车只有4个音响，音质一般。

至于其它方面雅阁这款车还算不错，在国内知名度很高，外观采用了最新的家族式设计，前脸大面积中网加镀铬条辨识度极高，两侧大灯极为修长，低矮的车身配合溜背式轿跑设计，颇有运动感，外观虽然好看但底盘比较低，实用性不高。内饰设计偏简洁风格，没有太大的亮点，中庸的布局老少皆宜，比较符合大众的审美。中控台下方采用了大量硬塑料材质，手感一般。

动力上搭载了一台1.5T地球梦发动机，最大马力194匹，扭矩260牛米，匹配一台CVT变速箱，调教以平顺省油为主，不适合激烈驾驶，动力和油耗表现都很不错，百公里8.6秒左右的时间足以应对日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教偏运动化，过弯侧倾不明显，方向盘轻盈灵敏，指向非常的线性，而过滤细小颠簸比较干脆利落，舒适性不错，过减速带悬挂偏硬，符合家用车的标准。

总体来说本田雅阁这款车非常适合家用，选择雅阁不说能让你各方面都满意，不能说明智，但也基本上不会令你后悔。而且这款车后期保值率非常高，不喜欢开个一两年卖掉也不会亏很多，长期使用维护成本也低，经济性很高。

你的这个问题，在一年半之前有一个特别要好的朋友也在问我，我给出的是肯定的回答。

2019年6-7月份正处于国五和国六排放标准的切换之际，车商为了尽快清除库存车以便于上国六标准的车子，因此在终端给出的优惠相对比较大。正好在这个时间段，我一个好哥们想入手一款合资B级车，当时在迈腾330和雅阁260之间犹豫，询问到我的意见，经过权衡利弊之后我给他推荐的是雅阁260车型，经过他一年半的用车感受和我对这款车的了解（有时我也经常开他的车子），下面我说说雅阁这款车的几大优点：

第一、外观nice，当时也是考虑到这一点了，尤其是换代之后的雅阁在外观方面格外好看，我好哥们也就30岁左右，会更能接受雅阁年轻化的设计，尤其是媳妇开的时候更合适，30岁的年轻少妇开一辆黑色的迈腾会有点违和感。

第二、动力超赞，当时买之前也在纠结这款1.5T的车子会不会小马拉大车，动力不够用之类的顾虑，我说你去试驾就好了，这款车的动力绝对是完全OK的，代号为L15B8的地球梦发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛米，由于他当时的驾驶技术不怎么行，车子买了不敢开，叫了个代价，代价驾驶这款车给的评价是动力很不错。零百加速7.7秒的成绩肯定不会出现小马拉大车的现象。

第三、空间不错，作为一款根正苗红的合资B级车，实际体验也是不错的，不管是座椅的人机工程学模型还是乘坐的舒适度都是不错的，后排的腿部空间也是绰绰有余的。虽然采用后溜背造型，但是后排头部空间做了掏空处理，也不会受到太大的影响。

第四、油耗表现不错，这款车所搭载的发动机热燃烧效率比较高，再加上CVT变速箱的特性，这款车实际驾驶油耗保持在7升/百公里，按照油价5元多计算，折合每公里的油费为4毛钱，对于这款这么大个头的B级车而言还算是比较省油的。

最后再结合这款车现阶段不错的终端优惠，如果考虑260精英型的话，20万不到就能妥妥落地，结合产品力表现而言性价比还是很高的。

因此我觉得选择雅阁是一个明智的选择（230低功版就暂时不要考虑了）。 以上是我的回答，小伙伴们觉得雅阁这款车怎么样？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。 随手点个免费的关注，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。

明智！男人梦寐以求的车子，雅阁乃是中级车的佼佼者！

本田雅阁从1976年第一代问世至今，已经发展到现在的第十代了，而且每一代的更新都带有本田自己的核心技术，可以说真的是技术的狂热追求者！

现在在售的第十代雅阁，从2018年4月上市至今，也已经两年多了，凭借出色的外观设计，更加扁平 时尚 ，B级车的高端大气上档次境界又达到了新高度。

这一代雅阁的核心技术包括:第二代1.5T发动机，VTEC技术深化节油效果，和新一代的CVT无级变速箱。

价格方面有1.2万的优惠！

我所在城市的本田经销商，有1.2万的优惠幅度，可以说很少看到本田有如此大的优惠力度。

起步价17.98万的指导价，优惠后16.78万，怎么样，是不是很吸引人了？想当初考虑买凌派时，好说歹说都砍不下三千啊！

质量口碑就不用担心了。

正是因为本田有着不错的质量和口碑，尤其是发动机(思域那个事件就不提啦)技术，不得不佩服本田的技术能力！

配置参数丰富。

新款本田雅阁2830mm的轴距，想不舒服都不行吧！全系天窗，LED灯源等等，该有的全有！

最后，本田 汽车 的保值率是相当高的，随便开五六年的雅阁，亏不了多少钱！

如果我条件允许，我应该会选择本田雅阁最为我的座驾。

广汽本田雅阁是一款标杆级的中级轿车产品，主要对飚凯美瑞，天籁等，自十代雅阁上市后，这款车基本上取代了迈腾b级销冠的地位，2020年10分单月就卖出了2.4万台。从消费者认可度的角度来说这台车还是值得考虑的。

雅阁的主要优势有哪些。我想主要有以下几点。

首先雅阁造型风格非常年轻化，前脸黑色中网配上横条大镀铬，以及羽翼式灯组，视觉上比较有精致感。侧面线条流畅，遛背凸显动感活力，尾部的c型灯组和双边排气都比较有档次。不管是二十多岁还是四十多岁开这台车都没什么毛病，老少通吃。

雅阁主打两款动力总成，一个是1.5t汽油，一个是2.0自吸混动。1.5t发动机又分了高低功率两个版本，低功版不推荐了，动力差点意思。高功版参数为143千瓦，260牛米，变速箱配cvt,零百成绩在9秒以内，相比起凯美瑞来说有一些优势，日常家用足够了。2.0混动的话，动力会更好一些，初段和中段加速更加平顺轻松，在绝大多数工况下，它都能很好的适应节奏。

雅阁的油耗水平还是比较低的。1.5t版本平均百公里油耗在8升左右。2.0混动就更省油了，市区开的话，不到6升，基本上比紧凑级车还要节省。保养成本也不高，小保养几百块钱，真的比较实惠。

雅阁悬挂结构采用前麦弗逊后多连杆，调教风格比较扎实，在保持良好支撑的前提下也能有不错的舒适度，颠簸处理游刃有余，日常开起来容易上手，坐起来也不难受。除了噪音偏大点以外，其他都还可以。

车型推荐

如果说你想买一台比较实惠的偏家用车的话，雅阁其实可以考虑。有品牌，有保值率，也有经济性。它的颜值和空间以及舒适程度都达标。在众多版本中，其实可以考虑混动版，我们绝大多数时候代步其实还是在市区，它的低油耗和轻松的动力无疑会更好一些。

本田雅阁吧！我是非常喜欢这款车的，本田在16年以后的新车里，雅阁和思域是真的大放异彩，享誉互联网了。

别管什么机油门、异响、隔音差，本田在造车这块从来就不是一个乖宝宝，它丫就是一个彻头彻尾的流氓。本田最擅长把一台小排量涡轮增压引擎，搞出同级别最高的动力，然后再以一个非常低的价格去拉拢消费者。

雅阁的发动机，在中国市场是1.5T高功率版本，基于思域那台L15B系列升级而来的L15BN发动机，最大马力192匹。这个动力参数可不低了，本田要是把美版2.0T+10AT的雅阁搞到中国来卖，那才是彻底的赶尽杀绝。

1.5T的雅阁不能说不好，只是我们更憧憬2.0T基于思域tpye R同系列那款红头机而已。即便如此，本田雅阁的动力和加速表现也要好过凯美瑞。天籁虽说有2.5T，但是它贵的离谱啊！阿特兹一直强调运动属性，但是马自达这么多年都没有给自己的发动机安装涡轮，在这个小排量涡轮引擎满天飞的世界，实在是有点拿不出手了。

另外，十代雅阁是头一次本田在外形设计要比前一代短的。你会发现十代雅阁的车身更轻巧，但是空间还是有的。外形更招眼了，不再像从前的雅阁那么专属于中年男性。十代雅阁更漂亮了，女孩子也可以选择的嘛！

再一个，就是这车还有混动版本，油耗也是同级别里低的吓人的存在。燃油版雅阁油耗本身就不高，1.5T正常开的话肯定不超过10个。属于吃的少干的多，长的还漂亮的那种贤惠角色。毕竟不是2.0T的，只能说十代雅阁贤惠了。

最后要说的是，雅阁本身保有量就很多，保值率还不算差。开个几年想卖也会有人愿意要，但是它对积碳特别敏感，对待它不能像对待它前辈那样简单粗暴，需要用点心。总之，本田车嘛，动力这块不用担心，养车成本也不高，就是内饰、隔音祖传的差。如果你能接受它的缺点，那么它剩下的全都是惊艳的优点。

本田雅阁，优点，1）省油，市区一般8.5，高速6。2）空间大，尾箱装行李也足够。3）操控可以，变速箱加速平顺。4）小毛病不多，用了两年半，6.5万公里，4万公里换电瓶，估计平常熄火听音响。5）空调还可以。缺点，噪音大，还有共振，有些路面难以接受，2，内饰极差，座椅不知道什么材料，做工差，面料差。没见过大厂这么节省，完全不符合日本标准，不知道是什么关系户加工，每天看着都不舒服。总体还可以，看钱份上，下一台不会买了。

我怀疑你是在故意让人夸你[思考]，如果是追求动力够用，油耗和空间拔尖的话，这个价位真没几个车是对手了，大家说好就是真的好，销量证明一切！忘了说了，你很明智…

汽车 宝库为您解答：

本田是世界上最大的摩托车生产厂家， 汽车 产量和规模也名列世界十大 汽车 厂家之列。可以说从保有率，保值率都是非常高的 汽车 品牌。本田雅阁又是本田车系中卖的最好的品牌，市场口碑也非常的好，车皮实耐造，我有一个朋友开了65000公里就日常保养全车什么都没动过，对本田雅阁的评价是相当的高啊。

下面我就介绍一下本田雅阁。

2.0T版本的雅阁在国外市场一直都是有销售，反而在国内市场燃油版只提供1.5T，很多消费者抱怨本田国内外市场不同对待，如今有消息爆出中期改款雅阁将新增2.0T动力，这下可是实现了广大消费者对这套动力总成的期待，整套动力将由2.0T+10AT组成，未来国产售价将会在19W起步，进一步稳固了B级轿车市场销冠宝座。今天咱们就来介绍这款中期改款B级轿车——本田雅阁，本田终于开窍了！中期改款雅阁来袭，新增2.0T，还买啥大众帕萨特！

作为一次中期改款车型，本田雅阁的外观颜值变化不大，毕竟根据市场反馈，摆脱过去中庸的商务风格是非常成功的，前脸采用本田最新的家族设计语言，中网进气格栅与侧边前大灯形成一体式设计，横贯前脸的银色饰条拥有强大的本田家族标志，羽翼式的LED前大灯造型非常犀利有 科技 ，前保险杠的两侧LED雾灯增加烤漆黑饰板装饰，向前倾的底下运动护板，使得低趴的前脸造型比奥迪A7还霸气。

对于当下广大年轻消费者而言，雅阁的车身侧面造型是最为吸引目光的，溜背的车身造型使得尾箱短小动感，贯穿式的车身腰线，使得长宽高为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm的车身非常修长大气，搭配侧裙上扬的银色饰条和动感轮毂，使得整个车身非常动感有活力。新车的内饰基本上保持不变，中控台使用软性材质和仿木纹饰板装饰，营造很强的豪华质感，像悬浮式中控屏、半液晶仪表和多功能方向盘都是配备，混动车型档把为按键式电子档把。

Ⅲ 奥迪a62.4雅阁2.4那个马力大

A6是6缸的，车身又重后期加速快而稳定
雅阁4缸的，车身轻，起步就快了，高速跑不过A6

Ⅳ 豪车排名奥迪a7l测评怎么样

性能：兼顾动力与稳定的双重需求。

作为一款旗舰C+级性能行政座驾，奥迪A7L的外观与内饰设计已经成为了国内高端车型的天花板。那么，它在性能方面的表现是否依然突出？从目前已经开启预订的先行版车型来看，上汽奥迪同样也给出了一份诚意满满的答卷。

光开得快肯定不够，又快又稳才是体现性能车的关键因素。目前我们从官方得到的消息来看，这款上汽奥迪的旗舰车型A7L先行版采用了奥迪最新一代的quattro ultra 智能四驱系统，该系统最强大的地方就是它的计算能力。

能够提前0.5秒精准预判驾驶姿态，在前后轴实现0-100%的动力分配，提高驾驶过程中的稳定性。另外，这台先行版车型还搭载两大黑科技配置：主动式空气悬架以及同级唯一的“全轮动态转向”，从容应对各种路况并极大程度增加高速变道的稳定性、通过性、以及驾驶乐趣。

Ⅳ 11年的奥迪A62.4的和11年的雅阁买那个更好

这两个车型选择的话，要看你怎么选择。
如果是追求面子的话就选奥迪A6，这个车是V6，2.4排量的发动机，但是这个车这个年限，小问题多，漏油严重，烧机油严重，1000公里烧一升机油，不省心。
如果是要开着安心，省心，就选雅阁，虽然都是11年的，但是这个车质量和耐用度都不错，性价比也非常高，这个年限正好使用中。
所以强烈推荐雅阁，奥迪慎重选择。

Ⅵ 20万元最值得推荐的三款中级车，既安全又省心

随着疫情逐渐好转，很多人都已经复工，车市也开始复苏，广大消费者终于可以如愿以偿的去买车了。空间一直是中国消费者的第一诉求，那么售价在20万元左右的区间里，如果要选择一款大空间的中级车，有哪些好的推荐呢？

广汽本田雅阁

当然，中级车市场的竞争尤为激烈，除了这三款车，仍有很多车型可以选择。而在这三款车型中，最符合商务、空间最大的当属迈腾，用车成本低、油耗低的无疑是雅阁。但是要论起操控性，那么标致508则是当之无愧的标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 上海车展最受关注的5款新车在这里，网友：准备好钱包没有

2021年上海车展即将开幕，全世界的汽车消费者和媒体的目光都将聚焦到上海这个国际化的大都市。上海车展作为中国最有影响力的车展之一，几乎所有的汽车厂商都不会放过这个机会，4月份的开幕时间正值新车春季发布的高峰期，很多品牌都把自己本年度的重磅产品放到上海车展来进行新品发布。那么，作为普通消费者在上海车展该重点关注哪些车型呢，本文为大家挑选了五款将在上海车展发布的新车，它们不仅能帮助你购车、选车，还能够让你看到汽车行业未来的趋势，各位看官，准备好钱包没有？

结束语：以上就是本次上海车展我为大家推荐的五款新车，希望大家在关注上海车展的同时重点关注一下这五款车型，它们一定不会让你失望。

【本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

Ⅷ 06年的本田雅阁和06年奥迪a4哪个跑的快

06年奥迪a4跑得快。

雅阁和奥迪a4l相比，考虑车子价位，维修保养成本还有质量可靠性方面雅阁好一些，考虑品牌，做工还有舒适性方面奥迪a4l有优势。奥迪是豪华品牌，质量和动力都是很好的，本田雅阁的油耗可能会低，保养便宜。

奥迪A4简介：

五代车型上，基于大众B5平台的奥迪80，终于正式更名为奥迪A4，从此开启了豪华中型车的新篇章，也是从这一代车型开始让消费者对A4这款车型有所了解。

在这一代车型中，奥迪A4采用了纵置发动机和前轮驱动的布局方式，并且采用了当时先进的双叉臂前悬挂结构，但是在之后的改款车型中，奥迪A4用四连杆式前悬挂替代了之前的双叉臂悬挂，从而更好的提升了车辆的舒适性。至于动力上，这代奥迪A4搭载了每缸五气门1.8L发动机，动力方面超越了同排量车型。

Ⅸ 雅阁对标奥迪哪个级别

雅阁对标奥迪品牌的话应该是奥迪品牌的奥迪A4车型，也就是奥迪的B级车型，不过奥迪A4的整体价位相对比雅阁偏高一些。

Ⅹ 实际在路上跑宾利飞驰和奥迪a7哪个提速快

官方数据：
风驰0-100KM/h
V8车型：5.2S
W12车型：4.6s
A7
30的 ：8.5S

35的： 8.3s

50的：5.6S。

实际也是风驰的快，比较马力大。