奥迪怎么做j533回路中断诊断

A. 老款奥迪j533模块安装位置

老款奥迪j533模块安装位置在副驾仪表处。早期出现在大众辉腾，途锐，奥迪A8D3车型上，在上述车型中J533以单独控制单元形式出现并独立安装在车辆上，并非说明车辆通讯网关在上述车型才开始安装，早在AUDI C5 A4B6等，以及帕萨特乃至2000年款波罗车型组合仪表中就已经有网关，只是功能单一，没有独立模块出现而已。

J533的作用

简单理解网关就是公司里的路由器，可以连接入户光纤，可以连接局域网，可以有线，可以无线，可以不同带宽设备组合，可以让公司内所有电脑相互组网通讯，不同时间节点的车型网关都有不同特点。

奥迪后续车型网关比如09年款后集成了发电机管理功能，蓄电池监控管理历史数据记录，可以通过网关完整监控全车控制单元休眠，唤醒的时间，这个对漏电检查非常重要。

网关还是车辆MOST光纤总线主控用户，但是在后期新款车型比如Q3新A3等MQB平台车型上，MOST主控诊断不再是网关J533了，变为J794来实现诊断，主控功能，加装改装取消功能等，都要对网关安装列表进行设置，不然无法实现相关功能。

B. 奥迪大灯光程控制单元无通信

摘要 发动机EPC灯亮

C. 老款奥迪j533模块安装位置

老款奥迪j533模块安装位置在副驾仪表处。早期出现在大众辉腾，途锐，奥迪A8D3车型上，在上述车型中J533以单独控制单元形式出现并独立安装在车辆上，并非说明车辆通讯网关在上述车型才开始安装，早在AUDI C5 A4B6等，以及帕萨特乃至2000年款波罗车型组合仪表中就已经有网关，只是功能单一，没有独立模块出现而已。

J533的作用

简单理解网关就是公司里的路由器，可以连接入户光纤，可以连接局域网，可以有线，可以无线，可以不同带宽设备组合，可以让公司内所有电脑相互组网通讯，不同时间节点的车型网关都有不同特点。

奥迪后续车型网关比如09年款后集成了发电机管理功能，蓄电池监控管理历史数据记录，可以通过网关完整监控全车控制单元休眠，唤醒的时间，这个对漏电检查非常重要。

网关还是车辆MOST光纤总线主控用户，但是在后期新款车型比如Q3新A3等MQB平台车型上，MOST主控诊断不再是网关J533了，变为J794来实现诊断，主控功能，加装改装取消功能等，都要对网关安装列表进行设置，不然无法实现相关功能。

D. 2021款奥迪mmi系统怎么进不去了

2021款奥迪mmi系统进不去可能是5V稳压三极管损坏。

下面介绍一下如何进行故障诊断：

使用VAS5052诊断仪检测19网关控制单元，19网关控制单元报出00384光导数据总线断路故障码，故障可以清除，但故障依旧。按照故障引导检查对19网关控制单元做回路3dB断环诊断，报出J525数码音响组件控制单元有电路故障。

参照ELSA资料，查找J525．控制单元供电与接地线路及编码匹配正常。拆检J525音响控制单元，外观无水迹现象，使用专用工具光学替换控制单元VAS 6186置换，MMI系统工作正常，故障点就在音响控制单元J525本身。

分析认为对音响控制单元J525进一步确认，拆检发现J525电路板内部供电5V稳压三极管，C与E极之间短路，正常阻值为3～15kΩ，测量阻值为：0Ω，判断5V稳压三极管损坏。

导致5V稳压三极管损坏可能有两种原因：本身电子元件质量问题／散热不良；负载过大／短路现象。故障解决方法就是更换J525音响控制单元总成。

E. 奥迪A6L上共有那些控制单元,J533和J794是怎么通讯的

J533根据这些信号会判断出是哪个控制单元出现电器故障或是光学故障。J533先诊断电器故障然后再诊断光学故障，电气正常（控制单元的供电和搭铁正常）是判断光学故障的基础。当J533诊断出某控制单元光学故障时，系统只能判断出这个控制单元没有检测到光信号，无法判断出是自身接收信号的问题；

还是上一个控制单元发出的信号问题，或是这2个控制单元之间的光纤存在故障。这就需要进一步确定故障的原因，可以采用短接法，即不经过报出故障码的控制单元而让光纤直接形成回路。这样可以快速确定是否该控制单元自身问题。此种方法必须在形成最小的光纤回路上有2个控制单元：数据总线诊断控制单元（J533）和信息系统控制单元（J794）。

(5)奥迪怎么做j533回路中断诊断扩展阅读

修复线束后启动MMI系统，还是无法打开。维修人员再次连接诊断仪，执行回路中断诊断测试，系统再次诊断出收音机故障（图6）。检查收音机熔丝，没有熔断，断开收音机上的插接器测量，有12V供电电压，但是发现收音机插接器上的供电端插孔比较松旷，造成接触不良。

响到系统的正常工作，而且诊断线断路也不会被控制单元记录故障码，所以并没有被察觉。当收音机的供电针脚与插孔接触不良，造成MMI系统不工作之后，故障才被人察觉。此时，维修人员必须明白这一系统的原理才能更准确地找到故障点。

F. 奥迪a62.0t的光纤数据总线断路在哪个位置

如果数据传递在MOST总线上某一位置处中断，无法进行数据传递，由于总线是环形结构，发生环形中断的原因有：

1、光纤断路

2、发射器或者接收器控制单元供电有故障

3、 发射器或接收器控制单元损坏

环形中断的故障现象有：

1、音频和视频播放终止

2、通过多媒体操控单元无法控制和调整

3、诊断管理器（多为19-网关）出现“00384 – 光纤数据总线断路”的故障码 。

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MOST总线基于环形拓扑，从而允许共享多个发送和接收器的数据。在光纤环路系统中，信息显示控制单元J523、数据总线诊断接口(网关)J533、电话控制单元R36、导航控制单元J104、电视调谐器R78、收音机控制单元R、音响控制单元J525及换碟机R41通过光纤组成一个封闭的环形结构。

各控制单元通过光纤(LWL)以相同的方向在环路中发送数据到相邻的下一个控制单元。在每个控制单元中，各有1个光纤导体(FOT发射单元)来负责光波的传递。它是由1个光电二极管和1个发光二极管组成。

G. 奥迪j525是什么东西

是奥迪车辆音响系统J525电脑模块。经过内部数据处理再由发光二极管把电信号转化为光信号，再通过光导体（LWL）导向下一个控制单元。MOST-Bus系统的本质特征为其环形的结构。控制单元通过光波导体按环形方向将数据发送到同样连接在环线圈上的下一个控制单元。

此过程持续到数据重新被首先发送数据的控制单元接收到，由此环形闭合。若任一段光导体损坏或环形内的某一控制单元损坏，都能造成整个系统无法工作。

(7)奥迪怎么做j533回路中断诊断扩展阅读：

功能：

（1）依照不同的行驶状态来供给适当的油料、调整点火角度与时机外。

（2）负责控制各种电子配备，如冷气系统、冷却系统以及自我检测系统等，对于车辆来说，ECU相当于人体的大脑，负责接受各种信号，经由内建的基础程式判别后，来控制各个系统，以维持车辆正常的行驶行车电脑有记录和保护的功能，行车电脑将车子形式的动态记录在新片中。

以便维修人员随时调用，在发生事故的时候，也可以很方便的从电脑中调出车子在失控使的速度，转向等动作和信息，以供人们判断。