美孚壳牌嘉实多哪个适合奥迪

⑴ 奥迪a6用什么机油最好

奥迪车A6一般应用5w400w40的机油，能够挑选更换知名品牌的机油，现阶段市场上销量好的机油有美孚，壳牌机油和嘉实多，您能够更换美孚系列产品的金美孚和银美孚，壳牌机油系列产品的蓝壳和灰壳，还可以更换嘉实多系列产品的磁护也有极护，这类机油都没什么问题。

0W40和5W40的区分取决于超低温流通性，也就是说便是能够适合的最低气温不一样。买车人们还可以按照安全驾驶的最低气温去挑选0W40或是5W40型号规格机油。在中国，绝大多数地域应用的是5W40，仅有一小部分（如哈尔滨市）必须应用0W40。

汽车发动机是小车的心血管，汽车发动机内有很多互相磨擦活动的金属表层 ，这种组件健身运动速度更快、自然环境差，操作温度可以达到400

⑵ 奥迪a4用什么机油最好

机油认证标准502.00的合成机油。满足这个要求的机油粘度有0w-30/5w-30/0w-40/5w-40四种，如果是新车里程数比较少可以用0w-30/5w-30的机油粘度，这样可以降低发动机的阻力和油耗。油品来说，0W30嘉实多极护要好于5W40福斯。

除非新车可以用0W30，一般建议用0W40或5W40，0W40相对要更好一些，基础油多数都是四类或五类合成油。

主要优势：

发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般来讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。

许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。

⑶ 奥迪用嘉实多还是美孚为什么奥迪推荐嘉实多

奥迪可以使用嘉实多和美孚，各有各的特色，至于奥迪推荐嘉实多，可能是嘉实多与奥迪合作，有一款是奥迪车的原厂机油，为嘉实多极护奥迪专享，粘度值为0W30，售价为198元/L。

下面看看嘉实多和美孚机油的特点
1、嘉实多机油
嘉实多机油中含有钛粒子，就是钛流体。利用钛粒子的吸附性，做到每次发动机结束工作后在燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜，做到“未启动，先保护”，同时经常使用嘉实多还可以利用钛填补发动机内缸细小的破损现象。
换句话说，嘉实多主打的是拥有较强的油膜、发动机冷保护性能好。但嘉实多的长效性都要比美孚机油略差一些。

2、美孚机油
美孚机油主打的是机油的长效性，因为美孚拥有独家的聚α-烯烃的基础油，分子整齐排列，拥有良好的抗氧化性和抗高温性能，其粘度变化不大，比较适合长期使用。
了解这两者各自具有的特色后，车主可以根据行驶环境、驾驶习惯以及保养手册进行综合考虑，选择合适的一款机油。可能在4S店保养时，还会推荐使用奥迪原厂的黑罐机油，其机油粘度为5W40，售价为116元/L或438/4L，更换周期是每1万公里一次。

⑷ 奥迪a6用什么机油最好，奥迪a6l用0W40还是5W40

奥迪A6一般使用 5w40 0w40的机油，可以选择更换大品牌的机油，目前市场上销售量好的机油有美孚，壳牌和嘉实多，您可以更换美孚系列的金美孚和银美孚，壳牌系列的蓝壳和灰壳，也可以更换嘉实多系列的磁护还有极护，这种机油都没问题。

0W40和5W40的区别在于低温流动性，换句话说就是可以适用的最低气温不同。车主们可以根据驾驶的最低气温去选择0W40或者5W40型号机油。在我国，大部分地区使用的是5W40，只有少部分(如哈尔滨)需要使用0W40。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)，合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。奥迪A6保养建议使用全合成的机油。
自吸发动机对机油要求不高，可使用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可以使用全合成油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎内部比较精密，运作环境更苛刻，对机油品质要求较高，需要流动性较好的机油，最好采用全合成机油。

⑸ 奥迪q5用什么机油好，嘉实多怎么样

奥迪Q5 2.0T机油型号为5w40（容量5L），全合成机油，机油更换周期为1万公里。
品牌推荐：可以选择国际品牌美孚、壳牌、嘉实多；国内品牌长城、统一、昆仑等。
准备更换机油前，先让车辆熄火静置30分钟，待沾附在汽缸壁上的机油回流到油底壳，否则有机油残余。
1、首先拆卸引擎盖罩。（提起盖罩的四个卡扣）
2、车主可以在起降机上操作，或者使用电动油泵直接抽取。打开如图的机油盖，然后在机油尺插口伸进抽油机的胶管。
3、抽取过程大约需要20分钟，将旧机油用废弃的桶罐装着。
4、机油抽取完毕后，扳手以及套头结合使用拆卸机油滤清器，擦拭接触位置多余的机油，就可以安装新的机油滤清器。（提示：通常机油滤芯放置在上面，部分车型需要在车底拆装机油滤芯。）
新机油添加完毕，机油添加量需要进行检验，可以通过机油尺观察。第一次检查机油尺情况时，需用纸巾擦干净再放回原位置，抽出机油尺进行第二次查看。可以看到机油尺的上限和下限刻度，油面在上限与下限之间为正常。

⑹ 奥迪用嘉实多还是美孚

奥迪能够应用嘉实多和嘉实多，都各有各的特点，对于奥迪强烈推荐嘉实多，可能是嘉实多与奥迪协作，有一款是奥迪车的原装汽车机油，为嘉实多极护奥迪特享，黏度数值0W30，市场价为198元/L。

下边看一下嘉实多和美孚机油的特性

1、嘉实多汽车机油

嘉实多汽车机油中带有钛粒子，便是钛液体。利用钛粒子的吸附力，保证每一次汽车发动机完毕工作中后在发动机燃烧室和活塞杆的磨擦部位造成钛的防护膜，保证“未运行，先维护”，与此同时常常应用嘉实多还能够利用钛弥补汽车发动机内缸细微的损坏状况。

也就是说，嘉实多主推的是有着很强的浮油、汽车发动机冷维护特性好。但嘉实多的高效耐热性要比美孚机油略差一些。

2、美孚机油

美孚机油主推的是汽车机油的长久性，由于嘉实多有着独家代理的聚

⑺ 奥迪a6用什么机油最好，奥迪a6l用0W40还是5W40

奥迪A6 一般用5w40 0w40机油，可以选择换大品牌的机油。目前市场上销量较好的有美孚、壳牌、嘉实多发动机。可以换美孚系列的金色美孚和银色美孚，壳牌系列的蓝色外壳和灰色外壳，或者嘉实多系列的磁盾和极盾。这机油没问题。

0W40和5W40的区别在于低温流动性，换句话说，适用的最低温度不同。车主可根据最低行车温度选择0W40或5W40机油。在国内，大部分地区使用5W40，只有少数地区(如哈尔滨)需要0W40。

发动机是汽车的心脏。发动机中有许多金属表面相互摩擦。这些零件移动速度快，环境差，工作温度可达400 ·deg至600摄氏度丙.在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。

市面上的机油因为基础油的不同，可以简单的分为矿物油和合成油(植物油因为产量稀少所以不算)，合成油又可以分为全合成和半合成。润滑油主要分为矿物基础油和合成基础油。矿物基础油应用广泛，用量较大(约95%以上)，但在某些应用场合，必须使用用合成基础油调配的产品。 奥迪 A6保养建议使用全合成机油。

自吸式发动机不需要太多的油。矿物油和半合成油都可以，如果预算允许，全合成油也可以。涡轮增压发动机与自吸式相比，内部发动机更精密，工作环境更苛刻，对机油品质要求更高，机油流动性更好，所以最好采用全合成机油。

@2019

⑻ 壳牌、美孚和嘉实多，三大机油品牌哪个更好

我们的爱车换机油时，通常都会选择三大品牌：壳牌、美孚、嘉实多。那么这三大品牌各自都有什么特点呢？哪一个更好呢？下面来给大家分析一下。

一、壳牌

对于壳牌机油大家都喜欢用包装桶的颜色来区分，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，HX3称为“黄壳”，等等。壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，壳牌HX7是壳牌的半合成机油， 壳牌喜力HX5 、HX3矿物质润滑油。

壳牌机油的优点是能清除引擎上的沉积物，能够有效的保护发动机，使驾驶更加顺畅，可以有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定，但是，其最大的优点是有着很强大的清洁作用。

二、美孚

美孚机油可以分为三个大的系列：

1.、美孚1号系列：金装美孚1号和银装美孚1号。它们都是全合成机油。

2、美孚速霸系列：美孚速霸2000，它是美孚推出的唯一一款半合成机油；美孚速霸1000，它是SN级的矿物质机油，也是所有矿物质机油中等级最高的。

3、美孚力霸系列：美孚力霸特级和美孚力霸，它们都是矿物质机油。

美孚的优点主要是高温稳定性，同时低温启动性能很好，可在低温下迅速被泵送至运动部位，美孚一号0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。还能有效的防止沉积和油泥的产生。

三、嘉实多

嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油（半合成）、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油以及嘉力矿物质机油。

嘉实多的优点主要是冷启动效果不错，抗磨性比其它的机油要好，降低发动机的噪音的效果很不错。但是，其清洁能力不如壳牌和美孚这些同级产品，机油衰减的也比较快。

可以看出，各种不同品牌的机油都有它的优缺点，有的注重清洁性，有的注重高温耐磨性，无法说哪一个更好，只能说哪一个更适合自己的爱车。我们在选购机油时，首先要了解 汽车 厂家对机油的要求，然后根据发动机的具体状况和自己的驾驶习惯、使用条件等做一定幅度的调整。这样才能够选择到最适合自己爱车的机油，更好的保护发动机，而不是迷信于某一个品牌，或盲目的使用高端机油。

说到美孚，嘉实多，壳牌这三个品牌可以说是大家都知道，在中国的知名度是响当当的，因为知名度高假货也就多，毕竟假冒小众品牌是卖不出去的，大家购买时也要格外小心。要说哪个更好一些可以说是各有千秋，那么这三个牌子又有什么不同呢？其实从矿物油上来比较几乎没有什么差别，主要是在全合成机油上有一些差别，

比如美孚一号的全合成机油因为他的基础油中有四类PAO基础油，他的特点就是低温启动粘度特别好，长效性好，高温稳定性好，加速顺滑，缺点是噪音略大点，清洁性稍差。

壳牌超凡喜力采用的是三类全合成基础油的配方，特点是清洁性好，静音性好一点，挥发量低，但加速性，长效性，低温启动粘度都不如美孚一号。嘉实多极护和壳牌类似也是采用的三类全合成基础油，特点也类似，不同的是嘉实多采用的流体钛的技术，强化了机油油膜强度，降低了磨损，总体来说三大品牌都是不错的，你可以根据你的喜好来选择机油。

壳牌它最突出的特点就是在于它的清洁性，发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西的。车子精度比较高，始终要保持比较好的车况，选清洁性强的壳牌比较好。缺点就是不太耐用，经常要换。

再来讲讲美孚，美孚基本上是比较喜欢走技术流的，一直坚持发展合成油技术。合成油最大的优点是不容易裂化，换油的周期比较长，同时这个运动性能的表现比较好，耐高温性能也是相当不错。听起来一大堆都是优点，其实都是由一个技术所产生的。那就是它们自己研发出了一种叫聚α-烯烃的这么一个基础油，是埃克森美孚公司的专利技术，土话英文字母缩写叫做PAO。它是来自于原油中的瓦斯气和天然气所分散出来的乙烯、丙烯，然后再经过专业设备的聚合和催化，经过很复杂的一对化学反应，然后炼制出来的这个基础油。一些经济型的这种车子，大概半年换一次机油或者1万公里、1万5千公里换一次油的，都可以选美孚的。美孚如果配合它的长效机滤，可以2万5千公里换一次机油，相当的耐用。所以说用美孚机油的朋友，4S店跟你说5000一换，这是有点大材小用了。

最后说一下嘉实多，嘉实多印象中最深的就是各种明星代言，但这个东西显然不是特点技术。它这个绝活在于就是发动机冷启动的保护比较好，在原理上来讲就是低温流动性会比较不错，而且它是加了一些特殊的配方，车子熄火了，它还是有一小部分的机油是黏在这个发动机上面的，不会完全因为重力回流到这个油底壳。那么第二天再启动的时候，就额外的有一层机油来进行保护。所以，相对来说，所处地天气比较冷的朋友，或者说冷启动比较困难，年纪比较大的车子，选嘉实多还是比较不错的。

壳牌、美孚和嘉实多，三大机油品牌哪个更好？

首先来说 壳牌机油 ，荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是 汽车 燃油和润滑油零售商。

壳牌旗下的 喜力 主打清洁的作用，所以它的配方以及各种添加剂，都加入了许多清理积碳的成分，如果你的发动机经常不上高速而导致汽油积碳较多的话，完全可以考虑一下这一款机油。

第二个就是美孚机油 ， 美孚 品牌隶属于埃克森美孚公司（Exxon Mobil Corporation），是世界最大的非政府石油天然气生产商，总部设在美国德克萨斯州爱文市。在全球拥有生产设施和销售产品，在六大洲从事石油天然气勘探业务；在能源和石化领域的诸多方面位居行业领先地位。埃克森美孚见证了世界石油天然气行业的发展，其 历史 可以追溯到约翰·洛克菲勒于1882年创建的标准石油公司，至今已经跨越了136年的历程。

美孚机油在机油界里也是一个元老级的人物，美孚机油主打耐用，实用性强，美孚机油并不说是主打哪一方面，而是他的特点以及作用都比较的均衡，不过它最主要的特点还是在于抗衰减。如果一个品牌的全机油能开1万公里的话，那么美孚机油，甚至都可以开到13000到14000公里。

第三个是 嘉实多 ，嘉实多是世界公认的润滑油专家，是BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多的成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。

嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。

嘉实多机油主要分为5种：

如果按照全合成、半合成和矿物油区分，他们的划分是这样的：全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。五大系列机油的性能强弱从小到大排列分别是嘉力、银嘉护、金嘉护、磁护、磁护启停保、极护。极护的API级别都是SN，粘度有4个，分别是0W-40、5W-40、5W-30和10W-60，适应不同驾驶条件的需求。磁护启停保是全合成润滑油，而磁护只是半合成，因此在价格上磁护启停保的价格明显比磁护高。磁护只有一个API和粘度级别SN/5W-40。磁护启停保的API和粘度级别只有一个SN/5W-30。金嘉护、银嘉护和嘉力，三者的主要性能是抗油泥，保护发动机。性能最强的是金嘉护，其次是银嘉护，最差的是嘉力，同时嘉力也是最便宜的。

嘉实多机油，主要作用是起到保护发动机的作用，而且嘉实多还有一个非常明显的特点，在发动机启动的时候可以保护刚刚启动的那一瞬间。

这三个品牌的机油可以说是各有千秋，但是各个的专注点是不一样的， 如果你想清理发动机积碳，最好选择壳牌，如果你经常跑长途的话，最好选美孚，如果你的发动机磨损相较而言比较大，最好还是选用嘉实多汽油。

壳牌、美孚和嘉实多，三大机油品牌哪个更好？

润滑油市场显现二八定律，即20%的润滑油品牌占有了80%的润滑油市场份额，壳牌、美孚、嘉实多可以称作“机油届的BBA”，是机油市场销量最高、品牌认可度最好的一线品牌，根据中商产业研究院的2019年3月的数据，美孚品牌机油网络零售市场份额第一，市场占比达到23.4%；其次，嘉实多则位居第二，市场占比为22.9%；壳牌机油则以18.3%的市场占比排名第三。

其实只要你买到的是正品机油，这三个机油品牌都是不错的，但是每个机油品牌都有其主打的特点和产品，今天我们就来说说这三个机油品牌该怎么选。

美孚 市场占有率最高 主打长效性

美孚机油目前是网络零售市场上，占有率最高的机油品牌，美孚机油的母公司是埃克森美孚，是世界级的石油公司巨头。美孚机油主打的就是长效性，比如说我们经常在网上看到“美孚一号成功挑战18000km换油周期”的广告语，不过不必太过在乎换油周期，因为国内车主加全合成机油，绝大部分都是一万公里更换一次机油，最重要的是抗衰减性。

美孚的全合成机油，就拿美孚1号为例，使用的是独家的聚α-烯烃的基础油，这种基础油因为分子排列更整齐，抗氧化和抗高温性能都不错，5W-40高温高剪切粘度是3.8，在高温条件下仍然能保持很好的流通性，所以确实能够实现比较好的长效表现，对发动机的保护也做的比较好，相对来说比较全面。

但是美孚一号，也有缺点，第一个就是贵，价格真的比较高，另外就是清洁性一般，静音性也一般。

嘉实多 主打发动机保护

嘉实多是英国石油公司BP旗下的一个子品牌，嘉实多的主打技术是发动机保护，经常看到的就是嘉实多的“未启动，先保护”的广告语，比如说招牌的极护系列，这种机油其实是在机油中加入了一种金属元素，钛。钛耐低温，抗腐蚀性强，它的加入改变了机油的物理结构，让发动机在高性能运转的情况下，能够通过强大的油膜分隔开金属部件，减少摩擦，以增加保护。所以，嘉实多的极护系列非常适合涡轮增压，以及一些性能比较强的发动机，比如说宝马、奥迪，也很适合北方地区冬天使用。磁护系列，比较适合大众、通用等品牌的涡轮增压发动机。

但是嘉实多的极护和磁护系列也有缺点，第一个是售价也不便宜，第二个是清洁能力和长效性都一般。

壳牌 主打清洁性

壳牌可能是很多普通家用车的车主，接触到的最多的机油品牌了，壳牌属于荷兰皇家壳牌集团，壳牌主打的就是喜力系列，就是很多人所说的灰壳、蓝壳、黄壳，壳牌的机油比较经济适用，它的机油销量最高的就是矿物质机油和半合成机油，壳牌喜力系列，主打的就是清洁性，因为喜力系列大部分机油是天然气制油，基础油更纯，分子结构更均衡，清洁能力比较强，而壳牌主销的还是低粘度的机油，非常适合日系的自吸发动机。但是壳牌在高端产品上销量和认可度不如美孚和嘉实多，在发动机保护、长效性都不如其他两个对手。

又上可以看出，三大机油品牌的主打产品各有特点，如果你不知道怎么选的话，我告诉大家一个简单粗暴的方法，10万元左右的自吸发动机，选壳牌的矿物质和半合成，15万左右的涡轮增压发动机选择嘉实多和美孚的全合成或者半合成，30万以上的涡轮增压选择嘉实多的极护。需要说明的是，这个方法并不严谨，仅仅适合小白用户选购机油。

其实除了这三个机油品牌以外，市面上还有一些冷门但性价比还不错的机油品牌，为以免有打广告的嫌疑，在这里就不多做介绍了。其实只要是买到正品机油，选好适合的机油标号，主流的机油品牌都是可以购买的。

大家一定知道一个产品的好坏，其实并不能代表它为消费者心目中的好坏消费者的心目和一种感受就是受到厂家广告的作用。

我告诉大家什么叫品牌，品牌是消费者对一个产品的田健这个偏见是如何形成的？都是商家在打造

举例说明，嘉实多品牌的极护磁护等概念偷换了 汽车 冷启动的一个概念

嘉实多机油，号称在冷车启动的时候，有机油挂壁可以解决你的冷车启动的干摩擦，这个完全是一种商业炒作，商业炒作就是概念，那么如果要想证明一下，我用简单的方法就可以给你证明。

你的车停，发动机停止之后，你把你的机油的标尺拿出来，拿一张干净的餐巾纸在上面站一下看一下他表示的刻度在哪里就可以了。然后用手机拍照留念

第二天早上起来，冷车启动之前，待会儿之前再把机油标尺抽出来，放到昨天的同一张纸上拍照留念，你就会发现机油几乎比昨天要高了很多，这就证明冷车启动之时，机油因为重力沉降到机油底壳，第二点也证明，嘉实多并没有他所宣扬的那种瓷壶的性能，他也要受重力作用，曾经的机油底壳，这根本都不是解决方法。

冷车启动干摩擦，是因为金属表面的光洁度造成的，因为这时候任何润滑油都不能起到润滑作用，即使是嘉实多的，几乎也是如此。

要想解决发动机冷启动干摩擦就应该能够用纳米金属表面处理剂，让金属表面形成一层3到5微米的非晶态保护膜，这层保护膜没有润滑油，也一样能够起到保护作用，同时摩擦力下降75%，有效的基础表面处理成分，加入发动机之后，十分钟会让发动机的摩擦力下降，而摩擦力下降带来的直接影响就是噪音的降低，在专业的摩擦领域，摩擦力降低的最好的表现就是噪音，而噪音也是摩擦力最难改变的一个技术指标。

我们看一下有效的发动机保护产品是如何在十分钟之内对比前后照应的改变，如何让噪音变慢，变得更清晰。

总结一下，发动机的真正的保护是分为两方面，一个是运行中的保护着手，磨损几乎很小，润滑油就能起到百分之百的作用，但是冷车启动是发动机最需要保护的过程，而这个时候普通的润滑油没法起到有效作用，只有适当的纳米级非晶态作用的保护剂才能起到效果，而市场上这种产品是以磨力特和益飞特特为代表的。

爱马仕更好

不选好油，只选对油！不要售价高的油就是好油，真正适合自己车的油才是好油！

举个例子：日系车跟韩系车新车罐装的油是粘度0W-20的，所以新车换机油后尽量选择0-20或者5-30,不要去用10-40或者5-40,0-40因为这三款油，粘度偏高，新车这样使用的磨损变大，机油流动慢，阻力大，动力就会变弱，从而还会增加油耗！

如果你的车是涡轮增压的，选择跟品牌都重要！

汽车 维修技师，专业人员，解读专业问题！

1、壳牌的特点主要体现在清洁上，让发动机运行更加流畅，同时降低噪音，特别适合噪音大车型！

2、美孚则属于技术型，主要是高温稳定性，能够有效防止沉积和油泥的产生，非常适合性能车型！

3、嘉实多的特点主要是冷启动效果好，抗磨性不错，在降低发动机噪音上有着显着的功效，寒冷地区的朋友可以考虑！

壳牌、美孚、嘉实多这三个机油品牌，虽然说不是最高档的机油品牌，但是也是在国内知名度最大、接受度最高、销量最大的三个机油品牌了，那么这三个机油品牌究竟该如何去选择呢，他们之间又有什么样的区别？今天我们就来给大家盘点一下这三个机油品牌都有什么样的特点：

首先我们来说一下嘉实多，那么它的主打是发动机的一个保护，主要是有两个系列，一个是磁护一个就是极护，磁护只是一个概念，并不是说发动机真的有磁性，而是因为他的机油油膜技术比较好，能够在发动机部件表面形成一道保护层，那么对于发动机的保护以及频繁启动保护是有帮助的，但是嘉实多的机油长效性和这个清洁性是不如其他两个对手的，那目前嘉实多高端极护系列像宝马和奥迪车子用的是比较多的中的。 磁护系列大众的涡轮增压车型用的比较多！

再来说一下美孚机油，美孚是主打长效性，在全合成机油上是要强于这个壳牌的全合成的，这个美孚一号的使用寿命一般能够达到1万到12000公里，另外呢，美孚机油的这个静音性能表现也是非常不错的，也是兼具一定的运动性，缺点就是美孚机油的清洁性能表现的是不如壳牌，同时呢，定位是比较高，价格也是比较贵，那市面上的假货也是比较多，那么购买的时候也是需要我们擦亮双眼的。 美孚是比较适合那些追求机油使用周期，经常跑高速的车主！

最后我们再来说一下壳牌，壳牌是主打清洁净，定位是经济实用，那么壳牌卖得最好的就是矿物质机油和半合成机油了，但是呢，壳牌的机油性能表现一般，那么长效性也一般，但总的来说这个壳牌的中低端产品非常适合自然吸气的车型和一些中低端的家用车使用！

那么这三个品牌实际过程当中呢，都是各自有各自的一个特点，那么大家也可以根据自家车型的一个特点来进行选择，那普通的家用车包括自然吸气车型，推荐壳牌的这个矿物质和半合成机油，而性能车型和一些中高端车型呢，则是可以选择嘉实多或者是美孚！

广大车友可能会遇到，市场上这么多的全合成油，哪一款最好，哪一款最适合我的爱车呢？有没有一款超级润滑油呢？

一般来说，市场上主流的全合成润滑油主要有美壳嘉三大品牌，他们所对应的合成型机油分别为PAO型合成机油，XHVI型合成机油，酯类合成机油，这也是上述三大品牌的看家货。那这三种不同类型的合成油有什么区别么？对于自己的爱车如何选择呢？

一般来说，市场上美壳嘉顶级全合成润滑油分为PAO型合成油，XHVI型合成油，酯类合成油，其简单对比如下：酯类润滑油的润滑和抗磨损保护较好，XHVI具有良好的清净性，PAO的抗高温性和动力性较好。

近期爆料的CRV出现机油增多的情况，以及德国车是烧机油，让机油变少的情况；对于欧美 汽车 强调动力性，日韩 汽车 强调省油性；就能看出发动机结构有很大的不同。

总而言之，美壳嘉是各有千秋，没有哪一款是最好的，只有最适合的！

⑼ 奥迪加什么机油比较好

以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，提高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球市场适用的最低机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。

⑽ 奥迪a6l用什么机油好

奥迪A6L机油换什么样的比较好？奥迪A6L机油换什么样的比较好？ 奥迪A6L机油可使用壳牌，嘉士多，美孚都可以。建议使用sn5w～40的全合成机油。可延长至7500公里更换为佳。且这种级别的机油润滑效果会更好，从而延长发动机的使用寿命。 你好朋友奥迪a6，应该用金美孚一号，或者是奥迪专用油，或者是嘉实多极护机油，这都是全合成机油。用奥迪专用油，七千公里更换一次，用嘉实多极护机油和金美孚一号机油都是1万公里更换一次。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！ 买什么样的比较好呢？麻烦推荐下价位多少？超凡喜力美孚1号就行了你应该用你以前用的品牌比较好，换来换去容易产生积碳。奥迪原 可以用。惠源的油做的还是不错的。以前用过。但不是全合成我开的也不是奥迪。十几万的车用的畅捷 5W-30.一直没多大问题。你可以试试看。 不一定非要哪个牌子只要是全合成的机油都可以啊！其实只要是大品牌真心没感觉差多少·金美孚灰壳道达尔9000 包括那个嘉实多极护都OK的呀 A6L么不算很矫情的车喽 壳牌和美孚的都行，就看选什么级别的机油了但是不建议多次更换不同品牌机油。美孚一号0W40这就是具体型号，适合冬天0下30度到夏天50度都能用的全合成机油，绝对的高级货。或者灰色壳牌机油，0W40或者0W30都行，也是全合成机油，同样是高级货。 福斯不错尤其开大众的都爱用福斯用8100俺听说大众车烧机油轻 你好，这款车更换机油的话，个人建议您使用全合成机油一般机油的黏度，可以选择5w或者0w的就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！ @2019