奥迪etron是什么级别

⑴ 奥迪e-tron 是什么车

奥迪e-tron这款车是奥迪推出的一款纯电动车型。

奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV，电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。

奥迪公司e-tron车型的诞生意味着里程碑式收获，就奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。

(1)奥迪etron是什么级别扩展阅读：

奥迪e-tron内饰采用奥迪最新家族风格，仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成，挡把设计及四幅式方向盘都具科技感。用外后视摄像头取代了光学后视镜，并在两侧门板内侧拉手附近增加了一块7英寸的OLED屏幕，支持多种视角以及缩放功能，同时支持盲区监测。

奥迪e-tron就采用了“3屏数字化座舱”内饰布局，中控台的双液晶屏设计，上部的10.1英寸液晶屏负责操控多媒体娱乐和车辆功能设定，下部的8.6英寸触控屏则主要负责空调系统的操作。

配置包括可调节氛围灯、B&O音响、智能辅助驾驶系统、车载互联系统、MMI系统等。 600L的后备箱容积， 在车辆头部还设计有一个60L的前备箱空间。而后备箱在座椅放倒后可扩容至1725L。

⑵ 奥迪e-tron是一款什么车型啊求介绍

奥迪e－tron是奥迪推出的全电动车型。

奥迪E－tron定位中、大型SUV，车身长度超过4．9米，宽度超过1．9米。由于其出色的空气动力学设计，奥迪E－tron具有极低的风阻系数，比传统动力汽车低近0．07。

四盘方向盘具有相同的设计，作为该家族的旗舰新奥迪A8L。奥迪E－tron的特点是新设计的齿轮杆，和宽大的皮革手掌休息，为右手提供精致和舒适的支持。

奥迪E－tron配备了全新奥迪虚拟座舱系统的全电动版本。在全12．3英寸液晶屏下，拥有独立的处理器和显卡，再加上高分辨率的屏幕，给驾驶员带来清晰清晰的显示效果。

一个新的用户界面为电气化设计，可以轻松地控制车辆。同时，虚拟座舱系统与MMI®系统高度互联，允许调整驾驶模式，而无需将手离开方向盘。

奥迪E－tron配备前后双异步电机系统，在升压模式下，最大功率可达300kW，时速可在5．7秒内达到100公里。平铺底盘电池系统和前后双马达为奥迪E－tron提供了出色的前后重量分配。

奥迪E－tron采用了专为纯电动汽车设计的全新底盘架构。95千瓦时的电池组安装在底盘中央，铝合金框架保护结构从内到外为每个细分电池组提供框架保护。

奥迪智能储能系统和热管理系统为电池组提供精确的温度控制保护。奥迪E－tron总是处于最佳状态，无论它在哪里，在冬天或炎热。NEDC综合续航里程470公里，拥有优秀的电池管理系统，充分满足驾驶员的日常需求。

(2)奥迪etron是什么级别扩展阅读：

奥迪e-tron全系标配矩阵式LED前大灯，每个LED大灯包括55个发光二极管，全部灯光系统可动态、精准地照亮道路。在LED大灯的外侧下边缘，四条横向分布的日间行车灯构成了e-tron特有的标志。

前保险杠两侧的两个亮黑色进气口不仅修饰了前脸，也提高了车辆的空气动力学性能。驾驶员辅助系统的探头安装在巨大的银色信封上。

环绕式肩线突出了新车车身侧面的设计感。从前大灯开始，通过侧边，到达尾灯，减少了奥迪E-tron的视觉焦点，给人一种平静的氛围。

充满立体感的黑色包围着独特的SUV特征。尺寸为4901mmX1935mmX1616mm，轴距为2928mm。

奥迪E-tron搭载的NEDC锂离子电池续航里程为470公里。两个充电接口隐藏在e-tron标志下的左右前翼。当左挡泥板上的充电盖向前打开时，白色LED灯照射的连接器就会显现出来。

绿灯闪烁表示充电正在进行，绿灯常亮表示充电完成。拔出充电插头后，充电盖会在5秒内自动关闭。

在新车的后部，线条简洁，造型流畅。顶部边缘扰流板与丰满和宽的尾翼挡泥板线相结合。结合广泛的扩散，奥迪E-tron的广泛和运动的感觉突出。

⑶ 奥迪etron是啥含义

奥迪etron是啥含义 奥迪etron指的是奥迪的新能源汽车，包括插电式混合动力和纯电动。奥迪e-tron电动技术始于2009年法兰克福车展展出的奥迪e-tron概念车。奥迪e-tron概念车是一款纯电动车，采用四个电机和一套锂电池。其纯电动力系统最大功率230kW，最大扭矩450Nm，0-100km/h加速时间仅为4.8s。奥迪A6L e-tron是一款插电式混合动力车型，其驱动结构与上面提到的奥迪A3 e-tron concept类似。不同的是，奥迪A6L e-tron使用了一台155kW的2.0L TFSI发动机以及一台70kW的电动机做为动力。在纯电动模式，奥迪A6L e-tron能够以60km/h的巡航速度驾驶80km。 @2019

⑷ 奥迪e-tron什么意思

奥迪e-tron是一款中大型豪华suv，动力强劲，操控良好。

奥迪e-tron的长宽高分别为4901毫米、1935毫米和1628毫米，轴距为2928毫米。

奥迪e-tron是一款双电机车，电机总功率300kw，总扭矩664 Nm。

奥迪e-tron前桥电机最大功率135kw，最大扭矩309 Nm，后轮轴电机最大功率165kw，最大扭矩355 Nm。

这辆车装有2at变速箱。

奥迪e-tron采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

奥迪e-tron搭载电动四驱系统，四驱系统的加持提升了汽车的机械抓地力和行驶稳定性。

奥迪e-tron前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

从悬架的材质可以看出，这是一款高端车型。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

奥迪e-tron指导价69.28万元至82.86万元。

奥迪e-tron已经正式上市。如果你对奥迪e-tron感兴趣，可以去当地的奥迪4s店试试。

奥迪e-tron的动态响应非常快，加速也非常快。

⑸ 奥迪e-tron是什么车型

这款车型是奥迪在电动车方面研发成果的展示，可以认为是跑车，只是他很环保，同时性能也不差。
奥迪在去年的法兰克福车展上展出了一款新的概念车E-tron，这款基于R8设计的新概念车无疑将令许多柴油车型汗颜。这款新的E-tron概念车搭载了四个电动机和一个锂离子电池组，313马力的动力看起来相当温和，但是扭矩却达到了疯狂的3319磅-英尺。0至62英里/小时的提速过程耗时4.8秒，但是，由于这款E-tron概念车的巨大扭力，其37至75英里/小时的中段加速过程仅需耗时4.1秒。
虽然承认电动车依然还远不能成为在经济上可行的大规模量产车型，但是奥迪仍然在研发电动技术，用于混合动力车与纯电动车的电动技术。这款E-tron概念车的电池组拥有53千瓦时的电量，其中42.4千瓦时的电量是可用的。这个电池组重1036磅，整车的重量为3527磅，电池组被安装在后轮轴与液体冷却装置的前满。每个轮轴上装有两个电动机，这使得这款E-tron概念车得以保留奥迪标志性的Quattro四轮驱动系统。这款E-tron概念车在EU组合驾驶模式下的最大行驶里程预计可达154英里。

⑹ 谁能介绍一下奥迪e-tron

 E-tron是奥迪的第一款量产纯电SUV，代表着奥迪在新能源战略部署的第一步，目前BBA中奥迪率先推出了纯电SUV，其实也能看到奥迪对新能源汽车的重视程度，目前E-tron是纯进口车辆，在后期会进行国产，可能为了定位的差异，目前销售的E-tron在电池上会更有优势，当然，纯续航里程根据NEPC给出的测试结果，最大续航能保持470KM，同时，5.7s的零百加速也让我们看到了新能源车型在瞬时输出上的优势，内饰采用最新的E-tron专属换挡设计，非常有科技感，同时，在外观设计上也明显区别于其他燃油车辆，无论是前部特有的E-tron专属日行灯，还是后尾部动态的贯穿LED灯带，在大街上都是“电力“满满 的存在。因为目前大家对新能源车型的电池可靠性和售后质保的观望态度，奥迪厂家也是诚意满满，8年或16万公里的电池质保，免费的充电桩上门安装，所以，如果对E-tron非常喜欢，现在入手一张进口E-tron，是非常合适的，如果你是在一线限牌限号的城市，那么E-tron 50万左右的落地价，加上新能源的国家出行政策支持，还有完善的充电配套设施，确实是要比传统燃油SUV要划算的太多。

⑺ 奥迪e-tron这款车是什么车

奥e-tron是奥迪品牌首款纯电C级SUV。

隐藏在车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口。

奥迪e-tron装备了前后双异步电机系统，在boost模式下，最大功率可达300kW，百公里加速时间仅为5.7秒。平铺底盘的电池系统与前后双电机为奥迪e-tron带来了绝佳的前后重量分布。

⑻ 奥迪e-tron是一款什么车型啊求介绍

奥迪e－tron是奥迪推出的全电动车型。

奥迪E－tron定位中、大型SUV，车身长度超过4．9米，宽度超过1．9米。由于其出色的空气动力学设计，奥迪E－tron具有极低的风阻系数，比传统动力汽车低近0．07。

四盘方向盘具有相同的设计，作为该家族的旗舰新奥迪A8L。奥迪E－tron的特点是新设计的齿轮杆，和宽大的皮革手掌休息，为右手提供精致和舒适的支持。

奥迪E－tron配备了全新奥迪虚拟座舱系统的全电动版本。在全12．3英寸液晶屏下，拥有独立的处理器和显卡，再加上高分辨率的屏幕，给驾驶员带来清晰清晰的显示效果。

一个新的用户界面为电气化设计，可以轻松地控制车辆。同时，虚拟座舱系统与MMI®系统高度互联，允许调整驾驶模式，而无需将手离开方向盘。

奥迪E－tron配备前后双异步电机系统，在升压模式下，最大功率可达300kW，时速可在5．7秒内达到100公里。平铺底盘电池系统和前后双马达为奥迪E－tron提供了出色的前后重量分配。

奥迪E－tron采用了专为纯电动汽车设计的全新底盘架构。95千瓦时的电池组安装在底盘中央，铝合金框架保护结构从内到外为每个细分电池组提供框架保护。

奥迪智能储能系统和热管理系统为电池组提供精确的温度控制保护。奥迪E－tron总是处于最佳状态，无论它在哪里，在冬天或炎热。NEDC综合续航里程470公里，拥有优秀的电池管理系统，充分满足驾驶员的日常需求。

(8)奥迪etron是什么级别扩展阅读：

奥迪e-tron全系标配矩阵式LED前大灯，每个LED大灯包括55个发光二极管，全部灯光系统可动态、精准地照亮道路。在LED大灯的外侧下边缘，四条横向分布的日间行车灯构成了e-tron特有的标志。

前保险杠两侧的两个亮黑色进气口不仅修饰了前脸，也提高了车辆的空气动力学性能。驾驶员辅助系统的探头安装在巨大的银色信封上。

环绕式肩线突出了新车车身侧面的设计感。从前大灯开始，通过侧边，到达尾灯，减少了奥迪E-tron的视觉焦点，给人一种平静的氛围。

充满立体感的黑色包围着独特的SUV特征。尺寸为4901mmX1935mmX1616mm，轴距为2928mm。

奥迪E-tron搭载的NEDC锂离子电池续航里程为470公里。两个充电接口隐藏在e-tron标志下的左右前翼。当左挡泥板上的充电盖向前打开时，白色LED灯照射的连接器就会显现出来。

绿灯闪烁表示充电正在进行，绿灯常亮表示充电完成。拔出充电插头后，充电盖会在5秒内自动关闭。

在新车的后部，线条简洁，造型流畅。顶部边缘扰流板与丰满和宽的尾翼挡泥板线相结合。结合广泛的扩散，奥迪E-tron的广泛和运动的感觉突出。

⑼ 豪华纯电车型 奥迪A6 Avant e-tron解读

在2021年4月的上海车展上，奥迪推出了奥迪A6 e-tron concept纯电概念车，作为以量产为目标的车型，诠释了奥迪经典设计世界和先锋派驱动技术的整合。在2022年度媒体沟通会上，奥迪推出了未来A6 e-tron豪华纯电家族的第二款概念车型：奥迪A6 Avant e-tron concept，也就是纯电动的奥迪A6旅行版。

与2021年展出的奥迪A6 e-tron concept相似，奥迪A6 Avant e-tron concept也是一款基于奥迪主导开发的前瞻PPE纯电平台打造的豪华纯电车型，代表了一种豪华中大型车的全新设计理念。

将于2022年3月全球首发的奥迪A6 Avant e-tron concept不仅仅是外观设计的简单展示。相反，该车车身线条和优雅的车身比例预示着未来量产车型的样貌。

奥迪A6 Avant concept的车内空间表现如优雅外观同样惊艳。此外，凭借其800V高压系统和高达270千瓦的快充能力，奥迪A6 Avant concept在续航和补能两方面同样优秀，在快速充电站充电短短10分钟，即可行驶约300公里。

奥迪A6 Avant e-tron concept车长4.96米，车宽1.96米，车高1.44米，与奥迪A6/A7系列的现有车型相当，属于豪华中大型级别。奥迪A6 Avant e-tron concept极具动感的车身比例、优雅的车身线条。

从正面看，很明显看出奥迪A6 e-tron concept大型封闭式一体化Singleframe前格栅底部与两侧与深邃的进气口相连，可用于冷却动力系统、电池和制动系统。大灯组采用扁平化设计，向后延展到车侧的翼子板之上，这种横向设计元素也凸显了车辆宽阔的视觉效果。

概念车采用了22英寸轮毂、短悬设计、平展座舱和轿跑风格的宽大弧形车顶，车身比例处处彰显跑车气质。整个车身凹凸面过渡平滑，不显丝毫棱角，阴影柔和。

缓缓向后倾斜的车顶弧线与倾斜的D柱巧妙相连，勾勒出标志性的奥迪Avant家族车窗设计特征；D柱从车辆尾部的quattro轮拱以飞跃的姿态上升。quattro轮拱宽大、稳定，抓人眼球，有效地突出了车身的宽度，同时与车身侧面有机地结合在一起。

轮拱与车门侧围下部的黑色嵌饰饰板相连，其营造出的悬浮式视觉效果标识出了电池组的位置。这一设计元素现已成为奥迪纯电汽车的标志。此外，A柱底部基于摄像头的虚拟外后视镜也是奥迪e-tron车型的典型特征。 

风洞试验对车辆尾部设计的影响是显而易见的。车尾上方的采用空气动力学造型，可将气流向四周分散以减少空气阻力。带有彩色装饰的后扰流板在视觉上突出了A6 Avant e-tron concept的长度和水平方向的轮廓，同时还对改善空气动力学性能有着重要的作用。

而在车身下部，后扩散器的两个大型出风口被整合到保险杠区域。该部件同样具有彩色装饰，通过减少湍流的方式引导流向车底的空气，完美地减少了空气阻力，并最小化空气阻力对汽车产生的抬升力。

暖灰色调的" Neptune Valley "全新车漆突出了车型的运动气质。当汽车行驶在较暗处时，其外观摩登而低调，当行驶在阳光下时，车漆的全部效果就会显现出来，车辆就像披上了柔和的金色彩虹面纱。

全新设计的扁平前大灯与造型纤长的尾灯，与车身线条浑然一体。由于应用数字矩阵式LED技术与数字OLED技术，即便是最小曲面，也能够实现最大的亮度和各种特色功能，并同时提供定制化的灯光特征可选。

车身两侧各装有3个小型高分辨率的LED投影仪，车门打开后，向外延展、动态的照明效果在地面上形成光影的舞台，并可以驾乘者使用的语言文字实现灯光迎宾功能，进一步提升车辆的专属化体验。

安全性能和美学设计的结合对奥迪来说尤为重要，小型高分辨率的LED投影仪同时兼具投射警示符号，如车门即将打开，以提醒后方行人的功能。另外4个高分辨率LED投影仪巧妙藏于车身四角，可将转弯信号投射到地面，进一步提升行车安全性。这些投影的设计可以根据需要进行修改，以适应不同的市场和不同审批区域的不同情况。

数字矩阵式LED前大灯拥有“影院级”的画面品质，赋予了车灯全新的功能属性。例如，当驾驶者在为A6 Avant e-tron concept停在一面墙前充电时，驾驶者可通过墙面投射“XXL”级别的虚拟游戏画面，获得与中控屏幕截然不同的沉浸式游戏体验。

奥迪A6 Avant e-tron concept尾灯部分采用新一代数字OLED光源，可根据用户喜好定制不同版本的数字灯光特征和动态照明显示效果，让灯光拥有了无限可能性。与此同时，为OLED灯打造的全新三维型面功能，可根据车身形状进行调整，形成与车身融为一体的3D空间灯光效果。

全新A6 e-tron concept的照明系统充分保证了其他交通参与者能够清晰的感知到车辆，也提供了极为清晰明亮的车内视野。全新A6 e-tron concept前大灯可根据路况、天气及周围环境进行智能调整并与其他道路使用者进行通信。

此外，亮度均匀的高对比度数字OLED组合尾灯能显着提高未来道路的安全水平。全车的投影功能也可使其通信范围首次扩展到车辆之外。在车内智能连接的辅助下，A6 Avant e-tron concept可以通过视觉信号向道路其他驾驶者提供车辆周围路面信息。

A6 Avant e-tron concept 采用的PPE平台是一个专为纯电车型而设计的平台。A6 Avant e-tron concept搭载约100kWh的电池组，并平整安装于车身底部，在不改变基本构型的情况下，可充分利用纯电动平台的技术优势，既能打造出高离地间隙的车型，又适用于具有明显的动感车身、底盘扁平结构的车辆。

奥迪A6 e-tron concept两台电机总输出功率可达350kW，最大扭矩达800Nm。奥迪A6 Avant e-tron concept前部采用专为电动车优化的五连杆结构，后部采用多连杆形式桥接。得益于电动机高扭矩特性，即使是入门级车型，百公里加速也低于7秒，顶级高性能车型百公里加速时间将低于4秒。

PPE平台800V快充技术使充电时间媲美于传统的内燃机汽车加油的时间。电池充电10分钟，便足够汽车行驶300多公里，而其100 kWh电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟。

奥迪A6 Avant e-tron concept续航里程超过700公里（根据所选驱动系统和动力版本会有所不同），配合快充技术，其续航能力和充电速度可与内燃机媲美，满足用户短途通勤与长途旅行的出行需求。

未来，所有基于

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