25万左右买什么样子的奥迪

‘壹’ 25万左右落地的入门豪华品牌车有哪些推荐

25W落地的入门豪华品牌，BBA不建议，因为只能买到A级车，雷车买不到，S60性价比不高，讴歌TLX-L空间宽敞，但是太久没换代，所以我推荐下面三款车。

積架XEL 指导价：28.98-38.06万

XEL是一款颜值与性能并存的小众豪华轿车，2.0T配ZF8AT的动力总成，零百公里加速仅8.3s，性能很优秀，虽然尺寸只有4778*1850*1429mm，但是前置后驱和双叉臂的前悬架使得XEL拥有非常不错的操控性，方向盘无虚位指哪打哪，而且配置也丰富齐全。

凯迪拉克CT5 指导价：27.97-33.97万

CT5可以说是性价比最高的豪华中型车，虽然尺寸有4924*1883*1453mm，但是溜背的造型使得牺牲了不少后排空间，2.0T搭配通用的10AT变速箱，零百公里加速仅7.3s，前置后驱的驱动方式，操控不输于3系，配置丰富3系非常多，追求年轻运动的首选车型。

英菲尼迪Q50L 指导价：26.48-38.98万

Q50L不像XEL和CT5那样拥有良好的操控性和性能，反而像一个持家的好男人，2.0T配7AT的奔驰同款动力总成，非常的稳定可靠，4867*1823*1456mm的车身尺寸虽然不是特别宽敞，但是够用，日产移动大沙发的座椅加上齐全的配置，家用车的首选。

总述

这三款入门的豪华轿车，如果追求小众和颜值的话，我建议购买XEL，如果追求动力和性能的话，我建议选择CT5，如果想主打家用和舒适的话，Q50L会更适合。

落地25万的豪华轿车或者SUV，你会怎么选？

我比较推荐的是窝窝：沃尔沃.

25万落地能不能拿下沃尔沃的好车

沃尔沃是一个神奇的品牌，指导价永远不会为市场妥协，该多豪华就多豪华，该触不可及就触不可及。但这货有一个特点： 指导价纯粹是参考参考，终端价格和这是两码事。

终端让利极高，最高能活活给你省出一辆丰田卡罗拉。去年9月上市的2020款沃尔沃XC90，在上市不到半个月里，就狂跌14万，亲弟2020款沃尔沃XC60，也是上市没多久，终端就有五六万让利。沃尔沃S60就是这样，原价28.69万，现跌到23万多.....这已经是目前这个品牌的常态。

昨天还上了新款S90，价格是40.69万元-61.39万元，价格很吓人是不是？按沃尔沃的操作，后续市场也会有不错的让利。

当然了，就算让利再高，也到不了25，推荐题主看看S60，这个你能拿下。

那是不是意味着这个品牌不好？

对比其他品牌（凯迪拉克走的是降维打击策略），沃尔沃走的策略是定价高开低走（奥迪近两年也是）。这是产品定价问题，与品质无关哈。

借用窝窝工程师的一句话：在发生事故之前，你永远不知道窝窝为什么这么好。

它的产品还是很能打的。

第一，现在大家都在强调安全，确实同价位的车都不比沃尔沃差，但沃尔沃的确好那么一点，其他不说，全部车型都全系标配主动刹车，从售价20万出头的V40一直到最贵的XC90。

第二，内饰味道，目前很多车也都在强调这个，具体工艺究竟是什么，我不大清楚，但是就算是在环保意识普及的今天，大部分车多多少少还是会有一些异味。

但是窝窝这方面是真强。

这一点大型车展现场到处去摸车的朋友一定懂，我记得当年去摸了一下GLK和Q5，那说不清是沥青还是PU被分解，释放出的MDI还是什么的味道，没坐进车里就闻到了，坐久了都会头晕。

而且Q5还会更严重一点，异味一两年都还存在（国产进口的区别这个我倒是没有去看过，不过有车友反应，进口BBA会比国产的味道控制好一些？）。

而沃尔沃是真做到了新车和老车都一样，一点味道没有（亚太窝窝暴晒之后，也有那么一点点点。）

凯迪拉克控制的也还行（相对Q5和GLK），但是还没有沃尔沃强，能在空气控制方面与窝窝持平的，我感觉只有揽胜、S、雷车GS。

买这个品牌会不会掉价？

目前买这个牌子的基本都是知识分子。身边窝窝车主选他的原因也很简单：

对家的责任，以及喜欢它低调安全不张扬。当然我感觉主要还是不喜欢BBA。

那这车有没有一些不好的地方？

当然有， 共振问题。

最后，补一句哈：这个世界上没有完美的车，只有自己需求的车子， 需求啥买啥，啥都不知道怎么办，我的建议是： 想不明白不要做决策。

我始终认为，车是通人性的，这和追姑娘一个道理，你的另外一半一定是大方向上和你保持一致，懂你爱你，但是她也存在一些小毛病，你认为无伤大雅，也可以接受。

这样的人才是对的人，这样的车，才是适合你的车。

注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

25万左右落地的入门豪华品牌的车有哪些推荐？ 轿车首推凯迪拉克CT4，看看28T精英型，终端价格为21,97万元。

这款车的几大卖点：①凯迪拉克的豪华品牌，年轻运动的外观造型。②同级别最强的动力性能，搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配8AT变速箱，零百加速可以做到7秒之内。③最便宜的后驱车型，彰显运动豪华基因。④终端优惠之大，能优惠到4万元，综合性价比很高。

或者奔驰A级，推荐A200L运动轿车 时尚 型，终端价格为20-21万元左右。

这款车的几大卖点：①绝对的一线豪华品牌，品牌附加值不少，奔驰大标至少能值5万块钱。②不错的动力表现，搭载1.3T高功率发动机，最大功率16马力，峰值扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱，零百加速8.3秒。③内饰豪华，奔驰的内饰几乎无人能比。④较大的终端优惠，能优惠5-6万元，综合而言性价比不错。

SUV车型可以看一下凯迪拉克XT4，推荐28T两驱豪华型，终端价格为22万元左右。

这款车的几大卖点：①凯迪拉克的品牌不错，外加车身造型保持了一贯的美系豪华车的设计思路，视觉感受不错。②表现不错的动力总成。发动机与CT4一样，不再赘述，变速箱是9AT变速箱。③配置丰富，方向盘加热、前座椅加热、副驾8向调节、电尾门、倒影、自动感应雨刷等等。④终端优惠力度同样大。

或者奥迪Q3，推荐35TFSI进取动感型或进取致雅型，终端价格22万元左右。

这款车的几大卖点：①换代之后的车型外观年轻动感，颜值方面这款车没的说。②动力总成成熟稳定，搭载1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现谈不上十分强劲，但是胜在调教匹配良好，成熟稳定。③换代之后的内饰改头换面，点点滴滴彰显着豪华与 科技 氛围，相信可以打动你。

以上是我推荐的4款车型，其中2款轿车、2款SUV车型，希望可以帮助到你。 欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。

25万左右落地，左右不超一万的入门豪华品牌有哪些车可以推荐，SUV或轿车都可以。入门级，哪怕是多入门，那么动力都应该要有一定的水平，不然给个三缸机1.5那叫什么豪华，另外，干式双离合和纯钢带CVT的我个人也不予推荐。至于SUV还是轿车，在同一个预算内的情况下，轿车的性价比会比SUV高很多，我个人会建议选择轿车多一点，当然了，SUV也有可以拿得出手的车型，我找来几款谈谈相应的产品特点，以供参考一下。

品牌影响力至上，推荐宝马1系125i M 运动曜夜版，下地22万左右

在整个BBA序列里，25万预算的入门级车型里，要么是动力弱鸡，要么是三缸机，要么是干双，也就宝马1系的125i还能看了。虽然是前置前驱，也没有大鸡腿，但起码还能拉出来溜溜，毕竟是哪怕入门级都要选择豪华品牌，那宝马 汽车 的蓝天白云别摸我怎么说都更有品牌力一点嘛。1系属于紧凑型车，身材会比较偏小，特别是空间表现会比较一般，适合当一辆代步车用，如果是家用的话就比较勉强了。M曜夜是宝马最新的运动套装，现款125i也只有这个版本了，会比较符合年轻消费者的运动个性需求。车身长4462宽1803高1448轴距2670mm

瘦死的骆驼比马大，我觉得这或许就是很多人选择豪华入门的原因，但不客气的说，其实也没有几个是可以称作凤尾的车型，1系也只有125i能算了。内饰风格依然能看到宝马 汽车 经典的元素，当然了，机械感是比较强的，传统的机械仪表盘和物理按键这是没办法的事，但支持手机互联和语音识别控制的宝马iDrive车机系统、M运动方向盘、小鸡腿电子档把这些宝马元素的东西依然标配。125i M曜夜在内饰配色方面加入了熔岩红，使得整个车内氛围更显年轻运动，而且中控台的搪塞包裹也对得起入门豪华这定位。但在智能化配置方面就比较寒碜了，连定速巡航和无匙进入都得选装。

乘坐方面，虽然横置发动机没有过多地侵占，但空间依然会比较紧凑，但乘坐舒适性倒是不错，特别是前排的熔岩红运动座椅的承托包裹都比较出色，很适合驾驶的座椅设计。而后排就有点强差人意了，没有后排空调出风口，座椅的人体工学一般，前麦弗逊后多连杆悬挂比较运动调教，不太适合当作家用车。

125i搭载的是一台横置的2.0T低功率发动机，最大马力192匹，峰值扭矩280牛米，匹配麦格纳七速湿式双离合，百公里加速7.5秒。虽是前置前驱的布局，但出色的调教和可控的车身尺寸，125i依然是比较有运动驾控体验。

宝马1系125i的优势在于依然有着宝马的众多机械元素，而且2.0T发动机不前在前段有爆发力，中后段的动力储备也比1.5T以内的那些入门更有优势。

家用舒适性需求，推荐英菲尼迪Q50L 2.0T逸享版，下地约26万左右

英菲尼迪Q50L其实有着比较鲜明的特点，前置后驱的运动性能不错，日产大沙发的乘坐舒适性表现不错。作为日产的豪华品牌，英菲尼迪虽然在中国市场表现平平，但在北美市场却有着不错的影响力，Q50L是英菲尼迪比较跑量的车型了，外观风格比较灵动修长，运动感也相当强，定位豪华中型车，车身长4867宽1823高1456轴距2898mm

现款Q50L已经是18款的产品了，所以内饰风格是比较经典的英菲尼迪风格，或许这种环抱样式有点老旧，但豪华感和氛围还是很不错的，做工也相当精细，皮质包裹和搪塞、植绒都比较到位。由于算是个中低配车型，致享版的智能化配置并不是很跟得上潮流，只有定速巡航还能看，其他的就是使用便利性的自动化比较齐全了。

乘坐是Q50L的一大亮点，国产加L后的空间表现比较好，由于是后驱形式，后排中间的隆起比较高，但日产大沙发般的座椅在Q50L上更是突出，皮质柔软的座椅非常软糯，承托和包裹都很足，角度也很符合人体工学，底盘的质感也相当不错，前双叉式后多连杆+横向稳定杆悬挂系统在有不错的线性舒适感之余，对于横向的支撑感也兼顾得比较好。

Q50L搭载一台最大马力211匹的2.0T发动机，峰值扭矩350牛米，匹配7at，百公里加速8秒左右，这套动力系统已经是相当经典了，速度表现不算太强悍，但胜在稳定性比较好，在日产乃至英菲尼迪都已经慢慢被CVT取代的当下，已经能算是个遗珠了，说不定一改款就又得沦陷了。而且前置后驱在这个价位也着实不多见，在驾驶乐趣上有着先天优势。

Q50L如果是应对家用需求，我觉得非常适合，空间和舒适性表现都很不错，而且质量稳定性也符合家用车的定义，后驱动力在驾驶上也有先天优势，我见过几个现车的改了个底趴照样能玩得很溜。

如果有商务上的需求，可以考虑凯迪拉克CT5 28T技术版

CT5的内饰风格有别于凯迪拉克其它车型那套相对简约的造型，或许是想突出运动机械感，但恰恰却给人一种更商务范的感觉了，是不是对运动有所误解呢。由于有着豪华品牌的定位，CT5在包裹搪塞、植绒处理方面还是比较到位的，只是由于技术版属于低配入门版车型，所以在智能化配置上会比较低一点，只标配了定速巡航和主动刹车功能。

有着接近5米的车长，虽然纵置发动机对于座舱空间有一定的影响，但CT5的车内乘坐空间依然相当可观。技术版是皮革和织物混搭运动座椅，乘坐舒适度也是相当不错，承托感和包裹性、靠背角度都没有什么问题，而且就算动态下，前麦弗逊后多连杆悬挂骨子里还是美式厚重舒适的调教，运动感反而比较一般，隔音表现也相当不错。

28T搭载的是通用可变气门管理技术的2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配通用纵置10at，百公里加速7.3秒。

CT5的优势在于有不错的舒适性表现和前置后驱的驱动模式对于驾驶乐趣比较有优势，但入门也总有入门的原因，机械素质还达不到一线豪华阵营的水平，更多的像是个高端化的车型，不过还好，毕竟还是个凯迪拉克，用于商务需求也不掉份。

SUV的话，没有四驱系统的豪华入门我是始终推不出手了，所以我会推荐国产 汽车 豪华品牌红旗HS5 2.0T智联旗享四驱版，下地24万内

HS5是红旗在完成了产品布局后推出的第一款中型SUV，在市场上反响不错，虽然也有一些品控和电子产品方面的小问题，但红旗推出的首任车主不限时间里程质保政策也算是让车主多一层保障了。红旗品牌算是国产 汽车 市场为数不多的豪华品牌，之于中国 汽车 也有着一定的影响力，外观大气沉稳，车身长4760宽1907高1700轴距2870mm

内饰风格很有中国 科技 化的特色，全液晶仪表盘和中控屏联屏，触控式控制面板，人机交互系统，加上氛围灯的营造，整个内饰氛围现代感比较强，而且搪塞和植绒处理比符合豪华定义。在配置方面，智联旗享配备了定速巡航、并线辅助、倒车车侧预警和主动刹车功能，使用便利性的自动化也比较齐全，支持手机互联和语音识别控制。

乘坐方面，HS5的空间表现不错，翻毛和皮质混搭的座椅乘坐舒适度也比较好，前排座椅标配了通风加热功能，后排靠背角度可调。在动态方面，前麦弗逊后多连杆悬挂比较中庸舒适调教，隔音效果也不错，配置12喇叭Bose音响系统。SUV有更好的空间表现，但同时较高的车身和重心对于驾控来说也是一个不好的影响，而四驱系统对于SUV的行驶稳定性和循迹表现会有所加持，而且更符合SUV多功能性的定位，我的意见是没有四驱妄谈豪华。

HS5搭载的是最大马力224匹的2.0T发动机，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6at，百公里加速9秒多。这套动力系统以动力输出平顺性和稳定性为主，对于乘坐来说会挺友好的，但对于追求速度感和爆发力来说就有点勉强了。

HS5的优势在于由于是国产 汽车 的豪华品牌，所以在很多方面都更有性价比优势，更符合豪华定位一点。

综上所述，如果只求一个豪华品牌的车标的话，可以选择的会有很多，但综合起机械素质在25万左右预算，我觉得值得推荐的也没多少，如果是只要品牌的那种，可以当我没说哈。

你心目中25万左右预算值得推荐的车型又有哪些呢，你认为值得的理由又是什么呢，欢迎在评论区留下你宝贵的意见！

25万落地的豪华品牌入门级产品，轿车推荐凯迪拉克CT4，SUV推荐凯迪拉克XT4。

轿车方面，凯迪拉克CT4的性价比极高，同级没有对手，原因很简单，它的机械规格高于同级所有车型。一方面，CT4全系标配2.0T高功率发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱。尽管这台发动机的动力不如曾经那台LTG发动机，但实际表现仍然处于同级顶尖水准。并且，这台发动机还具备可变缸技术，很好的兼顾了动力性和燃油经济性。

另一方面，CT4采用了纵置后驱布局，相比前驱车，其差速器布置在后桥，前后配重更均匀，同时，后驱车转向轮和驱动轮分开，前轮只负责转向，操控体验更好。总之，25万落地的豪华品牌产品，凯迪拉克CT4是唯一一款具备高功率发动机的后驱车，性能出色。

SUV的选择要少很多，25万落地基本上只能买到最低配车型，而且部分车型还得加点，比如奥迪Q3。如果严格以预算为标准，推荐XT4。两个原因，一是优惠大，终端优惠5万左右，落地价格在同级里面算是最便宜的之一。

二是产品力比较全面，和CT4一样，全系标配2.0T高功率发动机，匹配9AT变速箱。同时造型、内饰、配置、空间都不差，作为家用是不错的选择。

25万左右的入门级别豪华车有哪些可以推荐？

25万suv轿车不限，选择的余地还是比较大的，推荐几款保值率还可以的车型

第一轿车，推荐奥迪a4L低配23万多，上路在26万左右，车型大方得体，非常畅销，或者奥迪a3.最顶配2.0t车型20万左右，上路在23万左右，不过空间比奥迪a4L小一些，马力强劲，

奔驰a200L上路在23万左右，

也可以选择cla180预算25万只能选择最低配

第二选择suv的话，奥迪Q3.1.4 T低配车型23左右上路也要26万左右，紧凑型suv里面销量很好一款车型，宝马x1.低配，22.万出点头，上路在25左右，中配的话，多一万块钱.

其他还有jeep等的选择，但是还是优先选择这几款，不论从销量量上来看，还是从保值率来看，都很好，正你所谓只买对的，不买贵的，希望对你能有帮助

热门豪华品牌轿车：奥迪A4L的入门车型；奥迪A3的高配车型；宝马1系2.0T；宝马2系旅行车；奔驰A200；奔驰B200

热门豪华品牌SUV：奥迪Q3，奥迪Q2L；宝马X1，宝马X2；奔驰GLA

冷门品牌轿车：英菲尼迪Q50L，讴歌TLX；積架XEL；沃尔沃S60L；凯迪拉克CT5和ATS-L；

冷门豪华品牌SUV：凯迪拉克XT4；英菲尼迪QX30；沃尔沃XC40；讴歌CDX，

说下当时我的买车经历，你参考下！

当时也是想25万买一台豪华品牌，BBA里选一台，也看过雅阁凯美瑞帕萨特，媳妇儿都不是很喜欢，然后看了A4L，新325，C级！

325是媳妇儿最喜欢的，看的耀夜版，但是超预算有点多，算上保费税费，30多了，还是别咬牙了！

C级也是超预算，去都没去4S店，比325还贵！而且C系减配很厉害，看论坛里的评价是真不好。。。

那最后就剩A4了，也是最后去的4S店看的实车，但是媳妇儿真的是一眼就看中了，试驾的时候感觉品质还是不错的，1.4T的没有试驾车，销售找了台新车让我启动车原地看了看，隔音效果很好，坐进车内的豪华感跟奔驰完全是两个方向， 科技 感很强，唯一的吐槽点是他的空调控制，有点反人类！

最后就选了A4L，很少跑高速，高速的动力可能稍微弱点，但是正常用是一点问题没有，提速很快，操控不错，没感觉比325差在哪！油耗很低，综合来看8个油，最喜欢的是内饰氛围，年轻人应该都很喜欢！

很多人说奥迪这种车价格低，维护费用还是奥迪的标准，完全没有必要担心，正常的保养不需要去4S店做的，自己买机油，出个工时费就可以了，没比日系德系那几款B级车多花多少钱，毕竟花自己的钱，还是要买自己喜欢的！

轿车，奥迪a4或 a3，宝马1系，奔驰A级1.3t的，这些是主要的，还有一些二线品牌，凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯，林肯等入门车型也都有，，suv一般就是奥迪q3 宝马x1比较好一些，另外凯迪拉克XT4也比较推荐

我们普遍认知的豪华品牌就是BBA，再有就是二线豪华阵营，沃尔沃、積架、雷克萨斯、凯迪拉克林肯等，

其实真的不建议买豪华品牌的入门级车型，因为多数的入门级是为了品牌市场占有价格区间，很多都是国内专供款，

如果选择首先要选国外同步上市的车型，最好在第二豪华阵营里选，具体车型可到四s店里看，

其实购车应该从品牌品质、用途安全和市场占有率和车辆保值率来选，25万如果轿车我觉得凯迪拉克XTS应该可以，

我个人觉得进口大众的车型性价比不错的，只是大众不是豪华品牌……

‘贰’ 25万元什么车更适合家用奥迪Q3和奔驰GLB如何选择

推荐两款价位在20-30万元左右的豪华SUV。选择的余地也非常多，就比如今天要为大家介绍的奥迪Q3和奔驰GLB，就是两款这个价位区间里比较热门的车型，那话不多说，现在我们就一起来看看吧。

1、奥迪Q3的车头风格走了年轻路线，而且大尺寸的大嘴式格栅采用了黑色饰物进行修饰，所以视觉效果很抢眼。奔驰GLB的前脸设计非常动感，并且较大的多边形格栅搭配镀铬饰的修饰，也符合大多数消费者的审美。

7、奥迪Q3，其实通过两款车的对比，小哥认为奥迪Q3的实际表现还是不错的，而且无论是豪华感还是实用性都非常符合年轻消费者的用车标准。另外，该车的性价比也比奔驰GLB要高一些。

8、奔驰GLB。先来说说空间吧，不知道大家有没有发现，虽然奔驰GLB采用了7座的座椅布局，但是第三排座椅的实用性却不是很高。而且奔驰GLB的1.3T发动机动力表现也很一般，勉强能够满足日常出行需求，如果你想体验一下驾驶激情恐怕要失望了。

‘叁’ 预算25万，买大众迈腾，还是买奥迪A4L好

预算25万，买大众迈腾，还是买奥迪A4L好？

针对25万上下的费用预算，大众迈腾能选性价比高相对性较强的次顶配车系，即 “2018款 380TSI DSG 豪华型”，市场指导价27.39万余元，销售市场终端价格广泛特惠3万多元；而奥迪车A4L只有挑选低配车型，即“2018款 30周年纪念年型 40 TFSI 进取型”，销售市场具体指导价钱为30.98万余元，销售市场终端优惠力度要比大众迈腾大，大概在6万上下。这两种车按销售市场较大优惠幅度算，最后落地式的差价在2.5万上下。那样现今难题便是，和大众迈腾对比，A4L的产品力究竟值不值得这贵出的2.5万余元呢？

但是A4L的这台低功率模块的燃油经济性更强，换句话说这台模块的工艺更为专业。它使用了双喷射及其循环制的工作方式，所说双喷射，即有着进气支管喷涌和直喷两供油方式，不仅仅能够提高燃料高效率，还能在一定程度上降低气门室积炭的产生，由于车用汽油具有一定的清洗实力，因此在通过进气支管和气缸时还可以带去一部分积炭。循环制的含义为，阿特金森循环和创脉循环系统，在模块低负荷时选用阿特金森循环，能更全面的运用活塞杆机械能，进而提升模块热效。综合性之上的工艺，A4L具体油耗要比大众迈腾低1-2升，并且大众迈腾全系列也没有安装这台模块。从这两台车的精准定位而言，都不是主推健身运动，那么我感觉奥迪车A4L这台模块更加适合。

虽然这两种车也不主推健身运动，并且全是前驱车，可是A4L 40 TFSI的操纵是要我有一些心寒的。这辆车的操纵特点是趋向转向不足，并且较为严重。除此之外，车体姿势并非很灵便，有一些拖拖拉拉的觉得。转为触感也不是很清晰，在激烈驾驶时必须不停地调整方位，总是感觉转为和车体姿势不同步。而大众迈腾在这些方面就需要好的多，会给人更弱的安全驾驶自信心，我我觉得极限值要比A4L高。还有一点让我不理解是指，A4L整体驾驶体验不是倾向于活动的，但减震却调节有点硬。尽管解决振动能够一次及时，不过我还是觉得这种设置不太合乎A4L精准定位。

‘肆’ 预算25万左右，选择入手2020款 奥迪A4L ，车主：外观很运动！

大家好，我是2020款奥迪A4L40TFSI时尚致雅型的车主，其实这几年我一直在存钱买车，因为我一直很喜欢自驾游，所以买车一直是我的梦想。平常出去自驾游的时候都是和朋友坐在一辆车上，每次都是朋友有时间了我才能跟着去，很不方便，所以现在钱也存的差不多了，买车的预算也是在25万左右，当时也是对比了很多同级车型，也综合了一些其它的原因，最终选择了这款车。我是10月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是26.78万，优惠力度挺大的。

油耗方面，目前这款车的百公里油耗在8.5个油左右。毕竟是奥迪，所以这个油耗还是很正常的。保养方面，当初4S店给我说的是等到10000公里左右的时候就可以去进行首保了，到时候只需要更换一下机油和机油滤清器就行了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 25万左右买什么车好

25万左右可以买的车有：汉、君越、阿特兹、力狮、雅阁。

1、汉

官方指导价：23.00-28.00万

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

‘陆’ 预算25万元想买车，选奥迪A4L还是迈腾好

你说的是奥迪A4Plus TFSI40进取型，25万的价格其实是买不到的，但是这个价格可以买到迈腾的1.8T尊贵型，和2.0T豪华型，虽然我是大众粉，但迈腾和A4迈腾和A3差不多，都出于大众。MQB平台，更有对比意义，一般这两辆车还有纠结的必要。

因A4L品牌的定位和定价决定了入门级A4L只配备1.4TSI7速双离合器总成与电子齿轮杆相似，价格相近2.0TSI迈腾和7速双离合器显然有更高的动力基础。虽然迈腾的2.0T也属于第三代EA888，可惜被阉割了AVS(奥迪可变气门升程系统)和混合喷射技术，以及配备混合喷射技术的途观L与功率和扭矩没有区别，仍然保持不变350N·m/1500-4400rpm和220ps/4500-6200rpm动力输出，但燃油经济性不同。虽然迈腾看起来像继母，但基准价格相似，迈腾的配置处于绝对优势，完美的被动安全、全景天窗、感应电动后备箱、前皮革座椅加热和记忆，LED大灯等都为用车提供了很多便利。当A4L当你不回头踏上加长的道路时，你注定要远离运动取向。这一代的进化更加平静和老大哥A6L行政氛围。但定位关系，A4L显然比迈腾年轻更有活力。

‘柒’ 25万左右买什么车好

1、亚洲龙

官方指导价：19.98-24.48万

亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，比较适合中年消费者，与凯美瑞刚好形成了互补。亚洲龙各方面都做得比较均衡这是它最大的优点，要空间有空间，要配置有配置，要气势有气势。只是亚洲龙进来中国的时间不太好，跟随了皇冠的步伐，让大家以为它是皇冠的继承者，但其实这也很好地表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。

‘捌’ 25万左右买什么车好

1、迈腾：官方指导价：18.69-30.99万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾让人觉得会比较沉稳，因而在某个意义上说选择迈腾的用户就会比较局限化。
2、RAV4荣放：官方指导价：17.58-25.98万级别：紧凑型SUV、RAV4荣放是一汽丰田发布的紧凑型SUV，推出了很长的时间，积累了相当不错的评价。新RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后，空间表现更加优秀，操控能力也更好了，全新的造型使得新RAV4更硬朗了，而且不再是平平无奇的观。RAV4新款的内饰方面表现不差，但是多媒体系统存在不少话病。总而言之，RAV4荣放这个车型表现得越来越好了。
3、晶科威：官方指导价：25.99-30.99万级别：中型SUV别克昂科威是一款非常适合城区行驶以及家用车的SUV车型，该车不单在尾部采用扁平化设计，车内也有着霸气十足的设计优雅的内饰，用料和做工都有着不错的水准。因为这款车定位于中型SUV，因此前后排的空间很宽敞整车的实用性还是比较强的。昂科威在性能上比较优秀，在较好的动力系统支持下，整车的行驶质感很好，符合家庭用车的定位。