奥迪q7和大众辉昂哪个尺寸大

Ⅰ 奥迪Q7途锐奔驰ML尺寸

奥迪Q7尺寸长5.067m宽1.970m高1.731m，大众途锐外形尺寸长4.878m宽1.984m高1.717m， 奔驰ml的车身尺寸为4804mm1926mm1796mm。汽车数据中的长乘宽乘高是指的车辆最外围的数据，前后长度包含保险杠的长度，宽度不包含反光镜尺寸厂家明确给出多种。

汽车尺寸的定义

车身宽度数据不包含两外后视镜，高度数据包含行李架但不包含天线，车辆的级别一般根据车身长度和轴距划分，车身过大可能会停车不便，有些地下停车场或机械车位限制较多，停车前您要多观察以免造成剐蹭。

即使两款车车身尺寸相同也不代表内部空间一样大，选车时不能只看数据，还要实际体验车内空间，同款车国内和国外等不同地区上市，长度和轴距可能有差别，因为考虑到用户群体，厂家可能会对此款车进行加长。还有些欧洲车系到北美市场换上美规保险杠后，车身长度会增加。

Ⅱ 奥迪Q7和大众途锐哪个好

途锐的出现将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司quattro技术创始者的又一惊世杰作。

1、外观方面

奥迪新一代Q7采用了全新设计的前大灯，其采用了不规则矩形设计，前大灯组配备有L型日间行车灯和氙气大灯。新车的前脸设计也有所改变，使得车头看着更加低矮。新一代Q7尾灯也采用了全新的设计并配备条状LED灯组。奥迪新一代Q7采用全新的MLB Evo平台。

其车身重量相比现款车型将减轻300kg。新途锐采用了大众全新的家族式前脸，并引入了全新的LED日间行车。除此之外，为了取得更好的空气动力学效果，在造型上也做了一些调整，使得途锐看起来更精致的原因。

2、动力方面

新途锐最先主推的是混合动力版本，是3.0TSI和3.0TDI动力，都是目前世界上技术先进的发动机。新一代Q7将搭载3.0FSI和4.0FSI等汽油发动机，与发动机匹配的将是8速自动变速箱。

3、内饰方面

奥迪Q7提供三种“Audi exclusive专享尊崇包”，用户可以在其中选择自己喜欢的内饰风格。内饰及其配置却是相当豪华的。打开防水效果很好的车门，映入眼帘设计语言明显接近辉腾高级轿车的水准，装备在车内的真皮、桃木、金属应用合理做工考究。

从可加热真皮多功能方向盘，到镀铬的仪表盘;从创新的无钥匙进入功能，到革命性的四区域空调系统以及导航系统和电视接收器所有这一切都集中体现了实用美学、舒适度出自熟悉的大众汽车设计模式，大气、纯正、可靠。车顶上有7个照明灯，后座上4个可独立精确调节的空调出风口。

Ⅲ 奥迪Q7与大众途锐，若非要二选一，选哪款更好

综合各方面来看，换代归来的全新途锐确实有着不错的产品力，它内敛且沉稳大气，这正是大众这个品牌一贯以来给我们的印象，而且途锐也表现出它作为旗舰应该有的实力。但是，途锐又是否值得去购买呢？在真正选择之前，不妨先看看以下这些：

车

总得来说，单车有颜值，有智能，有实力，并加入了丰厚的实力配件，打造了更加智能个性化的乘坐体会让乘坐感更强，舒适度更好该车采用了修长的车身设计并装备了10种驾驶模式，都可在中控台中进行主动调理。

Ⅳ 大众辉昂和奥迪a6l的区别是什么

下面是关于“大众辉昂和奥迪a6l的区别是什么？”的相关介绍：
大众辉昂和奥迪a6l的区别：1、外观不同：大众辉昂的前脸是熟悉的大众风格；奥迪a6l的前脸非常锐利，气势十足。2、车身尺寸不同：大众辉昂长宽高为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm；奥迪a6l长宽高为5038mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm。3、动力不同：大众辉昂搭载2.0T发动机，最大功率165kw，最大扭矩350nm；奥迪a6l搭载2.0T发动机，最大功率140kw，最大扭矩320nm。

Ⅳ 奥迪A8 和大众辉腾 奥迪Q7和大众途锐

选用奥地A8-

选择原因:(降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性)

全铝车身框架结构（asf）和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。asf技术可以使整车重量减轻50％，而强度提高60％。quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。集两项“独门绝招”于一身的奥迪a8，堪称豪华车队伍中的骄子。

比起老款奥迪a8方方正正的大气风格 新奥迪a8的外形增加了许多运动元素 向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅 前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。缩短的车尾 运动形象鲜明 侧面看极具动感。新奥迪a8整个车身略显扁平 采用最新一代的全铝车身框架结构（asf）使整车的重量大大减轻 不仅提高了安全性，减少了油耗 同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面 即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质

新a8 l 6.0是新a8系列个比较特殊的一款，它缩短了前后悬架的尺寸，而加长了轴距，这样的设计有效地增加了车内空间，增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备v6、v8发动机的a8系列车型区分开来。

新奥迪a8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机 一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原a8发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量 达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度 使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。a8 3．7quattro可提供206 kw（6 000 r／min）的最大功率 最大扭矩为360n·m（375or／min）；a84．2 quattro则可提供246 kw（6 500 r／min）的最大功率 最大扭矩430 n·m（3 500 r／min）。w12发动机可331千瓦 (450 马力) 和580 牛顿·米的扭矩再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，新奥迪a8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。而quattro全时四驱的优势不仅仅表现在行驶于湿 滑路面和冰天雪地的路面 无论是转弯或者直行 上坡或是平地 它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上 这样可增加牵引力和最大限度地利用发动机的动力 其结果是 越动感越安全。另外，6挡tiptronic手／自动一体式变速器也第一次配备于新奥迪a8，此新型变速器还配备了动态换挡程序（dsp）该程序可持续分析车辆的驾驶方式及路面状况并随时通过这些信息决定换挡的最佳时机。新奥迪a8还可根据车主的需要，装备带有两个手动换挡拨杆的多功能真皮包面转向盘，借助这两个手动拨杆进行手动操作，通过手指就可感到新奥迪a8的雄浑动力。

新奥迪a8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。新奥迪a8还备有多种用于内饰的豪华镶木：带纹棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色细纹桦木及米黄细纹桦木。而皮料也有优质生皮、名贵的威尔可那皮或是阿尔坎特拉皮组合，它赋予了新奥迪a8特有的跑车特性。以上改进为新奥迪a8带来的跑车特性，并不意味着它会丧失许多复杂路面的行驶乐趣。奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。新a8 l 6.0采用了全铝车身，它的整车质量比a8 4.2 quattro小了215 kg，仅凭此项足以看到铝制车身的优越性。

奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会（EuroCarBody）颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。奖项评比主要考虑以下四个方面：创新的设计和制造概念，材料及半成品的进一步创新开发，从冲压车间到车身喷涂的创新生产工艺、过程和方法，以及该产品带给消费者的益处。近20年来，奥迪一直在进行广泛的研发工作，致力于铝制车身制造。迄今，奥迪投入全铝车身工业化生产已有十年时间。奥迪的全铝车身框架结构（ASF）技术使其在行业竞争中独占鳌头。刚健轻盈的车身设计不仅显着降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。

在增加动感特性的同时电子设备也是新奥迪a8的设计重点之一，多媒体交互系统（mmi）是新奥迪a8中一项革命性的突出技术。安装在中控台上的mmi由简单直接的控制单元组成，终端和一个7英寸的显示屏连接，在不需要的时候可隐藏在仪表台下，系统的操控符合人体工程学的设计，使乘客可从不同的位置接触到它。通过中控台上的终端，乘客可以对车载的娱乐（收音机、cd和电视）、通信（电话）、信息（导航与交通信息）以及控制（车况设置与信息、娱乐的基本设置）等功能进行设置。据技术人员讲，新奥迪a8的电子可调节设备多达960多种不同设置。但是此次进入中国市场的新奥迪a8的所有信息显示都为英文状态、还没有被汉化，对于国人来说还需要时间来适应。除以上的一些比较大的改进之外 新奥迪a8还增加了许多新的配置，比如：气动前窗雨刮器、带照明功能的门把手、前风挡加热装置、无线识别车钥匙、装有太阳能电池板的天窗、4区域豪华自动空调系统以及车门储物箱、车内地板和中央控制台的照明灯光等。所有的配置目的只有一个，那就是为乘客营造一个温馨舒适的驾乘环境。

纵观中国的高档轿车市场，奥迪一直都是一个经久不衰的品牌，长久以来，“4个圈”在国人心里就代表着高档与豪华，其品牌的领先地位不容撼动。奥迪a8将面对 宝马760li、奔驰新s级及volvos80等的挑战，一时间，高档豪华轿车市场的争夺剑拔弩张。但凭借a6及a4此前在中国打下的雄厚基础，再加上其自身的不断科技创新，使新奥迪a8初出江湖即表现出一种“青出于蓝胜于蓝”之势，品牌知名度以及奥迪产品多年来在国人心中树立的良好口碑形象，将是其致胜的武器.

Ⅵ 奥迪q7和大众途锐,该如何选择

选择奥迪q7。

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。

性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。

全景天窗：

“opensky”全景天窗为奥迪Q7增添了独特的魅力。三合一的全景天窗，长度达到170厘米，由三层玻璃组成，可覆盖全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通过旋转开关电动开启49厘米；后部则为手动开启。两个半透明的滚筒遮阳帘可以有效地防止高温天气下车内温度过高。

Ⅶ 大众途昂将“换标”奥迪，比奥迪Q7还大，或50万起售

网上车市独家获得上汽奥迪的内部资料：上汽奥迪C级SUV将在上汽大众宁波二期工厂投产，和途昂、途昂X混线生产。宁波二期工厂主要生产MQB B平台车型，混线生产意味奥迪C级SUV将和途昂使用相同的MQB B生产平台。途昂是上汽大众主导研发的，针对中国市场的车型，采用MQB B平台打造奥迪C级SUV，也将是针对中国市场的专供车型，基于途昂打造而成。途昂的尺寸已经与奥迪Q7非常接近，新款C级SUV的尺寸将超过奥迪Q7。途昂的起售价29.9万元，更换奥迪LOGO的同级SUV起售价为50万元。该车型上市，将对售价56.98万的大众途锐产生很大的冲击。
在大众汽车制造体系里，混线生产并不少见，即由于大部分生产工艺一样，同平台或者尺寸相近的产品可以在同一个工厂生产。一汽-大众天津工厂的奥迪Q3/大众探岳，佛山工厂的大众探歌/奥迪Q2L无不如此（四款产品均基于MQB平台打造，只是尺寸略有差异）。这样的生产方式也将沿用在上汽大众奥迪体系。
目前奥迪现有的C级SUV只有Q7、Q8两款车型，不过从和途昂混线生产的资料来判断，上汽奥迪这款C级SUV可能并不是Q7、Q8，而有可能是奥迪基于MQB横置化平台打造的一款专供中国市场的“廉价”中大型SUV（现有的Q7/Q8等大尺寸SUV均为MLB纵置化平台打造）。
尺寸方面，上汽奥迪这款基于MQB B平台打造的C级SUV尺寸预计会比现有的奥迪Q7更大。毕竟此前已经曝光的上汽奥迪A7L就使用了加长的产品策略。价格方面，预计上汽奥迪这款C级SUV起售价可能低至50万元左右，新车上市后的竞品也很明确，就是华晨宝马将于2022年投产的X5以及二线豪华品牌国产SUV林肯飞行家、凯迪拉克XT6等车型。
目前，上汽大众官方层面还未公布关于奥迪产品的细节，对于相关信息网上车市也会持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 奥迪q7和大众途锐,该如何选择

选择奥迪q7。

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。

性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。

全景天窗：

“opensky”全景天窗为奥迪Q7增添了独特的魅力。三合一的全景天窗，长度达到170厘米，由三层玻璃组成，可覆盖全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通过旋转开关电动开启49厘米；后部则为手动开启。两个半透明的滚筒遮阳帘可以有效地防止高温天气下车内温度过高。