奥迪哪个系列是老大

① 奔驰宝马奥迪谁是老大

A6卖的好是因为奥迪进入中国的时间早。奥迪100这种超级老的款式在90年代就已经在中国常见了。并且奥迪把自己定位成各种阶层都照顾到。
而宝马奔驰都把自己定位成高端，原来进口到中国的都是S系列和7系列的。结果他们的低端品牌不好卖。
很多品牌进入中国之后都改变了定位，比如IKEA宜家，在国外定位是工薪阶层的低价装饰，进入中国之后只有白领才买的起了。
由于以上两个原因，有钱人更愿意买一见到牌子就知道牛X的奔驰和宝马的车，A8由于挂靠了奥迪，觉得不够牛吧。我爹的车就是奥迪A8w12，确实很安静，很含蓄。不过我第一眼见到的时候还以为是A6L呢，毕竟车前脸设计差不多，而且满大街都是。
希望能让你满意。
无论在国内国际，奔驰的品牌比宝马高。从品牌价值排行榜上就可以看出来。
所以个人觉得排名：1奔驰.2宝马3.奥迪
其实奥迪在国外和奔驰宝马不是一个级别的车，要低一级。是你这么问了，所以只能排一下。

② 奥迪都有哪些车型

• A系列是奥迪的市场主流，A3、A4、A6、A8车型是目前最畅销的。A5则是基于A4的Coupe版。

• (奥迪RS7)

③ 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁才是老大

看目前这三个系列车的销量的话，肯定是宝马三系才是真正的老大。因为宝马三系在中级豪华品牌车市场里面，整个销售量占了53.7%。所以说他才是真正的霸主。

④ 奥迪A系列代表什么意思

奥迪A系列代表以奥迪A开头的普通轿车车型系列。

一、奥迪以A命名的原因：

1、现代汽车工业变以平台为基础，原用编号体系不利于消费者分辨。

2、A是Audi和Automobile的首字母缩写，也是Audi最主力的车系即赋予了Alpha（首要）的涵义在里面。

二、奥迪A系列的主要车型：

A1系列是小型车；

A2系列是小型旅行车；

A3系列是紧凑型车；

A4系列是中型轿车；

A5系列是中大型运动车；

A6系列是中大型轿车；

A7系列是大型运动车；

A8系列是大型豪华轿车。

(4)奥迪哪个系列是老大扩展阅读

奥迪A1系列最高的车速能够到达204千米每小时。这个系列车的车型是奥迪品牌最迷你的车型，但是这个车内部的装饰精致，一体式进气格栅和强化的保险杠也是这个系列车的亮点所在。

奥迪A3系列每小时最高车速可达228公里。这个系列的车配备了主动式车道保持辅助系统，可以在车辆偏离车道时发出警告并对车辆施加干预，保证车辆行驶路线正确，减小了危险系数。

奥迪A4L系列外观设计具有设计感，线条较为硬朗，让车身看起来很有动感和气势，最高车速可达每小时250千米。

⑤ 德系三强BBA 奔驰 宝马 奥迪 谁才是老大

奥迪是绝对老大！！！

⑥ 奔驰宝马奥迪谁是老大

奔驰、 宝马、奥迪 都是着 名的德国高档汽车品牌， 这三者相比较，奔驰排位第一是无可争辩的 ，其余二者 则不相上下， 老二、三与老大之间有明显的差距， 而 2 .3 之间则不分伯仲。在国外就是这种定位。 但来到中国后，宝马独出心裁，自我拔高，自诩比奥迪高，宝马的 某负 责人 在公开 场合讲话说，他 们的 竞争对手 只有 奔驰， 脸皮 厚得 真是 可以！宝马 还硬 要与 奔驰 平起 平坐 ，他们大肆宣扬什么“ 坐奔驰，开宝马”，意 谓它 与奔驰各有所长 ，造成 它与 奔驰不相上下的假象。宝马甚至还要压 奔驰 一头，本来宝马的售价 比奔驰 低 ，但在中国 ，宝马 7 系 的售 价甚至比 S 还贵。 真是可笑至极！ 这种狂 妄的 态 度很 让 人反感 ，直接影响了宝马的形象 ，也蒙蔽了不少中国人。其实，宝马根本 没有 资 格这 样做。 长期以来，流传的“坐奔驰，开宝马”的说法，其实并不科学。奔 驰当 然一 贯以舒适 性 见长，这 姑且 不谈。而论 动力 与操控， 其实 奥迪一直 在宝 马之上。在世界范围内 ，奥迪一贯 以技 术 领先而闻 名于世 ，他的 F S I发 动机技术， 全 时四 驱 技术 ， M U L T I T R O N I C变 速箱 技术， 都 是当 今 汽车 技术 的顶峰。 在世 界汽 车 业界 的 最具 技 术创 新 的汽 车 公司 评 选中 ， 奥迪 屡 屡当 选， 而 宝马 则 鲜有 什 么技术突 破 ，屡战 屡败 ，根 本无 法 与奥 迪相 抗衡 。 宝马 在主 流技 术 上不 能领先， 就 只能 走 旁门左道， 搞什 么 直列 6缸 之类 不入 流的 东西， 就 象用 手画 画不 能出名， 就改 用脚 趾豆 夹着 笔 画一样。 宝马 之 所以 在中 国人 （仅 限中 国人， 且是 一部 分中 国人 ）心目 中似 乎高 于奥 迪， 完全是宝 马自 我 吵做 的 结果 。在 国外 的成 熟市场， 宝 马就 不敢 这样 做。 （即使那样 做也 没人信。） 附： 奥迪A 6 L 、 A 8L 、奔驰E、 S 级、 宝马 5 、 7 系 技术 比较 奥迪 奔驰 宝马 发动 机： 分层直喷（ F SI ） 双 凸轮 轴可变 气门 正时 控制 驱动； 全时四驱 后驱 后驱 变 速箱 ： 无 级变速 7 前速 6 前速 车身： 全铝合金 薄钢板 薄 钢板 悬挂： 空气 悬挂 空气悬挂 机械悬挂 通 过比 较显 而易 见 ，在上述 5个 方面 ，奥 迪的 技 术都 遥遥 领先 ； 奔驰 次之， 有 好有 差 ；而宝马 在技 术上 明 显落 后， 5 个 方面 全部 都是最差 的 。这也正是 宝马 为什么 大肆 提 高自己 “品牌知名度” 的根本原因— —技 术上 不行 ，再 不提高 点品 牌，凭什 么卖那么贵？？？！！！（连 售价 2 0 0 多万的宝马 7 6 0， 也仅 仅是 6 前速 变速 ！！！ 发 动机 也是 双可变 气 门正时，这种 发动 机已经普 遍在 中 档车中 采用 ，如丰田 锐志 等 。可见宝马 在技 术上没有 丝毫优 势可言。 其“操 控性 ”从何 而来？ 完全 是人 云亦 云 ，主观 臆想 ， 自欺 欺人 罢了。） 宝马 本来 就是 这 3 虎当 中的 新人 ，历 史渊 源 还得 数奔驰 和奥 迪。 奔驰 走的 路 线是 豪华，奥迪走 的路线 是技 术 ，宝马走 的是 豪 华运动轿车 。 现在 奔 驰推 出 CLK 车型 跟宝 马路 线 重叠 ，立即 把宝 马打的 落花 流水。 宝 马车 型 推出跟不 上奔 驰， 发动 机 、变 速箱技 术 创新 跟 不上 奥迪， 处 境尴 尬呀 。 . . . 本人 还 是比 较喜欢奥 迪， 大气 而又 稳重 ，低凋 的奢 华 ，绝对 是财 富的象征． 奥迪品 牌语 ：开拓科技 启迪未来．

⑦ 奥迪车所有系列

奥迪主要有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列。

A系列是奥迪最主要的车型，A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车型，分别是A、B、C、D级轿车，竞争对手分别是宝马1、3、5、7系和奔驰B、C、E、S级。A5则是基于A4的Coupe版，A7则是基于A6的四门Coupe。

S系列是基于A系列的较高性能车型，与S-line不一样，底盘作小的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后几个月发布。竞争车型为宝马的135i，335i，550i等普通版顶级排量车型。

RS系列是基于A系列的顶级性能车型，底盘作较大的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后2年发布。竞争车型为宝马M3、M5等。

奥迪的品牌历史：

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始就采用四环徽标，它象征着奥迪、小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

奥迪公司的创始人奥古斯特·霍希（august horch），是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（Mittweida）镇的一个技术学院。

由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“Audi”（“Audi”和“Horch”的词义同为“听”），于是新公司有了Audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。

⑧ 奥迪高端车品牌是什么

奥迪的高端品牌是什么？奥迪本身是高端品牌，但是奥迪有两个子品牌，一个是杜卡迪，制造摩托车。喜欢超跑的朋友所熟悉的奥迪另一个子品牌是兰博基尼，也是奥迪的高端品牌。
兰博基尼是意大利超级跑车的制造商。兰博基尼生产的汽车基本上都是超跑，价格几百万元。
非常喜欢超级跑车的朋友基本都喜欢兰博基尼跑车。
兰博基尼的车型包括huracan、aventador、veneno等。
Huracan搭载5.2升v10自然吸气发动机，而兰博基尼aventador搭载6.5升v12自然吸气发动机。veneno是全球限量款，这款车不是有钱就能买到的。
奥迪也拥有一些高端车型，如奥迪a8、奥迪r8、奥迪s8、奥迪rs6和奥迪q7。
奥迪是德国整车厂商，旗下rs系列车型基本都比较高端和昂贵。但是rs系列机型的性能非常强大。
如果朋友对奥迪rs系列车型感兴趣，有机会可以去感受一下。
奥迪的S系列车型也有很强的性能，S系列车型是奥迪的入门级性能车。奥迪r8是超跑，售价几百万。
以上给你介绍的内容就这些了。你们看完都懂了吗？不知道大家对奥迪高端车品牌的引入有什么看法？如果你喜欢，请继续关注这个网站。

⑨ 奥迪：是怎样划分档次的、

“A”是奥迪轿车的型号

奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示价格越高、相应的档次也就越高。

(A2)系列是小型旅行车；

(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车；

(A4)系列是运动轿车； (A4 Avant)系列是中型旅行车； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车；

(A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车 (A6)(A6L)系列是公务轿车；

(A6 Avant)系列是大型旅行车； (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车；

(A8)(A8L)系列是大型公务轿车。

(S)打头的运动车：(S3)(S4)(S4Avant)(S4Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车，其中（R8）为Le Mans Quattro Concept的量产版本，也是奥迪的第一辆超级跑车；

(RS)打头的高性能运动车：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车； (Q)打头的越野车：(Q7)越野车； (TT)打头的跑车：(TT Coupe)(TT Roadster)跑车；

(R)打头的GT跑车：(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车； (R)打头的赛车：（R10）赛车。

(9)奥迪哪个系列是老大扩展阅读：

奥迪车历史简介

25年前，第一辆奥迪A4下线。很快，它便成为了炙手可热的车型。点此了解明星车的诞生，以及它如何帮助奥迪一改往日守旧的形象。

1899年，奥古斯特·霍希(August Horch)于科隆(Cologne)创建了他的第一家汽车公司——霍希汽车合资公司(Horch& Cie)。随后，在1909年，他在茨维考(Zwickau)创立了全新的汽车公司，并在1910年将其命名为“Audiwerke”。奥迪其名由此诞生。

1933：四环徽标——四品牌联合

奥迪的标志四环相扣，代表着汽车联盟公司(Audi AG)由德国萨克森州四家汽车制造商合并而成：奥迪、DKW、霍希和漫游者。

1945:浴火重生

1945年二战结束后，汽车联盟股份公司的办公场所位于前苏联军队占领区内，前苏联军队没收了其资产，拆解了工厂，并且在1948年从开姆尼斯市的商业登记处注销了这一公司。1949/1950年，汽车联盟股份有限公司(Auto Union GmbH )于英戈尔斯塔特重新成立。

1971：突破科技

超越时代的新车型——NSU Ro 80在1971年推动了全新广告语的精炼和形成，这也是奥迪公司至今一直沿用的使命宣言：突破科技，启迪未来(Vorsprung rch Technik)。