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奔驰宝马奥迪雷克萨斯哪个好

发布时间:2022-02-14 23:46:22

㈠ 宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯四个品牌相比哪个好

宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯四个品牌相比较而言,奥迪的口碑较好。奥迪汽车的相关介绍如下:

1、奥迪汽车的车型研发较为先进:

奥迪汽车装配的最新开发的ohc发动机功率达75马力,车速最高达140公里/小时。这种动力大、体积小的汽车深受那些充满动感活力的人士钟爱。后来,这种前轮驱动的汽车被改为后轮驱动,侧置底盘代替了中央方型底盘,并有6窗型和双门4窗型两种。

2、奥迪汽车的管理较为完备:

奥迪汽车实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素,开发了合金和特殊的生产工艺,并研究了所有新设计的技术应用型。

技术部门把重点放在未来的发动机形式、传动开发、震动和噪音的研究以及多项复杂试验的准备工作上,如在碰撞试验中安装弹射器。道路试验部门负责可行性试验计划、系列测试和监测,以及和竞争对手的对比测试。

(1)奔驰宝马奥迪雷克萨斯哪个好扩展阅读:

奥迪汽车的相关介绍:

奥迪汽车开发了新型现代的悬挂系统和车型。1933年,后摆动轴与一钢制前轴相连应用于w21和w22车型上,独立前悬挂于1936年被用于w40、45和50车型。而由三位数字命名的车型(如w240,250等)代表了在1935年内这两种车型的过渡。

自1937年起,性能可靠、价格昂贵的ohv发动机被同样马力的旁阀发动机所取代。带这种发动机的w24(两气缸)和w24(六汽缸)车型于1937年第一次在市场上亮相。

发动机是标准化的,但对车体作了较大的调整(钢后轴和被提升的横向弹簧)。1936年漫游者 w51首次亮相。从那以后,汽车联盟所生产的所有汽车或多或少都体现了这种受美国车型的启发而设计的新车型的特征。

㈡ 丰田的雷克萨斯和奔驰宝马奥迪比怎么样

呵呵,您好.
我对雷克萨斯非常了解,您可以从我的名字中就能看出,下面我来帮您分析一下吧:雷克萨斯是一个年轻且潜力巨大的豪华品牌,是丰田的高端品牌,工厂位于美国和欧洲,采用丰田尖端技术,在性价比上,雷克萨斯同级别汽车比奔驰和宝马高,尤其是科技含量,雷克萨斯的最大优点就是舒适性和静音技术,舒适程度媲美奔驰,静音技术独步天下,是欧洲车所比不上的.雷克萨斯的油、电混合动力也略领先于欧洲,但是,每个品牌都有其优点和缺点,在操控性和抓地力上,雷克萨斯逊色与宝马和奔驰.不过,整体性能还是很不错的,值得购买.
另外,有一点要明确的是,奥迪是不能和雷克萨斯相比的,等级不对称,奥迪属于中档车,而雷克萨斯与宝马和奔驰一个等级,这个品牌之所以在中国没有什么影响力,主要是由于日本总部把主要销售市场放在了美国,中国不是主要的销售市场,在海外雷克萨斯还是非常有影响力的,雷克萨斯的品牌气质也与宝马和奔驰不同,品牌气质是:在低调中章显豪华与尊贵~!
另外,雷克萨斯的品牌名言是:矢志不渝,追求完美.而今它已经用行动做到了这一点.例如:从2000年起至今,连续获得美国汽车销售排行榜第一名等.
希望我的答案您能满意~!

㈢ 奔驰雷克萨斯哪个好

LEXUS的优点,是人尽皆知的;若非要跟奔驰比品牌效应、比气场,那肯定是完败的。但同理,奔驰若非要跟LEXUS比质量稳定、比舒适性,那它肯定也是完败的(操控之类的话题不争论)。因此这事儿只能局内人在漫长的使用过程中,自己慢慢品味、独自体会。外人的评论,终究都是瞎扯淡。你要背会:不懂汽修、不愿终身自学修车的人,必须买LEXUS !
现在购买2018款 ES300H,你努力争取,能谈判到店家赠送给你10年或20万公里的免费保养保修!是整车保修!雨刮片等所有易损件都是免费更换! 再退一步说,你这辆车开了10年或20万公里,你还不换吗?

有钱、有时间、不怕常年修车,你就随便买!所以P民们都公认,敢开奔驰的,才是真正的有钱人!俺很自豪......

奔驰4S店的维修价格:更换一只涡轮三万元;更换压缩机两万元;更换转向机四万元;更换ESP电机两万五;更换ESP电脑版三万五;更换转向柱防盗模块一万五;更换差速器六万元;维修变速箱三万五起步,换件另计; 换发电机两万元;换凸轮轴调节器一万五;换启动机两万元;...... 没买过奔驰的新白鼠们要背会:奔驰的维修费,会自动过滤屌丝阶级!

再次提醒新白鼠们:奔驰的四驱轿车们,2个前驱动轴,一两年后有缺油导致的异响隐患;目前厂家没有解决方案。只能更换前驱动轴总成。 四艾斯店的更换价格是每只不到2万元。新白鼠们切记: 三年后去4S店的维修费是五六位数的银子,并且这只是个开始!

若不听劝告,非要买奔驰,那这要分两种情况来对待:
1、若你本人或家里的直系亲属,对汽修很精通、并且有维修经验会自己修的,当然不用自学修车。您发现有故障,直接去认识的路边店解决就行了,价格肯定比4S店便宜多了。

2、若您对汽修完全不懂、又盲目迷信德系神车,而入手奔驰的汽修新白鼠们,建议还是先买个延保、并终身刻苦自学修车。因为随便索赔点儿什么,都值回延保的钱了。

3、若你资金雄厚、对几万元的维修费根本不在意;有充足的时间,经常去4S店频繁维修,那就直接无视我的提醒,只当我没说吧,随便买奔驰。

现实因素是:国内很多地方的路边店、小修理厂,对奔驰这种保有量少的车型,根本没有拆装、维修经验;如果不懂汽修的车主把奔驰送给它们去维修,那您的爱车,只能成为小工们,摸索练习拆装所用的免费小白鼠...... 这后果你懂的。这样惨痛的拆解、维修(其实是伤害)过程,还真不如直接去4S店放心。
4S店首先不会有假冒伪劣的零配件、各个MT、ST技工都受过严格培训,又常年都在熟练拆装奔驰,不会导致“越修越坏、越修问题越多”的路边店现象。 这个道理很简单:车,不是开坏的;都是修坏的!对4S店五六位数的维修费,你要有充分的金钱与心理的准备。

雷克萨斯为中国混动车型的消费者,提供6年(可谈判到10年或20万公里)或15万公里的免费保修、和免费保养服务。它囊括了《用户手册》中规定的所有定期检查、和更换项目;10年或20万公里内你的三滤、各种油液、火花塞等项目都免费,还免费更换制动片、制动盘、雨刷片等; 十年的用车过程中,连雨刮片都是免费换的。并且,对混合动力的电池组,保修期是10年25万公里。退一步说,一辆车开了10年或25万公里,你还不换吗?

㈣ 奔驰。宝马。奥迪。雷克萨斯那个性能好

楼主的问题就像,耐克好还是阿迪好,选空客还是选波音,喝百事还是和可口可乐,用尼康还是用佳能
问的很笼统,不存在好坏。看个人喜好。

㈤ 宝马,奔驰,奥迪,雷克萨斯,同样的钱选哪种好

奥迪的口碑较好。奥迪汽车的相关介绍如下:

1、奥迪汽车的车型研发较为先进:

奥迪汽车装配的最新开发的ohc发动机功率达75马力,车速最高达140公里/小时。这种动力大、体积小的汽车深受那些充满动感活力的人士钟爱。后来,这种前轮驱动的汽车被改为后轮驱动,侧置底盘代替了中央方型底盘,并有6窗型和双门4窗型两种。

2、奥迪汽车的管理较为完备:

奥迪汽车实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素,开发了合金和特殊的生产工艺,并研究了所有新设计的技术应用型。

技术部门把重点放在未来的发动机形式、传动开发、震动和噪音的研究以及多项复杂试验的准备工作上,如在碰撞试验中安装弹射器。道路试验部门负责可行性试验计划、系列测试和监测,以及和竞争对手的对比测试。


购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:

1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?

2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;

3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;

4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个n年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧);

5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;

6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。

㈥ 奔驰。宝马。奥迪。雷克萨斯那个质量好

奔驰,宝马一直以来都是形影不离的,风格不同,没有更好之说,只有更适合。奥迪进些年很厉害,和奔驰宝马也差不多了,越来越高调。总之德系很棒。雷克萨斯和皇冠平台近似,个人认为稍微逊色点。

㈦ 雷克萨斯,奔驰,奥迪,宝马哪个好

你好,综合以上车型对比,总体来说,奔驰还是相当不错的,他的车开着比较皮实,毛病少,适合家庭。

㈧ 奔驰。宝马。奥迪。雷克萨斯那个综合性能好

以上都是高端品牌 德国三大马车! 和日本的辉煌雷克萨斯
先说奥迪吧 奥迪跟宝马奔驰比起来品牌还是要差一些 但奥迪的车型非常多品种非常全 而且在中国的市场占有率也相当高 尤其是政府采购 但奥迪很多的车都出现烧机油的现象是在是有些讨厌 但总体来说还是很好的 要是不好也不会占有量这么大
奔驰跟雷克萨斯个人认为是属于一种车型 外形稳重 很商务 但雷克萨斯最近的丰田召回影响非常大 尤其日本车地盘本身就没有德系车要好 所以要是对比的话无论是从品牌历史还是从制造工艺来说我觉得奔驰要好于雷克萨斯 但日系车配置非常高 该有的都有了 所以这是雷克萨斯的优势
宝马 跟其他三款车最大的区别就是重视操控性 开宝马坐奔驰 一点也不假 操控性非常棒 动力强劲
有这宝马品牌的血统 现在市场占有率也很高
要是真说综合性那个更好的话没有 看您喜欢那个品牌了 ~

㈨ 奔驰、宝马、奥迪与雷克萨斯比起来,哪个更好

雷克萨斯ls和gs系列的,看你喜欢轿车还是越野了。ls是轿车,gs是越野。雷克萨斯现在在美国的销量是超过了宝马奔驰。它的有点混合动力技术是目前最先进的,像gs450,虽然采用了3.5升的发动机,但是百公里油耗才7升。在市区低速行驶时更是可以做到0油耗,完全由电力来驱动。关于有些人说雷克萨斯的钢材不好,其实现在雷克萨斯为了在欧洲市场和宝马奔驰竞争,采用的都是进口钢材。安全系数也都是美国标准来做的。而且免费保修保养时间比宝马多了三分之一。雷克萨斯的舒适性是宝马不能比的,只有奔驰才可以与之竞争,静音效果更是世界之最。
但是宝马和奔驰的动力依然是最强劲的,雷克萨斯不能相比。看楼主怎么选择了。
现在奥迪跟雷克萨斯没多少竞争力了,雷克萨斯不管哪方面都要好。除非你和有钱,买奥迪r8或者a8和s8这些,兰博基尼的发动机,绝对震撼。目前这几大牌子的车型中性能最牛的,不过超级耗油。价格更是看都不敢看了

㈩ 宝马奥迪奔驰雷克萨斯那个好

不知道你是想提问还是....不过你的评价基本上全都不对。
1.奔驰最大的质量问题就是你把它放在车库里停一段时间后会漏机油。奔驰跑车你可能忘记了除了你所说的俗气的(也许是slk或者sl)以外还有个slr迈凯轮。
2.奥迪r8标准配备的是4.2l
fsi汽油发动机,是奥迪自己的技术。你说的是v10型号的,不属于量产范围之内的,当然还有v12的柴油版本。
3.宝马的发动机制造技术是世界顶尖的,别忘了人家原来是造飞机出身的。你说的滥竽充数可能只考虑到了z4吧?宝马还有一款车系叫做m系,当然还有hamann的赛车部门。
4.奥迪的跑车中有s系的,其运动性能不可小视。
5.雷克萨斯作为丰田的高端产品定位主要是尊贵与低调的消费人群,其ls系列的车不比奔驰s系列的车差哪儿。而is系列的运动车型也有着极大的改装潜力。
6.国产奥迪只能说代表国产车里最好的制造技术,与进口车型根本没有比较能力。
所以说如果单纯都用进口车型做综合比较,应该是奔驰>宝马>奥迪>雷克萨斯
这并不是个人定论,鉴于前三款车都是德国车,在德国的不限速高速公路上有一个不成文的超车优先权的规定:保时捷>奔驰>宝马>奥迪>大众。而雷克萨斯毕竟产品型号较少,取得成绩的车型也少,综合实力比较的话不及前三款德国车。
p.s
我所做的分析是综合参数的标准,就是说包括了市场占有率、取得的成就、品牌效应等很多无形因素。这四个品牌都各有所长,经典的之所以经典是因为取得的成就和被世人的认可,虽然说奔驰宝马在国内已经沦为暴发户专用车的代名词,但是客观上来讲,这两个品牌已经成熟了,其产品也得到了广泛的认可。而奥迪后来居上的势头也在国内市场上占有了相当的份额,不断推陈出新和对技术进行革新,现在的奥迪车系已经很完善了,技术越来越成熟,只能说在品牌效应上不及前两者。而雷克萨斯作为较年轻的品牌,基于丰田的开发技术也使得其产品越来越完善,只不过相对比于前面三位老牌德系厂商还需努力。品牌的成功自然带来价值,就如同我们平时喜欢lv的包,burberry的风衣和giorgio
armani的西装一样,这些品牌的东西有很多是几十年甚至上百年的款式了,但是为什么仍然还在被人们认可?就是因为经典的东西不需要改动了。如果现在日产要是能够百分之百复刻skyline
gt-r
bnr32和34的话,我相信人们还是会争先购买的。

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