奥迪20t烧机油换什么阀

‘壹’ 09款奥迪a6l2.0t烧机油严重,怎么解决

奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。

• 首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面

• 一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

• 二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

奥迪车烧机油的解决办法

首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修

烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。目前不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

无损修复奥迪烧机油严重问题 参看网络链接

‘贰’ 奥迪a6l2.0t烧机油解决

奥迪汽车烧机油这样办就可以解决

1.先检查烧机油的配件原因排除外部配件的因素

2.通过第一步排除外部配件就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

如果是活塞环问题有两个办法解决

大修发动机

修复释放活塞环不用拆机器

修复烧机油的利弊

修复烧机油是要先检查好配件的，排除外部配件故障后再进行。

注意事项

缸压要测试下，来确认是不是有气环的对口或者活塞和缸壁之间的间隙过大。

到修理厂检查缸壁有没有严重拉缸情况，使用内窥镜360度去旋转看缸壁，不能忽视哦，竖条的比较密集的就是严重拉缸，严重拉缸的车目前建议直接大修镗缸处理。不是和释放活塞环，释放后也会因为缸壁和活塞间隙太多大太深，机油依旧残留在缸壁导致烧机油。

废气阀拔下软管 看下机油量 很多就是不正常的，有一点机油都是正常的。也可以直接用负压仪来检测废气阀，将负压仪按住在机油尺的预留口处--这可以让修理厂为您检查，得到的数值和主机厂的说明书上的数值对应就说明没有问题，有差异较大，就是废气阀损坏，只要更换就可以，有的车废气阀和气门室盖是一体的，整体更换成本也不高的。

涡轮检查主要就是拔下中冷管，检查里面的机油是不是超量，使用几年的车有一部分机油是正常的，大量的机油是有问题的，大部分车在16W公里之前，涡轮基本都没事的。这个配件还是比较耐用的。

奥迪烧机油的解决办法 网络链接

‘叁’ 奥迪烧机油问题怎么解决

ea888烧机油解决办法：

这款车烧机油很多都是活塞环卡滞导致的，废气阀好检查，不行就换，不过 绝大部分的车是换完废气阀还是烧的很严重，能稍微缓解一点点。气门油封这个东西要注意下，最后就是最关键的，活塞环卡滞，但是要先确定是不是拉缸了，要是严重拉缸就说明之前的油路不清洁导致的积碳超标出现的拉缸。轻微的没事，严重的拉缸只能大修发动机。

我车就是检查一圈后没有其他问题，做的修复。可以用司有普类的烧机油修复剂，这个是我在4S看到的，之前是听车友修复好的说的，反正不想大修，就尝试了4次，确实很神奇，加油箱就把活塞环释放了。目前车从1000公里一升机油，变成5000公里机油尺在中间的位置，肯定没有新车的状态好，和大修比还是很幸福的。

具体说到费用，如果只是配件的损坏更换配件不贵 如果是活塞环的事 那修复液也不贵 是大修的20分之一了

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显着。

奥迪烧机油的解决办法 网络链接

‘肆’ 奥迪车烧机油的原因及解决方法

奥迪车烧机油的主要原因及解决方法如下：

奥迪车烧机油的主要原因如下：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、更换活塞，如果活塞部位产生了积碳并且一直没有得到处理，那么机油就容易窜入燃烧室。可以更换活塞环、活塞，甚至还要更换缸套，车主平时要定期清理活塞。

3、抽出多余的机油，如果机油油量过大的话，多出来的油会渗入燃烧室，从而出现烧机油的现象，车主可以自己或者请维修人员帮忙抽出多余的机油。

4、更换黏稠度更高的机油。

5、更换油气分离器。

‘伍’ 奥迪2.0t废气阀型号

奥迪2.0t废气阀型号是06H103495AB。

废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。

废气阀损坏的原因和表现

一、原因

1、废气阀质量较差。

2、废气阀保养不当。

3、废气阀老化。

4、燃油质量问题。

二、表现

1、启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力。

2、汽车烧机油时，排气管冒蓝烟。

3、仪表盘发动机故障灯亮。

以上内容参考：网络-废气阀

‘陆’ 奥迪烧机油换废气伐行吗

烧机油第一解决方案是更换废气阀，更换后80%的车烧机油会有好转，您可以更换一个尝试

‘柒’ 奥迪2.0t烧机油解决方案有哪些

现在能彻底解决烧机油的办法就是发动机大修了。

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

‘捌’ 09款奥迪a6l2.0t烧机油严重,怎么解决

导致烧机油的原因：

1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。

2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了，导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。