新奥迪电动续航多少公里

㈠ 奥迪e–tron是纯电的车子吗能跑多远呢

是纯电的，奥迪首款的纯电汽车。
工信部续航400公里。实际肯定没有这么多。尤其是冬天开暖风，暖风是一个十分耗电的一件事，如果暖风再加上跑高速，续航肯定要缩水不少。
这个车说实话只适合市区日常代步，不仅仅是这个车，所有的电车都有这个尴尬的毛病，而且还要考虑到后期电池衰减的问题。

㈡ 新款奥迪Q2L e-tron续航信息公布 工况法最大续航334km

此前，我们已经报道了新款奥迪Q2L e-tron申报图信息，新车增加了很多外观细节变化。新车车身提供不同色C柱盖板，后视镜也提供车身同色或黑色的不同选装，两种不同造型的轮圈，并且都是为全电动车型匹配的低风阻造型轮圈。根据配置不同可选择后排隐私玻璃、后视摄像头、天窗以及可选装ETC车载装置。

㈢ 2021款奥迪A3上市，242匹马力，纯电可续航63公里

为了使2021款A3的外观更加吸睛，奥迪将该车的前部格栅涂成了亮黑色，并将矩阵LED大灯设计成“E”的样子，用来强调汽车的电气化特征。这块插电式A3Sportback还搭配了17英寸的轮毂，并且为了在高速行驶时能更加安全，该车的刹车制动器也比40TFSLe的制动车较大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 奥迪纯电动汽车能跑多少公里

奥迪e-tron是奥迪旗下的首款纯电动SUV，其NEDC综合续航里程为470公里，直流充电约40分钟充至80%，全国12万+公共充电桩可供使用。同时，奥迪e-tron的零百加速只需要5.9秒，在兼顾豪华的同时兼顾性能！

㈤ 奥迪a6l插混续航里程多少

工信部给出的这款车在 纯电动 模式下的续航里程为54公里，是大部分插电式混动车的水平。奥迪a6l插电式 混合动力 车是一款 插电式混合动力 车，搭载2.0升涡轮增压发动机和一台电动机。奥迪a6l插电式2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。这台发动机配备了混合喷射技术。

混合喷射是指发动机既有多点喷射，又有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷射方式，提高发动机的效率和功率。与这台发动机匹配的电机最大功率105kw，最大扭矩350 Nm。这款车采用7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这是因为双离合变速箱是通过离合器片与发动机相连的。奥迪a6l插电式混动的底盘和普通奥迪a6l是一样的。这款车的前 悬挂 采用五连杆独立悬挂，后悬挂也采用五连杆独立悬挂。奥迪的五连杆式前悬架其实就是双横臂悬架，只不过奥迪把双横臂的两根横臂拆解成了单独的连杆，所以奥迪把这种前悬架叫做五连杆式前悬架。

㈥ 奥迪e-tron国产版明年上市 NEDC综合工况续航500公里

近日，工信部公布了2020年第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，国产版本奥迪e-tron车型现身目录。根据目录中的数据透露，新车NEDC综合工况续航里程由进口版本的470公里提升至500公里，NEDC综合工况下百公里电耗也降低了1kWh，为19.4kWh/100km。

动力部分，车辆与进口版本还是存在差别的。前后双电机的布局没有变化，电机类型为交流异步。其中前电机最大功率115kw，最大扭矩226N·m。后电机最大功率172kw，最大扭矩314N·m。，进口版车型搭载前电机最大功率135kw，最大扭矩309N·m。后电机最大功率165kw，最大扭矩355N·m。

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㈦ 奥迪e-tron的续航里程有多少

奥迪E-tron，NEDC续航里程470KM/h,你看你长途的概念，现在全国各地都有充电站，覆盖广，适合你出行的需求，奥迪 e-tron 不仅是大众集团第一款大规模生产的纯电动车，它还可以以高达 150 千瓦的电力进行快速充电。高充电功率设定了基准并缩短了停机时间，而电池的精密热管理更确保了在寒冷或炎热的温度下，均能有一致的充电性能。除了适用于 150 kW 高功率充电之外，在宽广的充电范围内，电池部分的高电流运作机制也与最大功率同等重要。

㈧ 奥迪e-tron GT家族EPA续航公布 最高约合383公里

奥迪RS e-tron GT quattro

奥迪e-tron GT拥有充满运动感的设计比例，大轮圈、宽体车身、中长轴距和低趴车身，这些元素组成时下流行的运动车气场。前脸下部的进气结构起到了重要的导流作用，其两侧的进气帘可将空气引流至车轮处，有着降低风阻的作用，整车风阻系数仅为0.24cd。矩阵式LED激光大灯（选装），进一步提升夜间出行的安全性，LED灯带在夜晚的辨识度也非常高。

㈨ 奥迪q2l纯电真实续航是多少

奥迪q2l纯电真实续航是多少？奥迪q2l纯电真实续航是多少？ 奥迪Q2L纯电版车型工信部给出的续航行程为265公里，以下是影响续航的因素：电池容量问题:这是决定电动车续航里程最关键的因素。就像燃油车的油箱容量决定了燃油车的续航里程一样，电动车的电池容量直接决定了续航里程。负载的能量越多，跑的越远，这是一个基本常识。车辆重量问题:重量是决定电动车续航里程的第二个关键因素。车越重，行驶过程中消耗的能量越多，续航里程自然会降低。同样的，汽车载重量越大，续航里程越少。燃油是这样，电动车也是这样。天气问题:冬季电动车续航里程会有不同程度的降低。但有些电动汽车配备了电池组温度调节系统，使电池的工作温度保持恒定，从而保证电池性能和续航里程。 @2019