奥迪干式和湿式哪个好

㈠ 湿式双离合和干式双离合哪个好

湿式双离合比干式好。

湿式双离合的离合片是泡在密封的油液环境中，通过油液带走离合片工作时产生的热量，保证离合器工作稳定性；而干式双离合只能通过空气与外界的空气进行热交换自行散热。

湿式双离合在传动时有润滑液存在，能大大减小摩擦片的磨损程度，让摩擦片之间处于混合摩擦阶段。所以湿式双离合比干式双离合更加耐用寿命更长。根据有关研究表明，湿式双离合系统的寿命是干式双离合系统寿命的5~6倍。由此可见湿式双离合在耐用性、油耗方面更好。

湿式双离合简介

湿式双离合代表的意思就是离合器片，直接被浸泡在变速箱油里面的双离合变速箱。目前双离合变速箱主要有两种类型，一种是湿式，还有一种是干式。如果是干式离合器变速箱，也就是代表离合器片，并没有被浸泡在变速箱油里面的。

双离合变速箱是常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这款变速箱只是比手动挡多了一套离合器片和一套换挡操纵机构。双离合器变速箱的一套离合器片用于控制奇数档，另一套离合器片用于控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

这种变速箱通过离合器片与发动机相连，就像手动变速箱一样。双离合变速箱能给驾驶者带来换挡利落的驾驶感受。性能车和超跑都会使用双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高是性能车最需要的。相比干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱散热性能更好，可靠性和稳定性更好，这种变速箱所能承受的扭矩也更高。

㈡ 奥迪用的干式还是湿式

奥迪a37速双离合干式或湿式

目前大众DSG双离合变速箱有湿式多片和干式多片两种类型！对于国产大众车型，一汽-大众迈腾1.8TSI和2.0TSI采用的DSG变速箱为6速DSG双离合变速箱，型号为DQ250，是美国博格华纳(Borgwarner)的主控单元，为大众提供6速DSG动力换挡。DSG变速箱的主要特点是湿式多片双离合。而国内很多1.4TSI车型，比如一汽-大众速腾1.4TSI、一汽-大众迈腾1.4TSI、一汽-大众新宝来1.4TSI、上海大众朗逸1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达豪锐1.4TSI以及一汽-大众高尔夫1.6L和1.4TSI都采用了用于等候公交车的DSG变速箱，是7速DSG双离合变速箱。型号DQ200，变速箱由德国本土LuK公司提供核心技术，大部分零部件在德国卡塞尔大众工厂组装生产。DSG变速箱的主要特点是干式多片双离合。与DQ200干式双离合通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩相比，湿式双离合的扭矩传递是通过浸入油中的湿式离合器摩擦片实现的。由于节省了相关液压系统和干式离合器本身的扭矩传递效率，干式系统大大提高了燃油经济性。根据德国大众的统计，同样的77KW发动机配备7速DSG变速箱比6速湿式双离合变速箱可以节油10%以上。干式离合器除了传动效率更高外，还省去了7速DSG变速箱传动箱中的 滤清器 、油冷却器、高压油管等零部件。与普通手动变速箱一样，变速箱油仅用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因此，7速DSG变速箱油只需要1.7升，而6速DSG变速箱油只需要6.5升。当然，湿式双离合也有干式离合器所缺乏的特点，因为扭矩载体和工作受到温度阻力的限制，干式双离合的扭矩传递明显受到限制。代号为DQ200的7速DSG变速箱只能应用于最大扭矩小于250牛米的“中小型”发动机。以一汽-大众迈腾1.8TSI为例，发动机从1500转到4200转时，可以输出250牛米的峰值扭矩。显然，7速DQ200动力换挡不适合。这也是一汽-大众迈腾1.8TSI/2.0TSI放弃7速DQ200，采用6速DQ250动力换挡的原因。此外，由于布局和摩擦材料选择的因素，湿式双离合的外部尺寸大于干式双离合，不利于整车动力总成的布局。相信这也是DQ200适合中小型车的潜在原因之一。那么6速和7速哪个更好呢？其实谁也没有绝对的优势，只是适合的发动机和车型不同。但是无论是湿式还是干式，DSG变速箱绝对是目前最好的变速箱。以一汽-大众高尔夫为例，在城市驾驶中，DSG的自动版比手动版更省油！因此，综合考虑动力性和燃油经济性，无论是DQ250还是DQ200，都比现有的at、AMT、CVT等其他自动或半自动变速箱有很大的优势。嗯，说这么多可能看起来很麻烦，但是对于这个问题，两三句话很难解释清楚！所以希望能对你起到一定的参考作用。%D%A

虽然是s tronic的名牌，但a3实际上是dsg湿式双离合。

Pro-DQ500变速箱湿式。请收下，谢谢。

男性的

a37速双离合是干的还是湿的？

问题:奥迪a37速双离合是干还是湿？

主要答案

虽然是s tronic的名牌，但a3实际上是dsg湿式双离合。

A3.1.4奥迪是干式双离合还是湿式离合器？

你好，奥迪A3的1.4t采用了七速干式双离合，现在性能还是足够稳定的。D挡少踩刹车最好注意。

你好，这是湿式双离合的稳定性，还可以。试着试驾一下，感受一下。

奥迪a3是湿式双离合车，性能更好，运行稳定。

你好，这是湿式双离合的稳定性，还可以。试着试驾一下，感受一下。

湿式

2018款奥迪A3 1.4t的双离合是干还是湿？打电话给4s，问是不是湿了。但是2017款车型不就干了吗？

2018款奥迪A3的双离合湿了，质量还可以。

湿式双离合:是指双离合是由一大一小两组离合器同轴安装在一起的多片离合器，它们都安装在充满液压油的封闭油室内，因此湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性能，可以传递相对较大的扭矩。

扩展数据:

干式双离合和湿式双离合的区别在于离合器片的工作环境不同。湿式双离合片是指离合器片浸泡在变速器油中，而干式双离合的离合器片与发动机飞轮直接接触。

技术成熟度和可靠性:湿式双离合由于离合器片在液压油中工作，具有一定的散热效果，使用起来更加稳定。干式双离合由于散热性差，在拥堵的城市地区容易出现高温甚至烧蚀离合器片的风险。在这个水平上，湿式双离合变速箱的技术成熟度较高。

其他区别:湿式双离合结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式离合器。

同时，干式双离合变速箱比湿式双离合变速箱更轻。因为湿式双离合可变箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部 冷却系统 ，而干式则不需要这些附件。当然，这也是7速DSG powershift的卖点之一。

要说缺点:干式双离合的散热能力相对较差，可承受的扭矩也较低。

参考资料:网络词条双离合_网页链接

2016款奥迪a3的双离合是干还是湿？

1.4T是干式双离合，1.8T是湿式双离合。我最近刚在4S商店问过。

奥迪A3 1.4T变速箱是干的还是湿的？

奥迪A3 1.4T变速箱是干的，不是湿的。奥迪A31.4T车型采用七速干式DSG双离合自动手动变速箱。

㈢ 干式双离合和湿式双离合哪个更好干式湿式双离合各自优缺点

干式双离合是指离合器片没有浸泡在变速箱油内，湿式双离合是指离合器浸泡在变速箱油中，因为不难发现干湿式离合器最大的区别是离合器片是否浸泡在变速箱油中。那么干式双离合和湿式双离合哪个更好呢？显然这是具体情况具体分析的问题，没有固定答案。

湿式离合器的缺点：
1、成本问题，由于湿式双离合变速箱的结构很复杂，对制造工艺有很高的要求，因此成本也会更高一点。
2、扭矩问题，虽然在承受扭矩上，湿式双离合变速箱能满足一般车辆的需求，但针对激烈的驾驶依然不足。

㈣ 湿式双离合和干式双离合哪个好

干式双离合和湿式双离合有相同之处也有不同之外，当然也不是说谁比谁就好，各有优劣。
双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。
但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。
湿式双离合是靠油液。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。

㈤ 干式双离合和湿式双离合哪个更好

干式双离合和湿式双离合有相同之处也有不同之外，当然也不是说谁比谁就好，各有优劣。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。

从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。

干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。同时，湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。

离合器控制

在干式离合器的接合过程中，既要保证接合面的磨损量最小，又要使得传动系统具有良好的性能，因此必须要对离合器进行控制。要达到这些目标，必须施加合适的离合器正向压力。应用参数优化方法得到的最佳接合规律属于静态优化设计范畴。

不是动态最优控制，且目标函数表达式复杂， 初始值通过伪随机数生成，寻优工作量大，不具有在线自适应能力，而且不利于系统分析。

利用极小值原理计算得到的最优接合律，只是考虑了从离合器从动盘开始转动到完全接合这段时间内的接合律，而非整个起步接合过程。采用状态反馈的方法，虽然考虑了整个起步过程，但将起步过程中的发动机扭矩假设为一固定常数，显然与实际情况不符， 且计算复杂。

㈥ 干式双离合和湿式双离合哪个更好

干式双离合和湿式双离合哪个更好? 干式双离合和湿式双离合都是差不多的：1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；2、技术成熟度与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高；3、其他区别湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高双离合是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构，离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它的作用主要是保证汽车能平稳起步 @2019

㈦ 干式和湿式双离合哪个好为什么

摘要 你好，肯定是湿式双离合比较好，它相比干式离合性能更加稳定，后期保养期限更加短，承载能力更加强。

㈧ 奥迪q2l变速箱是干式还是湿式

奥迪Q2L采用7速湿式双离合变速箱，调节能力好，热熔性能优异，能传递比较大的扭矩。

双离合变速箱简称DCT，英文叫DualClutchTransmission，中文应该翻译成“powershift”。因为它有两套离合器，很多人干脆称之为powershift。离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间动力传递的“开关”。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车能够平稳起步，降低传动齿轮的冲击负荷，防止换挡时 传动系统 过载。干式双离合是通过多个金属摩擦片传递动力。摩擦片压得越紧，传动比就越高。当摩擦片分离时，传动中断。由于干式双离合器是由金属片直接接触驱动的，所以动态响应比湿式离合器更快。湿式双离合器使用变矩器作为离合器。主动盘和从动盘之间的连接是由封闭空室内的油润滑的，所以油压越高，传动比就越高。此外，在散热问题上，湿式双离合的离合器浸泡在变速箱油中，也是通过变速箱油散热，所以基本不存在湿式双离合过热的问题。另外，在承载扭矩方面，也能承受较大的扭矩，因此湿式双离合适用于所有排量大或小的车辆。

㈨ 湿式双离合和干式双离合哪个好

双离合变速器主要可分为干式双离合和湿式双离合两种，虽然叫法不同，但它们的工作原理大致是一样的，都是由两个离合器轮流进行档位切换工作，只不过在主动盘和从动盘这两者之间传递的介质不同，干式双离合变速器使用的是空气传递，而湿式双离合变速器则是使用油液。那么，到底是湿式双离合好还是干式双离合好呢？对此我们从以下几方面来进行探讨。

1、传动效率

干式双离合是通过金属片的直接接触传动，动力传输更直接，金属片被压紧，传动比例升高，传递效果显着；而湿式双离合浸泡在油液中，会增加传动的阻力，所以传动效率不如干式双离合。

2、轻量化和制造成本

湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式双离合器由于节省了相关液力系统，所以在制造成本、轻量化、方面会更有优势。

3、散热性

由于干式双离合是空气散热，只能靠风冷来散热，而湿式双离合是有油液浸泡的，也就是水冷，这个显然要比干式的散热效率要高，这也就是为什么干式双离合容易故障了。

4、承受扭矩

干式离合器的金属摩擦片由于没有像湿式那样有油液润滑，如果收到太大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏，所以，干式离合器只能用于小排量低扭矩输出的车型，甚至，某些车型为了适应干式离合器，刻意将发动机在低档位的扭矩输出，为的就是保护变速箱离合器。

写在最后

无论是湿式的还是干式的，目前双离合在我国的市场还是很庞大的，但在国外情况就不一样了， 大众 最初召回的 DS G就是在美国，而罪 魁 祸首就是6挡湿式的双离合变速箱，后面又接连爆发了几次因双离合问题召回事件，搞得国内不了解详情的人还以为湿式双离合被国外禁用了呢，其实根本没有被禁用这回事，更确切的说法应该是被抵触了，而且还是自发的。不过随着双离合技术的成熟，相信未来这种情况会大大改善。

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