奥迪a630t质量怎么样

Ⅰ 奥迪A6汽车质量怎样

• 油耗




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• 点评：奥迪A6L实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至16L/100km的；在高速路况也有低至9L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在11L/100km左右。

• 品质




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• 点评：车主集中反映奥迪A6L在怠速或者高速100km/h时有抖动现象。有一些车主表示机油消耗量过高，但是并不多，除此之外还有一些零星小问题。

• 配置




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• 点评：奥迪A6L 2.0T低配车子没有真皮座椅，MMI系统不够人性化，车里的功能不是很多，无法与同类车型相比，但基本的一些电子功能还是会让你感到安全。

• 舒适




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• 点评：后排乘坐空间大，车主反映前排座椅调整合适后，1米8的个后排乘坐仍可翘二郎腿很舒适，避振软硬适合，舒适度一般，比较典型的德系车。

• 细节




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• 点评：车主对细节做工得评价好坏参半，有车主表示车内各项功能布局合理，清晰直观，做工精致。但也有车主反映内饰不耐用，如木饰条易翘起来，车内扶手有脱皮的现象。

• 驾驶




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• 点评：车主表示发动机不错,低转扭力丰厚，1800转在高速上能到120km/h。车的操控性很强，底盘扎实，转向精准，特别是在下雨天能明显体会到操控的优势。

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Ⅱ 奥迪A63.0T怎么样

奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚宝马5系和奔驰e级，这款车品牌认知度高，相对而言也更有性价比，再加上官车之名加持，因此深受国内消费者青睐，素有国内第一豪车之称。

奥迪a6l外观设计相当沉稳有型，前脸多边形大嘴格栅犀利，矩阵式大灯组闪亮精神，车头宽扁气场满满，车身侧面修长流畅，后尾部端庄干练，点阵尾灯组很有辨识度，除了双边假排气之外其他都很让人满意。

动力方面，55tfsi版本搭载一台3.0tv6发动机加48v轻混，参数为250千瓦，500牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在5.6秒左右，加速感觉极为充盈，储备浑厚，绝对实力很强，转速在1370转就能爆发，日常不用过于深踩就能超车自如。

底盘悬挂结构前后五连杆，调教风格厚重，滤震韧性满满，对路面的颠簸处理相当高级，走烂路毫不突兀，车身姿态稳健，行驶扎实高级，全时四驱加持，爆发力，稳定性和安全性都相当突出，不管是开还是坐它都不会让人失望。

内饰方面，驾驶台看起来层次突出，大量木纹，金属和烤漆饰板组合起来相当精致高档，中控上下分屏，视觉冲击力很强，上屏10.1英寸，下屏8.6英寸，不管是显示清晰度还是流畅度和触感都是一流，12.3英寸全液晶仪表也极为酷炫，有阻尼驾驶舱之感，其冷艳的格调独树一帜。

这台车的缺点。一是变速箱低速有点顿挫。二是内饰不方便打理。容易收集指纹。三是前排储物能力比较差。四是车门有点难关。

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奥迪A63.0T 动力一般，2.5排量的起步很肉，S挡没用过，中段加速也一般。如果买主对动力没多大要求的选择这车没错，我觉得买这车的没有几个是因为动力的吧，像追求动力可以直接上3.0T，操控也不行，但绝对舒服，路感很清晰。

30技术型的布艺座椅是最不满意的地方，它使整个车的豪华感下降了不少。连12万的桑塔纳VISTA上面的座椅都是真皮的，而在A6L上面却成为了高低配的筹码。

还有在导航的时候，定目的地硬是要详细到哪条路哪个门牌号，现在有很多人都不知道自己生活城市里街道的名字，去外地就更无所适从了吧，这就是它的不足之处。

如果你对奥迪A63.0T是真的很痴迷，那你可以购买二手的奥迪A63.0T，比较划算一点，不过，买二手的，你要特别注意哟，找个有经验的师傅陪你去，或者是靠你自己去了解车况问题，我这边就特别推荐你去微信搜索悟空查车，能够有效的帮助你，很值得信赖的。

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奥迪A6L 3.0t是目前市面上少有的主流豪华品牌搭载V6发动机的车型。搭配7速湿式双离合，quattro适时四驱系统，全系标配轻混系统（2.0t高低功率版本配置12V轻混系统，3.0t版本配置48V轻混系统），有效降低了双离合起步的顿挫感。

所以对于预算充足的朋友建议直接上55TFSI的3.0t 6缸发动机的奥迪A6L，驾驶体验真的很好。喜欢的朋友可以直接去试驾体验，自己体验好才是真的好！

A6 3.0 跟同级别比起来是性价比最高，并且动力配置各方面是最好的。

老款的A6像是一个油腻的中年大叔，一副官腔的格调，改款之后的A6整个腰线以及风格年轻了不止20岁，所以这个车目前来说非常适合年轻人来开，稳重又不失格调，高端却不显高调，别人问你四缸的A6开起来如何，你可以大方的告诉他 你这个是V6的，我敢保证懂车的人一定对你有敬畏之心。

价格来说，整个50W左右的区间 V6+四驱，又是豪华C级车，除了奥迪A6，其他没有任何一个品牌一个车型能做到这个性价比，所以这辆车的另外一个标签又是低调奢华有内涵。

说一下开起来的感受，如果你长期开的是四缸车，那么V6的平顺性真的是4缸无法比拟的，虽然3.0开起来不如一些四缸性能车快，马力也没有那么大，但是他就是给你一种底气十足，轻盈的油门踏板时刻告诉你这是一辆V6，你不用开的太快，因为排量摆着了，不怒自威，同时我也相信会买A6 3.0T的人也不会跟一个愣头青去飙车，因为从容感才是这个级别客户想要的。这感觉就好像你去一家高级餐厅吃饭，温文尔雅知书达理，而旁边坐着一位粗言粗语，脖子上戴着一个金项链的人，你只会安心享用自己晚餐，而不会跟这种土豪比谁有钱吧， 这样子说应该更加明了。

还有一点就是奥迪的大灯真的很棒很亮很高级，在夜晚行车的时候，行云流水的在马路上穿梭，看到你车的小兄弟只会感慨一句，这车真棒~

关于奥迪A6L这款车相信大家都不陌生，虽然在2019年的时候，奥迪A6L的年度总销量比不上宝马5系和奔驰E级，但是奥迪A6L毕竟辉煌过，而又有很多人痴迷于奥迪A6L的3.0T版本，大家都知道，奥迪本身的四驱系统非常出色，如果再加上一款3.0T的发动机那么必定所向披靡了，而这款车型的3.0T版本真的值得买吗？我们在这先打一个问号。

目前，奥迪A6L的3.0T版本的售价大概在46万上下，在同价位很难找到这样一款动力、 科技 感如此强的豪华车型。尤其是如今的三联屏的 科技 感是真的强，动力是真的好。奥迪A6L的3.0T相较于同级别的奔驰宝马，其性价比是相当高的，因为你花3.0T六缸的钱，其实你去买宝马530，真的买不了顶配，所以从价格上其实这一代的A6L现在的优惠是非常大的。所以你如果问Sir奥迪A6L值得买吗？那么在笔者看来是值得的，不过购买过奥迪A6L的一个车主朋友也给我抱怨过一个问题，就是奥迪A6L似乎没有专门的设计放手机的储物格。因此，车主唯一不满意：没有放手机的地方。

外观方面，奥迪A6L一如既往的继承了传统的商务气息，作为一款行政级的C级车，奥迪A6L的官车范十足。不过与以往不同的是，新款A6L在同级BBA车型中换代是最晚的，而且做出的改动也很大，尤其是对于整个车身的运动气息的营造更为注重，不得不说，在2019年全年奥迪A6L的这一改动真的让很多奥迪车迷放弃了这款标杆C级豪华车。敢于改变就应该敢于承担改变有可能带来的后果，曾经的奥迪A6L至少拥有一种官味，但是这一改动很多车友都直呼：四不像。不过，我们单从一款纯粹的车的角度来讲，奥迪A6L这款车真的做得非常出色，因为整个外形设计具有很高的辨识度，而且整个车身线条也很流畅。

在内部空间和内饰方面，奥迪A6L的空间在同级车型中属于中上水准，我们将奥迪A6L与奔驰E级的车身尺寸做一下对比。奥迪A6L的车身尺寸为5038*1886*1475（mm），轴距为3024mm；而同级别的奔驰E级的车身尺寸为5065*1860*1484（mm）轴距为3079mm。我们从上面的数据也可以看出，在车身尺寸这个层面上来讲，奔驰E级是更占优势的，不过在现实生活中，我们会发现奥迪A6L给人的视觉感受更大，对此不知道大家有没有这种“错觉”，原因可能是奔驰的车身线条的原因。进入车内，奥迪A6L的三大联屏更是充满了 科技 感，唯一的瑕疵就是没有专门设计的存放手机的地方。

而在动力系统的搭载方面，奥迪A6L也做得非常到位，有很多车友对于奥迪A6L所搭载的双离合变速箱心存疑虑，但是在Sir的试驾过程之中我们发现，新款奥迪A6L所给予我的驾驶体验完全可以与现款的宝马5系一较高低。如今的奥迪A6L舍弃了很多舒适感，转而向运动感靠拢，希望把宝压在年轻的消费群体。其动力输出非常的线性流畅而3.0T的版本的发动机所能够爆发的最大马力为340匹，而这款奥迪车型所能够爆发的最大功率为250千瓦。从上面的数据我们可以看出，奥迪A6L的3.0T版本所具备的动力输出是非常强劲的，而且其搭载的双离合变速箱的表现也还行。

小结：

我们如果单从奥迪A6L的3.0T车型表现来讲，其所具备的性价比的确很高，是一款值得入手的车型。但是很多细节之处还是不够贴心，相信下一代奥迪A6L会在车型设计上做得更加周到，从而实现销量是赶超。

对于10万年薪以下的人来说：哇，好车，开着舒服，静音好、动力畅快、面子也有；

对于年薪百万、千万以上的，这车不行啊，没我的埃尔法舒服，没我的劳斯莱斯舒服，没我的法拉利快

Ⅲ 16款奥迪a6l3.0t怎么样

3.0T的相当不错了，在同级别车里动力算是很好的一汽-大众奥迪
作为国际着名豪华汽车品牌,一汽-大众奥迪始终秉承"突破科技 启迪未来"的品牌理念和"进取、尊贵、动感"的品牌价值.奥迪A6L 编辑
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。该车于2005年06月16日上市。 2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版，2014年01月23日，奥迪全新一代A6L上市，售价为：38.30万-74.26万，他和2012款相比简直没什么区别。车型详述编辑
内饰
全新奥迪A6L内饰
全新奥迪A6L内饰
全新奥迪A6L[2] 的内饰秉承“wrap-around环抱式”设计理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同级别最佳”，高贵与精致不言而喻。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。针对中国市场的独有设计更是可圈可点。可制冷、加热的杯座、220伏特的电源、USB充电接口、超大的储物空间，这些都为中国消费者带来了极大的方便。
同时，在内饰颜色搭配中，奥迪的色彩专家擅长于捕捉不同地域的审美；而优质桃木、钢琴漆、金属装饰更是营造出优雅且富有内涵的氛围。其细密的线条再次加强了视觉延展性，并丰富了内饰的层次感。如头等舱的豪华，处处体现出对细节与品质的执着追求。
全新奥迪A6L内饰中，即便只是一个按键，它的大小、行程长度、力度以及选材，甚至按下的声音，都经过顶级专家的精心设计。此外，受热后不同的材质的膨胀程度不同，因此，奥迪对相邻两个部件的接缝要求非常严格——每一个间隔宽度均要保持绝对一致，对按键热膨胀的控制也达到丝毫不差的水平，精准级别达到十分之一毫米。
同时，奥迪还为旗舰车型标配环境氛围灯，以LED为光源的隐藏式灯带雅致地萦绕在乘客周围，点亮全部座舱，渲染了车内的豪华氛围。乘客还可以根据需要调节四个乘坐区域的光亮强度。
外观
全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，轴距达3,012毫米，相比上一代车型，宽度增加19毫米、轴距增加67毫米，而长度和高度则分别减少了20毫米和30毫米。简单地说，全新奥迪A6L，带给人们更加轻盈与优雅的感觉，拥有更加大气的身量。
全新奥迪A6L整体外观
全新奥迪A6L整体外观(8张)
全新奥迪A6L继承于原有风格，但却不拘泥于传统，本有的稳重与内敛依然可见，而全新的设计语言则从新的角度诠释了尊贵与高雅，以及那份深藏不露的动感。
全新奥迪A6L的前脸设计传承了经典的家族特征，给人以神情严肃、充满智慧的生动形象。为了达到更高的行人保护要求，全新奥迪A6L发动机盖的高度略有提升；进化为六边形设计的一体式进气格栅内的镀铬饰条呈水平排列，配合设计师巧夺天工的
全新奥迪A6L外观
全新奥迪A6L外观
前车灯设计，前脸呈现出宽扁的视觉效果，动感和尊贵展露无遗。
奥迪的车灯已经成为不可复制的家族标志性设计。全新奥迪A6L标配增强版氙气大灯，取代雾灯的全天候车灯及24颗白色LED日间行车灯都已整合其中。为了进一步彰显全新奥迪A6L顶配车型的尊贵地位，奥迪为其提供了极富科技感的选装全LED前大灯。全新的LED灯源为奥迪设计师提供了展现设计才华的舞台，飞翼般造型的LED日间行车灯锐气十足，犹如鹰眼，锐利的“目光”直指目标。
同样让人过目不忘的是LED尾灯的设计。全新奥迪A6L的尾灯清晰地演绎了奥迪家族车灯的进化史。从2003年的LED刹车灯，到2007年更多的LED元素被使用，如今，全新奥迪A6L采用了新的LED尾灯设计，给人带来极富立体感的视觉享受，使尾灯已经脱离单纯的实用性，成为点缀整车的神来之笔。
全新奥迪A6L全系车型均采用了两侧分布的双排气管设计，非常巧妙地融入了保险杠的整体设计中，同样增强了“宽扁”和“稳重”的视觉效果。
与前一代车型相比，全新奥迪A6L前悬更短、发动机盖更长、轴距更长，展现出动力前倾的视觉效果。奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始，掠过前后轮眉，直至尾灯处结束，它将车身上下和谐地分割为1:2的两个部分。Coupé风格的车顶流线、肌肉感十足的侧面剪影、动感的大型轮拱演绎出光的韵味，高亮与暗影犹如泼洒出的一副光影美作。
后排空间
对于乘坐者来说，全新奥迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。无论是空间设计还是设施配置，都对中国高档C级车用户进行了量身定制。坐在其中，可以感受到完全不同于驾驶者的另一番体验——充分享受其细致、尊贵之处。
全新奥迪A6L后排
全新奥迪A6L后排
舒适性头枕为头部提供了极佳的支持，加上比标准轴距版更长的座椅坐垫，无论是车上小憩还是长途跋涉，都不会感到疲累和不适。
无论是炎热夏季还是寒冷冬季，质感和透气性俱佳的真皮座椅面料都为乘客提供最为细致的呵护，并辅以座椅所具备的加热、通风功能。座椅按摩功能以五种模式、三种按摩强度来提供放松、舒缓疲劳，无论是视觉、触觉、体感，都让乘客得到最为尊贵的体验。
坐在全新奥迪A6L中的人们并非与世隔绝，全景天窗将大自然的气息毫无保留地传达给车里的乘客，阳光、自由、开阔，对于一个忙碌于商务的人而言，算是珍贵至极。坐在座位上，伸手触及天空，匆忙人生之中、稍得安逸之时，最大享受莫过于此。
性能配置
震动舒适度
随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。
全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。
液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。此项技术此前已经应用在奥迪Q5中，受到媒体和顾客的一致好评。除了行驶机构中使用的减震支承外，全新奥迪A6L的动力总成也采用了大量的液压减震支承，并在很大程度上改善了发动机震动及噪音舒适度。
噪音舒适度
全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上，进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径，通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节，最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。
除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频震动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使400Hz以上的高频噪音有了显着的改善。
同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。
不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内部噪音。另外，由微纤维羊毛制成的轮拱内板、隔音效能极佳的夹层玻璃，以及首次采用的强化玻璃纤维底盘隔音护板等部件，进一步降低了胎噪、风噪，大幅隔绝了车外噪音。

Ⅳ 为什么现在买奥迪 A6 3.0T的人相对比较好

造成这种现象的原因有四个。

第一，需求重点不匹配。通常来说，买奥迪A6L的用车社交需求是大于动力需求的，开在路上也没人会去盯着车屁股看是40、45还是55，是2.0T还是3.0T，印象标签只会定位为一辆奥迪A6L。换言之，买3.0T比2.0T要多投入的10万主要体现在更充沛的动力方面，但它是内在的，并不能够提升这辆车的品牌形象带来外在的、直观的社交价值，需求重点和价值投入比例的失衡会劝退一部分人。

基于以上原因，导致奥迪 A6 3.0T这款车相对比较小众，客户群体量较少。

Ⅳ 奥迪A6怎么样值得买吗

可以，值得。

奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。

奥迪A6的内饰

奥迪A6内饰方面，奥迪A6的中控台向驾驶席方向倾斜，奥迪A6并且延续了车身沉稳大气的设计风格。与现款相比，奥迪A6它的内饰变化不算大，奥迪A6只是对方向盘和挡把造型等细节进行了调整。

能耗方面，奥迪A6混动版的综合燃料经济性为44.1mpg,远远落后于丰田普锐斯等混动车型。显然，并不出色的车辆性能和节能表现并不是奥迪车迷们希望看到的。

Ⅵ 奥迪A6的质量怎么样动力怎么样

奥迪A6L采用奥迪最新的家族设计语言，长宽高分别为5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。

奥迪A6L从创意设计工艺都给人以焕然一新之感，从动力和科技配置上看称得上这个级别车型的领先者。

Ⅶ 09年奥迪a630t四驱怎么样

摘要 09年奥迪A6 3.0t 匹配的是6AT的四驱的变速箱变速箱故障率少 车子的动力好

Ⅷ 奥迪A6的性能怎么样

奥迪A6的性能十分不错，适合购买。

奥迪A6的性能非常优秀：

1、奥迪A6系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质，发动机舱盖中部醒目的弧形设计更突显了全新奥迪 A6L的强劲动力和出众性能。

2、奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。

3、奥迪A6的工作状态高度稳定。高品质的TV、DVD系统安全融入奥迪A6原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可旋转，可调角度。

选购奥迪A6的优势：

1、奥迪产品被公认为极致经典的低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓变得更具张力，动感十足：低平的腰线和向后上扬的肩线把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。

2、新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。

以上内容参考网络-奥迪A6

Ⅸ 奥迪a63.0t怎么样

动力一般，2.5排量的起步很肉，S挡没用过，中段加速也一般，可能是我没舍得给油，对动力 没多大要求的选择这车没错，买这车的没有 几个是因为动力的吧，像追求动力可以直接上3.0T，操控也不行，但绝对舒服，路感很清晰但跟宝马是没的比。

最不满意的应该就是30技术型的布艺座椅吧。使整车的豪华感下降不少。我想就连我12万的桑塔纳VISTA上面的座椅都是真皮的。而在A6L上面却成为了高低配的筹码。厂家是不是有点过分了。虽然以后可以自己包真皮。但是我心里真的挺不爽的。

导航的时候，定目的地偏要详细到哪条路哪个门牌号，很多人现在都不知道自己生活城市里街道的名字，去外地就更无所适从了。虽然用车好久之后才知道可以从兴趣点那儿搜，可打字的时候，选“确定”很难，行车的时候操作导航很不易。