蔚来和奥迪哪个贵

㈠ 蔚来汽车为什么这么贵

因为蔚来汽车的成本高，价格自然贵。蔚来汽车在车辆工艺、汽车的用来以及配置上都十分用心，因此蔚来汽车本身的成本很高。其次是蔚来汽车装载的核心技术，是由蔚来汽车高价请来的研发团队研发的，有它的独到之处，当然这也让蔚来汽车更贵。

品牌介绍

蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、合肥等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。

NIO取意A New Day（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo 由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。

公司业绩

蔚来2019年第4季度共交付车辆8224台，环比第3季度增长71.4%；全年交付20565台，同比上涨81.2%。

2019年第四季度相比2018年同期，蔚来交付数提高244台。虽因车辆组成的变化，营收及毛利略有下降，但蔚来企业运营降本增效的成果在财报中得以体现。在实现了销量增长的同时，主营业务成本同比下降9.3％。

同时，研发费用同比下降32.3％，销售及管理费用同比下降20.5％。可见经过一段时间的调整，蔚来不仅供应链成本有了明显改善，企业运营效率也得到了显着提高。

第4季度车辆销售收入26.8亿人民币，环比上涨54.8%；全年营收78.2亿人民币，上涨58%。第4季度毛利为-8.9%，环比上涨3.2%。

以上内容参考：网络-蔚来

㈡ 蔚来ES8这款车属于什么级别的车价格多少

蔚来ES8属于中大型电动SUV(运动型实用汽车)截止2019.4报价44.8至45.6万元之间，经销商最高优惠2.7万元。

蔚来ES8是2017年上海车展首发的车型，这对于一个2014年成立的新品牌实属不易，在鱼龙混杂的电动车市场中，蔚来ES8有着举足轻重的地位。

在2018全年，蔚来ES8累计交付11348辆车，大街上早已能看到蔚来汽车穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未来，路上一定会有更多的蔚来。

在城市之间，在四海之内。未来，蔚来已来。

㈢ E决雌雄 豪华实用两手抓 蔚来ES6对决奥迪Q5L

在中型豪华SUV市场奥迪Q5L无论是产品力还是销量表现上都很不错，可以说是这个级别的代表车型。随着电动化时代的到来，中国崛起了一批优秀的纯电车型，从市场的认可程度、产品力、品牌力这三个维度来看，可以与Q5L站在同一水平线上，蔚来ES6就是其中的代表。

奥迪Q5L与蔚来ES6，从能源属性和开发思路来说，两台车完全隶属于不同的领域，在这个变革的时代让两个品牌、两台车型得以同台竞技，如果把它们摆在一起，你会怎么选？

㈣ 懂车就知道，这几款豪华车比BBA还值，价格相当实力强太多

在大部分人眼中，BBA就是有钱的象征，但其实入门级的豪车并不贵，而且对于真正懂车的人来说，并不会固执于品牌带来的优越感，而是更注重一款车的内在品质，今天就给大家推荐几款懂车人眼里有实力的豪华车。

红旗H9

要说国产豪华车中深受消费者钟爱的产品，很容易让人联想到红旗H9。尽管销量确实不及同级别的BBA，但在横向对比中，红旗H9在品质上甚至超越了第一梯队的豪华品牌。

动力部分，全系搭载前160kW的永磁同步电机和后240kW的交流异步电机，总功率400kW，总扭矩725N·m，在车重2.4吨的情况下也能百公里加速4.9秒的成绩。另外电池方面，不同版本电池的NEDC综合续航里程分别为450公里和580公里，同时换电服务也是蔚来汽车的一大特色。

以上几款豪华车，虽然不是大家吹捧的BBA，但它们不仅有着超越BBA中同级对手的实力和内在品质，而且真正懂车的人，一般也会这样选。

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㈤ 起步就比BBA贵，蔚来为什么还可以卖得这么好

迅速帮我安排了试驾，试驾小哥讲解非常专业。其中有一个点吸引了我们，那就是蔚来是全铝车身，刚度达到四万多。车辆安全性是我们更看重的，蔚来恰巧符合我们的要求。池技术的升级，可以加钱换更大能量密度的电池，提高续航里程，不至于落伍。很多人会说，新车换上旧电池，我觉得这个完全没关系的，蔚来保证每块电池都是合格的才会换到车上。

产品专注不同，主打智能汽车，一个主打豪华品牌。专利蔚来确实没比亚迪多，不过在产品定位，用户体验，造型设计，用料配置，智能化程度，自动驾驶，售后服务各方面基本都是吊打，充电设施建设，换电模式，客户满意度口碑，品牌层次都完胜比亚迪。而蔚来电池来自于宁德时代合作研发，与比亚迪差距并不大。所以华尔街专业投资人看好蔚来是必然的。

投的是未来！大多数人对蔚来了解的只是个名字，做电动车的。不知道购买和使用电动车的担忧，蔚来其实已经解决了！就算现在没有全部解决，起码在人家展望的未来人家解决了！首先蔚来logo就很国际化，比亚迪太土了，再看车的设计 细节 材质 明显是高端车的质感，服务也超级好，就看蔚来APP做的水平就能说明问题了。

㈥ 7月造车新势力销量排行榜，蔚来汽车垫底，原因是什么呢

7月造车新势力销量排行榜，蔚来汽车垫底，原因是：

1、与蔚来品牌的定价有关系。虽然车型看起来是比较大，而且用起来也方便，但是它在定价上面却不低。单价是最贵突破到了60多万元。因此相对于豪华车型来说，是不可能比得过类似于奥迪这一类的豪华车型。高端车型的市场需求量毕竟是少数的。这也就注定了蔚来汽车的销量不高。

4、相比较而言，汽车应该更注重安全性能的设置。蔚来的汽车在安全性能上说是不错的，但是它的技术也是比较老旧，不能够更新换代。在另一方面这款车型的不同技术路线虽然是上去了，但是还不够完善，因此在占优势比例方面，不能够更好的突出。虽然在中低端市场而言，未来的汽车销售量还是不错，但就高端市场来说，很多豪华汽车的技术技能比未来的技术技能要强很多，从各方面而言都不能比其他汽车更优势。

㈦ 50万元左右的预算买车，奥迪A6L和蔚来ET7怎么选

50万左右最好的车是奥迪S4，性价比很高。它的一体式运动座椅在功能性、细节和造型上都很突出，非常有力量。说奥迪A6L是奥迪在中国的门面很贴切，因为它把奥迪的风格展现的淋漓尽致。科技感是这款车的卖点。炫酷的外观杀伤力十足，仪表盘的三块大屏幕很有特色。空间体验不愧为C级豪华车，优秀的座椅材料档次感十足。可变转向比功能让这个庞然大物没有了累赘，三大部件的性能不愧是过去的官车。

S4的前脸格栅是扁平的。至于灯组，则是“灯厂”的专长。新灯组造型，内饰采用LED光源，顶配车型采用矩阵式LED技术，具有全自动远光灯功能；尾灯也进行了优化，Avant的尾灯更加细长。沃尔沃S90定位为豪华中型车。这款车的轮廓不是特别暴力，但是豁达的车身尺寸还是有很强的气势。舒适的驾驶是人们意识到的第一印象。完全感觉不到。5米长的大块头，高级内饰材料，细节控制粘贴，设备体验也是一流的。这是一个相对复杂的产品。

㈧ 蔚来汽车贵不贵

相比燃油车来说，还是比较贵的

㈨ 蔚来汽车售价高是什么原因它有什么亮点

根据蔚来公布的第一季度平均售价，已经达到42.8万韩元，分别达到宝马奥迪的40.9万韩元、32.8万韩元、梅赛德斯奔驰的43.42万韩元和不足1万韩元的差距。由此不禁感叹，在自主品牌高端化的道路上，长久以来确实取得了一定的阶段性成果。回到文章开头的问题是，根据整个汽车行业多年积累的行业经验，一个产品的最终价格包括零部件模具成本分担、自行车材料成本和品牌溢价三项。

来车的技术部署得比较好。汽车企业要想在竞争激烈的市场占有一席之地，核心技术是必不可少的。蔚来汽车从成立初期就踢开重金成立了研究开发组，技术上确实有独到之处。核心技术也使蔚来汽车变得更贵。在特斯拉体验店，不少人拖着“Seast”model Y前来，部分市民当场订购了一辆。一位售货员告诉记者，官网发送降价消息后，上海总共卖出了2万辆，可以提车2个月左右。在宣布此次model Y降价之前，特斯拉自去年5月以来共降价7次。记者在现场看到一些消费者在讨论特斯拉今后是否继续降价，自己刚撒手就成了“韭菜”。售货员说：“我个人认为再下降34万韩元也不会落到哪里。降价要用国产电池。目前，长航版是进口LG电池。”

㈩ 奥迪E-tron目前的对比的车型有哪些

对比的主要车型是奔驰EQC，指导价57.98万-62.28万元；奥迪e-tron指导价69.28万-80.08万元。
内饰方面，豪华与科技很难界定，我觉得对于奔驰EQC和奥迪e-tron来说，两种属性兼而有之。多功能电动座椅、分区空调是必不可少的，此外奔驰EQC有柏林之声音响，有带香氛系统的空气净化器；奥迪e-tron有B&O 3D音响，有空气质量包。
但是奔驰EQC居然没有全景天窗，而且后排地板中间依然有较高的凸起，好处是后排座椅靠背角度可调；而奥迪e-tron有全景天窗，地板凸起也不高。
奔驰EQC有4种驾驶模式（节能、普通、运动、智能），3种能量回收等级，驾驶模式切换可通过触控板左边的滚轮一键切换；
奥迪e-tron也有3种能量回收等级（0.1g, 0.2g, 0.3g），但有7种驾驶模式（自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野），空气悬挂会针对每种模式自动调节车身高度，最大调节行程可达76mm（常规离地170mm，高速车身下降26mm，越野升高35mm，打开“Lift”功能还能额外抬高15mm）。
如果纠结价格你可以直接考虑奔驰EQC。但奥迪e-tron贵有贵的理由，尺寸更大，配置更高，续航更远。