奥迪rs5是什么牌子轮胎

1. 听说奥迪RS系列都很秀不，全新RS 5 Sportback相当优雅

说到B级车你最先想到什么？说到豪华B级车你又想到什么？如果是豪华B级轿跑呢？没错，我现在脑子里第一辆蹦出来的车就是奥迪RS 5，去年的RS 5 Coupe是2门4座硬顶跑车，而今年新加车型RS 5 Sportback则是一辆5门5座掀背车，也就是我们所说的轿跑，厂商指导价84.68万。
虽说是2019款，但Sportback车型是今年3月份才上的，我想买这辆车的人并不会太在意新鲜的年份吧？毕竟经典车型经典设计才是性能车的魅力所在。全新奥迪RS 5 Sportback身上有着性能车的血统，但整体形象会更侧重于轿跑中散发的优雅气质，仔细看还有点之前RS 7 Sportback performance的影子。
奥迪RS 5 Sportback（以下简称RS 5 Sportback）的前脸仍然采用奥迪家族化设计语言，特别是这个六边形蜂窝中网。不同的是前杠下侧空气动力学设计采用了碳纤维材质，不仅外型运动，也符合轻量化车身要求，如果你再选装碳纤维后视镜，那么这车的细节品质就相当炸了！
LED矩阵式大灯内部采用了黑色设计，尾灯也是同款黑底色设计，这是RS系列的专属，也是RS车主的荣耀与身份象征。4782*1866*1399（mm）的长宽高，2766mm的轴距，搭配这个迷人的溜背造型，让RS 5 Sportback浑身散发着一种清新飘逸的优雅。新车前后轮胎规格均为265/35 R19，轮圈造型大气中又带点攻击性，很有气场。
RS 5 Sportback尾部设计十分饱满，微微上翘的小尾翼从45度角看过去，弧度堪称完美。下半部分那个大尺寸气流扩散器也可以选择碳纤维材质，怎么样？要不就来个全套吧！
来到RS 5 Sportback的内饰，整个车厢采用了大量碳纤维与Alcantara材质的搭配，营造出运动化氛围，但是别忘了，奥迪可是很擅长做科技化设计的。RS 5 Sportback标配12.3英寸全液晶仪表盘和8.3英寸普通液晶屏，搭载了奥迪虚拟座舱系统，有一套独立运行工作的智能车机系统，并且与MMI?系统形成高度互联。
其他的科技配置还有HUD抬头数字显示、GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网和单碟CD。
此外，RS 5 Sportback标配Nappa真皮与Alcantara混搭的运动座椅，在满足驾驶者的运动性同时还兼顾了其他乘客的舒适性。标配主副驾电动调节、前排座椅加热按摩、驾驶位座椅记忆以及后排座椅比例放倒，标配的电尾门和富裕的尾箱容积足够供你和朋友进行一场奇妙的旅行。
RS 5 Sportback拥有全新的动力总成，2.9L双涡轮增压V6发动机拥有最大马力450PS，最大功率331KW/5700-6700rpm，最大扭矩600N·m/1900-5000rpm的强悍动力输出。在8速Tiptronic变速箱与quattro?全时四驱的配合下，拥有百公里加速3.9秒的迅猛实力，最高车速250km/h。RS 5 Sportback底盘悬架前后均为五连杆独立悬架，中央差速器为冠状齿轮差速器。
全新发动机较上一代车型4.2L V8自然吸气发动机，重量与体积大幅缩减，当然，轻量化设计并不是简单的减重，高效的排放同样很重要，RS 5 Sportback上的新发动机得益于B循环燃烧过程与奥迪气门升程可变系统，拥有更高效的环保排放。
这是一篇关于奥迪RS 5 Sportback的纯分享文，没有什么推荐于不推荐的，我相信在这个预算买车的消费者都很有自己的主见，凭个人喜好去选车就可以了，配置不配置的那都是浮云。最后，奥迪RS 5 Sportback真的很优雅。
图：来源于官方
文：Susan
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 84.68万起！到店体验奥迪RS5，换装保时捷同款V6发动机

奥迪RS5Sportback版本（四门版）已经在3月初上市，售价为84.68万元起，作为奥迪旗下最新的四门溜背轿车，它的实车表现如何呢？

?

奥迪RS5Sportback基于MLB平台打造，相比上一代的4.2升V8发动机，全新奥迪RS5Sportback换装了保时捷Panamera4S同款2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率450马力@5700~6700rpm，峰值扭矩600牛米@1900~5000rpm，匹配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 设计升级 奥迪RS 5 Sportback静态体验

[汽车之家新车图解]?于今年5月首发的新款奥迪RS5Sportback也来到了2020北京车展上，并且新车在8月22日刚刚开启了预售，预售价格为84万元。作为新款车型，它在外观方面继续进化，细节方面的的造型设计也更加激进。

编辑点评：新款奥迪RS5Sportback主要是在外观造型的前后尾灯、后保险杠，及内饰的中控屏尺寸等处进行了升级调整，在保持运动与科技这两种“DNA”的基础上，继续展露张扬个性的一面。（文/汽车之家王亮摄/汽车之家车展前方报道团队）

4. 奥迪都用什么牌子的轮胎

奥迪好几款车，高低配不同，目前总的来看出厂的轮胎主要是固特异，米其林，邓禄普和韩泰四种品牌。

奥迪

德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2 、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

5. 奥迪RS 4和奥迪RS 5对比哪个好呢

奥迪RS 4和奥迪RS 5下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。奥迪RS 4最新款顶配车型是2020款 RS 4 2.9T Avant，奥迪RS 5最新款顶配车型是2020款 RS 5 2.9T Coupe。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：
1、价格方面，奥迪RS 4顶配版的官方售价要比奥迪RS 5顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，奥迪RS 4顶配版的车身要比奥迪RS 5顶配版的车身长，同时奥迪RS 4顶配版的轴距也要比奥迪RS 5顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，奥迪RS 5顶配版的要比奥迪RS 4顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，奥迪RS 4顶配版和奥迪RS 5顶配版一样。
以下是详细的对比过程：
一、基础信息对比

对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5
对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
所属品牌 奥迪 奥迪
官方指导价 81.28万 85.98万
级别 中型 中型
车身结构 旅行车 跑车
由上表可以看到，奥迪RS 4是奥迪旗下的一款中型旅行车，最新款顶配车型是2020款的RS 4 2.9T Avant，官方指导价是 81.28万； 奥迪RS 5是奥迪旗下的一款中型跑车，最新款顶配车型是2020款的RS 5 2.9T Coupe，官方指导价是 85.98万。价格方面，奥迪RS 4顶配版的官方售价要比奥迪RS 5顶配版的便宜些。
二、车身数据对比

对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5
对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
车长 4728 4723
车宽 1866 1866
车高 1414 1372
轴距 2826 2766
由上表可以看到，奥迪RS 4最新款顶配版的车身长宽高为4728(mm)x1866(mm)x1414(mm)，轴距为2826(mm)，奥迪RS 5最新款顶配版的车身长宽高为4723(mm)x1866(mm)x1372(mm)，轴距为2766(mm)。整体车身方面，奥迪RS 4顶配版的车身要比奥迪RS 5顶配版的车身长，同时奥迪RS 4顶配版的轴距也要比奥迪RS 5顶配版的轴距长一些。
三、参数配置对比
对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5
对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
ABS防抱死 ● ●
刹车辅助 ● ●
车身稳定控制 ● ●
胎压监测 ● ●
防爆轮胎 - -
疲劳驾驶提示 - ●
自动泊车入位 - -
自动驻车 ● ●
随动转向大灯(AFS) ● ●
多功能方向盘 ● ●
●标配 ○选配 -无
分别抽取奥迪RS 4顶配版和奥迪RS 5顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，奥迪RS 5顶配版的要比奥迪RS 4顶配版的丰富。
四、动力对比
对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5
对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
排量 2.9T 2.9T
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
发动机最大马力(Ps) 450 450
发动机最大功率(kW) 331 331
发动机最大扭矩(N·m) 600 600
变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体
由上表可以看到，奥迪RS 4搭载的是一台2.9T的涡轮增压发动机，最大马力450Ps，最大功率331kW，最大扭矩600N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱；奥迪RS 5搭载的是一台2.9T的涡轮增压发动机，最大马力450Ps，最大功率331kW，最大扭矩600N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力输出来看，奥迪RS 4顶配版和奥迪RS 5顶配版一样。
综上所述，奥迪RS 4和奥迪RS 5哪个好，相信你已经有答案了吧！

6. 奥迪RS5价位多少

4.2升排辆,国内会收12%的消费税.欧洲原版车是约人民币80万元.美国销售的是精简了很多很酷的配置,约5~6万美元,约人民币四五十万,当然,这是国外的价格,就想BMW745Li,在美国10.5万美元,折合为70余万人民币,在中国售价是120万!怀疑是销售商搞鬼呵呵.有关介绍：在本界日内瓦车展上，奥迪终于首次展示了其新的4系列最强版¬¬¬新RS4。外观上主要区别仍然是其新一代具有代表性的大鬼脸，而动力和车身质量方面的改进是其主要的方面。新奥迪A4配备了创新的FSI汽油直喷技术V8发动机以及非对称／动态扭矩分配的最新一代quattro技术。 车展中的新RS4 动力最为突出 新RS4采用的FSI汽油直喷技术V8发动机能够输出420马力的功率，设计紧凑的发动机在5500转／分钟的时候输出420牛•米的最大扭矩， RS4能够在4.8秒内从0提速到100公里／小时，在16.6秒内加速到200公里／小时，而最高时速则因为电子限速控制在250公里／小时。 除了拥有令人佩服的数据外，奥迪新RS4的发动机还具有以下几个亮点： 1.首次用于奥迪量产版的高速引擎，最高转速达到8250转／分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的发动机达到了100马力／升的这一级别量产车型中引以骄傲的升功率。 3.90％的发动机扭矩能够在2250到7600转／分钟的转速范围内连续输出。这使得该车型在更大的范围内都能够提供足够的牵引力，使驾驶者能够处于一种轻松的状态下进行驾驶而不需要频繁的换档。 4.FSI技术，这种汽油直喷技术保证了更为有效的燃油空气混合，从而输出更为强劲的动力。相应动力性能的显着提高很好地证明了这一点。 车身质量经过严格减轻 奥迪的开发工程师们致力于优化车辆的动力/质量比功率，从而减去奥迪新RS 4上每一克多余的质量。因此，基本上所有的零部件都经过了反复的校对以达到最轻的质量。基于这些因素，前轮轮罩和发动机舱盖都采用铝合金材料，就像大多数底盘和悬架的零部件也都采用铝合金材料一样。RS4凹背座椅独特的设计不仅仅体现在质量轻，它还能在任何情况下提供更为舒适的身体支撑。 这些车身质量减轻设计的结果便是可以达到每马力3.93千克的比功率——一个典型的高档跑车数据，而这一数据在几年前的中档轿车中还是不可想象的。

7. 奥迪RS5怎么样

即将在台北车展发表的Audi RS5，今日我们编辑部先在预赏会让大家一睹为快，搭载2.9升V6双涡轮引擎，拥有450hp/61.2kgm最大输出，预售价480万，即日起开始接单。

RS家族一贯的蜂巢式水箱护罩可没缺席，并采用黑色烤漆来妆点，质感相当出色，黑得发亮。LED头灯配上造型锐利的前保杆，立体感丰富，带来浓厚的侵略气息。RS5配置20?悸寥Γ??75/30R20轮胎尺码，旋风式造型铝圈配上醒目的红色RS卡钳，看起来颇有放大数倍的视觉效果。

车身曲线从B柱开始大幅倾斜，营造圆滑的跑车化流线，并配置运动化的电子悬吊。凹凸有致的车身钣件，配上双出排气管设计，符合强调的运动感。多边型的LED尾灯，加上内部的导光条，夜间亮起来额外漂亮，仔细一看还能发现旁边有个鳍孔设计，视觉变化相当丰富。

熟悉的家族式内装格局，不过RS5拥有跑车化座椅、三幅式平底方向盘等，皆印上专属的RS Logo来强调不凡气息，其余实用的配备可没缺少，恒温空调、HUD抬头显示器、全景天窗等，应有尽有。就连全数位虚拟座舱都能看到RS专属字样，采中置的跑车化仪表，光看就令人热血沸腾。

纯白色的RS跑车座椅，形成强烈对比，造型与包覆性相当优秀。虽然为跑车设计，不过行李厢深度与平整度皆不差，还算实用。RS5采用的2.9升V6双涡轮引擎，搭配8速手自排变速箱/四轮驱动系统，可产生450hp/61.2kgm最大动力，3.9秒可完成0?100km/h加速。

8. 奥迪RS5用什么轮胎好

=======马牌，是世界上最好的轮胎之一，有着悠久的历史及很高的品牌声誉。与米其林同为国际一线品牌（普利司通为二线品牌，只是近几年销量上还可以，但质量是无法与米其林和马牌相比的），就是价格稍微高了点。

德国马牌目前在中国还没有生产厂（已建立，预计2010—2011年开始实行国产化，到时价格可能会很有优势）。也就是说，目前市面上的马牌轮胎，全部是纯欧洲进口。

德国马牌轮胎原配车系主要以宝马、奔驰、保时捷、福特、欧宝、路虎、積架、萨博等高档车为主。

目前所见产地：德国、法国、捷克、罗马尼亚、葡萄牙等。

9. 用最亲切的方式刺激你的感官，赛道试驾新款奥迪RS5

当每位爱车人士回忆起小时候爱上汽车的点滴，相信那一众代表着速度和性能的经典车型都会如同图腾一般烙印在心底。长大成人，成为汽车编辑之后，看待汽车的角度也发生了翻天覆地的变化，日常之中更多的是从实际以及亲民角度看待这承载了多年喜爱的工业品。只不过人永远无法磨灭掉心中那对于汽车最纯粹的悸动，每每有机会见到那些代表着汽车世界里绝对性能象征的“野兽”们从海报或是游戏这些虚拟世界中跳脱出来，并整齐排列在你的面前的时候，那份感官上的刺激依旧让人欲罢不能。更何况，这一次摆在我面前的，是当前国内AudiSport家族新产品中最适合在赛道上感受速度与激情的产品，中期改款的RS5。握紧方向盘的那一刻，儿时梦想中驾车飞驰的画面又一次涌上心头。

不同于激情过后回归于平淡的表达，在赛道上切身感受过RS5的全面表现后，它给我带来的感觉就像是一杯熟悉但又次次品尝都回味无穷的美酒，它用自己的方式为热爱驾驶的人们带来感官上的刺激，并且也用它的亲切保证这一切不会如锋利的刺刀一般伤害到你。也许在绝大部分中国消费者的心中，奥迪这个品牌似乎总是难以与性能二字挂钩，除去高高在上的R8和灵动小巧的TT，似乎其余所有产品都将行政、舒适以及科技放在了核心。但当那台与隔壁保时捷联合打造的RS2横空出世之后，正式迈入民用高性能车阵营的奥迪运动部门也就迈出了自己不断超越的步伐。而在新款RS5上，这种坚守产品理念并不断进步的造车功底赋予了它迷人的魅力。无论是日常代步、直线加速还是弯中的矫健身姿，奥迪RS5都在这之中找到了一个极佳的平衡。或许唯一的遗憾仅仅是向排放而妥协的声浪。用最亲切的方式刺激感官，奥迪RS5正是AudiSport向那些热爱驾驶的人们送出的最好礼物。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 试驾奥迪RS4/RS5，满血版quattro操控不输宝马，又是“西装暴徒”

事实上，这台RS4的配置并不低，全车十气囊，胎压监测、倒车车侧预警、选装全速自适应巡航（原车为定速巡航）、12.3英寸液晶仪表、全彩HUD抬头显示、主副驾电动调节、前排座椅加热、座椅按摩、30色氛围灯、后排独立空调等等主流的配置，在这台RS4上都有配置，但这台落地价格近百万的奥迪，并不需要这些配置来为它提升底气，点火的那一瞬间你就知道它的魅力所在。

阿川评车

随着属于国内的汽车文化逐渐丰富、成型，对于运动产品的需求也不同于十几年前了，虽然并不是购买了性能车就要天天去下赛道，就要在开放的公共道路上去违法违章，但对于一台性能车的热爱是每个爱车人内心中的天性。回归到家庭、日常，这台车还得能够陪伴你的生活需求，例如够达的空间，够舒适的座椅以及够实用的配置，这也许就是奥迪RS系列引入国内的核心意义，它注定小众，但它独有的魅力是每个需要照顾家庭的爱车之人都无法拒绝的。

（摄影：浩子果果）

（撰稿：浩子果果）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。