奥迪s4三阶可以用多久

Ⅰ 奥迪s4 limousine性能怎么样消费者的评价高吗

它不仅配置丰富，而且采用3.0T六缸发动机和Quattro全时四轮驱动系统，价格仅比顶级版A4L贵5万多元,他就是奥迪s4limousine，在我看来奥迪s4limousine性能强悍，消费者的评价也相当不错，下面我们就一起来看看这款高性能汽车吧。

功能方面，标配矩阵式全LED大灯，照明速度快，使用寿命长。前照灯的内部更加复杂，照明后的视觉效果非常醒目。此外，前照灯还具有自适应远光和近光、自动前照灯等实用功能。全LCD仪表板也有，尺寸为12.3英寸。屏幕分辨率非常精细，显示效果很好。巨大的转速表在中间也可以增加你的驾驶欲望。这款奥迪S4的液晶显示屏还可以全屏显示导航信息，方便驾驶员查看，增加科技感，同时提高驾驶安全性。

在我看来，这款奥迪S4性能不错，消费者的评价也高，值得选择

Ⅱ 奥迪S4用车一年啦，干净的轮毂视觉效果很不错

去年想买540，可惜订不到车，然后提了s4！ 按顺序说下一年多的改车及用车感受： 1.车衣+二代胎压：胎压是个好东西，用了都懂 2.HJS头段：更换头段前声音确实有点小，换了之后声音会大点，但想成为街上最靓的仔，还是换排气吧。另外对于更换头段后低扭损失问题，在经济舒适模式下基本可以忽略，在动态不挂s模式下，或者自定义动态声浪不挂s模式下（即四排气均开），低扭确实有损失，但是在能接受的范围。至于如何开排气，舒适经济模式只开第三根，动态开四根，与挂不挂s档无关，自定义动态声浪要开四排气上车请切换至动态模式再切回自定义。 3.BO：原厂没选BO，那个效果跟5块的耳机差不多，然后花更多的钱买一个减配的BO，实属无奈，但是效果还是立竿见影，虽然也没有太好。 4.副驾仪表+灯带+卡布尔后唇：没什么实质用处，但卡布尔后唇还是蛮香的，值得拥有。 5.Rays G025：轮毂一只9.3Kg 数据8.5j et35 r19，原厂一只12kg左右吧。干净的轮毂视觉效果很不错，但是没钱换gts6 380，总觉得有点空。另想买的车友，建议选et28，效果应该更好 6.KWV3：俗话说一低遮百丑，换上后除了帅了之外，支撑力更好，变道更有信心，软硬跟原厂调的差不多，属于我可以接受的范围。但调的那个过程嘛，就不啰嗦了。 7.Forge红色中冷：大家说夏天了要降低进气温度，然后换上了，并没发现有什么区别[撇嘴][撇嘴] 8.Dtuk二阶外挂：01可以崩到3.7，不想折腾刷程序，外挂可以想开就开，想关就关，安全稳定 外观没怎么改，还是觉得原厂最耐看。要是有个媳妇，下次也拍媳妇系列。

Ⅲ 改款后的奥迪S4，还是高性价比之选吗

改款后的奥迪S4，还是高性价比之选吗？

作为奥迪A4的高性能版本，这一代S4最早于2015年法兰克福车展正式亮相，三年后才进入国内市场，不过相比于对手宝马340i xDrive
M运动型和奔驰AMG C43
4MATIV特别版，其相对更亲民的价格，一度被看作是同级别最具性价比的性能车。今年9月份，继国产中期改款奥迪A4L上市不久，新款S4也随之引入，成为换代前的最后一次升级，依然仅提供一款3.0TFSI版本，厂商指导价46.88万元，相比改款前价格略有上涨，一起来看看表现如何。

车身侧面与之前基本上没有太大变化，整体轮廓与线条的运用都颇为简洁大方，相比于国产加长版A4L，前后比例看起来要稍显紧凑一些，同时灰色的车漆配合着动感的轮毂和红色卡钳，进一步凸显车型的性能范儿。后视镜外壳采用了镀铬装饰，熟悉奥迪高性能系列的人们，一定知道“银耳奥迪”的代表性，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能。前后车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

总的来说，奥迪S4依旧是高性价比。

Ⅳ 奥迪S4这款车的发动机如何

但是奥迪S4最大的缺点就是太低调了，像奥迪A4。在车的实用性和性能上，奥迪S4 50万获得了非凡的价值。奥迪的车按照运动属性分为三个档次，分别是S线外观套件、S系列和rs系列。S线套件的车只是在外观上变得更加运动，本质(发动机、变速箱)并没有改变，而S级则是在普通奥迪车外观基本不变的情况下，更换马力更大的动力总成；而RS则是另一个世界的奥迪车，

机械或涡轮增压发动机是很多高性能车采用的技术，奥迪也不例外。但是这款V6发动机采用了增压结构，增压器的响应更快，使得发动机的低扭矩性能更加突出。440牛米的扭矩保持在很宽的速度范围内，这使得S4在任何情况下都比同行强大和优越。这是一场注定要到来的战斗。当奥迪发布最新的S4时，它正式宣布战斗已经开始。这两位代表当今紧凑型运动入门屋最高水平的拳手，终于站在了一起。

Ⅳ 奥迪S4，这款车怎么样

本次给大家介绍的这款车是奥迪S4，介绍的版本是2018款S43.0TFSI，官方售价为45.98万，定位于一款中型车，在配置方面搭载的有胎压报警.儿童座椅接口.ABS防抱死.制动力分配.刹车辅助，下面让我们看一下静态方面介绍。

动力方面，搭载的是发动机3.0t，最大功率为354马力，匹配双离合变速箱8挡手自一体，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前五连杆独立悬架后五连杆独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为8.2l，作为一款中型车还是挺适合家庭用车的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 三阶奥迪S4改装落地 打造500匹竞技大玩具

“为什么会选择奥迪S4呢?因为江苏地区国五转国六问题，导致我们上牌有了诸多限制，百分之九十的国五车都在抛售，正好也圆了很多性能玩家的梦，毕竟便宜很多啊，话不多说，先上DJ，先上DJ，哈哈哈!”

“最后想说点啥呢，竞技运动并不是适合所有人，但是改装车，玩出自己的态度，一样是街上最帅的，在这个浮躁的社会，我们坚持自己的热爱，勇往前行，最后提醒所有玩车人，理性改车，合法驾驶!”

本期奥迪S4改装案例鸣谢车主：江都林志玲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 奥迪s4一年要多少开销

奥迪s4一年要多少开销这个关键取决于车子的行驶公里数了个人大体估计以一年行驶15000公里计算的话，这个车一年算上油钱，保险保养等费用，大体需要两多左右

Ⅷ 奥迪S4值得购买吗

奥迪S4可以算作性能车中的高性价比之作。通常，性能车与性价比这两个词基本不沾边，不过这次奥迪S4的确实给出了良心价格。从各终端销售商的处了解一下就能看出，奥迪S4的销售目前很火爆。各地4S店，多数只有1台或者根本没有奥迪S4的现车，而且，46.98万元，优惠幅度很小或者没有优惠，甚至有的4S店购车还要加装装饰套餐才可以预订。

奥迪S4采用quattro全时轮驱技术，在车轮腾空或者失去抓地力时，能够将多余的动力转移传送到其他车轮上，使4个驱动轮持续稳定地分配驱动力，更加出色的实现加速性能，同时具有更稳定的过弯效果，而4轮制动确实对行车安全性有所提高。在奥迪多款高端车型中广泛应用的全时四驱技术，能让奥迪车主切实感受到良好的动力、放心的安全性及稳定的通过性。

总之，入门级性能车，BBA品牌同级别车型里，奥迪S4的各方面性能还是不错的，而低20W的价格，又大大提高了它的市场竞争力。