奥迪a5加什么牌子油好

① 奥迪A5保养换什么机油品牌不烧机油

烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

• 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

• 防冻液更换周期太长或者根本不更换；

• 机油更换周期过长；

• 长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。


活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显着。

② 奥迪A5用什么机油比较好一些

奥迪的发动机是可以用0w-30/5w-30的机油粘度的，奥迪和大众原厂机油都有30的机油可以用。但不是所有0w-30/5w-30的机油都适合大众和奥迪发动机使用的，只有满足大众502.00/504.00机油认证标准的全合成机油才可以，好像嘉实多可以。

③ 奥迪a5用什么机油

A5用合成机油，推荐用ERG全合成机油，意大利进口的，性价比也高！ 性能也很不错，A4现在用的就是这款！

④ 奥迪a5机油用什么好

之前在4S店保养奥迪A5机油用的是嘉实多，后面听说壳牌清洁性比较好换了壳牌，但是高温条件下，表现不好，之后用的是德国GT机油，清洁性和动力兼顾，高温低温条件下表现都挺好的，总体来说，比嘉实多更好用，各方面都比较均衡，没有短板。

⑤ 奥迪A5用什么型号机油，奥迪A5保养加几升机油

奥迪A5用5W40型号机油，在每次更换机油时，奥迪A5保养需添加5升左右的机油。奥迪A5发动机工作功率较高，其较高的工作压缩比使得发动机缸内具有较高的温度，使用高粘度机油能够保护好发动机内各零部件，更好的降低发动机内部的温度。

自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可采用矿物油、半合成油，如果车主预算多，可采用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其引擎构造较为精密，运作环境更苛刻，使用的润滑油油品更高级，需要流动性较好的润滑油，最好使用全合成机油。
在粘度值选择方面，一般冬天，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地方(如哈尔滨)则最好使用0W的润滑油，获取更好的冷启动性能，以适应驾驶的环境条件。机油的高温粘度值，一般情况使用40的高温粘度，但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、车辆年龄较大、长途运输重载车辆等情况，可以适当提高机油粘度，比如采用0W50机油。

对于润滑油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可选择美孚润滑油；需要机油具备较强的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，便可以选择嘉实多。比如涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。

⑥ 奥迪a5加什么汽油

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⑦ 奥迪A5能加金美孚1号机油吗

作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系：它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释。
A5和S5于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用。在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素(Nuvolari quattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军)，让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。
Nuvolari quattro概念车的很多设计元素被运用在奥迪A5上。这款全新轿跑车对运动性和优雅性做出了清晰而独特的诠释。与此同时，A5还提供了一种以令人愉悦的动力性能和卓越的长途旅行舒适性能为特征的驾驶体验。
长4.63米的奥迪A5显然属于跑车中的贵族阶层。舒适的四人座椅加上455升的装载容积使A5成为一辆舒适的长途旅行车。额定功率为125-195千瓦(170-265马力)的FSI和TDI发动机为A5提供了足够强的动力性能。所有发动机都有一个相同的特征，即高度环保和节能。
一款具有显着运动风格的轿跑车必须有强劲而高效的发动机。奥迪A5的澎湃动力来源于全球领先的发动机技术。奥迪A5的汽油发动机采用FSI燃油直喷技术，而柴油发动机则配备涡轮增压共轨技术的TDI。
带可变气门升程的全新FSI燃油直喷式发动机
奥迪A5所采用的最顶级发动机是新款3.2升FSI燃油直喷式发动机，它装备了包括可变气门升程系统的创新齿轮组合。为了能使发动机的气门升程可以进行两级调节，一组滑动凸轮被直接安装在了进气凸轮轴上，包括两组负责调节大小两个等级气门升程的相邻的凸轮轮廓。至于由哪个凸轮来打开进气气门则取决于某一时刻所需要的动力大小。
采用此项技术的效果是很明显的，不仅发动机的效率得到了提高，动力得到增强，与此同时还大大降低了油耗，这使A5的驾驶者受益匪浅。奥迪A5 3.2 FSI的最大功率达到195千瓦(265马力)，在发动机转速为3000-5000转/分钟之间保持330牛•米的强大扭矩输出，如此强劲的动力使A5在任何时候都能随心所欲地加速。采用6速手动变速器的奥迪A5 3.2 FSI quattro从静止加速到100公里/小时只要6.1秒，而最高时速被限制在250公里/小时，尽管有如此惊人的性能表现，其百公里油耗却只有8.7升。
奥迪A5全新高科技四缸发动机也无愧于奥迪全球领先发动机的名誉。功率达125千瓦(170马力)的1.8升TFSI发动机将于2007年秋面市。它结合了涡轮增压技术和燃油直喷技术，动力十足。与TDI发动机一样，奥迪完善了其涡轮增压单元的工程和工艺，将汽油发动机的燃油经济性和动力性能提升到一个新的高度。
TDI – 性能卓越、节能环保
奥迪的V6 TDI发动机为同类产品树立了全新基准。它不仅扭矩大、燃油经济性突出，而且制造工艺上乘，这些使得奥迪的V6 TDI发动机在任何方面都出类拔萃。除此之外，它的环保性能也使其他同类产品望尘莫及，奥迪A5搭载的TDI发动机标配了柴油颗粒过滤器。
奥迪A5配备的顶级TDI发动机为全面改进的V6 3.0TDI发动机。其最大功率和最大扭矩分别达到了175千瓦(240马力)和500牛•米。从0加速到100公里/小时只需5.9秒，最高速度达250公里/小时，这些性能使奥迪A5 3.0 TDI成为同类车中的性能佼佼者。此外，它的百公里油耗只有7.2升。
奥迪A5系列车型采用的另一款TDI发动机具有更出众的燃油经济性。这款功率为140千瓦(190马力)的2.7升的V6发动机与multitronic变速器堪称完美搭档，是侧重舒适性的驾驶者的理想配置。并且它的性能数据同样给人惊喜：最高速度232公里/小时、百公里油耗6.7升。除此之外，从0加速到100公里/小时只需7.6秒，充分说明此版奥迪A5仍然保持了较高的运动性能。
奥迪A5 2.7 TDI multitronic采用前轮驱动，而3.0升TDI手动车型则采用四轮驱动。与其他的奥迪车型一样，A5的quattro全时四轮驱动系统在普通行驶情况下将发动机动力的40%分配给前轴、60%分配给后轴。而根据具体状况和路面抓地力，系统会调整动力分配，以提高动力性能。
配备8个前进档和运动模式的multitronic变速器
在标准配置中，奥迪A5采用手动6档变速器，换档行程非常短，换档过程十分平顺、简便。
奥迪A5 3.2 FSI 和2.7 TDI发动机配备multitronic 无级/手动一体式变速器，该变速器能够提供无与伦比的动力传输性能；与此同时，它的高效传动也有助于节省油耗。无论何时，如果驾驶者希望得到更具乐趣的驾驶体验，都可以将变速器切换到带有8个前进档的手动模式。
行驶机构 装置精确、操控灵活
即使是在静止状态，奥迪A5也会给人强烈的运动冲击：宽大的轮距、硕大的车轮和较短的前悬不仅塑造了A5动感的外表，也是A5能够提供无可匹敌的驾驶感受的重要因素。奥迪A5转向反应精准、方向稳定性出众、操控灵活、驾乘舒适，为同级车树立了行业新标准。
奥迪A5的以上完美表现归功于奥迪工程师对于汽车行驶机构的全新设计：前轮安装在带上下叉臂的五连杆独立悬挂上，叉臂装在一个副车架上，而副车架则被牢牢地固定在车身上，从而增强了坚固性。另一个完全创新的部件是齿轮齿条式转向器。它位于前轴的前部，靠近轮胎中心线的位置，这种设计可以直接传送转向力，从而提高了汽车操控的灵活性。
长轴距，短前悬
总体来说，为了配合前轮驱动和四轮驱动的纵置发动机布置，奥迪A5的前轴位置更加靠前。这种全新结构使A5获得了长轴距和短前悬，并优化了前后轴的负荷分配。这些都是成就奥迪A5一流操控性能的重要因素。为了完成这样的特别设计，奥迪工程师们效仿了奥迪A8的做法：前轴差速齿轮被安装在离合器的前端。
后轴行驶机构的关键元素是其运用全新运动学原理的梯形连杆式后悬挂。它能够提供优异的乘坐舒适性以及卓越的行驶稳定性。奥迪A5前后悬挂的主要零件都采用是铝合金材料。奥迪A5的制动性能也同样出色，制动准确而有力，加之后悬挂具有全新的运动学原理，汽车制动时所产生的前冲效应在A5身上得到了有效的控制。
奥迪A5的标准电子驻车刹车系统与A8和A6相似，它通过位于排档边的按钮启动。当然你也可以选择配备奥迪驻车辅助系统的A5车型：它甚至能够确保停在山坡上的A5不会意外溜车。
车身 大气坚固

⑧ 奥迪A5加什么机油

奥迪的发动机是可以用0w-30/5w-30的机油粘度的，奥迪和大众原厂机油都有30的机油可以用。

但不是所有0w-30/5w-30的机油都适合大众和奥迪发动机使用的，只有满足大众502.00/504.00机油认证标准的全合成机油才可以，好像嘉实多可以。

因为0W-20执行的是大众机油标准VW 508 00和VW 509 00，并且在国外采用灵活周期的机油更换保养才使用该款机油，而在中国，奥迪采用的是大众VW 502 00的机油标准，适用于固定周期的机油更换保养。

所以，现阶段国内的奥迪车上，不用使用0W-20的机油。

(8)奥迪a5加什么牌子油好扩展阅读

烧机油的危害：

第一：烧机油肯定是在一定公里数消耗更多的机油，使得维护成本增加。

第二：由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。

第三：发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。在行车过程中，又会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，长期易导致三元催化损伤。

第四：由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，更增加了机油进入燃烧室的几率。并且活塞环卡死可能导致拉缸。严重的甚至影响行车安全。

第五：油耗会增加。

⑨ 奥迪A5用什么机油保养

您好 建议您用5w-30全合成灰壳机油 润滑效果好 不产生积碳 油耗低 ！最主要声噪小 发动机声音明显降低！谢谢！