奥迪q5和帕萨特哪个舒服

A. 是越野车Q5开着舒服，还是轿车A6开着舒服哪个好

奥迪Q5和轿车A6它们都是奥迪定位比较高的车型了，哪个开着舒服？当然是Q5开着相对舒适一点儿了，虽然A6的空间也是巨大的但是轿车相对而言，它还是没有足够的向上空间了。而Q5就比较轻松自在了。不过这个是个人观点，因为每一个要对于舒适的看法和感觉是不一样的。

相对驾驶者来说，驾驶姿势可能是非常重要的，让驾驶员有着最佳的驾驶姿势还是非常重要的。什么姿势最舒适最省力，这个因人而已了。

对于驾驶者来说，操控感又是一个体验了，对于比较激烈的驾驶来说，轿车的A6会有更优的操控感，因为轿车对于地面的抓地力是很好的，加上底盘低，转弯的半径就比SUV车型要强太多了，所以从操控上讲A6一定比Q5强太多了，并且高速行驶，一样有更优的表现，大的风阻对于高车再的Q5也有着很严重的影响了，特别是那种横风，非常的影响Q5的直线行驶的，这个就是不一样的感觉了。

所以看个人了，个人更喜欢Q5的驾驶感觉。

你好！奥迪Q5和奥迪A6肯定是A6开着舒服。

相对于Q5，奥迪A6的坐姿更低，在操控，高速转弯还有变道方面，轿车更加有优势。 轿车坐姿较低，座椅包裹性稍微好一些，开车的时候可以接近半躺状态，臀部、腰部、背部和头部都能起到支撑作用，所以长途行车舒适型多一些；SUV视野开阔，但是驾驶的时候坐姿较高，基本上头部很少会碰到头枕，而受力点大多集中在臀部和腰部，长期驾驶容易累。而SUV因为车身较高，风阻也比较大，所以行车噪音也比轿车大，而且轿车的地盘低，重心也比较低，所以转弯时的侧倾比较小。

综上所述，我认为A6开着比Q5舒服。

奥迪Q5l和A6L我都开过，站在客观公正的角度回答，还是更喜欢Q5l的驾驶感受。其实很多人对于SUV和轿车的对比，往往停留在轿车比SUV舒适，SUV比轿车通过性强这方面，其实随着 汽车 功能的不断拓展，在舒适性方面真的很难说谁更强。

在体验奥迪Q5l之前，开过多次a6，总体感觉是操控轻松、有韧性，舒适性却并不像网传那么出色，与帕萨特相比都是稳重为主，虽然都属于舒适行列，但是对于路面颠簸的过滤还有上升空间。后来陪亲戚出差外地，开的就是他的Q5l，单程二百多公里，包括高速、市区道路，可以说充分体验了一把豪华SUV的驾驶感受。

也正是这次机会，让我对Q5l有了全新的认识。先说说操控体验，虽然Q5l车体比A6更高，但是方向盘和车头带给我的直观感受就是稳，还有真的没有虚位存在，韧性要比A6更轻一点，当然略微转向侧倾是不可避免的，转弯要适当控制速度。操控体验好于A6，

再说说乘坐感受。Q5l的轴距比A6短，后排腿部空间感觉会比较明显的差距，但是其对于路面颠簸的过滤比A6要彻底，比如经过减速带之类的凸起物，Q5l反馈给乘客的比A6更轻微，我只能说A6舒适性真的不错了，但是Q5l比A6还要出色，这确实出乎我的意料之外。

综上所述，奥迪Q5l已经不仅仅是一辆单车的豪华SUV，更多的在看齐甚至超越同价位的轿车，对于题主来说，应该有理由选择奥迪Q5l。

轿车开着舒服还是SUV开着舒服？

这个问题已经讨论了很久了。SUV 可以适应各种路段,底盘是比较高的,而轿车底盘比较低,就相对来说有一些限制。很多新手朋友,其实是比较纠结的。是选择轿车,还是都可以适应各种路段,内部有较大空间的 SUV ,是比较纠结的一件事情。

1. 装载能力

SUV完胜，后排小孩脱了鞋站座位上蹦蹦跳跳没问题，停车的时候。后备箱可以放一辆没折叠的小自行车，手推的那种，搬东西后排座椅放倒可以放一个床头柜。可以当床，175躺里边脚下空间还有富足。

2.驾驶感受

因为两辆车都是差不多价位的，所以可以放在一个水平做比较，轿车开着舒服，轻柔，过滤好。同样一条路，两辆车感受区别明显， SUV 过坑自信，轿车过坑舒服。盲角问题，其实差不多，座椅调节好的话，车头对角都能看到，

3.舒适性

小轿车比 SUV 更舒适,这是公认的。虽然空间不大,但小轿车的驾驶设计更符合人体工程学,即使是身材高大的男士也可以轻松驾驭。在驾驶 SUV 时,驾驶员通常是平坐的,因此长时间开车的车主就会反映 SUV 开长途比较痛苦。此外,轿车的底盘较低,重心稳定,安全性能也好一些。

总结:

这几年来买 SUV 的越来越多了，没有在具体的范围内挑选的话，是比较不出谁好谁坏的，其实是选择更加高端豪华的轿车,还是选择休闲放松的 SUV ,还要看自己所喜欢、所需求的一款车。

而我推荐的是

如果是想开车去自驾游或者是经常出去旅行的话,还是要选择 SUV 比较好。

如果,平常就在市区或者是在平缓的路段较多还是推荐轿车。大家有什么其他看法呢?

奥迪Q5L和奥迪的A6L哪一款车型开着舒服，哪一个更好？一般来说，一个品牌旗下同档次的SUV和轿车，基本上价格并不太一样，比如宝马的3系和宝马的X3，很明显宝马X3的价格更高；再说奔驰奔驰C级和奔驰GLC这两款车型，价格也不在一个层面上，但唯独奥迪Q5L和A6L的价格却高度集中。

这就给很多小伙伴们带来了一个难题，究竟是购买奥迪Q5L好还是奥迪的A6L好呢？当然了，这两款车型的销量其实都是很不错的，今天我们从理性的角度来进行对比。为了更具说服力，我们选择两款差不多价格的车型来进行分析。

奥迪A6L选择的是2021款40TFSI豪华致雅型，厂家指导价41.98万元，优惠后的裸车价为36.1万元；奥迪Q5L为2021款四驱TFSI豪华动感型，厂家指导价41.58万元，优惠后的裸车价为36.59万元。这两款车型的价格几乎是高度集中，所以落地价格也几乎是差不多的。

首先我们要明白，车内舒适度除了和座椅设计以及配置高低有关以外，还和车内的宽度，高度以及轴距有着非常明显的关系。奥迪A6L的长宽高分别为：5038*1886*1475mm，轴距是3024mm；奥迪Q5L的长宽高分别为：4770*1893*1667mm，轴距是2907mm，从车身数据来进行对比，互有优势。但是在实际乘坐舒适度体验中，明显的是奥迪A6L更具舒适感，所以如果你想问哪一款车型坐得更加的舒服，肯定是奥迪A6L了。而且奥迪A6L采用的是真皮材质，而Q5L采用的是仿皮材质，档次这一块的话也是奥迪A6L更高一些。但可惜的是奥迪A6L没有配备腿托以及座椅加热功能，这些配置奥迪Q5L倒是拥有了。

至于两款车型的动力系统，它们的动力系统几乎是一致的，只是调校方面有所不同。两者采用的都是EA888的发动机，这款2.0t的发动机最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，传动部分搭载的也都是七挡湿式双离合的变速箱。但是在底盘设计这一块，奥迪Q5L更有优势，它拥有适时四驱系统，所以安全性，防滑性是Q5L更出色。

接下来我们再来对比一下两款车型的安全配置，奥迪A6L搭载了五个安全气囊，并且拥有被动行人保护，以及主动刹车功能，并且疲劳驾驶提示也配备了。奥迪Q5L的安全配置同样也不差，但是相较于A6L少了疲劳驾驶提示，以及行人保护配置，但是却多出来车道偏离预警系统，从实用性角度来看的话，两款车型的安全配置都是比较理想的。

那么这两款车型的配置谁更优秀一些呢？奥迪Q5L肯定是要更加出色一些的，它搭载了全景天窗，运动外观套件，电动后备厢，后备箱记忆功能，车顶行李架，主动闭合式进气格栅，后排座椅比例放倒等等功能。

当然了，尽管奥迪A6L没有上述的配置优势，但是配置也很抢眼，它搭载了矩阵式led远近光大灯，拥有奥迪最新也最具家族式的MMI车载系统。

总的来说，我个人觉得如果是相同价格前提下，从性价比以及舒适度角度来衡量的话，轿车是更值得购买的，所以奥迪A6L，我个人觉得性价比是更出色一些的。

其实我自己当初买车的时候也纠结过这个问题，是买suv还是买轿车。出恰恰也考虑的是上述两款车型。

如果从性价比角度来衡量的话，肯定是奥迪A6L更值得购买。配置不错，而且车长超过5米，看起来更加的气派，舒适度高，空间大，家里人乘坐的舒适度也更高，用我媳妇的一句话就是车子开出去都有派头。但后来我们选择的是奥迪Q5L了，为什么呢？

因为考虑到我们实际家庭的情况，家里仅仅只有两个小孩经常坐车，绝大部分情况下都是我一个人，或者我和我媳妇两个人开车。A6L的车身过长，不利于停车，而Q5L拥有着较高的离地间隙，经过一些颠簸路面或者不好的乡村道路，驾驶起来也是没有问题的。有时候我媳妇一个人开车，如果购买奥迪A6L，那么车身实在过长，驾驶起来无论是停车还是拥挤路段驾驶，我都不是很放心。所以后来买了外观偏小一些的奥迪Q5L，我们主要就是从实际的家庭情况来进行选择的。

所以买车这件事，如果从纯性价比角度来衡量的话，我觉得是远远不够的，你也要考虑到实际家庭情况。比如你要求车子坐的舒适，但是一年到头后排也坐不了几回，所以说较长的车身反而是增加了油耗，这并不明智。

奥迪Q5和奥迪A6，一款是越野车，一款是轿车，这两款车都是非常不错的豪华车型，同时也是奥迪 汽车 的主销车型。而至于这两款车哪款开起来比较舒服，我们可以引申为对于轿车和越野车舒适性的探讨，那么我们就来一起探讨探讨是越野车Q5开着舒服，还是轿车A6开着舒服？

如果你是在城市路况较好的道路上开车，那么毫无疑问，轿车A6开起来更加舒适。首先我们从操控舒适性上来说，身为轿车的奥迪A6在操控灵活性上自然是要强过身为SUV的奥迪Q5的。而且如果你是在高速路上长途行车，你也会感觉奥迪A6更舒服，这是因为奥迪A6的方向盘调校比奥迪Q5更轻，所以开起来会更加省力。奥迪Q5车身较重，方向盘调校得也比较重一些，所以长途驾驶所带来的疲劳感更强。而从乘坐舒适性上来说，也是奥迪A6更有优势。通常来说，轿车的座椅被设计得更低一些，所以车上乘员的坐姿也更低，同时座椅可以更好地贴合人体曲线，并且对腰部、臀部、背部以及头部起到很好的支撑作用，所以说乘坐舒适性也就更好。至于身为SUV的奥迪Q5，由于坐姿比较高，所以座椅对于人体的包裹性要不如轿车那么好，那么长时间行车自然会感觉更疲劳。

但是奥迪Q5对比奥迪A6可以让驾驶者拥有更好的行车视野，所以说驾驶者可以更加提前注意到前方路况情况，自然安全性也更高一些。再者，奥迪Q5的底盘也比较高，如果需要通过路况较差道路的时候，奥迪Q5自然会比奥迪A6更优秀。

总而言之，在城市道路或者是高速路的时候，奥迪A6的舒适性好于奥迪Q5；但是奥迪Q5胜在视野以及通过性。

奥迪Q5，不算宇野车，只能算做一辆城市的SUV，具有一定的越野能力，因为它是四驱车，而奥迪A6，属于轿车，你问哪辆车开着更舒服，奥迪A6当仁不让，你们那辆车坐着更舒服，奥迪A6当仁不让，你问哪一辆车更加安全？奥迪A6当仁不让，但是，奥迪A6只能在铺装道路上，或者城市里面开。

然而，奥迪Q5是一辆具有越野功能的SUV，去一些特殊的地方，走一些特殊的路段，具有更好的通过性，视野更宽阔，具体说哪一辆车更好，只能说，都好，但是根据使用场景的不同，去做不同的选择，上面他们的一些优劣势，我都讲了，基本上就这样。

女性开，选择奥迪A6，经常跑高速需要更安全，选择奥迪A6，当做接待用车，有商务用途，选择奥迪A6，这也是为什么奥迪A6卖的那么好的一些重要原因，奥迪Q5，更适合一些有情怀的人来购买，有越野需求，有自驾游需求，去新疆，西藏，或者有野性的人，才会去购买奥迪Q5，它的应用场景，更多的是在私人之间应用更多，奥迪A6，使用的场景是在商务场合，使用的更多一些。

现在你应该知道，该怎么选择了吧，作为家庭用车盛行的今天，需要释放更多城市以外的一些场景，奥迪Q5的选择，更强大一些，这就是时代，时代赋予了我们，去选择奥迪Q5这样的车，因为我们需要释放，奔放。

和女朋友都是奥迪，我想我的说法还是比较中肯的。

首先，跑长途A6L舒适性要强过Q5L不是一星半点，A6L可以躺着开，Q5L坐姿高，靠背直，舒适性不如6。乘坐就更不用说了。

需要说明的奥迪的座椅都比较硬，前排两个比较舒服，后排坐久了都难受。其中Q5L的后排靠背比A6L的更直，更加难受。

短途，市内通勤Q5L还可以，Q5L比很多SUV，尤其是国产的要高一点，视线很好，停车时上个马路牙子不用想事。这一点是轿车不能比的。

还有就是Q5L比较省油了，高速和轿车相差无几，市内开百公里还是要高1到2升左右。

总体来说，长途为主，还是选A6L。如果想两者兼顾，用途广泛，还是推荐Q5L

SUV和一个轿车舒适度 区别有点大

SUV的舒适度肯定赶不上轿车，轿车的舒适型要好，最起码跑高速比SUV稳，SUV这点不行，刮大风加上车速过快，有点飘飘的感觉…控制感不强

再者油耗不同，Q5比A6要大点…发动机都是按3.0T一个级别讲的话

这两款车我接触的比较多 ，这两款车，动力提速都很好 非常不错，相对来讲，我更中意奥迪A6

市场占有率也是比较不错的 都很好卖 开够了出手也快 不过开完奥迪再去开别的车，同级别的车反而不如奥迪好开…怎么开，都肉，动力输出都感觉差点，宝马5 系，奔驰E都是如此

论长途跋涉，A6绝对有优势，如果去西藏的话，有省道，那肯定Q5强，这两个车属于同家族但不同级别，所以我的建议仅供参考，主要是您要选SUV还是轿车…

这个题目出的有问题，严格说Q5对比的应该是A4，而A6对比的应是Q7，这应该更公平一些。

Q5、A6都开过坐过，比较了解（Q5L没有尝试过）。我们暂且不谈驾驶感觉，就乘坐舒适度而言，A6无疑胜出，这没有任何问题。像A6、A8，奔驰S、E级，宝马七系五系以及雷克萨斯的LS、ES这些中大型轿车，舒适度的重点无疑都在后座，这也是制造商着重考虑的。而Q5后座的舒适度就完全输给了以上这些车，尤其是跑长途，更不是一个级别。Q5L的后空间虽然提升了不少，但靠背不可向后调节，过于直立，这一弱智的设计就注定了它乘坐不可能舒适。

再论驾驶的感觉，我觉得就是见仁见智了。坐在Q5的驾驶座是很爽的，座椅很舒服，视野非常开阔，这一点A6完败。轿车前视野的压抑只有在开过Q5等SUV车型才能有所体会，这绝不是在贬低轿车。至于驾驶舒适度，也并不输给轿车，因为毕竟是城市SUV，区别并不是很大。你有一个非常敞亮开阔的视野，一个舒适的座椅，一个不错的驾驶感觉，难道这些还不够么？

总结一下，驾驶舒适度，Q5不输A6。后座舒适度，Q5完败。

B. 【车主点评:奥迪Q5L因为相信所以选择】

#选车理由 一直以来都比较喜欢奥迪品牌，现在的奥迪也的确是比较亲民吧，自己努力奋斗应该都能得到，之前是一台大众帕萨特，德系车其实真的挺不错的，我也是深深的被帕萨特的影响，第2台车就换了Q5L。
#最满意 Q5L给我最直观的感受就是动力很棒，45高功率真的不一样，而且油耗也确实是不高呀，平均油耗也就在10.5左右，挺省油的，实际的这个表现比我想象中要好很多。
#最不满意 车身尺寸加大以后，车子操控不太灵活，而且也没有那么协调，同时这个内饰看起来也不是很时尚，甚至有一点小气的感觉，买车时产生的其他服务费用比较多。
#空间 空间是真的大，作为一台中型SUV,而且还是奥迪Q5的加长版本，Q5L的这个内部空间表现确实是很优秀了，2.9米的轴距完全能保障一个很好的乘坐空间。
#外观 这个外观设计看上去还是挺漂亮的，毕竟尺寸较大之后这个车子看起来会更加大气，尤其是这个车灯，晚上的这个亮度真的很强，“灯厂 ”也绝非虚传。
#内饰 内饰就很一般了，完全就像是上一代的产物，整体看起来真的很小气，和现在的A6L那时就不敢比啊，为什么Q5L内饰不升级呢?
#动力 2.0T的高功率发动机真的是很棒的，动力特别猛，尤其是跑高速的时候，真的能感受到一台强动力的车子是多么重要呀。
#操控 操控就相对不是很好了，车身加大对于空间的提升确实非常大，但对于操控来讲就不是很好了，原本比较协调的车身配重，到现在肯定是不太协调了，同时尺寸加大，灵活度也一般。
#舒适性 舒适性也确实不错，真皮座椅包括这个车子的音响品质都是我非常喜欢的，真的是一种享受呀。
#油耗 虽然说这个动力很强，车身的自重也大，但油耗也确实不高，这一点是完全可以放心的，现在的平均油耗也就在10.5左右，确实很划算了。

C. 奥迪Q5 2.0L低配和奥迪A4L 2.0L还是帕萨特新领驭1.8T哪款车提速最快，舒适度最好。

Q5，A4 都很好。看你喜欢哪个了。主要是价格的问题，Q5贵 部分地区提车还要加价。A4烧机油。建议买Q5，毕竟是全时四驱，我的最爱。

D. 奥迪Q5和奥迪a6相对比，哪款车开着更舒服呢

奥迪Q5和奥迪A6，一辆是越野车，一辆是轿车。这两辆车都是非常好的豪华车型，也是奥迪汽车的主要销售车型。这两辆车中哪辆车开车比较方便，我们可以讨论轿车和越野车的舒适度。那么，我们一起讨论一下越野汽车Q5是否方便，或者轿车A6是否方便。

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E. 听别人说奥迪Q5的加速、操控、飙车性能还不如帕萨特厉害，是这样吗

Q5是SUV，SUV的乘坐舒适性肯定是不能和轿车的舒适性比，你要比也是拿途观比，你就能发现一分钱一分货啦。至于A6和帕萨特对比，第一是品牌价值有差异，再者内饰做工档次不是一个级别，还有车身尺寸也不是一个级别，帕萨特是中型轿车，A6是中大型轿车，跟帕萨特价格对应的奥迪是A4

F. 帕萨特和奥迪Q5哪个好

帕萨特和奥迪Q5，一款轿车一款SUV车型，可比性不大，考虑城市代步帕萨特适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差奥迪Q5适合。

G. 奥迪Q5L的性价比高吗它的动力强吗

最满意的地方 1.空间大，后排空间不用说了，可以翘二郎腿 2.颜值可以打高分(这个因人而异)喜欢这种稳重外观，没有太高调夸张的棱角啊，线条啊 3.按键，中控旋钮很有质感，声音很干脆 4.隔音效果不错，80公里以内车内很安静(目前还没有上过高速) 40时尚版也是自带一脚踢功能哦

Q5L轴距比上一代加长不少，红利全部给到后排，坐在后排，中央杯架放下来，翘个二郎腿，同时天窗位置延伸到后排头顶，抬头看看天空乘坐感很通透敞亮； 👉🏻第二点，好开！低速打方向，感觉不像是在开大车，反而像是高尔夫的轻盈感；底盘悬架表现优秀，纵置发动机为发动机舱留出更多空间给悬架，前后五连杆悬架高速变道驾乘舒适，高速时速120Km/h变道超车，车身仍然很稳，同时刹车也很有信心，开起来不受束缚，不像之前试过的一辆某商务车，晃晃悠悠，让人感觉是像坐船；开车过坑坑坎坎的回弹有度不拖沓，相比上一辆小轿车，老妈和媳妇再也不说晕车了，周末可以自驾去更多的地方； 👉🏻第三点，品牌属性，四个圈自带光环，当年A6官车光芒万丈，条件反射已经建立起来了，能进来论坛看这个的朋友，多少是要里要面的，选择四个圈一定程度上可以提升某种感觉吧，商用家用都可以拿得出手

最不满意我想要的360全景和老婆想要的自动泊车都是需要另外加钱加装的

【空间】车子的空间我觉得并不是特别大，因为之前开的帕萨特的空间其实和这车差不多的

【动力】纵置4缸190匹，这个动力完全够用，说40肉的朋友莫非天天赛道？家用出行不喜欢激烈驾驶，但是从来不拖泥带水，踩油门超车一气呵成，没有迟滞感！

H. 奥迪Q5，大众途观，大众CC（一汽大众），大众新帕萨特（上海大众）或者等奥迪A7、等奥迪Q3 都是很商务又运

楼主说的车在一起没有可比性，分别对比性价比还是可行的
首先来看SUV：
奥迪Q5 基于奥迪A4平台生产的车，目前在中级SUV中是性价比最高的SUV， 奥迪Q3和途观同处于PQ35平台的车子，奥迪Q3尚未国产，2013年将由佛山一汽大众新厂生产，这两车途观从进口到国产没有任何缩水，反而还车身加长，性价比是低端SUV中比较车色的，秒杀CRV RAV4，但低于斯巴鲁森林人2.5T水平放置发动机。
大众CC 新帕萨特 昊锐和将要上市的新迈腾 同出于PQ46平台，底盘一样，发动机动力系统一样，悬挂调教不同，CC调教偏硬较运动，外形时尚。新帕萨特 昊锐 新迈腾 悬挂调教偏软较舒适，外形各有千秋 共同点 大气。 看楼主喜欢什么类型的风格，是商务还是运动。
CC虽然同PQ46平台但属于运动家轿，所以不提。这几款商务车，新迈腾还未上市，可以对比下新帕萨特和昊锐
两车同平台都出自大众PQ46平台 2车底盘调教都偏向舒适 和迈腾 CC底盘调教偏硬不同，动力组合完全一样 都是EA 缸内直喷系列 昊锐比新帕萨特 多个1.4T 动力组合 变速箱 昊锐1.4T是DSG 1.8和2.0是 6速手自一体 而新帕萨特全系都是DSG双离合 也优于昊锐 科技含量是DSG高于手自一体 油耗也是DSG高于手自一体 DSG能达到0。6秒换档 人为手动换挡 都很难做到 所以油耗比手动还低 但技术成熟不如6速手自一体 也有部分车主反馈DSG故障 轮胎规格新帕萨特 昊锐全系205/16R米其林轮胎 脚太小 真不厚道 新帕萨特 低配都215/R16 其他的全是R17 顶配用的是235/18R 新帕萨特全系标配ESP 而昊锐的智雅 优雅要选装 昊锐尊雅有太阳能天窗 最大的空间的后备箱是双段式开启 这是新帕萨特没有的 轴距新帕萨特比昊锐大 实际的空间对比 昊锐还是不愧为B级车空间之王的称号 总体来说新帕萨特和昊锐虽然同出相同平台 但配置上 新帕萨特要比昊锐丰富 斯柯达品牌在中国知名度不高 价格比同级的迈腾 新帕萨特都偏低 价格 空间 是昊锐的最大优势 性价比昊锐要高于新帕萨特
新帕萨目前都有加价现象 各地方不同 加价5千-2万 还需等车
昊锐目前降价销售1.8T和2.0T最大优惠2万元 1.4T最大优惠1.5万元
最后补充大众EA888 1.8T发动机 有5%进气管渗油情况 机油消耗偏大 但也只是少数车主出现情况 不影响正常驾驶 无安全隐患
1.4T发动机 还没有此类情况
个人强烈推荐购买昊锐1.4T优雅版 加装ESP（3500元） 油耗低 动力足够 远远高于日韩系2.0L自然吸气发动机