路虎极光和奥迪q3买哪个好

㈠ 国产路虎极光怎么样

现款在售的揽胜极光属于第二代车型，代号L551，上一代的代号则是L538。揽胜极光这个车型的定位是中型SUV，指导价看齐奔驰GLC和宝马X3，但实际上内部空间在豪华品牌当中也只属于紧凑型，比起宝马X1、奥迪Q3都还要小一些。

这一代极光采用了路虎的新平台，但是对比上代的丰富车型选择，这一代取消了双门版和敞篷版，只留下了普通的四门版。

揽胜极光这个车型的设计对于女性用户很有吸引力，而且第一代的设计具有相当高的辨识度，所以第二代沿用了第一代的整体轮廓，但是采用了更现代的设计语言，大灯更扁平，车身看上去也更简洁，甚至还采用了弹出式门把手。这个门把手看上去很有科技感，但是使用体验一般，平时上车等它弹出来倒是还好，下雨天的时候站在雨中等它弹出来就让人比较烦躁，而且对于可靠性来说也有负面影响。

这一代揽胜极光在海外有两套动力总成，均为Ingenium四缸涡轮发动机搭配采埃孚9HP变速箱，最大马力是246匹和296匹，还搭载了48V轻混动系统，而国内则由奇瑞積架路虎生产，只有一套动力总成，PT204发动机搭配采埃孚9AT，最大马力249匹，也搭载了轻混动系统。

这套总成的动力输出本身是非常充沛的，放在国产的同级2.0T车型里面很有优势，但是，但是零百加速成绩8.3秒算不上快，因为变速箱在动力衔接这方面做得很不好，而且这套变速箱在换挡和油耗这两方面的表现都比较差。采埃孚这套9AT经过这么多年也没有在换挡平顺性方面有多大改善，换档动作比较明显，降挡反应也比较慢。极光起步的时候还算是比较轻快，轻踩油门也没什么问题，但是油门开度稍大，速度稍快的时候，动力会延迟一阵子再释放。自动启停系统的介入比较突兀，在市区走走停停的路况就会比较难受，建议上车之后就关掉自动启停。

这套动力总成的百公里油耗在11.6升左右，以一个9挡变速箱来说，表现确实不好，新加入的48V混动系统也并没有起到省油的作用，这种油耗表现在同级当中可以说是垫底的车型了。

路虎揽胜极光在转向和底盘调教方面和美国版有比较大的区别，美国版的悬挂偏硬，转向阻尼适中，美国《消费者报告》对它的操控给出好评，悬挂调校偏硬，没有表现出路虎应有的质感。Cars.com也对揽胜极光的操控给出好评。中国版则悬挂偏软，车身侧倾较为明显，和路虎的Velar、发现有些类似。转向有一定虚位，舒适取向较为明显。虽然揽胜极光全系标配四驱系统，但是揽胜极光的卖家群体基本和越野没有什么关联，四驱系统主要是在过弯的时候也会对内侧车轮进行制动，让车辆过弯更轻松。

不过在驾驶当中，揽胜极光的视野狭窄问题依旧没有改变，后窗非常小，路虎的解决方案是增加一个鲨鱼鳍上的广角镜头，还可以调节镜头的上下角度，前面也有一个摄像头，可以看清发动机舱底下的路况。车辆本身的全景影像角度也很丰富，即便是倒车水平一般的驾驶者也可以很轻松地倒车入库，不过路虎的电子系统可靠性一般，恐怕难以经受时间的考验。

揽胜极光的静谧性保持了很不错的水准，只要没有将发动机的转速拉得太高，前排就基本察觉不到发动机的运转，风噪和胎噪也保持在了豪华中型SUV的上游水平。

路虎官方表示这一代极光是完全的换代，这套内饰也是第一次出现在极光上面。如果一直有关注路虎的车型，就会发现这套内饰确实是第一次出现在极光上面，但是这套内饰早前已经出现在Velar等车型上。内饰的质感和做工都非常出色，但是中控多媒体系统的缺点比较多，两块触摸屏和奥迪一样，属于指纹收集器的类型，触控的反应偏慢，尤其是从一级菜单进入二级菜单的时候特别明显，触控采样率和流畅度甚至还不如多年前的骁龙636机型。

触摸操控的中控系统本来就很分散注意力，加上反应偏慢这个缺点，在驾驶过程中基本上不会让人产生使用它的念头，对极光这一套中控可以给出一个明确的差评。

乘坐空间对比上一代也基本没有进步，前排的进入很方便，乘坐空间也宽裕，驾驶坐姿也还不错，只是对于高一点的人来说，头枕会稍微靠前，让人有点低着头开车的感觉。后排的车门很小，进入不太方便，纵向空间还不如宝马X1、讴歌CDX等豪华紧凑型SUV，横向空间也不足以乘坐三名成年人。

根据《消费者报告》的统计，几乎没有一个批次的路虎的质量令人放心。根据《消费者报告》对揽胜极光进行的故障率统计，它的两年内新车就有极高的故障率，显然随着车龄增长，其他的毛病还会越来越多。

安全方面，路虎揽胜极光参加了E-NCAP的碰撞测试，获得5星评分，而国内并没有其他碰撞成绩，但是根据路虎这套新平台的过往表现，安全性预期还是比较乐观的。

㈡ 路虎极光和奥迪q5哪个好

摘要 你好，个人感觉极光好一点路虎极光是越野能力和通过能力比较强的suv，而奥迪Q5是比较豪华的车型，所以说买车的时候可以根据自己喜欢选择。

㈢ 路虎极光怎么样

越野车中的王者，路虎旗下的一款非常不错的越野车，它就是路虎极光

路虎在拥有第三代发现后不满于现状，终于推出了新款第四代发现车型。第四代路虎发现在外观侧面比第三代变化最大，前轮上放还有进风口，前脸的进气格栅非常霸气。路虎新款第四代发现新车型上市已久，第四代路虎发现将提供2种新涂装配色都属于限定版车型，全系四款车报价为82.80-104.80万元。外观方面，路虎揽胜极光的前脸计划和LRX观点车几乎同样，颇有将来感，狭长的大灯很锋利，透着一种精悍的神志，立异LED光刀片技能让大灯看起来不同凡响！同时发布的另一款限量版则是基于发现SE和HSE平台打造，同样是使用了新涂装配色，全新的进气格栅、两边后视镜外壳、镀铬装饰的车门拉手、翼子板进气格栅通风口以及豪华的19英寸铝合金轮圈均使用新涂装配色。内饰的造型应用了大量的直线条计划，给人感受简练明晰。内饰的用料极度讲求，中控台及门板处均采了皮质质料包裹+缝线的处置。

㈣ 路虎极光和奥迪Q3

极光怎么能和Q3 一个级别呢。。。两个价位也不一样啊。。安全性这个不好说了。。性价比的话。个人认为都不高。。如果你买极光后期的费用肯定要高的。。如果你买Q3.冲着奥迪的牌子去。。那没必要。。完全可以换性价比更高的车。。主要还是先定个心理价位。。根据价位来选择

㈤ 路虎极光与奥迪q5哪个值得买

路虎揽胜极光和奥迪Q5哪个好，全新揽胜日间行车灯由曲线构成，而从不同的角度观看，你会发现头灯的演绎是不同的，例如正面依旧基本保持了矩形，但从侧面看，延伸出来的线条又让全新揽胜不会像老款那样呆板。同样的设计理念也应用到尾灯的设计中。而尾部设计更是从英国特有的雪茄型车身总汲取灵感，线条压缩的更加夸张，这也让它看上去不再那么笨重。

奥迪Q5新增外后视镜下部与后视镜三角窗处高亮黑喷漆、位于门把手及后备箱盖的镀铬装饰亮条。此外，新车的40 TFSI动感型和豪华型均标配20英寸铸铝车轮，进一步提升了整车的气质。

得益于影音系统触摸屏的使用，全新揽胜中控台上的按钮减少了一半，这让其看起来更加简洁，同时控制起来也更加直观。更重要的是，空余的部分可以让你选择各种内饰材料。全新揽胜就为中国消费者准备了6种内饰配色，3种面板材料以及3种顶棚材料。
座舱内，2016款奥迪Q5在操控元件上采用更多的镀铬装饰，带有镀铬装饰的换挡手柄与3幅多功能运动型真皮方向盘质感升级。同时，2016款奥迪Q5还配备更加稳固的杯架固定支架和多处储物装置。
全新揽胜使用了5.0升机械增压或5.0升自然吸气两款发动机，前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm;自然吸气发动机的最大功率276kW，最大扭矩510N.m。看数据可能有些熟悉，因为它同样为老款揽胜服役。
动力方面，2016款奥迪Q5全系标配第三代EA888 2.0TFSI发动机，并取消了35 TFSI车型。其中40 TFSI高功率版的最大功率165kW(224PS)，峰值扭矩350Nm，0-100km/h的加速需时7.2秒，最高时速230km/h，而官方公布的百公里油耗为8.4L。
路虎揽胜极光和奥迪Q5哪个好，上面对两款车进行了对比，能够发现这两款车是存在一定的差距，主要是定位有区别，路虎揽胜极光是越野能力和通过能力比较强的suv，而奥迪Q5是比较豪华的车型，所以说买车的时候可以根据自己喜欢选择。

㈥ 揽胜极光和奥迪Q3哪个好

揽胜极光口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.5分
高于同级4.32%
优 点：
功能齐全(3)操控灵活(2)空间够用(1)用料考究(1)时尚动感(1)
缺 点：噪音问题(1)内饰材质差(1)空间紧凑(1)

㈦ 都是紧凑型 SUV，奥迪Q3和路虎揽胜极光怎么选

路虎揽胜极光相比之下更好一点。

外观对比

新奥迪Q3和新极光的外观可谓是两个不同风格的。新奥迪Q3是偏向家用，而新极光则有硬派越野的味道，这跟路虎一直以来的气质有关。两款车的大灯都为LED光源，Q3突出了内部矩形结构更强调了科技，而极光的狭长灯组更富有未来感。总体上来说，奥迪Q3中庸化一点，而新极光则非常个性化。

全新一代路虎揽胜极光在动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机并配有48V轻混系统，最大功率183kW，峰值扭矩365N·m，搭配9AT变速箱。这套系统最大的问题就在于48V轻混系统与发动机的匹配很差，在时速低于20km/h时，动力来源自电机，超过20km/h，发动机便会介入工作。实际体验下来，在每次等完红灯起步时，车速慢慢超过20km/h之后，会感到明显的发动机介入感，驾乘人员会感受到加速有一个突然的增强，非常影响舒适性。

通过对比可以发现，新揽胜极光是更有优势的。不过价格也更贵。考虑性价比的可以选新奥迪Q3，预算充足的可以考虑新揽胜极光。

㈧ 奥迪Q5和路虎揽胜极光哪个好谢谢了，大神帮忙啊

两个车我有驾驶过，个人觉得驾驶感，外观路虎好点，q5外形太中庸了，而且现款上市时间太久没更新。关键是q5要烧机油，极光就是小问题多。

㈨ 谁买过奇瑞路虎的全新一代揽胜极光，这车怎么样

我现在开的就是奇瑞路虎的这款全新一代揽胜极光，上个月刚提的，这款车的极简设计风格是我喜欢的，低调奢华不张扬，还带有点都市范儿。当然，买车不能光看外形，它搭载的2.0T英杰力发动机也是我比较看重的，还是積架路虎自主研发的，开起来很给力。其实买车之前，我就拿它和ABB的几款车对比过，也分别去4S店都试乘试驾过。说实话，ABB车现在满大街都是，除非你预算在100万以上，要不买个30来万的ABB车也会觉得很Low，至少我是这么认为的。所以综合对比后，我依然选择了这款揽胜极光。

㈩ 奥迪q3与宝马x1路虎极光哪个好

1. X1跟其他两个差着价呢，没法比啊

2. 极光。。。。你喜欢就好

3. Q3.。。。。一般般

4. 推荐奔驰GLK260,开完奔驰其他都得扔啊，真的