奥迪和尼桑哪个加速快

1. 奥迪r8和尼桑gtr35那个好

GTR才是性价比很高的车，
GTR在纽北赛道的成绩打败了保时捷911
GT2，快了2秒，而GTR更是比R8快了30多秒....
其实R8就是那种有点华而不实的车，百公里加速也不是特别猛，至少GTR比它猛，但是R8的价格却比它贵了差不多一倍....你说哪辆性价比高？而且R8是V8，GTR只用了一台V6。

2. 尼桑GTR快还是奥迪R8快

起步GTR快，中后段R8快，毕竟排量大了很多（只针对5.2 V10）的，4.2的就算了。

3. 奥迪R8和日产GTR相比哪个好

当然是奥迪R8了,从价钱上比GTR要高出100多万,但是GTR如果改装到极点,从速度上比一点也不会比R8慢,GTR再怎么说也算日本国宝级跑车!!!
《奥迪R8》
操控
9.0
操控性很出色，几乎没有侧倾
售后
7.0
奥迪的服务比较完善
平稳
10.0
车身绝对稳定，没有任何多余的晃动
内饰
9.0
虽然内饰做工方面没有什么挑剔，但少了一些新意
工艺
9.0
制造工艺无明显不足之处
动力
10.0
奥迪首辆超跑，动力自然没话说
外观
10.0
太创新了，给它满分相信没有质疑
制动
10.0
陶瓷制动盘灵敏度极高，衰退非常小
《日产GTR》
操控
10.0
一款纯粹跑车，要想驾驭好需培训
售后
6.0
维护方面自然不是很方便
平稳
9.0
底盘相当扎实，
较宽的轮胎给了不错的抓地力
内饰
8.0
内饰精良，但与德系跑车相比，还需考究
工艺
8.0
制造工艺对得起他的车身价格
动力
9.0
如果不是日本政府的限制，日产GTR马力不会停留在280ps
外观
10.0
前后不同风格设计，让日产GTR充当多个角色
制动
10.0
制动力给人十足的信心，无需对Brembo碟式制动产生怀疑

4. 尼桑370Z和奥迪TTS哪个更强

奥迪 TTS 最高车速(km/h) 250
车身参数
整备质量(kg) 1415 座位数(个) 4
行李舱容积(L) 290 油箱容积(L) 55
燃油标准 97号 油耗(L) 7.9(综合)
最小转弯半径(m) 5.45 车门数 3
前轮距(mm) 1555 后轮距(mm) 1546
车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 113
发动机参数
排气量(ml) 1984 增压方式 涡轮增压
升功率(Kw/l) 100.0 压缩比 9.8
气缸排列形式 直列 气缸数 4
每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置
发动机厂家型号 BPF 排放标准 欧IV
缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊式独立悬挂 奥迪电磁减振 后悬挂形式 四连杆式独立悬架 奥迪电磁减振
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘
驱动方式 前置四驱 前轮胎规格 245/40 R18
后轮胎规格 245/40 R18
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 5.2 100-0km/h制动距离(m) 39.3
风阻系数(Cd) 0.31
有奖报错配置多媒体配置
娱乐主机功能 CD/MP3/WMA/收音机 车载通讯系统 蓝牙
扬声器数量 7 可外接音源 AUX
随速音量自动调节 有 音响品牌 Bose
操控配置
助力转向 随速 定速巡航 有
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6
安全带配置 预紧/可调/未系提醒 制动辅助系统 ABS/EBD/EDL
车身稳定控制 ESP 牵引力控制 ASR
泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有
遥控钥匙 有 胎压监测 有
灯光配置
前照灯类型 氙气 前照灯功能 延时/清洗/调节
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜 车窗配置 前排电动
车窗功能 一触式/防夹 内后视镜配置 自动防眩目/指南针
前雨刷配置 无骨/雨量感应 后车窗配备 有
玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 自动/空气过滤 空调温区数 2
座椅配置
中央扶手 前排 腰部支撑调节 前排
座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/8方向
前排座椅功能 加热 后座放倒比例 5/5可拆分折叠
外观配置
行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 有
轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有
外观其他配置 运动版包围、自动伸缩后扰流板
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 真皮
方向盘调节 手动两向 多功能方向盘 音响/空调/换挡
仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 背光/白色
阅读灯延时 有 行李舱灯 有
多功能遮阳板 化妆镜/灯光

日产 370Z 最高车速(km/h) 250
车身参数
整备质量(kg) 1541 座位数(个) 2
行李舱容积(L) 235 油箱容积(L) 80
燃油标准 97号 油耗(L) 12.8(综合)
最小转弯半径(m) 5.4 车门数 3
前轮距(mm) 1535 后轮距(mm) 1540
车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 122
发动机参数
排气量(ml) 3498 升功率(Kw/l) 58.9
压缩比 10.3 气缸排列形式 V型
气缸数 6 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 VQ35DE
排放标准 欧IV 缸体材料 铝合金
缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 多连杆独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘
驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎
前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 245/45 R18
备胎放置位置 内藏式
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 5.8 100-0km/h制动距离(m) 34.8
风阻系数(Cd) 0.29
有奖报错配置多媒体配置
娱乐主机功能 DVD/6CD 扬声器数量 7
随速音量自动调节 有 彩色屏幕数量 1
音响品牌 Bose
操控配置
助力转向 有 电子导航系统 有
定速巡航 有
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6
安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD/BA
车身稳定控制 VDC 中控锁 有
遥控钥匙 有
灯光配置
前照灯类型 氙气 前照灯功能 延时/自动/清洗/调节
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 前排电动
车窗功能 一触式/防夹 内后视镜配置 自动防眩目
前雨刷配置 普通 后车窗配备 有
后雨刷配备 有 玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 1
座椅配置
中央扶手 前排 腰部支撑调节 前排
座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/8方向/仅驾驶席
前排座椅功能 加热 后座放倒比例 不能放倒
外观配置
行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有
轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 真皮
方向盘调节 电动两向 多功能方向盘 音响/定速巡航
仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 自发光/橘色
阅读灯延时 有 行李舱灯 有
多功能遮阳板 化妆镜 车载指南针 有

你好 我个人认为如果从舒服与豪华方面选择TTS 从驾驶与速度方面选择370Z 谢谢

5. 日产天籁2.5l和奥迪a42.0t哪个好

虽然这两款车都属于中型车，但天籁是日系的经济品牌，奥迪A4则是德国的豪华品牌，因此两车在定位和售价上都有一定差异，但既然您把它们放到了一起，那咱就来详细的对比一下吧。不过标轴的奥迪A4并未引进国内，目前在售的都是长轴的奥迪A4L，因此我可以理解成您说的就是奥迪A4L吧？

首先在颜值方面，两车均采用了各自的家族式设计，哪个跟好看就见仁见智了，而天籁的内饰居家气息要更浓厚一些，奥迪A4L则更为强调科技感和豪华感。
配置方面，两车还是比较全面的，天籁主要是在一些舒适性配置上更下功夫，如沙发一般的座椅也是它的一大优势；而奥迪A4L则在科技配置上更胜一筹，总体来说身为豪华车的奥迪A4L要更丰富一些，且它的高配车型更是搭载了独有的“Quattro”四驱系统，在安全性上要更胜天籁一筹。
空间方面，天籁在车身长度和高度上占有一定优势，奥迪A4L则是轴距更长一些，可以说两车都属于中型车的主流水平，均有着比较宽裕的乘坐空间。
动力方面，天籁的2.5L发动机和奥迪A4L的2.0低功发动机在加速性能上基本持平，但A4L的高功发动机要远远强于天籁，且天籁的油耗也更高，在这方面奥迪A4L具有明显优势。而在驾驶感上，两车都是以舒适性为主，但天籁做的要更彻底一些，它的CVT变速箱要更为平顺，滤振也更出色一些，奥迪A4L的操控性则相对出色一些，也更具有高级感。
而在售价方面，身为“日系三剑客”的日产和“德系三强”的奥迪在市场中都具有不错的口碑与销量，但奥迪毕竟是豪华品牌，其品牌价值还是要高于日产的，因此A4L在售价上要比天籁贵出不少，这其中包含了不少品牌溢价，所以在性价比上A4L要不如天籁高。

总体来说，日产天籁和奥迪A4L都好车，它们都拥有十分出众的口碑和销量。其中日产天籁的舒适性要更胜一筹，性价比更高。而奥迪A4L则在综合性能上要比天籁更为出色，且开出去也更有面子，因此哪个更好就取决于您更为注重哪个方面了。但值得一提的是，日产天籁已经多年没换过代了，目前在售的现款车型在外观和内饰的设计上可能略显过时，而全新一代天籁将于今年11月份的广州车展正式上市，新车在外观和内饰上会较现款车型有着大幅进化，如果您有意购买天籁的话不妨等新一代上市后再入手也不迟。

6. 奥迪R8跟尼桑GTR哪个快.最高跑多少

纽博格林北环成绩：
10. Nissan GT-R, 7:29 (FC), 165km/h, ´08, 479hp/1740kg, Tochio Suzuki
61. Audi R8 8:04, 153km/h, ´06, 420hp/1560kg, Sport Auto
（R8在纽北连8：00都没进，真让人失望，被GTR甩的连后视镜里影子都没有）
搜狐汽车问答平台

7. 奥迪r8和日产gtr哪个快

R8快，因为我开的是奥迪认证二手车哈哈

8. 日产天籁动力比奥迪A6L强吗

优点：空间吧，同等价位的车，空间算比较突出的了，很喜欢。

缺点：2.0 的 动 力 有 点 点 稍 弱 了 起 步 猛 踩 油 门 换 挡 不 积 极 了，时 速 过 4 0 加 速 还 是 不 错 的。

外观：外观当然跟现在的车型没办法比了，不过在当年还是很时尚的，直到现在都不过时，尤其是车身侧面的线条很柔美~~不过车身前后的设计就很一般了没把车身显得非常窄。

内饰：中控台时不时的有异响，用料还可以，做工各方面还不错。

空间：空间宽敞，特别孩子在后面有舒适的活动空间，跑长途的时候确实非常重要

配置：性价比在当时买车时候来看还是很有性价比的，不过随着汽车行业的快速发展，此车的各方面配置还应该增加~！

空间：：空间没的说 后排很宽 后备箱也很大 冬天去滑雪能坐4个人放2套板子+4人整套装备 堪比suv的空间 后备箱大到能放轮椅 这点上天籁完胜C系

配置：不用我买车，直接接手过来的车型，所以这些都不在我的考虑范围内。

动力：天籁公爵是唯一25万内、B级车发动机用V6发动机的。CVT无极变速箱可以让加速没有顿挫感，加上扇贝型座椅设计，舒适度非常好，VQ发动机是全球十佳发动机，动力非常足。

操控：天籁公爵科技含量很高，CVT变速,开起来没有打隔的感觉，方向盘我在手里很舒服。

油耗：刚开始开天籁公爵的时候油耗达到百公里十四五个油，现在在市里的油耗是百公里12个油左右，但是天籁公爵跑高速特别省油，在高速公里上百公里最多8个油

舒适：隔音效果完美，真皮比其他车子软很多，可与宝马7系相媲美。

9. 奥迪R8和日产GTR相比哪个好

GTR才是性价比很高的车，GTR在纽北赛道的成绩打败了保时捷911
GT2，快了2秒，而GTR更是比R8快了30多秒....号称日本战神
其实R8就是那种有点华而不实的车，百公里加速也不是特别猛，至少GTR比它猛，但是R8的价格却比它贵了差不多一倍....你说哪辆性价比高？
而且R8是V8，GTR只用了一台V6。
价位错的多，R8要比GTR贵好多，但是GTR在赛道上面足以秒杀所有500W以下的车型
追求舒适和回头率选R8
追求改装和速度就GTR
另外有钱不一定能驾驭的了GTR